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Transporte

Ferrovías y metros proyectan inversión superior a USD 305 millones para 2023

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Con el fin de impulsar proyectos de construcción, seguridad y mantenimiento en beneficio de los usuarios, las concesionarias de ferrovías y de las líneas 1 y 2 del metro de Lima y Callao dinamizarán alrededor de USD 305 millones este año, informaron al Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán).

En el marco de los Planes de Negocio 2023, la Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2 anunció una inversión de USD 304,8 millones en obras civiles, equipamiento de sistemas y material rodante del sistema ferroviario que unirá Ate y el Callao en 45 minutos.

La empresa sostuvo que impulsará la Puesta en Operación Comercial GoA2 de la Primera Etapa A (5 estaciones de Ate hasta Santa Anita) y buscará el sinceramiento de todos los plazos y cronogramas del contrato de concesión, mediante la celebración de la Adenda 3. Recordó que el importe total de la construcción es de USD 4531 millones y actualmente existe un avance reconocido del proyecto del 49 %. 

En el caso del Ferrocarril del Sur y Sur Oriente, la empresa concesionaria Ferrocarril Transandino S. A. (Fetransa) ejecutará proyectos de remodelación y mantenimiento estaciones, actualizando la infraestructura a la normativa vigente. Estos trabajos se realizarán en las estaciones de Arequipa, Matarani, Mollendo, San Pedro, Poroy, Puno, Ollantaytambo y Machupichu.

Fetransa sostuvo que invirtió más de S/ 302 millones en mejoras a la infraestructura ferroviaria, así, en 2022 dinamizó S/ 15 225 y para 2023 proyecta S/ 44 930.

Respecto al Ferrocarril del Centro, la concesionaria Ferrovías Central Andina S. A. anunció una inversión de USD 1,8 millones; además prevé una carga de 2,5 millones toneladas métricas e ingresos de USD 60,8 millones.

El concesionario indicó que uno de sus objetivos para este año es impulsar el proyecto de acceso ferroviario al Terminal Norte Multipropósito del Callao, por lo que retomaron conversaciones con el concedente y APM Terminals sobre la posibilidad de suscribir una adenda.

Por su parte, el Tren Urbano de Lima S. A., concesionaria de la línea 1, ejecutará las inversiones adicionales que apruebe el concedente durante el año e impulsará proyectos relacionados a la actualización del sistema de control de pasajeros, implementación del Control Inteligente de Tarjetas con Recarga Anómalas (CITRA) y desarrollará nuevos locales comerciales en estaciones.

Las empresas se comprometieron a continuar su monitoreo y control ambiental, realizar campañas de capacitación y segregación selectiva de residuos sólidos, gestión de pasivos ambientales, entre otras actividades.

Con relación a los temas de seguridad, indicaron que prevén reducir los factores críticos que generan accidentes ferroviarios, capacitar a la población y al personal en temas de seguridad. Y en el ámbito social, realizarán programas orientados a salud, educación y arte.

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Transporte

Este domingo 16 se inicia plan de desvío vehicular en la av. Faucett por obras del ramal de la Línea 4 del Metro

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La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó que, desde el domingo 16 de junio, la empresa concesionaria de la Línea 2 y del ramal de la Línea 4 del Metro pondrá en marcha un plan de desvío vehicular en la av. Elmer Faucett, debido a la construcción de las estaciones El Olivar y Quilca, en el Callao. Esta medida no afectará la circulación de los vehículos en ambos sentidos de la mencionada vía. 

Según el plan de desvío, elaborado por la Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2 S. A. y autorizado por la Municipalidad Provincial del Callao, los trabajos de construcción se realizarán a la altura del puente Aduanas (frente al Centro Aéreo Comercial) y de la av. Quilca. 

De norte a sur (en dirección de Ventanilla a San Miguel), los vehículos de transporte público, privado y de carga local que circulan por la av. Faucett, deberán ingresar a la pista auxiliar, a la altura del puente Aduanas, y continuar hasta la rampa de salida a la vía principal, a la altura de la av. Pablo Chávez Aguilar. 

En el sentido contrario, los vehículos ingresarán a la vía auxiliar, a la altura de la av. Quilca, y reingresarán a la vía principal, a la altura de la av. Pablo Chávez Aguilar.

En el caso de los vehículos de transporte pesado que no tienen como destino la av. Elmer Faucett, deberán desviar su recorrido por las avenidas Tomás Valle, Perú y Quilca, en ambos sentidos, por donde también podrán ir los vehículos de transporte privado. 

Personal de la ATU ha sido desplegado a varios sectores de la av. Faucett, donde se realizarán los desvíos, a fin de informar a los conductores, peatones y usuarios de transporte público sobre esta medida y puedan tomar sus previsiones. Para ver el mapa con las rutas alternas habilitadas ingresa al siguiente enlace: rutas alternas. 

En cumplimiento del encargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), concedente de este megaproyecto, el personal de la ATU apoyará a la Policía Nacional en este plan de desvíos, a fin de reducir el impacto en el tránsito vehicular y las molestias a conductores y peatones.

La Línea 2 del Metro de Lima es el primer metro subterráneo del país, tendrá 35 estaciones y permitirá llegar de Ate al Callao en un tiempo estimado de 45 minutos. En la actualidad, dicha distancia en transporte público demora más de 2 horas y 30 minutos. 

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Transporte

ATU implementa el aplicativo fiscalizar el transporte público en tiempo real

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¡Innovación digital! Como parte de la política de modernización de la gestión pública y simplificación administrativa mediante el uso de las tecnologías, la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) presenta un nuevo aliado para un proceso de fiscalización transparente y eficiente para que los fiscalizadores de la entidad puedan imponer actas digitales en tiempo real a los conductores que infrinjan las normas vigentes.

Se trata del aplicativo móvil FISCATU que busca optimizar los procesos durante los operativos de fiscalización, al sistematizar toda la información obtenida durante las intervenciones. 

Durante la presentación del aplicativo, la presidenta ejecutiva de la ATU, Marybel Vidal, informó que está herramienta “fortalece la trazabilidad, transparencia y previene la corrupción”.

“El proceso administrativo sancionador será de inmediato y en tiempo real. Otro de los beneficios es que reduce de 15 a 3 minutos la fiscalización. El aplicativo nos permite obtener el 100% de actas georreferenciadas, es decir, se tendrá la información exacta sobre la localización geográfica donde ocurrió la intervención, con evidencia audiovisual (fotos y videos)”, sostuvo Vidal.

Con este aplicativo digital, se implementa la política cero papel que nos permite optimizar los procesos, reducir los costos y fomentar la sostenibilidad ambiental.

¿Cómo funciona la aplicación?

Los fiscalizadores de la ATU con solo ingresar a la aplicación la placa del vehículo y el documento de identidad del conductor intervenido podrán obtener toda la información necesaria para verificar si la unidad presta el servicio de transporte de manera formal y cuenta con toda la documentación en regla. 

Entre los datos a los que tendrá acceso el fiscalizador se encuentran la habilitación y autorización para brindar el servicio, el título de propiedad vehicular (Sunarp), el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), el Certificado de Inspección Técnica Vehicular (CITV), el itinerario de la ruta, la licencia de conducir y el historial de multas.

Luego, el fiscalizador deberá realizar el registro del acta, la misma que puede ser conforme o no conforme. Asimismo, podrá incorporar fotos y videos, a través del mismo aplicativo, que servirán de medios probatorios de la intervención. Finalmente, el fiscalizador imprimirá el acta cuando esta sea “No conforme” y la entregará una copia al conductor. 

Con esta acción, la ATU reafirma su compromiso de seguir trabajando por un transporte moderno, seguro, formal y sostenible para los 11 millones de limeños y chalecos.

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Línea 2 del Metro: Diez de las once estaciones de la etapa 1B registran un avance de más del 90 % en obras civiles

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Diez de las once estaciones que conforman la etapa 1B de la Línea 2 del Metro de Lima tienen un avance en obras civiles de más del 90%, así lo informó la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), órgano adscrito al Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Esta fase (1B) tiene dos tramos: desde la estación Plaza Bolognesi (E-12), en Cercado de Lima, hasta la estación San Juan de Dios (E-19), en San Luis, y desde la estación Vista Alegre (E-25) hasta la Estación Municipalidad de Ate (E-27), en Ate. 

Las estaciones que muestran mayor avance son Vista Alegre (E-25), Prolongación Javier Prado (E-26) y Municipalidad de Ate (E-27), en Ate, con más del 97% de las obras civiles concluidas. Además, el túnel de 3 km que unirá a estas estaciones ya se encuentra construido. 

Las obras civiles implican la construcción de estructuras, techos, la edificación del vestíbulo, donde estarán la zona comercial y de venta de pasajes, y la habilitación de la zona donde los pasajeros abordarán los trenes, entre otros. 

Es importante precisar que estas tres estaciones, ubicadas en el tramo final de la Línea 2 del Metro, en el distrito de Ate, son contiguas a las estaciones que integran la etapa 1A: Mercado Santa Anita (E-24), Hermilio Valdizán (E-23), Colectora Industrial (E-22), Óvalo Santa Anita (E-21) y Evitamiento (E-20), que ya se encuentran en funcionamiento desde diciembre del 2023.  

De las 11 estaciones que conforman la etapa 1B, la estación Central (E-13), en Cercado de Lima, está pendiente el inicio de trabajos porque se está a la espera que la Municipalidad Metropolitana de Lima emita las autorizaciones para su ejecución.

Liberación de la Carretera Central 

El pasado 24 de mayo se liberaron los tres últimos tramos de la av. Nicolás Ayllón, en Ate, con lo que se reabrió toda la Carretera Central. Se trata de 8.8 km de vía que estuvieron cerrados por obras de la Línea 2 del Metro de Lima, donde se construyeron ocho estaciones y siete pozos de ventilación.

La Línea 2 del Metro de Lima y Callao es el primer metro subterráneo del país. Contará con 27 estaciones, además de los ocho que tendrá el ramal Av. Faucett – Av. Gambetta. Unirá los distritos de Ate, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado de Lima, Breña, Bellavista, Cercado del Callao y Carmen de la Legua, con un sistema eléctrico de transporte masivo moderno y seguro.

Viajar en los trenes de la Línea 2 desde el Callao hasta Ate, y viceversa, demorará 45 minutos. En la actualidad, cubrir dicha distancia en vehículos de transporte público demanda aproximadamente dos horas y media.

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