Economía
Economía peruana se contrae por 4to mes consecutivo en agosto

La economía peruana volvió a registrar una contracción en agosto por cuarto mes consecutivo, acumulando su sexto descenso en lo que va del año. Según información oficial del INEI, el índice de actividad económica reportó una caída de 0.63% en agosto último respecto a similar mes del 2022, mayor a la esperada por el mercado (0.4%). El resultado del mes analizado responde a la menor producción de los sectores: Construcción, Financiero, Manufactura, Agropecuario, Telecomunicaciones, Alojamiento y Restaurantes y Transporte. Sin embargo, es importante señalar que los sectores Minería e Hidrocarburos, Comercio, Pesca, Electricidad Gas y Agua, Servicios Prestados a Empresas y Otros servicios mostraron crecimiento.
El ente estadístico sostuvo que la actividad productiva del país se vio afectada por las condiciones de El Niño Costero que interrumpió el normal desarrollo de sectores primarios de la economía como el agropecuario, y de transformación como construcción y manufactura. Asimismo, la recurrencia de conflictos de tipo socio ambiental y factores de carácter técnico y climático, ocasionaron suspensiones temporales en las actividades productivas.
Añadió que la producción nacional entre enero y agosto de 2023 disminuyó en 0.58% y durante los últimos doce meses, setiembre 2022- agosto 2023, presentó un incremento de 0.25%. Finalmente, en agosto último, el índice desestacionalizado de la producción nacional registró una variación de 0.80%, respecto al mes inmediato anterior.

En cuanto al desempeño por sector económico, el INEI informó que el Comercio se expandió 2.83% en agosto pasado a tasa anual, impulsado por el avance de los rubros de ventas al por menor (3.57%), ventas al por mayor (2.63%) y la actividad automotriz (2.13%). Respecto a este último subsector, el cual había crecido 2.61% en julio de 2023, durante los primeros ochos meses del año se expandió 1.89%. El instituto estadístico detalló que el resultado del comercio automotor fue explicado por la mayor comercialización de vehículos livianos (pick up, furgonetas, camionetas, vehículos deportivos, todoterreno) y pesados (tractocamiones, minibús, ómnibus), con apoyo de ferias, campañas comerciales y licitaciones público-privadas. De igual manera, creció el mantenimiento y reparación de vehículos automotores y los servicios de lavado y pulido. En cambio, se contrajo la venta, mantenimiento y reparación de motocicletas y de sus partes, piezas y accesorios y la venta de partes, piezas y accesorios de vehículos automotores.

El resultado obtenido en agosto ahonda el complicado momento por el que atraviesa la economía peruana, la cual apunta a cerrar el año con su peor resultado en más de dos décadas, sin considerar el periodo de la pandemia. La caída de la inversión privada y el enfriamiento del consumo privado son dos de las principales razones detrás del desempeño actual de la actividad económica, a lo que se le suman factores que han mermado la capacidad productiva de diversos sectores económicos, como los conflictos sociales de inicio de año y el azote de fenómenos climatológicos. Más aun, la sensación es que la situación no mejore en el corto plazo, según se puede desprender de las encuestas de expectativas empresariales y confianza del consumidor, mientras que en el horizonte también tenemos el impacto del Fenómeno de El Niño hacía inicios del 2024 que posiblemente sea de moderada – fuerte envergadura. En ese sentido, resulta sumamente necesario que las autoridades tengan la capacidad de responder ante este contexto a través de acciones que formen parte integral de la política económica nacional. Una primera medida adoptada fue la reducción de la tasa de referencia por parte del Banco Central durante dos meses consecutivos, que busca abaratar el costo del dinero a través de menores tasas de interés e impulsar el gasto en consumo e inversión. Sin embargo, no se perciben esfuerzos adicionales con real impacto en la economía, por lo que se requiere que las autoridades destinen sus energías y los recursos en medidas de política económica que restablezcan la confianza del sector privado, se ejecute eficientemente el gasto en inversión pública que genere trabajo y se destraben proyectos de inversión que se encuentran en agenda sin poder ser desarrollados.

Economía
MEF: PBI creció 3,7 % en febrero

· El PBI creció 3,7 % en febrero, por encima de lo registrado en enero (3,5 %), y acumuló 23 meses consecutivos de expansión. En el primer bimestre de 2026, la economía avanzó 3,6 %.
· El ministro de Economía y Finanzas, Rodolfo Acuña Namihas, resaltó que la demanda interna y, en particular, el impulso a la inversión, permitieron que la economía alcance un crecimiento de 3,68 % en febrero.
El crecimiento de 3,68 % registrado por la producción nacional en febrero de este año confirma la solidez y la resiliencia de los fundamentos macroeconómicos del Perú, afirmó hoy el ministro de Economía y Finanzas, Rodolfo Acuña Namihas.
“Con el crecimiento registrado en febrero, la economía peruana acumula 23 meses consecutivos de expansión. Este resultado favorable responde, principalmente, al dinamismo de los sectores no primarios, impulsados por la demanda interna y, en particular, por la mayor inversión”, resaltó.
Según informó el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), el resultado de febrero permitió que la producción nacional acumule una expansión de 3,6 % en los dos primeros meses del año. Este desempeño estuvo sustentado por el crecimiento de los sectores no primarios, que avanzaron 4,3 % en febrero.
Entre estos sectores destacó construcción, que creció 8,9 % por la mayor ejecución de proyectos de inversión pública y privada en todo el país. También sobresalieron comercio, con un aumento de 6,1 % —la tasa más alta desde marzo de 2022—, y servicios, que avanzó 3,1 %, ambos favorecidos por el mayor consumo de los hogares y la generación de empleo. En la misma línea, la manufactura creció 2,7 %, debido a la mayor producción de maquinaria y equipos, con destaque de los buques a cargo de SIMA.
En contraste, los sectores primarios retrocedieron 0,6 % en febrero de 2026, principalmente por la contracción de hidrocarburos (-9,7 %) y de pesca (-7,9 %), afectada por la menor captura de anchoveta en un contexto de condiciones climáticas cálidas. No obstante, este resultado fue parcialmente compensado por el avance del sector agropecuario (2,4 %), favorecido por una mayor producción de arándanos y uvas, y de la minería (0,1 %), impulsada por una mayor extracción de cobre, oro y plata.
De otro lado, el titular del sector Economía estimó que la economía peruana habría continuado creciendo en marzo de 2026, pese a los choques de oferta asociados a la interrupción del transporte de gas natural y al conflicto en Medio Oriente.
“La demanda eléctrica aumentó 1,6 % en marzo, con lo que acumuló 13 meses consecutivos de crecimiento. A ello se suman las importaciones de bienes de capital, que crecieron 19,9 % y registraron 24 meses continuos de expansión, reflejando una mayor adquisición de materiales de construcción, maquinaria y equipos para ampliar la capacidad productiva”, explicó.
A su vez, las importaciones de bienes de consumo crecieron 18,6 %, con 19 meses consecutivos de expansión. En tanto, el índice de Big Data de consumo del BBVA avanzó 13,2 %, expandiéndose a doble dígito por cinco meses consecutivos, lo que refleja la resiliencia del gasto de los hogares.
El ministro Rodolfo Acuña Namihas agregó que las expectativas sobre el futuro de la economía continúan en terreno optimista. “En marzo de 2026, los 12 indicadores de expectativas empresariales a 3 y 12 meses que publica el Banco Central de Reserva se mantuvieron en el tramo optimista por 22 meses consecutivos, el periodo más prolongado desde que se tiene registro”, resaltó.
En este contexto, el Gobierno reiteró su compromiso de sostener el crecimiento económico mediante la preservación de la estabilidad macroeconómica, el impulso a la inversión y la continuidad de proyectos estratégicos.

Economía
Moody’s advierte que un eventual default de Petroperú podría encarecer el financiamiento del Estado

Un incumplimiento de pagos por parte de Petroperú sí podría afectar el costo de financiamiento del Gobierno peruano, advirtió Renzo Merino, vicepresidente del Grupo de Riesgo Soberano de Moody’s. Aunque el impacto no sería automático en la calificación crediticia, sí podría generar riesgos reputacionales y presiones en las tasas de interés que enfrenta el Estado en los mercados internacionales.
En entrevista publicada por el diario La República, el analista explicó que los mercados evalúan no solo la capacidad de pago de una empresa estatal, sino también el grado de respaldo implícito o explícito que recibe del Gobierno.
Riesgo reputacional y efecto en el costo de deuda
Merino sostuvo que, en casos donde una empresa estatal enfrenta dificultades de repago, pueden generarse riesgos reputacionales para el soberano, especialmente si ha existido apoyo financiero previo. En el caso peruano, recordó que el Gobierno ha brindado respaldo a Petroperú, lo que podría llevar a los inversionistas a asumir algún nivel de compromiso estatal.
En ese contexto, un default podría traducirse en mayores costos de financiamiento para el Gobierno, no necesariamente por un cambio inmediato en la calificación soberana, sino por una percepción de mayor riesgo país.
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Expectativa de mejora operativa con la refinería
El ejecutivo señaló que la expectativa es que las finanzas de Petroperú mejoren en los próximos años, especialmente con la operación plena de la nueva refinería de Talara. Según indicó, el mercado está atento a la capacidad de la empresa para estabilizar su flujo de caja y cumplir con sus obligaciones.
Merino también explicó que los inversionistas no solo observan si existe apoyo del Gobierno, sino cómo se implementa dicho respaldo y bajo qué condiciones, aspecto clave para la evaluación crediticia.
El rol del Estado ante una eventual crisis
Consultado sobre la posibilidad de que el Gobierno no concrete reuniones con acreedores o no garantice respaldo adicional, Merino indicó que ello podría agravar la percepción de riesgo. Sin embargo, enfatizó que cada caso se evalúa según sus particularidades y el marco legal vigente.
Finalmente, advirtió que un deterioro mayor en la situación financiera de la empresa podría tener implicancias más amplias para el mercado energético y para otros actores vinculados, como Petroperú Trading, dependiendo de la magnitud del escenario adverso.
El mensaje central es claro: más allá del desempeño individual de la petrolera estatal, la clave está en cómo el mercado percibe la relación entre la empresa y el Estado, y en qué medida un eventual incumplimiento puede trasladar presión al perfil crediticio soberano del Perú.

Economía
Se inició la ejecución para la nueva carretera central

Este gobierno reafirma ante la ciudadanía que la Nueva Carretera Central no se paralizará y que su ejecución está plenamente garantizada. En una reunión de trabajo liderada por el presidente de la República, José María Balcázar, se adoptaron acuerdos concretos que aseguran el inicio de obras y la continuidad integral del megaproyecto que beneficiará a todos los peruanos.
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto Barrera, formó parte de esta reunión donde anunció que el MTC es brazo técnico del proyecto y se ha optimizado junto al Ministerio de Economía y Finanzas el monto de esta obra. Agregó, además, que ha calendarizado principales hitos a cumplir para contar con estudios definitivos finalizados y la obra se pueda convocar, adjudicar e iniciar durante la gestión del presidente Balcázar.
Como resultado de esta reunión, el presidente Balcázar Zelada señaló que se han garantizado 600 millones de soles como parte de los recursos designados para este 2026 y que aseguran el inicio de la ejecución física de la obra.
Además, el titular del MTC y la ministra de Economía y Finanzas, Denisse Miralles, se comprometieron con las autoridades de la macrorregión Centro a trabajar en la solución integral del proyecto, revisando los mecanismos y modalidades de financiamiento que permitan garantizar la continuidad y culminación de la Nueva Carretera Central.
Esta gestión asume con firmeza la responsabilidad de impulsar la Nueva Carretera Central con transparencia, eficiencia y un compromiso inquebrantable con el desarrollo del país, reafirmando que se trata de una infraestructura clave para la integración territorial, la competitividad económica y la mejora de la calidad de vida de la población.

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