El conflicto armado en Medio Oriente disparó los precios internacionales del petróleo y generó un incremento inmediato en el costo de la gasolina en Lima y el resto de Perú. Los valores en grifos y plantas mayoristas aumentaron hasta un 30% en pocas semanas. Por ello es necesario el uso de la plataforma Facilito del Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin) permite corroborar diariamente los nuevos precios de combustibles a nivel nacional, ofreciendo transparencia sobre el impacto de la crisis internacional en el mercado local.

Evolución de los precios en Lima y principales provincias

El valor de los combustibles no solo varía a escala internacional por factores como el precio del petróleo y el tipo de cambio, sino que también responde a dinámicas locales. En Lima, los precios de la gasolina pueden cambiar considerablemente de un distrito a otro. Por ejemplo, en San Juan de Lurigancho, el gasohol regular se ofrece desde 16,89 soles, mientras que en Villa El Salvador el precio inicia en 17,27 soles y en Los Olivos desciende hasta 17,38 soles. Esta dispersión obedece a la competencia entre grifos y a factores como el acceso logístico y la demanda de cada zona.

En la actualidad, el valor de los principales combustibles muestra una brecha de hasta seis soles por galón entre distintos distritos y regiones. Esta diferencia responde a factores internacionales, logísticos, impuestos y márgenes de comercialización.

Gasohol Regular (90 octanos): S/ 17,24 – S/ 21,49 por galón en Lima

Gasohol Premium: S/ 18,34 – S/ 22,49 por galón en Lima

Diésel B5 S-50 UV: S/ 20,40 – S/ 25,99 por galón en Lima

En provincias, estos precios pueden elevarse aún más. Por ejemplo:

En Cusco, el gasohol parte de S/ 18,67 y llega a S/ 21,99.

En Ica, el gasohol regular inicia en S/ 17,29.

En Lambayeque, el gasohol premiun está en S/ 18,89

En Tacna, el diésel está en S/ 22,10

Precio de la gasolina en principales grifos de Lima

La diferencia de tarifas entre distritos de Lima es significativa. Algunos ejemplos de precios observados el 30 de julio de 2026:

San Juan de Lurigancho: gasohol regular desde S/ 16,89

Villa El Salvador: gasohol regular desde S/ 17,27

Los Olivos: gasohol regular hasta S/ 17,38

Jesús María: gasohol premium se ubica en S/ 17,19

San Miguel: gasohol premium se ubica en S/ 19,19

Villa El Salvador: gasohol premium se ubica en S/ 18,08

Rimac: el Diésel está en S/ 21,99

Comas: el Diésel está en S/ 20,79

Carabayllo: el Diésel está en S/ 19,89

Factores que determinan el precio de la gasolina en Perú

El valor que pagan los peruanos por la gasolina responde a una combinación de elementos internos y externos.

Precio internacional del petróleo crudo: El mercado global tiene un impacto inmediato en el costo de los combustibles. Cuando el precio del crudo sube, los combustibles refinados como la gasolina tienden a encarecerse en el mercado local.

Impuestos y aranceles: El gobierno peruano aplica tributos como el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) y el Impuesto General a las Ventas (IGV). Estos gravámenes afectan directamente el precio final al consumidor.

Costos de transporte y distribución: Perú posee una geografía extensa y compleja. El traslado del combustible desde puertos y refinerías hasta los grifos implica costos logísticos que varían según la región.

Márgenes de ganancia de las estaciones de servicio: Cada grifo puede establecer su propio margen de rentabilidad, lo que genera diferencias de precio, incluso en áreas cercanas.

Tendencias recientes y volatilidad del mercado

Las tarifas de la gasolina y el diésel cambian todos los días. En las últimas semanas, se han observado incrementos en los precios internacionales del petróleo, un fenómeno que se traslada a los consumidores peruanos. Las proyecciones para el próximo trimestre indican que los precios podrían mantenerse elevados, en función de la evolución del mercado global y de la política fiscal interna.

Petroperú mantiene a la fecha inventarios suficientes para atender la demanda de los clientes que abastece y reanudará las operaciones una vez restablecidas las condiciones marítimas.

Las operaciones de la Refinería Talara se encuentran temporalmente detenidas debido a la concurrencia de dos factores. Por un lado, la restricción en el suministro de petróleo crudo, derivada de las condiciones actuales de liquidez de la empresa; y, por otro, el cierre temporal de las instalaciones portuarias de la bahía de Talara, dispuesto por la Capitanía de Puerto debido a las condiciones de oleaje anómalo. En ese contexto, Petroperú inició el martes 28 de julio, a las 18:00 horas, la parada coordinada, segura y secuencial de las unidades de proceso de la refinería.

La medida adoptada por la Autoridad Marítima impidió realizar las operaciones de descarga de petróleo crudo desde el lunes 27 de julio, circunstancia que coincidió con un esquema de abastecimiento de crudo ajustado a la disponibilidad financiera de la empresa. Una vez restablecidas las condiciones marítimas y autorizada la reapertura de las instalaciones portuarias, estimada para el 31 de julio, se procederá a la descarga de petróleo crudo importado, lo que permitirá recuperar los inventarios necesarios para iniciar las maniobras de puesta en servicio de las unidades de proceso a partir del 5 de agosto.

Durante este periodo también se ejecutarán trabajos de mantenimiento por oportunidad en diversos servicios industriales de la Refinería Talara, entre ellos el sistema de agua de mar, el circuito cerrado de enfriamiento y cubículos eléctricos, con el propósito de fortalecer la confiabilidad de las operaciones.

Petroperú precisa que, a la fecha, cuenta con inventarios suficientes de combustibles para atender con normalidad la demanda de los clientes que abastece a través de su red de plantas de ventas y terminales, garantizando la continuidad del suministro al mercado que atiende la empresa.

 La Federación Nacional de Trabajadores Petroleros, Energía y Afines del Perú sostiene que el proceso no fortaleció a la empresa estatal, cuestiona el uso de recursos públicos y advierte que la falta de financiamiento mantiene limitada la operación de la Nueva Refinería de Talara.

A pocos días del inicio del nuevo Gobierno, la Federación Nacional de Trabajadores Petroleros, Energía y Afines del Perú (FENPETROL) solicitó al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) realizar una revisión integral de la actuación de ProInversión durante el proceso de reestructuración de Petroperú y determinar si las medidas implementadas cumplieron los objetivos previstos en los Decretos de Urgencia N° 010-2025 y N° 003-2026.

La federación sostiene que el proceso no produjo los resultados esperados y plantea que el Ejecutivo evalúe tanto la eficacia de las decisiones adoptadas como el uso de los recursos públicos destinados a la reorganización patrimonial de la empresa estatal. Para FENPETROL, el cambio de administración representa una oportunidad para revisar un modelo que, según afirma, no logró fortalecer la gestión ni recuperar la sostenibilidad financiera de Petroperú.

Cuestionan resultados y uso de recursos públicos

Uno de los principales cuestionamientos está dirigido a la ejecución de los S/ 86,4 millones transferidos por el Ministerio de Energía y Minas a ProInversión para conducir la reorganización patrimonial de Petroperú. La federación considera que, luego de varios meses de ejecución, no existen resultados públicos verificables que demuestren mejoras sustanciales en materia de eficiencia operativa, gestión corporativa o desempeño financiero, manifestó Rafael Noblecilla Escobedo, secretario General de FENPETROL.

En ese contexto, el gremio plantea que el MEF no solo evalúe el cumplimiento de las metas trazadas para la reestructuración, sino también determine las responsabilidades que pudieran derivarse de la utilización de dichos recursos.

Desde la perspectiva de los trabajadores, la reestructuración incorporó nuevas restricciones administrativas que dificultaron la toma de decisiones y redujeron la capacidad de respuesta de la empresa frente a un mercado altamente competitivo.

Limitaciones operativas en Talara

FENPETROL también advierte que la empresa continúa enfrentando severas restricciones financieras. Según indica, la falta del aval financiero comprometido para fortalecer la liquidez de Petroperú impide adquirir oportunamente petróleo crudo, situación que mantiene a la Nueva Refinería de Talara operando aproximadamente al 50 % de su capacidad.

Como consecuencia, señala que cuatro buques tanque permanecen fondeados en la bahía de Bayóvar a la espera de autorización para descargar, generando sobrecostos diarios por concepto de sobrestadía que terminan afectando la situación económica de la empresa.

Para la organización, este escenario evidencia que las medidas implementadas durante la reestructuración no resolvieron los principales problemas financieros ni operativos que enfrentaba Petroperú.

Observaciones sobre la venta de activos

Otro de los aspectos cuestionados por la federación es el anuncio relacionado con una eventual venta de la sede corporativa de Petroperú.

La FENPETROL recuerda que el proceso de disposición de activos aprobado por el Gobierno comprendía únicamente bienes considerados no estratégicos y sostiene que el edificio institucional de San Isidro fue excluido de esa relación tras las evaluaciones técnicas realizadas durante el propio proceso de reorganización.

Por ello, considera que reabrir el debate sobre la venta de ese inmueble resulta contradictorio con las decisiones adoptadas previamente y podría generar incertidumbre respecto del alcance real de la reestructuración.

Piden redefinir el rol de ProInversión

FENPETROL sostiene que corresponde al nuevo Gobierno decidir si ProInversión debe continuar liderando el proceso de reorganización de Petroperú o si resulta necesario redefinir el esquema institucional implementado durante la administración anterior.

La organización afirma que cualquier evaluación debería realizarse con criterios técnicos, independencia y transparencia, priorizando el fortalecimiento de la empresa antes que la disposición de activos o la reducción de su capacidad operativa.

Asimismo, plantea que una eventual nueva etapa de modernización incorpore una auditoría forense independiente que permita identificar responsabilidades administrativas, de gestión y de gobernanza vinculadas al deterioro financiero de la compañía.

Solicitan diálogo con el MEF

Como parte de sus pedidos, FENPETROL solicitó al ministro de Economía y Finanzas, Elmer Cuba, conceder una audiencia a los representantes de los trabajadores con el fin de presentar información técnica y operativa que, según señala, contribuya a una evaluación objetiva del proceso de reestructuración.

El gremio insiste en que no se opone a una modernización de Petroperú, siempre que esta tenga como objetivo fortalecer la empresa, mejorar su gestión y preservar su papel estratégico dentro de la seguridad energética del país.

En opinión de la organización sindical, el cambio de Gobierno constituye una oportunidad para revisar los resultados alcanzados hasta ahora, corregir las deficiencias identificadas y definir una política de largo plazo para la principal empresa estatal del sector energético.