Gas Natural
En noviembre se podrían iniciar conexiones domiciliares de gas natural en Huancayo

Según el presidente de la Asociación de Empresarios y Profesionales de Gas Natural, Ángel Rodríguez, la ciudad cuenta actualmente con solo dos estaciones de servicio de gas natural vehicular (GNV), pero se requieren al menos 17 para cubrir la demanda. “Hoy estamos alrededor de 1.500 vehículos convertidos a GNV en Huancayo, única ciudad de la región que ya usa este combustible”, precisó.
El dirigente adelantó que el Gobierno alista la firma de la última adenda para la masificación del servicio en 7 regiones y 15 ciudades del centro y sur del país, incluido Junín. “Muy pronto, quizá en noviembre, se estaría culminando con la firma para que la empresa Cálidda inicie las conexiones en Huancayo y Jauja”, sostuvo.
El gas natural no solo representa un ahorro considerable frente al GLP, sino también ventajas ambientales y mecánicas. “Con un balón de gas se gasta entre 40 y 60 soles; con una instalación de gas natural en tu casa vas a pagar entre 20 y 25 soles por mes. La diferencia es abismal”, comparó Rodríguez.
Además, el gerente de la empresa Automax, William Pecho, destacó que este combustible conserva mucho más el motor, ya que no tiene aditivos ni componentes químicos. El proceso de llegada del gas natural doméstico exigirá obras de infraestructura. Rodríguez detalló que se deberán abrir zanjas en pistas y aceras para instalar tuberías y medidores.
Pecho además aseguró que “con una buena instalación en un taller autorizado, la pérdida de potencia es mínima, apenas 1,29%”. El servicio cuesta alrededor de 2.400 soles e incluye tres años de garantía o 100 mil kilómetros. Como ejemplo del rendimiento, Pecho contó el caso de un cliente cuyo vehículo superó los 800 mil kilómetros “sin tocar motor” gracias al uso de GNV y un mantenimiento adecuado.

Gas Natural
Cálidda verifica la red de gas ya instalada en calles de Santa María del Mar

Cálidda retoma trabajos en Villa Mercedes para culminar las labores de verificación de la red ya instalada.
En esta etapa solo se intervendrán las cajas de gas, donde se realizará una prueba de hermeticidad y comprobar que el paso del gas sea totalmente seguro.
Calles intervenidas: Av. Ramón Castilla, Ca. 8, Ca. 7, Ca. 4, Ca. 3, Pje. C, Ca. 1, Ayacucho, Tarapacá, Ca. 5, Angamos, Junín, NN01 y NN02.
Metas: nueva tubería, prueba de seguridad, activación de redes y limpieza final.
Duración: 30 días.
Tránsito parcialmente restringido.
Vecinos, tomen sus precauciones en las zonas de obra.
Gas Natural
Máquinas y tanques de la planta satélite de regasificación de gas natural arribaron a la región Huancavelica

En un hecho calificado como histórico, las primeras y monumentales máquinas y tanques de la Planta Satélite de Regasificación de Gas Natural arribaron a la región Huancavelica, tras un complejo traslado por la Carretera Central, marcando así el inicio físico de la materialización de un proyecto largamente anhelado, que promete revolucionar el suministro energético e impulsar el desarrollo socio económico de la región.
El convoy que transportó los componentes de la planta entre tanques, vaporizadores, tuberías de interconexión, odorizador y muchos más, llegó al distrito de Ascensión, donde se está instalando la primera planta de regasificación del centro sur del país. Con su puesta en marcha, el gas natural, un recurso más barato y limpio, llegará pronto a los hogares huancavelicanos.
“Estamos consolidando un proyecto de tantos años y décadas de espera. Ha sido todo un espectáculo observar a los vehículos que trajeron esta planta, que representa progreso y bienestar para nuestra gente”, señaló el gobernador regional, Dr. Leoncio Huayllani Taype.
La ejecución del Proyecto Especial de Masificación de Gas Natural está a cargo del Consorcio ACP, integrado por las empresas Alfa, Co-Construcciones y Prosertec. El proyecto consiste en la construcción de la planta satélite de regasificación en la localidad de Callqui Grande, la instalación de 25 kilómetros de redes de distribución y las primeras 1,000 conexiones domiciliarias.
Esta obra no solo garantizará un suministro energético más eficiente y amigable con el medio ambiente, sino que también generará empleo local durante su fase de construcción y operación, y fomentará la inversión en diversos sectores productivos al ofrecer una alternativa energética competitiva.
“La ejecución de este proyecto marca una nueva era para Huancavelica, región que se encamina hacia la justicia social energética”, remarcó la autoridad regional luego de resaltar el impacto social y económico que implicará el gas natural con sus múltiples beneficios en los hogares huancavelicanos.
Actualidad
Alrededor de 200 camiones consume GNL en el «Corredor Norte»

A un año del inicio del corredor de gas natural licuado (GNL) hacia el norte del país, Promigas Perú reporta que cerca de 200 camiones ya operan con este combustible y asegura que la infraestructura está lista para una expansión más rápida, siempre que el mercado adopte la tecnología y renueve sus flotas.
El gerente de Promigas Perú, Miguel Maal, destacó que la empresa inauguró el año pasado las primeras dos estaciones de GNL vehicular destinadas al transporte de carga pesada, marcando el inicio del corredor energético que conecta Lima con la frontera con Ecuador.
Maal señaló que esta infraestructura convierte al gas natural en una opción real para reemplazar el uso de diésel en camiones de gran tonelaje y que la red está preparada para ampliarse en función de la demanda.

Gran potencial
A la fecha, alrededor de 200 vehículos de carga pesada consumen GNL en este corredor. Aunque la cifra es relevante para un proyecto nuevo, Promigas considera que el mercado puede crecer con mayor rapidez.
Según Maal, las señales del sector transporte son positivas, pues cada vez más empresas evalúan traer nuevas flotas diseñadas para operar con gas natural, lo que permitiría acelerar la transición hacia un combustible más económico y sostenible.
Ahora le toca a los transportistas
Maal precisó que el crecimiento del corredor no depende de subsidios ni incentivos adicionales, sino de la decisión de los transportistas. La infraestructura ya está construida, la tecnología está probada y las estaciones funcionan desde hace un año.
“Ahora que las estaciones existen, lo que falta es que las empresas tomen la decisión de traer sus vehículos y empezar a circular con gas natural”, señaló. Promigas asegura estar lista para ampliar la red de estaciones conforme la demanda lo requiera.
Fuente: El Comercio
Salió EL GAS NOTICIAS edición N°106

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