GNL
Este año comenzará la operación de dos estaciones de GNL en Chiclayo y Trujillo
Este año, la empresa Quavii –filial de Promigas– iniciará la operación de dos estaciones de servicio de Gas Natural Licuado (GNL) en el norte del país, para la atención del sector transporte de carga pesada, como parte del Corredor Verde. La primera estación, que ya inició su etapa de pruebas, se ubica en la ciudad de Chiclayo; mientras que la segunda, que está en etapa de construcción avanzada, se localiza en Trujillo. Ambas infraestructuras están ubicadas en la vía Panamericana Norte.
La puesta en operación de ambas estaciones, cuya construcción demandó una inversión de más de US$ 3 millones, será posible gracias al accionar de las autoridades del sector energético, que concluyeron las adecuaciones normativas al reglamento del Registro de Hidrocarburos para la comercialización del GNL, aspecto indispensable para el funcionamiento de la infraestructura.
El uso de este recurso trae consigo importantes beneficios para el sector transporte y para el país, como la reducción en 30% de las emisiones de CO2, eficiencia y seguridad, autonomía a los vehículos, competitividad de las industrias y otros. “El GNL es ecoamigable, y les otorga buen desempeño a los vehículos, con autonomías de hasta 1,600 km, lo cual es equiparable con otros combustibles, además de generar ahorros entre el 20% y 40% en costos de combustible”, indicó Miguel Maal, gerente general de Promigas Perú, durante la II Conferencia LNGPERÚ – Perú 2022.
En los primeros años de la operación de las estaciones, la empresa espera atender a 6,000 vehículos de carga pesada. La primera flota de unidades a GNL que se atenderá será de los tractos del gasoducto virtual que opera en el norte del país (a cargo de Promigas Perú y Quavii). “También estamos adelantando proyectos para suministrar GNL a volcos mineros”, dijo Maal.
En esa línea, manifestó que en Promigas Perú entienden que la masificación del GNL en el Perú es un proceso gradual, que debe comenzar con un aumento de la generación de demanda, así como por demostrar la eficiencia y seguridad que brinda este recurso.
Consideró que una interesante opción para ampliar el consumo de GNL y la reconversión de vehículos es ampliar los beneficios del FISE a este recurso, con el objetivo de renovar el parque automotor de carga pesada y crear incentivos arancelarios para importaciones de tecnologías GNL. Para esto –dijo– requerimos que el Estado siga apoyando estas iniciativas. “Desde nuestro lado, como empresa comprometida con el transporte sostenible, estamos dispuestos a seguir aportando con experiencia en el desarrollo del Corredor Verde en otras ciudades”, afirmó.
Otros proyectos para el desarrollo del GNL
Promigas Perú y Quavii lideran el desarrollo del mercado del GNL en el norte país, a través de su experiencia en la operación de ocho estaciones de distribución de este recurso y la mayor flota de cisternas de GNL de Sudamérica.
En el sector pesquero, en tanto, ya brinda el suministro de GNL a 6 empresas harineras y a 17 conserveras en Chimbote y Coishco (Santa), las cuales tienen demandas picos de 16 MMPCD de gas natural. Esta cobertura ha sido posible gracias a las inversiones y proyectos de innovación desarrollados por la empresa para incrementar la capacidad de almacenamiento y transporte.
Mientras que, en el sector minero, Promigas Perú y Quavii brindan servicios de generación eléctrica con gas natural. El uso del GNL ofrece a las empresas de este rubro una gestión eficiente de costos en energía, y una operación segura y ambientalmente responsable.
GNL
Solgas amplía su corredor de GNL a 12 estaciones para potenciar el transporte minero sostenible en el país
La red, alineada al corredor minero sur e integrada a operaciones del centro y norte, permitirá expandir la infraestructura de gas natural y fortalecer la competitividad del transporte pesado vinculado a la minería.
En el marco de su participación en la Convención Minera PDAC 2026 en Canadá, Solgas anunció la ampliación de su corredor de Gas Natural Licuado (GNL) a 12 estaciones a nivel nacional, consolidando su apuesta por el desarrollo de infraestructura energética para el transporte pesado, especialmente el vinculado a operaciones mineras.
El proyecto, anunciado durante Perumin el año pasado, contempla la implementación de tres estaciones en el norte, tres en el centro y seis en el sur del país, algunas dedicadas exclusivamente a GNL y otras de modalidad mixta con GNC. Esta red no solo ampliará la cobertura de infraestructura de gas natural, sino que permitirá habilitar nuevas rutas estratégicas para el transporte pesado en zonas donde actualmente el GNC tiene una presencia limitada, impulsando así la transición hacia energías más limpias y competitivas.
En este contexto, diversas compañías mineras ya vienen incorporando el GNL en sus flotas de transporte de concentrado y en el movimiento de mineral en operaciones de tajo abierto. La adopción de esta tecnología responde a una decisión estratégica: el GNL se posiciona como una solución concreta, eficiente y económicamente competitiva para avanzar en sus metas de descarbonización, manteniendo altos estándares de productividad y continuidad operacional.
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Reducción de emisiones en la minería internacional
Como parte de su propuesta integral para acompañar a la minería en sus metas de eficiencia y descarbonización, Solgas impulsa soluciones complementarias como Ferox, un catalizador compuesto por nano-ingredientes de carbón e hidrógeno de alta pureza que se disuelve de forma natural en combustibles como el diésel, sin dejar residuos ni alterar sus características, optimizando el proceso de combustión para mejorar el rendimiento y reducir emisiones.
En una operación de minería a tajo abierto en Chile se realizaron pruebas en camiones mineros de 300 toneladas de capacidad de carga. Las mediciones, efectuadas por la propia mina, evidenciaron resultados significativos, con un 6% de ahorro en combustible y hasta 43% de reducción de emisiones. En Perú el producto viene siendo usado con éxito en pruebas en minería subterránea, evaluando equipos como volquetes, scoops, dumpers y bolters, con rangos de ahorro que pueden situarse entre 5% y 15% y emisiones que alcanza una reducción de tasa de hasta 40%
La revista El Gas Noticias presenta su edición 108, con un enfoque integral sobre la reciente emergencia energética en el país, acompañada de análisis técnicos, opiniones de expertos y las principales conclusiones de la XV Conferencia Perú GLP.
Emergencia energética bajo la lupa
La nueva edición ofrece un completo abordaje de la coyuntura energética reciente, desarrollando sus antecedentes, causas, impactos y alternativas de solución. Este especial reúne voces autorizadas del sector que analizan uno de los episodios más relevantes de los últimos años.
Un sistema de distribución en debate
En la nota principal (página 22), Iván Rodríguez, gerente de Llama Gas, advierte sobre las limitaciones del actual sistema de distribución de GLP, que puede recorrer más de 1,000 kilómetros para abastecer a provincias, evidenciando ineficiencias estructurales que requieren modernización.
Impacto económico y alertas del sector
El presidente de la Sociedad Peruana de Gas Licuado señala que el Estado habría perdido alrededor de 400 millones de soles en los últimos cinco años (página 10). En paralelo, el economista Walter Espinoza analiza el costo económico de la reciente emergencia energética, aportando estimaciones clave (página 29).
Innovación en el FISE y desafíos regulatorios
El Fondo de Inclusión Social Energético (FISE) proyecta implementar billeteras electrónicas para optimizar el canje del Vale FISE, reduciendo su dependencia del Banco de la Nación. Asimismo, expertos reunidos en la XV Conferencia Perú GLP advierten sobre la necesidad de mejorar la previsibilidad regulatoria y fortalecer la infraestructura energética del país (página 20).
Análisis técnico y perspectivas a futuro
La edición incluye un detallado análisis técnico sobre el incidente en el ducto de TGP (página 25), así como una proyección del futuro del gas natural en el Perú, en la que se advierte sobre la urgencia de reactivar la exploración y desarrollar nuevos ductos (página 26).
La edición 108 de El Gas Noticias ya se encuentra disponible, consolidándose como una herramienta informativa clave para comprender los desafíos actuales y las perspectivas del sector energético en el Perú.
Combustible
Waldir Ayasta Mechán es el nuevo ministro de Energía y Minas en reemplazo de Ángelo Alfaro
El nuevo titular del Ministerio de Energía y Minas, Waldir Ayasta Mechán, asumirá una cartera marcada por la crisis energética que viene generando alza de precios en los combustibles por la crisis del gas. Anteriormente fue viceministro de Electricidad.
El Gobierno de José María Balcázar, designó a Waldir Eloy Ayasta Mechán como nuevo titular del Ministerio de Energía y Minas (Minem) en reemplazo de Ángelo Alfaro, quien renunció a su cargo por estar vinculado en una denuncia por violación sexual.
Ayasta Mechán es ingeniero eléctrico, que asumirá el mando de una cartera con pendientes urgentes por resolver ante la crisis energética que viene generando alza de precios de los combustibles, lo que golpea el bolsillo de los ciudadanos.
El nuevo ministro de Energía y Minas se venía desempeñando, desde el 21 de enero de 2026, como gerente corporativo de Planeamiento y Proyectos de Inversión de la Empresa Regional de Servicio Público de Electricidad Electronortemedio S.A.
Perfil
Waldir Ayasta es ingeniero mecánico eléctrico graduado en la Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo (Lambayeque), con especialización en Alta Dirección Empresarial en el Instituto Tecnológico de Monterrey (México).
Cuenta con 25 años de experiencia en empresas del sector eléctrico como Electronorte, grupo Distriluz, Electronoroeste, Electronorte, Hidrandina y Electrocentro.
Su perfil profesional está basado en conocimiento de negocios y competencias integrales para el desarrollo de organizaciones.
El funcionario también es catedrático de la facultad de ingeniería mecánica y de la escuela de posgrado de la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI).
Inversión de US$ 40,000 millones y despliegue tecnológico marcarán la reactivación petrolera en Perú
Sector GLP requiere modernización de la estructura regulatoria, descentralización de la infraestructura y el uso de tecnología para combatir la ilegalidad
Más de 8.5 millones de peruanos aún cocinan con combustibles nocivos
Taxistas ya pueden acceder a su bono de 120 soles en Lima, Callao e Ica. Aquí el link para activar el beneficio
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