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Combustible

En 100 días de cuarentena ferrocarriles trasladaron 7.7 millones de galones de combustibles

Las ciudades del interior fueron abastecidas de combustible durante la actual emergencia sanitaria gracias al trabajo del sistema ferroviario del país. Sus dos líneas, el Ferrocarril del Sur y Suroriente y el Ferrocarril Centra movilizaron 7 775 050 de galones de combustible del 16 de marzo al 16 de junio de 2020.

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Así lo informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), que está a cargo de la cartera de concesiones de ese sistema. Agregó que en el mismo periodo, ambos medios de transporte también llevaron 2m623 toneladas de carga.
Con el traslado del combustible se garantizó que los grifos puedan expender el hidrocarburo a los transportistas de carga, quienes realizan la labor de llevar los comestibles a los mercados.

El sistema ferroviario peruano concesionado comprende la operación de dos líneas férreas. Una de ellas es el Ferrocarril Central, el cual recorre 477 kilómetros en sus tres rutas del Callao a Cajamarquilla, Junín y Cerro de Pasco.
La otra línea es el Ferrocarril del Sur y Suroriente (Transandino), que abarca 988 kilómetros y consta de dos tramos. El primero es el tramo sur que comprende la ruta Arequipa y Cusco. Los principales mercados en esta red son los del trayecto Cusco-Juliaca/Puno. El tramo Suroriente es el segundo y opera entre Cusco y Machu Picchu.
El transporte mediante ambas líneas férreas se ha realizado en el marco de los protocolos establecidos para evitar la propagación del covid-19. Estas actividades se han orientado a proteger la salud de los trabajadores y los pasajeros.

Combustible

Precios de combustibles subieron nuevamente entre 0.5% y 1.6%, según Opecu

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Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles

Esta semana las petroleras Petroperú y Repsol subieron nuevamente los precios de los combustibles, según manifiesta el Organismo Peruano de Consumidores y Usuarios (Opecu).

Los combustibles reportaron alzas de entre 0.5% y 1.6% desde ayer jueves, por cuarta semana consecutiva.

«Petroperú y Repsol subieron ayer precios del diésel B5 S50 en S/ 0,15 o 1,6% por galón, incluidos impuestos, de gasoholes y gasolinas hasta en S/ 0,05 o 0,5%. Las petroleras continúan alzando precios y no eliminan la sobrevaloración», comenta el presidente del Opecu, Héctor Plate.

Precios

El Opecu indica que estos son los precios que se reportaron desde este jueves 03 de diciembre:

– El Gasohol 90 Plus tiene un precio de S/ 9.54 por galón en Petroperú. Mientras que la gasolina de 90 aumentó a S/ 9.53.

– El Gasohol 95 Plus tiene un precio mínimo de S/ 9.76 por galón. 

– El Gasohol 97 Plus cuesta S/ 9.97 en los grifos de Petroperú.

– El Gasohol 98 Plus tiene un precio de S/ 10.37 por cada galón en Repsol.

– El Diésel B5 S-50 tiene un precio de S/ 9.65 por galón en Petroperú y de S/ 9.67 en Repsol.

Por último, señalan que el GLP no varió de precio. Según la web Facilito.gob.pe este combustible tiene un precio de entre S/1.21 y S/2.00 en Lima Metropolitana y el Callao.

Gasolina
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Combustible

Primer terminal privado de combustibles iniciará operaciones en enero del 2021 en Mollendo

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Corporación Monte Azul se apresta a concluir la construcción del terminal portuario de Mollendo, el primer terminal privado de recepción, almacenamiento y despacho de combustibles líquidos a granel del Perú.

La obra se encuentra en un 88% de avance y “debe empezar operaciones en enero del próximo año”, comentó Pedro Martínez, vicepresidente de Monte Azul.

Se trata de una obra de infraestructura para hidrocarburos necesaria para el país. Y es privada, cuando casi nadie invierte ahora [debido a la pandemia del COVID-19]”, agregó el ejecutivo.

Monte Azul ha invertido US$72 millones en el terminal de Mollendo con el propósito de brindar servicios a productores e importadores de combustibles líquidos (gasolina, diésel y biodiesel) y atender la creciente demanda de la región sur, impulsada por el parque automotor y la minería.

Los avances de las obras fueron supervisados el viernes pasado por el ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Estremadoyro.

Con una capacidad inicial de 550 mil barriles de combustible, este proyecto permitirá atender embarcaciones de una manera totalmente automatizada y trabajar con proveedores internacionales, generando una sana competencia con mejores precios para los usuarios”, señaló.

Añadió que la construcción del terminal ha permitido crear más de 400 puestos de trabajo para la población mollendina.

Las obras comprenden la construcción de un amarradero multiboyas con tres tuberías submarinas para transportar los hidrocarburos y la edificación de tanques de almacenamiento de combustibles.

También áreas exclusivas para camiones cisterna y vagones de tren, y una planta de tratamiento de aguas residuales, que permitirá minimizar el impacto ambiental durante las operaciones.

El terminal cuenta con Estudios Ambientales que le permiten ampliar la capacidad hasta 1 millón de barriles, adaptándose al crecimiento acelerado de la demanda de combustibles en la Macro Región Sur del Perú.

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Combustible

AAP: Venta de vehículos ecoamigables crece más de 90% en octubre

La venta de vehículos ecoamigables anotó un crecimiento de 94.44% en octubre último, en comparación con similar mes del año pasado, informó la Asociación Automotriz del Perú, al tiempo de resaltar la importancia de promover la creación de un ecosistema sólido que promueva este nuevo mercado en el país.

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“La venta de vehículos híbridos y eléctricos, o también conocidos como ecoamigables por su nula o baja emisión de gases contaminantes, registró en el décimo mes del año un incremento significativo, con lo que siguió ganando terreno dentro de las preferencias de los usuarios”, señaló Adrián Revilla, Gerente General de la AAP, tras anunciar la realización de la segunda edición del Foro de Electromovilidad el 10 y 11 de diciembre próximo.

El evento tiene como objetivo incentivar, difundir y sensibilizar sobre los beneficios de la electromovilidad, y mostrar cómo el esfuerzo conjunto entre el sector público y privado puede sumar esfuerzos para la construcción de un ecosistema promotor de la inversión.

En octubre pasado se vendieron 70 vehículos entre híbridos y eléctricos, un resultado que se sumó al desempeño positivo observado durante todo el 2020, a excepción de abril y mayo por la cuarentena. Así, entre enero y octubre, se registraron 417 unidades ecoamigables, superando en 44.29% el nivel de ventas de similar periodo del 2019. En la actualidad, más de 20% de las inmatriculaciones de vehículos híbridos y eléctricos se realiza en las ciudades fuera de Lima.

En tanto, al desagregar la información de vehículos vendidos de acuerdo al tipo de tecnología, Revilla dijo que los más vendidos en lo que va del 2020 son los híbridos convencionales o HEV (Hybrid Electric Vehicle, por sus siglas en inglés) con 388 unidades, seguido por los eléctricos puros o BEV (Battery Electric Vehicle) con 22 unidades y por los híbridos enchufables o PHEV (Plug in Hybrid Electric Vehicle) con 7 unidades.

El crecimiento en las ventas de los vehículos ecoamigables observado en el presente año ha sido importante, y mes a mes se convierte en una opción que viene ganando más adeptos dentro de la oferta del sector automotor. No obstante, a pesar del incremento señalado, refirió el Gerente General de la AAP, el potencial todavía es muy alto si lo comparamos con países vecinos.

Por ejemplo, en Colombia se vendieron solo en octubre 657 de dichas unidades, casi 10 veces más que en nuestro país. En ese sentido, añadió Revilla, cabe preguntarnos porqué el aumento en nuestro vecino ha sido tan alto, y encontramos que ellos vienen dictando desde hace varios años diversas medidas que están incentivando la venta de vehículos híbridos y eléctricos.

Muestra de ello, acotó, es una disposición implementada recientemente por Bogotá, en donde el consejo de dicha localidad determinó que todos los vehículos eléctricos matriculados en dicha ciudad tendrán un descuento del 60% en el pago del impuesto vehicular durante cinco años, mientras que para vehículos híbridos el descuento será del 40%.

En ese sentido, señala Revilla, considerando los beneficios que genera un parque automotor más moderno y menos contaminante, el impulso a las ventas de los vehículos híbridos y eléctricos se debe convertir en un elemento fundamental para alcanzar dicho objetivo. Por ello, es necesario que las autoridades asuman un rol más protagónico, dictando las medidas necesarias para incentivar el crecimiento de dicho mercado.

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