Connect with us

Economía

En octubre precios de vehículos mostraron un descenso de -0.43%

Published

on

La inflación mensual ha anotado su segundo descenso consecutivo en octubre del presente año, mientras que la inflación anual se mantiene dentro del rango meta establecido por el Banco Central de la Reserva del Perú (BCRP), así lo informó la Asociación Automotriz del Perú (AAP).

De acuerdo con los datos del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), el índice de precios al consumidor de Lima Metropolitana registró una caída de -0.09% en octubre de 2024 a tasa mensual, un descenso por debajo de lo esperado por el mercado (0.02%). A nivel acumulado, entre enero y octubre de 2024, la inflación llegó a 1.76%, mientras que en los últimos 12 meses la variación del índice de precios fue de 2.01%, posicionándose en el centro del rango meta del BCRP, que se encuentra entre 1% y 3%.

La AAP destaca que este comportamiento es el resultado principalmente de la disminución de los precios en el rubro de Alimentos y Bebidas No Alcohólicas (-0.64%), que aportó negativamente con -0.16 puntos porcentuales a la variación del índice general. Sin embargo, la disminución en el precio de estos productos fue contrarrestada por aumentos en otras categorías, tales como los Bienes y Servicios Diversos (0.18%), Restaurantes y Hoteles (0.17%), y Alojamiento, Agua, Electricidad, Gas y Otros Combustibles (0.11%), que en conjunto aportaron positivamente con 0.05 puntos porcentuales a la inflación mensual.

“Es importante destacar que el comportamiento de la inflación sigue mostrando una tendencia de relativa estabilidad, lo cual es positivo para la economía nacional. La inflación anual sigue dentro del rango objetivo, lo que refleja un entorno económico manejable y controlado”, señaló la AAP.

En cuanto a los grupos de consumo, el sector de Transporte registró una variación de 0.01% en octubre. Este comportamiento estuvo impulsado principalmente por el aumento en los precios del transporte de pasajeros por aire, que avanzó un 2.0%, con un incremento del 9.5% en el pasaje aéreo nacional, así como el transporte de pasajeros por carretera, con un incremento del 0.2% debido al aumento del 2.3% en el pasaje de ómnibus interprovincial.

Por otro lado, los precios de los combustibles para vehículos mostraron una caída de -2.7%, destacándose la disminución del 3.2% en el gasohol y del 2.9% en el petróleo diésel. Además, los precios de vehículos cayeron -0.43%, una tendencia atribuida principalmente a la baja en los costos de los fletes marítimos internacionales. Sin embargo, a pesar de esta caída mensual, en lo que va del año, los precios de los vehículos han aumentado un 3.92%, con una inflación anual de 3.01%, mostrando una tendencia descendente en los últimos meses.

En tanto, el Índice de Precios a Nivel Nacional anotó una caída mensual de -0.12% en el décimo mes del 2024. De igual manera, durante los meses enero-octubre, la inflación llegó a 1.72%, y la variación anual se redujo a 1.49%.

De igual manera, respecto al índice de precios de las principales ciudades del Perú, durante octubre del presente año la ciudad que reportó un mayor nivel de inflación anual fue Ayacucho con una variación anual de 2.89%, seguida por Huancayo con 2.88%, Tarapoto con 2.56%, Puerto Maldonado con 2.54% e Moquegua con 2.33%. Asimismo, las ciudades con menor inflación fueron Chachapoyas con 0.27%, Chiclayo con 0.01% y Tumbes con -1.01%.

“La inflación continuó mostrando un comportamiento de relativa estabilidad, situando a la inflación anual en el centro del rango meta del Banco Central, mientras que las expectativas inflacionarias se encuentran ancladas también dentro del rango objetivo. En ese sentido, se esperaría que el BCRP reduzca su tasa de interés de política monetaria en su reunión de este jueves 7 de noviembre”, concluyó el gremio automotor.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

Economía

MEF: PBI creció 3,7 % en febrero

Published

on

· El PBI creció 3,7 % en febrero, por encima de lo registrado en enero (3,5 %), y acumuló 23 meses consecutivos de expansión. En el primer bimestre de 2026, la economía avanzó 3,6 %.

· El ministro de Economía y Finanzas, Rodolfo Acuña Namihas, resaltó que la demanda interna y, en particular, el impulso a la inversión, permitieron que la economía alcance un crecimiento de 3,68 % en febrero.

El crecimiento de 3,68 % registrado por la producción nacional en febrero de este año confirma la solidez y la resiliencia de los fundamentos macroeconómicos del Perú, afirmó hoy el ministro de Economía y Finanzas, Rodolfo Acuña Namihas.

“Con el crecimiento registrado en febrero, la economía peruana acumula 23 meses consecutivos de expansión. Este resultado favorable responde, principalmente, al dinamismo de los sectores no primarios, impulsados por la demanda interna y, en particular, por la mayor inversión”, resaltó.

Según informó el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), el resultado de febrero permitió que la producción nacional acumule una expansión de 3,6 % en los dos primeros meses del año. Este desempeño estuvo sustentado por el crecimiento de los sectores no primarios, que avanzaron 4,3 % en febrero.

Entre estos sectores destacó construcción, que creció 8,9 % por la mayor ejecución de proyectos de inversión pública y privada en todo el país. También sobresalieron comercio, con un aumento de 6,1 % —la tasa más alta desde marzo de 2022—, y servicios, que avanzó 3,1 %, ambos favorecidos por el mayor consumo de los hogares y la generación de empleo. En la misma línea, la manufactura creció 2,7 %, debido a la mayor producción de maquinaria y equipos, con destaque de los buques a cargo de SIMA.

En contraste, los sectores primarios retrocedieron 0,6 % en febrero de 2026, principalmente por la contracción de hidrocarburos (-9,7 %) y de pesca (-7,9 %), afectada por la menor captura de anchoveta en un contexto de condiciones climáticas cálidas. No obstante, este resultado fue parcialmente compensado por el avance del sector agropecuario (2,4 %), favorecido por una mayor producción de arándanos y uvas, y de la minería (0,1 %), impulsada por una mayor extracción de cobre, oro y plata.

De otro lado, el titular del sector Economía estimó que la economía peruana habría continuado creciendo en marzo de 2026, pese a los choques de oferta asociados a la interrupción del transporte de gas natural y al conflicto en Medio Oriente.

“La demanda eléctrica aumentó 1,6 % en marzo, con lo que acumuló 13 meses consecutivos de crecimiento. A ello se suman las importaciones de bienes de capital, que crecieron 19,9 % y registraron 24 meses continuos de expansión, reflejando una mayor adquisición de materiales de construcción, maquinaria y equipos para ampliar la capacidad productiva”, explicó.

A su vez, las importaciones de bienes de consumo crecieron 18,6 %, con 19 meses consecutivos de expansión. En tanto, el índice de Big Data de consumo del BBVA avanzó 13,2 %, expandiéndose a doble dígito por cinco meses consecutivos, lo que refleja la resiliencia del gasto de los hogares.

El ministro Rodolfo Acuña Namihas agregó que las expectativas sobre el futuro de la economía continúan en terreno optimista. “En marzo de 2026, los 12 indicadores de expectativas empresariales a 3 y 12 meses que publica el Banco Central de Reserva se mantuvieron en el tramo optimista por 22 meses consecutivos, el periodo más prolongado desde que se tiene registro”, resaltó.

En este contexto, el Gobierno reiteró su compromiso de sostener el crecimiento económico mediante la preservación de la estabilidad macroeconómica, el impulso a la inversión y la continuidad de proyectos estratégicos.

Continue Reading

Economía

Moody’s advierte que un eventual default de Petroperú podría encarecer el financiamiento del Estado

Published

on

Un incumplimiento de pagos por parte de Petroperú sí podría afectar el costo de financiamiento del Gobierno peruano, advirtió Renzo Merino, vicepresidente del Grupo de Riesgo Soberano de Moody’s. Aunque el impacto no sería automático en la calificación crediticia, sí podría generar riesgos reputacionales y presiones en las tasas de interés que enfrenta el Estado en los mercados internacionales.

En entrevista publicada por el diario La República, el analista explicó que los mercados evalúan no solo la capacidad de pago de una empresa estatal, sino también el grado de respaldo implícito o explícito que recibe del Gobierno.

Riesgo reputacional y efecto en el costo de deuda

Merino sostuvo que, en casos donde una empresa estatal enfrenta dificultades de repago, pueden generarse riesgos reputacionales para el soberano, especialmente si ha existido apoyo financiero previo. En el caso peruano, recordó que el Gobierno ha brindado respaldo a Petroperú, lo que podría llevar a los inversionistas a asumir algún nivel de compromiso estatal.

En ese contexto, un default podría traducirse en mayores costos de financiamiento para el Gobierno, no necesariamente por un cambio inmediato en la calificación soberana, sino por una percepción de mayor riesgo país.

LEE Y COMPARTE LA EDICIÓN 107 D ELA REVISTA EL GAS NOTICIAS

Expectativa de mejora operativa con la refinería

El ejecutivo señaló que la expectativa es que las finanzas de Petroperú mejoren en los próximos años, especialmente con la operación plena de la nueva refinería de Talara. Según indicó, el mercado está atento a la capacidad de la empresa para estabilizar su flujo de caja y cumplir con sus obligaciones.

Merino también explicó que los inversionistas no solo observan si existe apoyo del Gobierno, sino cómo se implementa dicho respaldo y bajo qué condiciones, aspecto clave para la evaluación crediticia.

El rol del Estado ante una eventual crisis

Consultado sobre la posibilidad de que el Gobierno no concrete reuniones con acreedores o no garantice respaldo adicional, Merino indicó que ello podría agravar la percepción de riesgo. Sin embargo, enfatizó que cada caso se evalúa según sus particularidades y el marco legal vigente.

Finalmente, advirtió que un deterioro mayor en la situación financiera de la empresa podría tener implicancias más amplias para el mercado energético y para otros actores vinculados, como Petroperú Trading, dependiendo de la magnitud del escenario adverso.

El mensaje central es claro: más allá del desempeño individual de la petrolera estatal, la clave está en cómo el mercado percibe la relación entre la empresa y el Estado, y en qué medida un eventual incumplimiento puede trasladar presión al perfil crediticio soberano del Perú.

Continue Reading

Economía

Se inició la ejecución para la nueva carretera central

Published

on

Este gobierno reafirma ante la ciudadanía que la Nueva Carretera Central no se paralizará y que su ejecución está plenamente garantizada. En una reunión de trabajo liderada por el presidente de la República, José María Balcázar, se adoptaron acuerdos concretos que aseguran el inicio de obras y la continuidad integral del megaproyecto que beneficiará a todos los peruanos.

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto Barrera, formó parte de esta reunión donde anunció que el MTC es brazo técnico del proyecto y se ha optimizado junto al Ministerio de Economía y Finanzas el monto de esta obra. Agregó, además, que ha calendarizado principales hitos a cumplir para contar con estudios definitivos finalizados y la obra se pueda convocar, adjudicar e iniciar durante la gestión del presidente Balcázar.

Como resultado de esta reunión, el presidente Balcázar Zelada señaló que se han garantizado 600 millones de soles como parte de los recursos designados para este 2026 y que aseguran el inicio de la ejecución física de la obra.

Además, el titular del MTC y la ministra de Economía y Finanzas, Denisse Miralles, se comprometieron con las autoridades de la macrorregión Centro a trabajar en la solución integral del proyecto, revisando los mecanismos y modalidades de financiamiento que permitan garantizar la continuidad y culminación de la Nueva Carretera Central.

Esta gestión asume con firmeza la responsabilidad de impulsar la Nueva Carretera Central con transparencia, eficiencia y un compromiso inquebrantable con el desarrollo del país, reafirmando que se trata de una infraestructura clave para la integración territorial, la competitividad económica y la mejora de la calidad de vida de la población.

Gasbel Web.
Continue Reading

Tendencias

Copyright © El Gas Noticias | Todos los derechos reservados