• El incremento de la gasolina y el diésel impulsa la conversión de vehículos livianos hacia el gas natural, consolidándose como una alternativa más económica y de precio estable.

Lima, abril de 2026.- El incremento sostenido de los precios de las gasolinas y el diésel por la guerra en Medio Oriente, ha llevado a los conductores a buscar alternativas más económicas para movilizarse, lo que viene impulsando la conversión de vehículos a gas natural como una solución frente a la volatilidad de los combustibles tradicionales.

Entre enero y marzo de este año, más de 7,000 vehículos livianos fueron convertidos a Gas Natural Vehicular (GNV) en Lima y Callao. Con ello, ya son más de 313,000 unidades las que operan con este recurso energético, consolidando al GNV como una de las principales alternativas frente al GLP, gasolina y el diésel.

“En un contexto como el actual, el gas natural vehicular se consolida como una alternativa clave para una movilidad más sostenible y accesible. No solo permite aliviar el gasto de las familias, sino que también contribuye a reducir emisiones y avanzar hacia un transporte más limpio para la ciudad”, indicó José Saco, subgerente de Movilidad Liviana de Cálidda.

El GNV no solo destaca por su estabilidad frente a la volatilidad internacional, sino porque es 55% más barato que el GLP y hasta 70% más económico que la gasolina, lo que se traduce en un menor gasto mensual para miles de conductores, especialmente aquellos que utilizan su vehículo como herramienta de trabajo.

A ello se suma una infraestructura consolidada en Lima y Callao, con una red de más de 320 estaciones de servicio que garantiza el abastecimiento oportuno, así como los más de 150 talleres autorizados para la conversión a GNV de vehículos GLP o gasolineros.

Además, el acceso a esta tecnología se ha facilitado gracias al financiamiento con 0% interés impulsado por el Estado a través del FISE, que permite cubrir hasta el 100% del costo de conversión mediante un sistema de carga inteligente con chip electrónico. De esta manera, los usuarios pueden pagar en cuotas cada vez que cargan GNV, sin necesidad de realizar un pago inicial y con plazos de hasta tres años sin intereses. Esto aplica tanto para mototaxis, como para vehículos livianos.

La región Cusco avanza en la masificación del gas natural vehicular (GNV) con más de 4,000 unidades convertidas, impulsadas por el respaldo del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE) y el Consorcio Camisea, generando ahorros significativos para los conductores y reduciendo el impacto ambiental del transporte.

Crece el parque automotor y aumenta presión sobre la ciudad

El parque automotor en Cusco ya supera las 117,000 unidades, reflejando un crecimiento de 46% en los últimos nueve años, según la Cámara de Comercio local. Esta expansión plantea desafíos importantes para la movilidad urbana, con proyecciones que estiman más de 130,000 vehículos en circulación hacia finales de 2026.

Más de 4,000 vehículos ya operan con GNV

En este contexto, destaca la incorporación de más de 4,000 unidades que funcionan con gas natural vehicular, resultado de un programa de conversión automotriz promovido por el Consorcio Camisea y el Fondo de Inclusión Social Energético (FISE).

Este avance marca un hito en la diversificación de la matriz energética del transporte en la región, tradicionalmente dominada por el diésel.

Ahorro directo para conductores y menor impacto ambiental

El uso de GNV representa un beneficio económico tangible para los transportistas. Se estima un ahorro diario de S/ 6.12 por galón, equivalente a una reducción de hasta 56% frente a la gasolina regular.

Además, el impacto ambiental es considerablemente menor:

• Reducción de hasta 30% en emisiones de CO₂
• Disminución de 97% en monóxido de carbono
• Eliminación casi total del material particulado

Estos factores posicionan al GNV como una alternativa clave para un transporte más sostenible.

Infraestructura y apoyo técnico impulsan la conversión

La expansión del GNV en Cusco ha sido posible gracias al soporte de nueve talleres autorizados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, así como a la operación de dos estaciones de servicio en la ciudad, con otras dos próximas a entrar en funcionamiento a cargo de la empresa EVA Energy.

PERÚ ENERGÍA Cusco pondrá el tema en agenda

El impulso a la masificación del gas natural será uno de los ejes centrales de PERÚ ENERGÍA Cusco, evento que se realizará el 21 de mayo en el Hilton Garden Inn.

El encuentro reunirá a actores del sector para definir estrategias, promover inversiones y consolidar el acceso al gas natural en beneficio de la población y las actividades productivas de la región.

El Ministerio de la Producción oficializó la designación de sus nuevos representantes ante el Consejo Supervisor del Sistema de Control de Carga de Gas Natural Vehicular (GNV), con el objetivo de asegurar la adecuada supervisión de este mecanismo clave para el sector.

Renovación de representantes
Mediante la Resolución Ministerial N.° 000097-2026-PRODUCE, se dio por concluidas las designaciones previas realizadas en 2023, procediendo al nombramiento de un nuevo miembro titular y uno alterno ante el Consejo Supervisor del sistema de GNV.

Nuevos integrantes del Consejo Supervisor
Fueron designados como representante titular Hugo Alfredo Castañeda Torres y como representante alterna Sara Ingrid Marín Escobar, quienes asumirán funciones dentro del órgano multisectorial encargado de supervisar el sistema.

Rol del sistema de control de GNV
El Consejo Supervisor tiene entre sus principales funciones garantizar el correcto funcionamiento del Sistema de Control de Carga de GNV, así como designar al administrador del sistema, en el marco del reglamento aprobado por el Decreto Supremo N.° 006-2005-EM.

Publicación y vigencia
La norma dispone su publicación en el portal institucional de PRODUCE y su notificación a los designados, entrando en vigencia tras su difusión en el diario oficial El Peruano.