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Transporte

Línea 2 del Metro: conoce dónde estarán sus estaciones y cuáles ya están listas

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Las obras de la Línea 2 del Metro, a nivel del suelo y bajo tierra, avanzan de forma sostenida en la capital, dando forma a la primera vía subterránea de alta velocidad de Lima, que enlazará 10 distritos en menos de 45 minutos y que ya cuenta con un paquete de estaciones terminadas. Conoce dónde están ubicadas.
Esta obra de alta ingeniería atraviesa los distritos de Ate, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado de Lima, Breña, Bellavista, Carmen de la Legua y el Callao, con una influencia que s extiende a 13 distrito, donde viven 2,5 millones de personas.
Los 27 kilómetros de la vía atenderán una demanda inicial de 660 mil pasajeros por día, con posibilidad de crecer hasta 1,2 millones de pasajeros diarios. 

Será la primera vía subterránea de alta velocidad en Lima

Las obras de la Línea 2 del Metro, a nivel del suelo y bajo tierra, avanzan de forma sostenida en la capital, dando forma a la primera vía subterránea de alta velocidad de Lima, que enlazará 10 distritos en menos de 45 minutos y que ya cuenta con un paquete de estaciones terminadas. Conoce dónde están ubicadas.
Esta obra de alta ingeniería atraviesa los distritos de Ate, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado de Lima, Breña, Bellavista, Carmen de la Legua y el Callao, con una influencia que s extiende a 13 distrito, donde viven 2,5 millones de personas.
Los 27 kilómetros de la vía atenderán una demanda inicial de 660 mil pasajeros por día, con posibilidad de crecer hasta 1,2 millones de pasajeros diarios. 
La Línea 2 del Metro de Lima se convertirá en un corredor subterráneo este-oeste, que cubrirá un tramo de 26.87 kilómetros, en los que estarán repartidas 27 estaciones subterráneas, 28 pozos de ventilación, una salida de emergencia y un patio taller. Tendrá 35 trenes.

Línea 2 tendrá un ramal de conexión
Cabe destacar que esta importante vía ferroviaria cuenta con un ramal que se edificará posteriormente, denominado Ramal Faucett Gambetta– Línea 4. Este recorrerá de norte-sur. Contará con 7.5 kilómetros de distancia, 8 estaciones subterráneas, 9 pozos de ventilación, una salida emergencia, además de un patio taller. El ramal tendrá 7 trenes.
“En aspectos generales, la obra tiene un avance del 46% a octubre del 2022. La evaluación y registro es realizado por Ositran cada tres meses. A fines de enero se debe tener el avance actual”, indicaron representantes de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao a la Agencia Andina.

¿Cuántas estaciones tendrá la Línea 2 del Metro? 

La Línea 2 del Metro de Lima tendrá 27 estaciones a lo largo de los distritos de Ate, Santa Anita, San Luis, La Victoria, Centro Histórico, Breña, Lima Cercado y el Callao. 

Los nombres de las estaciones de embarque son: Puerto del Callao, Buenos Aires, Juan Pablo II, Insurgentes, Carmen de la Legua, Oscar Benavides, San Marcos, Elio, La Alborada, Tingo María, Parque Murillo, Plaza Bolognesi, Estación Central, Manco Cápac, Cangallo, 28 de Julio, Nicolás Ayllón, Circunvalación, San Juan de Dios, Evitamiento, Óvalo Santa Anita, Colectora Industrial, Hermilio Valdizán, Mercado Santa Anita, Vista Alegre, Prolongación Javier Prado, Municipalidad de Ate. 

¿Qué estaciones de la Línea 2 del Metro ya están terminadas?  
Voceros de la Línea 2 del Metro de Lima detallaron a la Agencia Andina que las estaciones de embarque ya culminadas son 5 y se ubican en el distrito de Santa Anita. Todas están incluidas en la Etapa 1A de la obra.
Los nombres de estas 5 estaciones de embarque son: la Estación 20 Evitamiento, E21 Óvalo Santa Anita, E22 Colectora Industrial, E23 Hermilio Valdizán y E24 Mercado Santa Anita. Todas suman una distancia de 5 kilómetros.  Para esta primera etapa de operaciones se han dispuesto, inicialmente, 5 trenes.
Esta gran obra permitirá reducir el recorrido de Ate al Callao, de 2.5 horas a 45 minutos. Ofrecerá mayor acceso a personas con movilidad reducida, permitirá la revalorización de predios y desarrollo comercial a lo largo de vía, además de reducir las tasas de accidentabilidad, congestión vehicular y contaminación ambiental ya que el tren funciona con energía eléctrica.
Se proyecta que a obra genere entre 3,000 y 5,000 puestos de trabajo y contribuya al 0.5% Producto Bruto Interno (PBI).

Fuente: Andina

Transporte

Taxistas que ingresen a Jorge Chávez deberán acreditar recojo de pasajero desde el 1 de marzo

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El Ositran publicó hoy -a través de normas legales- las nuevas condiciones y reglas generales para el uso de playa de estacionamiento del aeropuerto internacional Jorge Chávez, las que entrarán en vigencia desde el 1 de marzo.

Estas disposiciones -cabe precisar- nace para enfrentar una problemática identificada por LAP, concecionario del aeropuerto capitalino, relacionado al desorden en la parte externa del terminal de pasajeros, generando inseguridad en contra de los viajeros, las que es atribuible -dice el documento emitido- a la ocupación de la vía (avenida Faucett) por parte de taxistas que la utilizan como paradero informal.

Esta problemática se vio agravada debido a que los taxistas informales ocuparon inclusive la vía vehicular dentro de la playa de estacionamiento del aeropuerto Jorge Chávez conocida como la “vía libre”, bloqueando incluso en algunos casos, los senderos peatonales que están destinados para facilitar el acceso a los pasajeros, generando desorden, caos y sobre todo inseguridad para los usuarios.

A esta situación se suma que dichos taxistas -refirió el concecionario- originan aglomeraciones cuando al bajarse de sus vehículos ofrecen sus servicios a los pasajeros, abordándolos de manera insistente durante su recorrido a la salida del terminal, a fin de que éstos contraten el servicio de taxi, lo que causa malestar en los pasajeros.

LAP remarcó que ha recibido reclamos en donde los usuarios han manifestado su malestar e incomodidad por la presencia de un “enorme número de choferes de taxis y jaladores que asechan a los turistas”.

Esta situación -se lee en norma legal- fue confirmada por la Gerencia de Atención al Usuario del Ositran, que realizó un monitoreo a las instalaciones del terminal en el marco de sus funciones y halló:

  • Desorden y aglomeración en la parte externa del terminal, tanto en zona nacional como internacional, generado por la gran cantidad de personas que brindan el servicio de taxi.
  • Obstrucción del tránsito peatonal desde o hacia el terminal de pasajeros, dado que algunos taxistas se ubican en los senderos peatonales.
  • Ofrecimiento del servicio de taxi a viva voz y mediante carteles a los pasajeros que salen del terminal.

Así tras revisar lo expuesto por LAP, verificar la problemática y recibir la propuesta con las nuevas condiciones y reglas generales para el uso de la playa de estacionamiento, el Ositrán refirió que esta contribuye “a la solución del problema presentado en la playa de estacionamiento del AIJCH, y cuya aplicación resulta proporcional al objetivo de garantizar el uso correcto de la infraestructura y la seguridad de los usuarios del AIJCH, encontrándose acorde con la normativa vigente”.

Las nuevas condiciones

Las nuevas condiciones para el uso de la playa de estacionamiento del aeropuerto que rige desde el 1 de marzo, son las siguientes, entre las más relevantes:

  • La vía libre podrá ser usada por los vehículos particulares para dejar y recoger pasajeros.
  • En el caso de los servicios de taxis que ingresen a la vía libre podrán hacer uso de ésta únicamente para dejar pasajeros. No obstante, mientras estén vigentes los “Lineamientos sectoriales para la prevención de la COVID-19 en la prestación del servicio de transporte aéreo de pasajeros y carga”, tanto vehículos particulares como taxis utilizarán la vía libre solamente para dejar pasajeros.
  • En el caso de los servicios de taxi que ingresan a la playa de estacionamiento del AIJC para recoger pasajeros, deberán acreditar que cuentan con una solicitud de pasajero para tal efecto.
  • Realizar el pago del ticket de estacionamiento al momento de retirarse de la playa de estacionamiento, debiendo respetar el tiempo de gracia para la permanencia del vehículo luego de efectuado el pago, el cual será determinado por LAP o la empresa operadora de la playa de estacionamiento contratada por LAP.

Respecto a las prohibiciones, las más destacadas son:

  • Ofrecer el servicio de taxi o el de transporte de pasajeros a viva voz, de manera directa o a través de terceras personas (“jaladores”) en la playa de estacionamiento o en zonas aledañas a ésta, dentro del AIJC.
  • Ofrecer en la playa de estacionamiento cualquier servicio o producto no autorizado por LAP.
  • Ocupar espacios destinados a usuarios con capacidad reducida cuando no se tenga tal condición.
  • Estacionar el vehículo en áreas no autorizadas; ocupando más de un espacio de estacionamiento.
  • Obstruir, con el vehículo o con cualquier otro medio, el tránsito peatonal desde o hacia el terminal de pasajeros.

Fuente: Gestión

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Transporte

Suman 72 los puntos viales con tránsito interrumpido hoy por protestas sociales

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Suman 72 los puntos de la Red Vial Nacional que se encuentran actualmente bloqueados por protestas sociales, lo que afecta a 16 carreteras de 6 departamentos del país, informó hoy la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran).

Según el mapa interactivo de la Sutran, las regiones afectadas por los bloqueos viales son Apurímac, Ayacucho, Cusco, Junín, Madre de Dios y Puno.
Precisó que esta cifra representa una disminución respecto a los tramos bloqueados ayer que sumaron 81 y que afectaron a 17 carreteras de 7 regiones del país. El funcionario destacó que la Sutran trabaja de manera articulada con la Policía Nacional del Perú para actualizar el mapa interactivo.
Entre las vías nacionales afectadas figuran la carretera Quinua-Quillabamba-Cusco (Kilómetro 270); carretera Central (Kilómetro 117); carretera Longitudinal de la Sierra Sur (Kilómetros 888, 1076, 1083, 1092, 1134, 1219 al 1250, 1320, 1338, 1380, 1409 y 1463); carretera Repartición Arequipa-Santa Lucia-Juliaca (Kilómetro 233); vía Imata-Negro Mayo-Héctor Tejada (Kilómetro 59); vía Humajalso-Loripongo-Puno (kilómetro 17) y vía Calapuja-Macusani-Lechemayo (Kilómetro 352).

Asimismo, la carretera Puno-Moquegua (Kilómetro 17); vía Mazocruz-Ilave (kilómetro 84); vía Huancané-Ninantaya (kilómetro 21); carretera Mazocruz-Torata (kilómetros 171 al 226); carretera Moquegua-Torata-Mazocruz-Desaguadero (kilómetros 175 al 213 y 287); carretera Urcos-Mazuco-Iñapari (kilómetros 248, 288, 382 y 510); entre otras.
La Policía Nacional del Perú, con apoyo de las Fuerzas Armadas, viene desbloqueando las carreteras afectadas por las manifestaciones sociales, estando actualmente liberada al tránsito vehicular la Panamericana Norte y Sur en toda su extensión, así como gran parte de la carretera Central.
El mapa interactivo se actualiza con información de la Policía de Carreteras, así como de las concesionarias de las vías y de los inspectores de la Sutran. Para conocer en detalle el estado de las vías puede ingresar al mapa interactivo de la Sutran desde aquí.
La Sutran tiene a disposición de la ciudadanía un teléfono de WhatsApp para hacer las denuncias o brindar información sobre la situación de las carreteras. También se cuenta para ese fin con la línea gratuita 0800 12345.

Recordó a la ciudadanía revisar o consultar el mapa interactivo que es accesible para conocer el estado de las vías antes de emprender un viaje, porque la actualización es permanente.

Fuente: Andina

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Transporte

ATU: corredor Azul amplía su recorrido hasta Caja de Agua en San Juan de Lurigancho

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La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) amplió la ruta 303 del corredor Azul hasta la zona de Caja de Agua, en San Juan de Lurigancho, permitiendo que los usuarios de este servicio puedan integrar sus viajes con el corredor Morado y la Línea 1 del Metro.
La ruta del servicio comenzará en la av. Lima, cerca de la av. Próceres de la Independencia, en la zona de Caja de Agua, recorrerá el túnel San Martín y las avenidas Prolongación Tacna, Tacna, Garcilaso de la Vega y Arequipa, hasta llegar a Miraflores.
Gracias a esta ampliación, una persona que se moviliza en un bus de la ruta 303 desde Miraflores hasta la av. Fernando Wiesse (San Juan de Lurigancho), puede conectar su viaje en la av. Próceres de la Independencia con un bus del corredor Morado o llegar hasta la estación Caja de Agua de la Línea 1.

El servicio 303 opera de 06:00 a 21:00 horas de lunes a sábado con buses con capacidad para 80 pasajeros y un intervalo de paso de seis a 10 minutos. El costo de la tarifa es de S/2.20.
Asimismo, el servicio 412 del corredor Morado, que antes llegaba hasta el paradero Ica (Cercado de Lima), amplía su ruta hasta la av. Nicolás de Piérola, permitiendo que los usuarios puedan conectar su viaje con el Metropolitano en la estación Tacna.
Estas medidas se dan como parte de la implementación del Sistema Integrado de Transporte de Lima y Callao (SIT), cuya finalidad a futuro es facilitar la movilidad de los limeños y chalacos en los distintos servicios como el Metropolitano, los corredores complementarios, la Línea 1 y rutas convencionales, de forma eficiente y rápida, y con un solo medio de pago.

Fuente: Andina

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