Combustible
El transporte público de Bogotá podría funcionar con biometano
Si se inicia el tratamiento de basuras para generar combustible, se podría tener una reserva de biogás hasta 2030, con una producción de biogás de entre 6.000 y 7.000 m3 por hora. Así lo determinó Ower Rolando Barreto, magíster en Ingeniería Ambiental de la Universidad Nacional de Colombia (U.N.), a partir de pruebas y simulaciones usando biogás en motores ciclo Otto, con las cuales se demostró la viabilidad de emplear este combustible en Bogotá, con el que se podría reemplazar hasta un 20% de la gasolina.
Este biocombustible, que se obtendría de los residuos orgánicos que llegan al Relleno sanitario Doña Juana, se podría utilizar en el sistema Transmilenio de transporte público de la ciudad, explicó. “El potencial de extracción y posconsumo del biogás en Doña Juana es del 98%, siempre y cuando se haga su tratamiento de extracción de CO2 para la distribución de metano”, afirmó el investigador.
El uso de este combustible bajaría los niveles de emisión de CO2 que produce el uso de gas natural de Cusiana, uno de los yacimientos más grandes de Colombia, que cuenta con reservas superiores a los 3.000 millones de barriles. Por eso, Barreto considera que “se debe trabajar en estudios de factibilidad económica que incluyan la construcción de una planta de tratamiento de biogás que permita inyectarles a las redes de distribución gas natural como metano con una calidad superior al 98%”.
Mezclar biogás tratado con el gas Cusiana distribuido en Bogotá mejoraría el metano y reduciría las cantidades de etano, propano y butano, que son los generadores de exceso de temperatura, reacción que ocasionaría inconvenientes mecánicos si no se controla la relación aire-combustible, ángulo de avance y tiempo de quemado.
Combustible
Gasolinas/gasoholes premium se redujeron en promedio 0,19% y gasolinas/gasoholes regular y de 84 octanos se incrementaron en promedio 0,19% y 0,88% respectivamente
Los Precios de Referencia de las Gasolinas/Gasoholes Premium se redujeron en promedio 0,19% y los Precios de Referencia de las Gasolinas/Gasoholes Regular y de 84 octanos se incrementaron en promedio 0,19% y 0,88% respectivamente. Asimismo, los Precios de Referencia del Diésel B5 y de los Residuales se incrementaron en promedio 0,12% y 1,38% respectivamente. Por otro lado, el Precio de Referencia del Alcohol Carburante y del Biodiésel B100 se redujeron 3,82% y 4,37% respectivamente.
Finalmente, el Precio de Referencia de Importación del GLP se incrementó 2,07% en relación a su precio de la semana anterior.
Causas de la variación de los precios de referencia
Las variaciones registradas en los precios de referencia de los combustibles son consecuencia del comportamiento de los precios de los productos combustibles del mercado estadounidense (gasolinas, diésel, residuales, propano y butano) durante el período comprendido entre el 16 y el 27 de septiembre de 2024. Los principales factores que incidieron en la variación de los precios son los siguientes:
- La disminución de los inventarios de crudo, propano, gasolinas y diésel al 20 de setiembre del 2024
Los inventarios de petróleo de Estados Unidos se redujeron en 4,5 millones de barriles, ubicándose en -5% por debajo de la media de los últimos 5 años en esta época del año, lo que representa 413,0 millones de barriles.
Por su parte, las existencias de gasolina cayeron 1,5 millones de barriles, reportando un total de 220,1 millones de barriles; mientras los inventarios de destilados, que incluyen al diésel y al combustible para calefacción disminuyeron 2,2 millones de barriles, a un total de 122,9 millones de barriles. Finalmente, las existencias de propano bajaron 1,55 millones de barriles, ubicándose en los 97,56 millones de barriles.
Combustible
Se reinauguró con éxito la estación de servicio «Prialé» del Grupo Picorp ubicada en la Av. Ramiro Prialé
Se reinauguró la estación de servicio del Grupo Picorp, ubicada en la Av. Ramiro Prialé, Huachipa.
Durante la ceremonia, Edwin Pinedo, presidente del directorio del Grupo Picorp, resaltó que la estación de servicio ha renacido como el «Ave Fénix» y luego de una gran gestión y trabajo de sus colaboradores. «Hoy estamos contentos reinaugurando nuestra estación de servicio como parte de nuestra red de estaciones, quiero agradecer a los profesionales que han hecho realidad este esfuerzo», enfatizó.
Por su parte, Antony Pinedo, directivo del Grupo Picorp destacó el esfuerzo de todos lo que contribuyeron con la viabilidad del proyecto de la estación de servicio y aplaudió este gran logro por su reinauguración.
Dato
La cadena de estaciones de servicio está abanderada con la marca Primax, líder en el mercado de combustibles.
El Grupo Picorp nació con el enfoque de satisfacer las necesidades de sus clientes a nivel nacional, acercándose a ellos a través de la cadena de estaciones de servicio y flota de unidades de distribución de combustibles.
Piero Pinedo, gerente de finanzas, administración y tiendas del Grupo Picorp, anunció que la empresa proyecta duplicar su numero de estaciones, siempre dando prioridad a la satisfacción del cliente y al logro de nuevos retos, como fue el caso de la reinauguración de la estación Prialé
Combustible
Bloque del río Marañón afecta suministro de combustibles en la selva
Ante el bloqueo del río Marañón, por parte de pobladores de la localidad de Concordia que exigen una serie de demandas al gobierno regional de Loreto, Petroperú se ha visto obligado a que el convoy Rey 2 y la barcaza Río Pisqui inmovilicen sus operaciones. Ambos cumplían la ruta Yurimaguas-Refinería Iquitos, transportando 5.3 MB de gasolina 90 octanos.
La petrolera estatal tiene además programado el movimiento del convoy Rey 7 y la barcaza Río Urubamba, con 6.0 MB de gasolina 90, por esa misma ruta. Al permanecer bloqueado el río, es imposible el desembarco de estos combustibles, de vital importancia para la comercialización de la gasolina regular y gasolina 84.
La empresa exhorta a las autoridades a hallar una solución a esta situación a fin de garantizar el suministro de combustibles esenciales para la actividad económica en la región.
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