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Transporte

¿Cómo va el proyecto del Tren del Norte unirá Lima y Trujillo en 3 horas?

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El Tren del Norte conectará Lima con Trujillo en un viaje de menos de tres horas que beneficiará a más de 14 millones de personas.

¿Cómo va el proyecto del Tren del Norte?

Desde su anuncio, el Tren del Norte ha generado grandes expectativas entre la población y los sectores económicos del país. Con la visión de conectar no solo Lima y Trujillo, sino eventualmente extender la ruta hasta Tumbes, el proyecto avanza en la consolidación de alianzas estratégicas y en la definición de aspectos técnicos y financieros. La creación de la Mancomunidad Regional del Tren del Norte representa un paso significativo hacia la realización de la obra, centrándose en la modernización y la eficiencia del transporte de personas y mercancías.

Tren del Norte: ¿Por dónde pasará?

El recorrido del Tren del Norte está diseñado para maximizar su impacto en la región norte del país, atravesando áreas importantes para el desarrollo económico y social. Partiendo de Lima, el tren cruzará las regiones de Áncash, La Libertad, Lambayeque y Piura, hasta llegar a Trujillo, con planes de extensión hasta Tumbes. Esta ruta no solo facilitará el movimiento de personas, sino también el transporte de productos agrícolas, industriales y turísticos, fortaleciendo el comercio interregional. Para ello, se utilizarán vagones de pasajeros acoplados a vagones de carga.

¿Cuándo estará listo el megaproyecto del Tren del Norte?

Aunque el proyecto aún se encuentra en etapas de planificación y búsqueda de financiamiento, se espera que las primeras fases de construcción comiencen en los próximos años. La colaboración entre el gobierno regional, el gobierno central y los sectores privados será crucial para acelerar el proceso. El objetivo es que, una vez completado, el Tren del Norte se convierta en un eje central de transporte y desarrollo, marcando un hito en las megaobras a nivel nacional.

¿Cuántas personas serán beneficiadas con el proyecto del Tren del Norte?

La proyección inicial del proyecto buscará el beneficio de más de 14 millones de personas al año. Este gran número es razón suficiente para que este proyecto sea considerado un gran impulsor del desarrollo de las regiones por las que el Tren del Norte pasará. Las ventajas se reflejarán en la reducción del tiempo de traslado de los pasajeros y de materiales. Para que este proyecto pueda materializarse, será necesario el apoyo del gobierno central y el de las regiones locales.

Fuente: La República

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Transporte

¿Con qué vehículos puedes llegar rápido a tu lugar de votación este domingo?

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A pocos días de las Elecciones Generales 2026, una de las principales dudas de los ciudadanos es cómo llegar a su centro de votación. Ante ello, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) recuerda que el Metropolitano, los corredores complementarios y el Metro de Lima permiten acceder de manera rápida y segura a los principales colegios y universidades que concentran más mesas de sufragio.

El Metropolitano es una de las principales alternativas, ya que conecta Lima norte y sur a través de la Vía Expresa. Por ejemplo, permite acceder a la IE Emblemática Alfonso Ugarte, en San Isidro, desde las estaciones Aramburú o Canaval y Moreyra; a la IE 1070 Melitón Carvajal, en Lince, desde la estación Canadá; y a la IE Nuestra Señora de Guadalupe, en Cercado, desde la estación España o Central.

Los buses de los servicios regulares A, B y C operarán desde las 5 a. m., mientras que los servicios Expreso 1 y 5 iniciarán a las 6 a. m. y 6:30 a. m., respectivamente.

Si votas en la Universidad Nacional Mayor de San Marcos, en Cercado de Lima, la Pontificia Universidad Católica del Perú o el Liceo Naval Contralmirante Montero, en San Miguel, el Corredor Rojo es una buena opción. Las rutas 206 y 209 recorren las avenidas Javier Prado, La Marina y Universitaria, te dejan cerca de estos puntos y para complementar tus viajes puedes abordar los buses de una de las 448 rutas autorizadas por la ATU que circulan en Lima y Callao.

Este corredor también conecta con la Universidad Nacional Agraria La Molina mediante el servicio 204 y con la Universidad Nacional del Callao, en Bellavista, a través del servicio 201. En ambos casos, solo debes caminar algunas cuadras.

El Corredor Azul aproxima a la IE Teresa Gonzales de Fanning, en Jesús María, desde el cruce de las avenidas Arequipa y Cuba mediante los servicios 301 y 305. Además, conecta con la IE María Parado de Bellido, en el Rímac.

Por su parte, el Corredor Morado, que recorre avenidas como Brasil, permite acercarse a instituciones como el colegio La Salle, en Breña, a través del servicio 404. Cabe señalar que los corredores complementarios operarán desde las 5 a. m. con normalidad.

Si votas en la Universidad Ricardo Palma, puedes usar la Línea 1 y bajar en la estación Cabitos y completar tu viaje con una de las rutas autorizadas que circulan con las avenidas Aviación o Benavides. Para la IE Pedro Adolfo Labarthe, en La Victoria, puedes bajar en la estación Arriola. En el caso de la Universidad San Martín de Porres, en Santa Anita, puedes usar la Línea 2 hasta la estación Óvalo Santa Anita y completar el trayecto a pie. Es importante señalar que las líneas 1 y 2 del Metro mantendrán su horario habitual.

La ATU recomienda revisar con anticipación el local de votación, identificar la ruta más conveniente y salir con tiempo suficiente para evitar contratiempos.

Recarga de tarjetas
Además, para facilitar la recarga de tarjetas del Metropolitano y Lima Pass, solo por este domingo 12 de abril se habilitarán taquillas especiales en puntos clave del sistema. Habrá atención en el terminal Matellini (una taquilla), en el terminal Naranjal (dos taquillas, una en el lado sur y otra en el norte) y en Chimpu Ocllo (una taquilla). El horario de atención será de 8 a. m. a 3 p. m., con el objetivo de que los usuarios puedan recargar saldo de forma rápida.

La ATU invoca a las autoridades electorales a brindar las facilidades necesarias a los conductores de transporte público formales para que puedan ejercer su derecho a voto sin afectar el servicio. Desde la institución se han tomado las medidas preventivas organizando turnos (mañana y tarde) para que los transportistas puedan acudir a sufragar y cumplir con su jornada laboral identificados con su credencial de identificación emitida por la ATU.

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Transporte

PROINVERSIÓN: líneas 3 y 4 del Metro de Lima y Callao serían ejecutadas bajo la modalidad de APP

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La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN) anunció que las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima y Callao serían ejecutadas bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP), beneficiando a más de 2 millones de personas diariamente, y transformando la movilidad urbana aplicando el enfoque APP 5.0, que promueve una gestión integral de los proyectos.

Así lo señaló el presidente ejecutivo de PROINVERSIÓN, Luis Del Carpio, durante el evento «Desafíos para mejorar la movilidad urbana en Lima y El Callao: Impulso prioritario de las Líneas 3 y 4», junto al Ministerio de Transportes y Comunicaciones y la Autoridad de Transporte Urbano (ATU). Se indicó que en las próximas semanas se publicará un decreto supremo para formalizar el inicio de este proceso.

«Las Líneas 3 y 4 no solo transformarán el transporte en Lima, sino que también son una muestra del compromiso del Estado para mejorar la infraestructura urbana mediante un enfoque integral. Estas obras no solo son esenciales para la movilidad, sino también para el desarrollo social y económico de la ciudad», comentó Del Carpio.

Cabe precisar que la Línea 3 del Metro tendrá una extensión de 38 km, la cual será completamente subterránea, contará con 29 estaciones y tendrá una capacidad para transportar hasta 2 millones de pasajeros diarios. Por su parte, la Línea 4 recorrerá 13 distritos a través de 28 estaciones y movilizará a 600 mil usuarios al día.

Proyectos ferroviarios vía APP

Dentro de los potenciales proyectos ferroviarios a realizarse mediante APP, según el Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario, se encuentran el Ferrocarril Lima – Ica, con una longitud de 280 km, y el Ferrocarril Lima – Barranca, con un recorrido de 245 km, los cuales estarán interconectados con las líneas del Metro de Lima y Callao.

El titular de la Agencia añadió que, actualmente, la longitud del transporte ferroviario es de 1,957 km, siendo 1,704.9 km de uso público y 252.1 km de uso privado, por lo cual es importante continuar impulsando proyectos que permitan integrar ciudades y promover el desarrollo económico entre la capital y las regiones.

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Transporte

Corredor Morado permite ahorrar pasajes con tarifas promocionales e integrales

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La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) recuerda a los usuarios del corredor Morado que cuentan con tarifas promocionales e integradas que les permiten viajar ahorrando dinero, desde San Juan de Lurigancho hasta Magdalena del Mar y San Isidro.

Estas medidas se implementaron como parte de las mejoras operacionales coordinadas entre la autoridad y el concesionario, con el objetivo de brindar un mejor servicio a los más de 60 000 usuarios que se movilizan al día en dicho corredor.

Tarifa promocional “Aquisito Nomás”
Existen tres tarifas promocionales de S/1, S/1.50 y S/2 para los usuarios que realizan viajes en tramos cortos. Por ejemplo, quienes van desde el óvalo Bolognesi (Cercado de Lima) hasta el paradero La Virgen (Magdalena del Mar) con la ruta 404, pagan S/1.

Las personas que se movilizan desde el paradero Lima (SJL) hasta el paradero Nicolás de Piérola (Cercado de Lima) pagan S/1.50 con la ruta 412.

Conoce todas las tarifas “Aquisito nomás” aquí:
https://portal.atu.gob.pe/QR/Tarifarios/Corredor-Morado.php

Tarifa integrada entre servicios del corredor Morado
Los usuarios pueden viajar en dos servicios del corredor Morado pagando una sola tarifa de S/2.80, siempre que aborden el segundo bus en uno de los paraderos autorizados de la avenida Abancay, con dirección al mismo destino.

El tiempo para realizar el transbordo es de dos horas desde la primera validación.
https://portal.atu.gob.pe/QR/Tarifarios/Corredor-Morado.php

Tarifa integrada entre el corredor Morado y corredor Rojo
Pagando solo S/3.50 los usuarios pueden conectar su viaje entre ambos corredores y movilizarse desde San Juan de Lurigancho hasta San Miguel y Viceversa. Solo deben abordar el segundo bus en los paraderos ubicados en el cruce de las avenidas Javier Prado y Brasil, siempre que no hayan pasado más de dos horas desde la primera validación.

También existen conexiones entre ambos corredores de S/2.50 y S/2.
https://portal.atu.gob.pe/QR/Tarifarios/TarifasIntegradas2.php

La tarifa general en el Corredor Morado es de S/2.80. En todas las tarifas (promocionales, integradas y general) se respeta el medio pasaje para estudiantes y escolares, utilizando las tarjetas del Metropolitano o Lima Pass.

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