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Cuánto puedo ahorrar si convierto mi automóvil de gasolina a GNV

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¿El alza del precio de la gasolina afecta tu bolsillo? Si estás acostumbrado a largos y trayectos continuos, una alternativa es poder convertir tu vehículo GNV, que es una alternativa más económica y amigable con el medioambiente.

En la actualidad, ocho de la cada 10 vehículos que circulan en Lima tienen instalado un equipo alternativo de combustible de gas licuado de petróleo (GLP) o gas natural vehicular (GNV) y los 2 restantes son a gasolina o conversiones clandestinas, indica César Napán, instructor del Servicio Nacional de Adiestramiento en Trabajo Industrial (Senati),a la agencia Andina.

El especialista destaca el ahorro de uso del gas y otros puntos que mencionaremos a continuación.

¿Cuánto puedo ahorrar si convierto mi automóvil de gasolina a GNV?

La conversión de un vehículo de gasolina a Gas Natural Vehicular (GNV) permitiría al usuario ahorrar cerca del 70% del precio del combustible al mes, debido a que en promedio solo gastaría cerca de 600 soles frente a los más de 2,000 soles que se invierte en gasolina en el mismo periodo de tiempo, señaló César Napán, instructor del Servicio Nacional de Adiestramiento en Trabajo Industrial (Senati).

En ese sentido, el especialista puso como ejemplo el gasto de un vehículo usado para taxi. Explicó que si un taxista, trabajando de 10 a 12 horas diarias y recorriendo cerca de 200 kilómetros al día, puede gastar en gasolina al mes cerca de S/2,100. Sin embargo, si la unidad utiliza GLP, su consumo será la mitad ](S/1,000); y si usa el GNV consumiría S/624.

¿Convertir el vehículo de gasolina a gas es conveniente para todos?

No siempre. La decisión de convertir el vehículo a alguno de estos sistemas de gas (GLP o GNV), debe depender de su uso y frecuencia al medio de transporte.

  • Si el conductor solo lo utiliza para el traslado de la familia o ir al trabajo, es decir no es uso comercial o grandes trayectos, no es necesario modificarlo.
  • En cambio, si acostumbra viajar fuera de Lima o hacer tramos largos lo recomendable es tener GLP porque los grifos que surten este combustible se encuentran a nivel nacional.

¿Cuánto cuesta la conversión de un vehículo de gasolina a gas?

Estos son los costos en promedio:

  • De gasolina a GNV: el costo oscila entre S/3,800 a S/4,000. (con certificado de garantía)
  • De gasolina a GLP: el costa es en promedio de S/ 2,500.

Nota: siempre debe acudir a un centro especializado, que se encuentre autorizado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

¿Cuáles son las ventajas y desventajas del GNV?

A continuación, unos datos que debes tomar en consideración:

Ventajas

  • Es más económico
  • No genera monóxido de carbono y es totalmente amigable y ecológico con el medio ambiente.

Desventajas

  • Abastecimiento limitado: son pocos los lugares donde abastecen. La mayoría de puntos están en Lima, pero no hay muchos en provincias.

¿El gas daña el motor o deteriora el vehículo?

No, pero eso depende a qué taller acudas. La instalación de un equipo alternativo al vehículo no deteriora el motor o alguna otra parte de la maquinaria, siempre y cuando acudas a lugares de garantía, ya se utiliza una mejor tecnología que la utilizada hace 10 años.

“Las primeras conversiones de vehículos a Gas Natural eran sistemas mecánicos donde el instalador tenía un desarmador y un alicate para regular el cambio. Ahora lo que se realiza es el inyectado a través de unas electrobobinas y estas son calibradas por una computadora”, explicó César Napán, instructor del Servicio Nacional de Adiestramiento en Trabajo Industrial (Senati).

Consejos para mantener su vehículo en buen estado:

  • Es fundamental que, cuando se haga una conversión, se refuerce la suspensión porque se le está agregando un peso adicional al vehículo.
  • Se debe utilizar un refrigerante de buena calidad para mantener el auto en perfecto estado.
  • Cada 15 mil a 20 mil kilómetros se debe cambiar los filtros de purificación (No esperar hasta que estos se encuentren deteriorados o rotos porque perjudica el sistema de funcionamiento).

¿Dónde puedo encontrar talleres autorizados para conversión a gas?

Si desea realizar la conversión de su vehículo a GNV o GLP de forma privada puede consultar relación de talleres autorizados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a nivel nacional. Si desea más información sobre la modificación, puede ingrear a Fondo de Inclusión Social Energético (FISE) donde obtendrá toda la información que necesita.

Fuente: Gestión

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

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Protemax amplía su operación y apuesta por la conversión de buses y camiones a GNV

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● La conversión de buses y camiones a GNV representa un hito en la masificación de este combustible en el transporte pesado.

● Con GNV, las empresas ahorran más del 50% y contribuyen al cuidado del ambiente al elegir una energía limpia.

Protemax, empresa líder en soluciones de seguridad y confort para vehículos, expandirá su División GNV -de la mano con Cálidda- a través de la conversión de buses y camiones, permitiendo que más transportistas accedan a una alternativa de combustible limpia, segura y económica. Este paso representa un hito en la masificación del GNV en el transporte pesado pues, actualmente, pocas empresas ofrecen este servicio.

Protemax iniciará la conversión de vehículos a GNV en febrero del 2025 y para ello, viene implementando una planta de 10,000 m2. Inicialmente, el enfoque es en buses de transporte público y privado, debido a la alta demanda del sector; sin embargo, también se contempla la conversión de camiones y otras unidades de transporte pesado con motores diésel.

“Optar por motores a GNV no solo reduce el costo del combustible día a día, sino que representa un ahorro acumulado considerable al final del año. Por ejemplo, en el caso de buses, las empresas pueden ahorrar hasta US$ 2,256 mensuales por unidad, dependiendo del recorrido promedio, lo que representa US$ 27,072 de ahorros anuales por vehículo. Esto, tomando como referencia un recorrido de 5,590 kilómetros mensuales”, señaló Luis Castro, Gerente General de Protemax.

Uno de los beneficios de la masificación, radica en que, al ser un combustible 100% peruano, el GNV cuenta con precios regulados que garantizan estabilidad en el tiempo y ahorro. Asimismo, el uso de GNV contribuye a la sostenibilidad al disminuir significativamente las emisiones de CO2 y mejorar la durabilidad de los motores.

“Desde Cálidda seguimos impulsando el desarrollo del GNV como la mejor alternativa para el transporte pesado en el Perú. A través de la colaboración con Protemax, buscamos masificar el GNV en beneficio de todos los transportistas, permitiéndoles reducir sus costos operativos y contribuir a la descarbonización del sector”, señaló por su parte, Jaime Aguilar, Subgerente de Transporte Pesado de Cálidda.

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Cámara de Transporte Urbano presenta al MINEM la necesidad del uso del GNV

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Viceministra de Hidrocarburos del MINEM, Iris Cárdenas, se reunió con representantes de la Cámara de Transporte Urbano, quienes expusieron la necesidad de promover un transporte masivo eficiente a través del Gas Natural Vehicular (GNV).

En la reunión, Cárdenas anunció que el MINEM trabaja para fortalecer el programa Ahorro GNV, con el fin de otorgar financiamiento para la adquisición de unidades nuevas de transporte masivo, en el marco de una ordenada transición energética.

«El uso del GNV permite contar con tarifas que no están sujetas a precios internacionales, reduciendo la contaminación, mejorando la calidad del aire y por ende la salud pública», agregó la funcionaria.

Los transportistas felicitaron el trabajo del MINEM, destacando las normativas implementadas con el fin de sustituir combustibles contaminantes y costosos como el diésel, impulsando el cambio de matriz energética mediante el GNV.

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Comunicado: AGESP exige acciones inmediatas para combatir fraude con chips de GNV

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Tras la desarticulación de una red delictiva que usaba chips de GNV de manera ilegal, la Asociación de Grifos y Estaciones de Servicio (AGESP) expresó su respaldo a las acciones policiales y demandó mejoras urgentes en el Sistema de Control de Carga para prevenir futuros delitos.

Respeto a las investigaciones En un comunicado oficial, AGESP manifestó su apoyo irrestricto a las medidas adoptadas por las autoridades para combatir prácticas informales e ilegales que afectan la seguridad ciudadana y los establecimientos dedicados a la comercialización de hidrocarburos. La asociación subrayó la importancia de identificar a todos los responsables que integran estas bandas criminales y de aplicar sanciones ejemplares.

Deficiencias del Sistema de Control de Carga AGESP también recordó que, desde hace más de una década, ha advertido sobre las deficiencias del Sistema de Control de Carga, administrado por COFIDE. Estas falencias, según el gremio, han sido aprovechadas por delincuentes para llevar a cabo actividades ilícitas que ponen en riesgo al país.

“Este problema, que denunciamos reiteradamente, no ha sido abordado con la seriedad necesaria, y ello ha permitido que elementos criminales continúen operando con total impunidad”, señala el comunicado.

Exigencia de soluciones tecnológicas Para evitar que estos hechos delictivos sigan ocurriendo, AGESP solicitó la implementación de una nueva solución tecnológica que fortalezca el Sistema de Control de Carga. La asociación instó a las autoridades encargadas a actuar de manera inmediata para garantizar que estas medidas sean efectivas y sostenibles.

Compromiso con la comunidad peruana Por último, AGESP reafirmó su compromiso con el progreso y la seguridad de la comunidad peruana, asegurando que seguirá trabajando para fortalecer el sector de hidrocarburos y prevenir cualquier acción que ponga en peligro a la ciudadanía.

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