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Combustible

El Gas Natural Vehicular: una alternativa económica y ecológica

El gas natural vehicular se hace cada vez más popular en el Perú. El GNV como se le conoce, surge como una alternativa viable para dotar al parque automotor de un combustible limpio y seguro, reduciendo en forma sustancial el volumen de contaminantes que se emiten diariamente.

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Antes de adquirir el GNV tenemos muchas interrogantes. ¿La conversión a GNV es más económica?, ¿En comparación con otros combustibles, existe el ahorro?, ¿Cuáles son las ventajas  de convertir mi auto a GNV? Según el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin), los consumidores podrían ahorrar 50% usando gas natural vehicular (GNV) en lugar de gasolina convencional. Por su parte, la Asociación de Grifos y Estaciones de Servicio del Perú (Agesp) afirma que con el GNV se puede ahorrar hasta un 75% en el costo de combustibles.

En la actualidad, los conductores prefieren hacer la conversión de su vehículo a GNV. Es muy recomendable para vehículos que recorren grandes distancias al día y su aplicación garantiza mayor vida útil al vehículo. Aunque el costo de la instalación puede resultar un poco más cara, el precio del GNV es menor, lo que hace que sea mucho más rentable.

¿Qué ventajas ofrece el gas natural como combustible para vehículos?

Medio Ambientales. El GNV tiene una variedad de beneficios medio ambientales entre los cuales podemos mencionar:

–  No contiene azufre ni plomo.

–  Reducción de hasta 97% en emisiones de monóxido de carbono (CO) con respecto a los combustibles líquidos.

–  Reducción de hasta 97% de emisiones contaminantes con respecto a los combustibles líquidos.

–  Reducción de hasta 100% de emisiones de particulado.

Ventajas en Seguridad. El GNV al ser más liviano que el aire se disipará en la atmósfera sin formar acumulaciones peligrosas en caso de fuga. El cilindro de almacenamiento de GNV para los vehículos está construido sin soldaduras evitando puntos de concentración de esfuerzos y posee hasta 8 mm de espesor en sus laterales y hasta 2 pulgadas en las bases. Como medida de seguridad adicional se utilizan picos de carga diferentes en los surtidores de las estaciones de servicio de GNV a los ya existentes para combustibles líquidos y GLP, evitando así posibles confusiones.

Costos: Cada taxista ahorrará ocho soles por galón, en un mes S/ 1000 y en un año S/ 12 000.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

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Combustible

Dictan 18 meses de prisión preventiva a generales del Ejército por presunto robo de combustible

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En una nueva audiencia maratónica, el Tercer Juzgado de Investigación Preparatoria de Chorrillos, a cargo del magistrado César Alejandro Franco Gonzales, ordenó prisión preventiva contra los generales del Ejército, Jorge Luis Yanac Chávez, Roberto Percy Huamán Riveros y Fidel Wilder Mogrovejo Tejeda, acusados por el presunto delito de Peculado Doloso Agravado por Apropiación en agravio del Estado.

En esa línea, el juez Alejandro Franco Gonzales dictó la medida coercitiva tras escuchar el debate del Ministerio Público y abogados defensores, donde llegó a la conclusión que los hechos imputados tienen graves y fundados elementos de convicción que justifican la medida de privación de la libertad temporal.

Caso

Vale indicar que a los militares se les acusa de presuntamente haberse apropiado ilícitamente de 6000 galones de combustibles que estaban destinados al 31 Brigada del Ejército de Huancayo, los cuales nunca llegaron a su destino. Para ocultar este hecho ilícito, habrían falsificado documentos para aparentar que dicho combustible fue entregado al grifo del Ejército de Chorrillos; donde tampoco habrían llegado. Destacan decisión de la Corte de Justicia de Lima Sur de dar prisión preventiva a generales del Ejército por presunto robo de combustible.

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Precio de la gasolina en Arequipa

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Los grifos de Arequipa venden la gasolina por octonaje y lo agrupan en Regular y Premium. A continuación, detallamos los precios de las gasolinas, diésel y balón de gas doméstico para hoy viernes 22 de marzo en la Ciudad Blanca.

¿Cuánto está la gasolina Regular hoy viernes 22 de marzo en Arequipa?

El precio de la gasolina Regular que agrupa a los octonajes de 84 y 90 se vende a 15.50 soles en el grifo EnergyGas en el grifo de la avenida La Cultura, José Luis Bustamante y Rivero; a 15.97 soles en el grifo Primax, de Las Begonias en José Luis Bustamante y Rivero; a 15.99 soles en el grifo Primax de la avenida Dolores y a 15.59 soles en el grifo Los Incas, de la avenida Los Incas en José Luis Bustamante y Rivero.

¿Cuánto está la gasolina Premium hoy viernes 22 de marzo en Arequipa?

La gasolina Premium que agrupa a los octonajes de 95 y 97 octanos, se vende a 17.30 soles en el grifo EnergyGas en el grifo de la avenida La Cultura, José Luis Bustamante y Rivero; a 17.58 soles en el grifo Primax, de Las Begonias en José Luis Bustamante y Rivero; a 17.69 soles en el grifo Primax de la avenida Dolores y a 17.49 soles en el grifo Los Incas, de la avenida Los Incas en José Luis Bustamante y Rivero.

¿Cuál es el precio del petróleo (diésel) hoy en los grifos?

Este viernes 22 de marzo, el diésel DB5 S-50 (petróleo) se vende a 16.40 soles en el grifo EnergyGas en el grifo de la avenida La Cultura, José Luis Bustamante y Rivero; a 16.54 soles en el grifo Primax, de Las Begonias en José Luis Bustamante y Rivero; a 16.79 soles en el grifo Primax de la avenida Dolores y a 16.59 soles en el grifo Los Incas, de la avenida Los Incas en José Luis Bustamante y Rivero.

¿Cuál es el precio del GLP hoy viernes 22 de marzo en Arequipa?

El precio del gas vehicular se vende a 7.59 soles en el grifo de la avenida Independencia con Victor Lira, en Cercado; a 7.88 soles en el grifo Primax, de Las Begonias en José Luis Bustamante y Rivero y a 7.69 soles en el grifo Primax de la avenida Dolores.

¿Cuánto cuesta el balón de gas hoy viernes 22 de marzo?

El balón de gas de 10 kilogramos se vende desde 45.00 soles en el grifo de Llamagas, de la avenida Goyeneche y a 48.00 en Solgas del distrito de Cayma.

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Combustible

Solicitan derogatoria de algunas partidas arancelarias porque genera distorsiones en el mercado y «una preferencia desmedida por el GLP»

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La Asociación de Talleres de Conversión a Gas Natural Vehicular (GNV) y Gas Licuado de Petróleo (GLP) del Perú solicitó la derogatoria de algunas partidas arancelarias del DS 181-2019 EF que, en su opinión, genera distorsiones en el mercado y «una preferencia desmedida por el GLP».

El titular de la organización, Edson Vílchez, sostuvo que la «ambigüedad» y la «falta de distinción clara» entre el GLP y el GNV dentro de la normativa constituye un incentivo perverso para la importación del primero de estos combustibles (30% de la demanda nacional) y resulta en «pérdidas significativas para el erario nacional».

Como resultado de esta falta de claridad en las partidas arancelarias, se ha visto una «tendencia preocupante de las empresas vendedoras de vehículos a instalar equipos de GLP en una proporción de 4 contra 1 respecto al GNV».

La Asociación advierte que, además, las reservas nacionales de GLP se agotarán en 7 a 8 años, según lo previsto por Minem, «lo que convertiría a Perú en un importador neto al 100% de este gas, mientras que el país tiene reservas comprobadas de GNV para los próximos 20 años».

El problema también degenera en un sistema por el cual las empresas importadoras y distribuidoras de vehículos cobran al comprador por la instalación de equipos de gas y luego solicitan al Estado la devolución del Impuesto selectivo al consumo (ISC), «resultando en un doble cobro».

Cabe precisar que el incremento del precio del GLP ha sido superior al 500% en los últimos años, en contraste con un modesto aumento de S/0,70 en el precio del GNV en 18 años.

«No solo incrementa los gastos del Estado , al necesitar importar 300.000 barriles adicionales de GLP cada año, sino que también obstaculiza el logro de la soberanía energética y pone en riesgo la estrategia de masificación del uso del gas natural», destacó.

Fuente: La República

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