GLP
Miguel Novoa: «Es peligroso recargar balones de gas en grifos y estaciones de servicio»

Se abrió la polémica en torno a un posible envasado o recarga de balones de gas doméstico [GLP] en los grifos y estaciones de servicio, de acuerdo a la propuesta que se encuentra en la Comisión de Defensa del Consumidor del Congreso de la República.
Para el especialista en el sector hidrocarburos Miguel Novoa, la aprobación y aplicación de este proyecto expondría a los consumidores a un peligro inminente en la recarga de balones, ya que el envasado de un cilindro incluye un proceso de inspección pre llenado del gas.
La propuesta linda con lo ilegal y lo inseguro, ya que según los establecido ningún balón deber ser llenado por terceros, en este caso grifos. De usarse cilindros diferentes, lo que pasaría es que las estaciones llenarían cualquier tipo de balón ya que, una de las cosas de lo que se adolece en sector, es la falta de fiscalización.
En el aspecto técnico, los balones de gas antes de ser llenados en una planta de envasado son objeto de una revisión técnica, mantenimiento y un control para para evitar el sobrellenado que pueden causar una tragedia.
Miguel Novoa, mencionó una serie de detalles a tomar en cuenta para entender el por qué un cilindro de gas no debe recargarse en un grifo o estación de servicio.
ATENCIÓN CON LOS 11 ASPECTOS POR QUE NO SERÍA CONVENIENTE RECARGAR EL BALON DE GAS EN LOS GRIFOS
¿Por qué no es conveniente técnicamente el envasado de cilindros en un Gasocentro?
A) ASPECTOS LEGALES Y DE COMERCIALIZACIÓN
1) Es ilegal: los cilindros actuales son propiedad de las empresas envasadoras, por lo que no pueden ser envasados por terceros. Los impulsadores de la norma dirán que se usarán cilindros “especiales” con una conexión distinta y de propiedad del usuario, sin embargo, todos sabemos lo que va a suceder: los gasocentros tendrán sus adaptadores y procederán a llenar no solo los cilindros “especiales” sino todos los cilindros.
2) Habrá envasado ilegal de cilindros de las Plantas Envasadoras: Son miles de gasocentros y Osinergmin tendría que tener un ejército de supervisores que sabemos no los puede tener ni va a suceder. Lo que si tenemos certeza es que se empezará masivamente a envasar de forma ilegal los cilindros de las PE.
3) Es inviable económicamente: ¿Cómo consumirán GLP el usuario mientras su cilindro está en mantenimiento o lo lleva a llenar? Necesitarían al menos 2 cilindros y si cada cilindro cuesta $200 (Cilindro Composite) entonces estamos hablando de un total de $400 (S/1600) por familia. Si se ahorrara por ejemplo S/10 por cada balón llenándolo en un Gasocentro y se consumen 12 balones al año, para pagar la inversión se requeriría 1600/(12×10) = 13.3 años (sin considerar el costo de oportunidad del capital). Esto es completamente inviable económicamente, salvo que el objetivo oculto sea emplear los cilindros que las Empresas Envasadoras poseen y mantienen. Así es muy fácil lograr descuentos cuando la cuenta la paga otro.
4) Se diluirá la responsabilidad actual de la PE: Si un accidente ocurre en la casa de un usuario, el seguro de la PE cubrirá sus gastos. Si se aprueba el llenado en gasocentros, la PE podrá argumentar que ese cilindro fue llenado fuera de sus instalaciones y por tanto no es responsable, dejando al usuario indefenso y metido en un tema judicial largo para obtener una compensación.
5) ¿Quién atenderá las emergencias en las casas de los usuarios?: Actualmente los usuarios tienen la posibilidad de llamar a quien le compró el balón de gas para que se lo cambie o le soluciones emergencias. Eso no sucederá si se permite el llenado en los Gasocentro.
B) ASPECTOS TECNICOS
6) Es muy probable que en la práctica los gasocentros envasen cilindros en malas condiciones: Las Plantas Envasadoras, al ser responsables de los envases que comercializa, realiza siempre una inspección previa antes del envasado. El gasocentro, al no ser responsable por el cilindro, no tendrá reparos en llenarlo sin esta inspección previa.
7) No habrá mantenimiento: Si los cilindros “especiales” son propiedad de los usuarios, ¿Cómo harán el mantenimiento del mismo? ¿Quién asumirá el costo? Lo más probable es que nunca les hagan mantenimiento correctivo ni preventivo para no quedarse sin GLP, o bien por el monto económico o bien por desconocimiento sobre donde hacerlo.
8) Riesgo de BLEVE por sobrellenado: Las Plantas Envasadoras no sobrellenan sus cilindros porque la compra es por balón. En el Gasocentro, mientras más kilos le pueda poner al cilindro más ganará el establecimiento, por lo tanto, existe un incentivo perverso para en contra de la seguridad. Si ese cilindro es sobrellenado en un Gasocentro al 100% a una temperatura de 13 grados y luego es llevado a una casa donde hay por ejemplo 24 grados, esos 9 grados de diferencia hacen una sobrepresión hidrostática (diferente a la presión de vapor de aproximadamente 9*108 psi = 972 psi, muy por encima de la presión máxima de operación 250 psi, e inclusive encima del límite de tensión máxima, lo que ocasionaría o bien la apertura de la válvula de seguridad dentro de un domicilio o lo que es peor, la falla catastrófica y sin aviso previo.
9) Riesgo por el tipo de válvula: La válvula actualmente utilizada en los cilindros cuenta únicamente con un dispositivo de retención simple (check). Durante el proceso de llenado, es frecuente que este dispositivo de retención simple falle al no cerrar adecuadamente (a diferencia de los automóviles que son de doble check). En caso que el check del cilindro no funcione, tendremos una fuga de GLP líquido durante el llenado en el Gasocentro.
10) Imposibilidad de evitar una explosión o deflagración dentro del Gasocentro: Si una fuga sucede en una PE, la misma no encontrará fuentes de ignición cercanas. Caso contrario es que estas fugas se produzcan en un Gasocentro. En estos casos el riesgo es alto debido a la presencia de múltiples fuentes de ignición como son los motores de los vehículos, radios, celulares, etc. De igual forma la libre circulación del público dentro del Gasocentro dificultan tener un control adecuado de la situación en caso de una emergencia.
11) Incremento del uso de balones como tanque en mototaxis y vehículos menores: En algunas ciudades del Perú algunas unidades vehiculares (principalmente automóviles del modelo Tico y mototaxis) han instalado equipos que funcionan con balones de GLP, incumpliendo lo dispuesto en las normas legales dadas por el MTC. Si se permite el envasado de estos cilindros, es de esperar la proliferación de esta práctica ilegal.
En resumen, la propuesta de permitir a los Gasocentros envasar cilindros, es ilegal, no sustentable económicamente, genera informalidad e incremente innecesariamente los riesgos al público.

GLP
Congreso Internacional del GLP advierte retos para el abastecimiento que exige desarrollar mayor almacenamiento para fortalecer la seguridad energética

- Especialistas de Estados Unidos, México, Brasil, Argentina, Colombia, Ecuador y Perú analizaron el mercado regional, el desarrollo del autogás, la pobreza energética y las condiciones necesarias para fortalecer el suministro de GLP.
La Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL) realizó el 1.er Congreso Internacional del GLP “Energía accesible para todos”, que reunió a representantes de Estados Unidos, México, Brasil, Argentina, Colombia, Ecuador y Perú. La jornada puso en agenda los principales desafíos de la industria, entre ellos la necesidad de desarrollar infraestructura como terminales y almacenamiento, el desarrollo del autogás, el acceso a la energía y la formalización de la cadena.
Durante la presentación “Radiografía del mercado de GLP en América Latina”, Fabrício Duarte, director ejecutivo de la Asociación Iberoamericana de GLP, destacó que uno de cada dos kilogramos consumidos en la región proviene del exterior. Frente a este escenario, resaltó la importancia de fortalecer la infraestructura y ampliar la capacidad de almacenamiento para reducir la exposición ante interrupciones logísticas. Adrián Calcaneo, vicepresidente de Energía y Materias Primas de OPIS, añadió que esta dependencia también vincula a los mercados latinoamericanos con las variaciones internacionales de oferta, demanda y precios.
“Uno de cada dos kilogramos de GLP que se consumen en América Latina proviene del exterior. Este escenario hace necesario ampliar la capacidad de almacenamiento y descentralizar la infraestructura para reducir la vulnerabilidad frente a cierres de puertos, bloqueos, inundaciones y otras interrupciones logísticas”, señaló Fabrício Duarte.
En el caso peruano, el crecimiento del consumo frente a la evolución de la producción nacional fue uno de los puntos abordados durante el panel “Mercado del GLP en el Perú: retos y oportunidades”. Gonzalo Ruiz, asociado de Macroconsult, explicó que esta diferencia ha incrementado la necesidad de recurrir a compras externas, mientras que Iris Cárdenas, viceministra de Hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas, precisó que el consumo nacional de GLP viene creciendo sostenidamente, y que esta cifra ha llegado al 7 % anual en los últimos años, lo que denota la importancia de este mercado.
“El crecimiento del GLP en el país ha sido de 7 % anual en los últimos años, y este incremento ha sido abastecido tanto por producción nacional como por importaciones”, indicó Iris Cárdenas.

El autogás abrió otro eje de análisis por su potencial de expansión en América Latina. Jovan Pastor Portocarrero, presidente de la SPGL y gerente general de PrimaxGas, destacó que México, Perú y República Dominicana concentran actualmente la mayor parte de este mercado, mientras que su presencia todavía es limitada en otros países de la región.
“México, Perú y República Dominicana concentran el 92 % del autogas latinoamericano, mientras que las iniciativas de GLP vehicular en el resto de países de la región aún tienen una presencia limitada. Esto genera una oportunidad clave para la industria, porque estamos hablando de cientos de millones de vehículos”, señaló Pastor.

El acceso a la energía llevó la discusión hacia la realidad de los hogares que utilizan combustibles contaminantes para cocinar. Diethell Columbus Murata, diputado e integrante de la Comisión de Energía y Minas, vinculó esta situación con la pobreza energética y cuestiono las barreras de acceso que existen para que los hogares puedan beneficiarse de los diversos programas sociales para acceder a una energía moderna, como el Programa Vale FISE, que les permitiría acceder al GLP; mientras que Juan Carlos Buleje Ayala, responsable del Programa Vale de Descuento del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE), destacó el alcance de este mecanismo, al que acceden casi 1.400.000 hogares a nivel nacional.
“Gran parte de la pobreza energética se explica por la forma en que se cocina, debido al uso extendido de combustibles contaminantes para la preparación de alimentos. Por eso, los departamentos con mayor proporción de hogares que usan leña, bosta o carbón presentan mayores niveles de esta problemática”, sostuvo Diethell Columbus Murata.

La formalización y la seguridad de la cadena completaron la agenda del encuentro. Arturo Vásquez Cordano, exviceministro de Energía y director de GĚRENS, planteó fortalecer la fiscalización y la trazabilidad para enfrentar las economías ilegales y mejorar las condiciones de comercialización de combustibles.
“Fortalecer la fiscalización y la trazabilidad permite enfrentar las economías ilegales y mejorar las condiciones de comercialización de combustibles. Contar con mecanismos de seguimiento a lo largo de la cadena es fundamental para avanzar hacia una actividad más ordenada y segura”, planteó Vásquez.
Al cierre de la jornada, Janinne Delgado, directora ejecutiva de la SPGL, destacó la necesidad de mantener una agenda conjunta entre autoridades y actores del sector para abordar los retos vinculados con el abastecimiento, la infraestructura, la formalidad y el acceso a la energía.
“Los desafíos que enfrenta el GLP requieren una mirada integral que considere el abastecimiento, la infraestructura, la formalidad y el acceso de los hogares a la energía. Desde la SPGL continuaremos promoviendo el diálogo entre los distintos actores de la cadena para contribuir a un mercado más seguro, formal y preparado para responder al crecimiento de la demanda”, afirmó Janinne Delgado.

GLP
Sociedad Peruana de Gas Licuado cumple 9 años impulsando el desarrollo del sector GLP en el Perú

- Desde su creación, la organización ha acompañado la evolución de una industria con presencia en millones de hogares, en el transporte, en miles de comercios, y en sectores productivos de gran relevancia para el Perú.
La Sociedad Peruana de Gas Licuado cumple nueve años de trayectoria en el Perú. Fundada en 2017, actualmente reúne a compañías como Solgas, Primax, Lima Gas, Caxagas, Costagas, Amazon Gas, Hogas, Llamagas y Punto de Distribución, vinculadas a distintas actividades de la cadena de valor del Gas Licuado de Petróleo (GLP).
En este periodo, su agenda ha incluido el seguimiento de aspectos regulatorios y de la evolución del mercado, así como iniciativas relacionadas con la seguridad, la formalización y el cierre de brechas sociales. Este trabajo se ha desarrollado junto con sus empresas asociadas, autoridades y especialistas, generando espacios para abordar los principales retos de la actividad.
“Cumplir nueve años nos lleva a valorar el camino recorrido y, al mismo tiempo, a mirar los retos que tenemos por delante. Desde la Sociedad Peruana de Gas Licuado, seguimos promoviendo una industria más segura, formal, accesible, y sostenible, de la mano de nuestras empresas asociadas. Nuestro compromiso es continuar generando propuestas y sumando esfuerzos con los distintos actores de la cadena para contribuir al desarrollo del sector y del país”, señaló Jovan Pastor, presidente de la Sociedad Peruana de Gas Licuado.

La relevancia de esta actividad se refleja en su alcance. Más de 7 millones de hogares utilizan GLP en el Perú; mientras que este combustible gracias a su portabilidad, fuerte red de distribución, poder calorífico y ser amigable con el medioambiente es el preferido por más de 700 mil conductores, 250 mil comercios, e importantes industrias que representan el 6% del PBI. Su presencia en estos ámbitos hace que la evolución de la cadena de abastecimiento tenga impacto en distintos sectores de la economía.
A ello se suman los desafíos que enfrenta actualmente el mercado, entre ellos fortalecer la seguridad en la comercialización y distribución, reducir la informalidad y continuar generando condiciones que favorezcan su desarrollo. La atención de estos retos involucra a las empresas, autoridades y demás actores que participan en la cadena.
Con nueve años de trayectoria, la Sociedad Peruana de Gas Licuado continúa participando en el análisis sobre el presente y futuro del GLP en el país, poniendo en agenda los temas que inciden en una actividad de amplio alcance para los hogares y sectores productivos.

GLP
Llamagas refuerza su flota y apuesta por mayor seguridad en el transporte de GLP

La empresa incorporó cuatro nuevas cisternas TATSA, importadas desde México, como parte de su estrategia para fortalecer la distribución de GLP y garantizar el abastecimiento de los hogares a nivel nacional.
Durante la presentación de la nueva flota de Llamagas, Carolina Gonzáles, gerente de Operaciones de la compañía, explicó que la adquisición responde a los retos comerciales y operativos que enfrenta la empresa y a la necesidad de fortalecer su capacidad logística para asegurar que el GLP llegue oportunamente a cada hogar.
Cuatro nuevas cisternas TATSA
Como parte de esta renovación, Llamagas incorporó cuatro cisternas de la marca TATSA, unidades importadas desde México que se suman a la flota primaria de la compañía.
Gonzáles destacó que esta incorporación permitirá reforzar la capacidad de distribución y atender de manera más eficiente las necesidades de abastecimiento de la empresa, que cuenta con una importante presencia a nivel nacional.
Actualmente, Llamagas administra una flota primaria de al menos 40 vehículos, destinados al abastecimiento de sus siete plantas principales y dos plantas ubicadas en la zona oriente del país.
“Esta renovación de flota tiene como objetivo principal poder cumplir con nuestros retos comerciales y asegurar que el gas llegue a cada uno de los hogares”, señaló Gonzáles durante la presentación.



Seguridad como prioridad
La ejecutiva remarcó que la seguridad constituye uno de los pilares de la operación de Llamagas, tanto en sus plantas de envasado como durante el transporte del GLP.
En ese sentido, explicó que las nuevas cisternas TATSA incorporan características orientadas a elevar los estándares de seguridad durante el traslado del combustible. Entre ellas destacó un sistema de válvulas internas diseñado para actuar ante eventuales incrementos de presión por encima de los niveles permitidos.
Según explicó, este mecanismo permite regular y hermetizar el sistema, contribuyendo a prevenir situaciones que puedan derivar en accidentes o siniestros durante las operaciones de transporte.
Para Llamagas, esta tecnología representa una ventaja en materia de seguridad frente a las características tradicionalmente disponibles en el mercado local y se alinea con la política de prevención que la compañía busca mantener en toda su cadena operativa.

Una inversión que alcanza a toda la operación
Gonzáles subrayó que la inversión en las nuevas unidades no está enfocada únicamente en proteger al consumidor final. El objetivo, explicó, es fortalecer la seguridad de todos los actores involucrados en la cadena de distribución: las familias usuarias de GLP, los conductores y equipos de transporte, las plantas de envasado y el personal encargado de la comercialización.
De esta manera, la renovación de la flota se integra a una estrategia más amplia de Llamagas para consolidar su capacidad logística y mantener condiciones de seguridad en cada etapa del proceso, desde el abastecimiento de sus plantas hasta la llegada del GLP a los hogares.

-
Transporte6 días agoATU habilita nuevo paradero de taxi en el Mercado Central y ya son 208 en Lima y Callao
-
Internacionales6 días agoColombia dispone racionamiento temporal de gas tras falla en planta de SPEC LNG
-
Notas de Prensa6 días agoMenos días, más escapadas: los viajes cortos se abren paso entre las nuevas formas de hacer turismo
-
Hidrocarburos4 días agoPetroTal acelera perforación de nuevos pozos para recuperar producción en Loreto
-
Notas de Prensa6 días agoDía Mundial del Corazón: cinco datos que puedes monitorear desde tu muñeca
-
GLP6 días agoSociedad Peruana de Gas Licuado cumple 9 años impulsando el desarrollo del sector GLP en el Perú
-
Actualidad4 días agoPRIMAX es reconocida por sexto año consecutivo en ranking de empresas con mejor experiencia al cliente
-
Combustible4 días agoPetroperú: participación de ProInversión en el Directorio genera cuestionamientos y dudas sobre el financiamiento



