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Transporte

MTC: estos son los 4 trenes que se construirán en Perú y sus fechas de entrega

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Los trenes eléctricos proyectados al 2030 por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones buscan beneficiar al transporte de pasajeros y mercancías en los más de 1.900 km de líneas férreas que integran la costa, sierra y ceja de selva del Perú.

Si bien el Tren Macho de Huancayo-Huancavelica opera hace más de 80 años y su perfil técnico de modernización está concluido, los proyectos ferroviarios del tranvía Ica-Apurímaccercanías Lima-Ica y el de Lima-Huarochirí, anunciados por el Gobierno de Pedro Castillo, mantienen sus estudios en ejecución. ¿Cuándo estarán listos?

En esta nota de La República te explicamos cuáles son los cuatro trenes que se construirán en Perú en los próximos años, si su construcción será de Gobierno a Gobierno, qué departamentos conectarán, cómo serán sus instalaciones y más, así como todo sobre el megaproyecto del tren Grau.

1. Tren de Lima Cercado a Huarochirí

El tranvía Lima-Huarochirí demandará una inversión aproximada de S/ 1.200 millones y beneficiará a 806.000 pasajeros, proyectó el MTC.

Con esta megaobra ferroviaria se busca alimentar al sistema interurbano de las líneas 1 y 2 del Metro de Lima y al Metropolitano, de acuerdo con la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes.

Sus 46,2 km de recorrido contemplan 14 paraderos de pasajeros y cuatro estaciones. Se estima que su construcción iniciará en 2024 y terminaría en 2026, como parte del plan Mejoramiento del Corredor Ferroviario Este: Cercado de Lima (av. Alfonso Ugarte, altura Puente del Ejército)-Ricardo Palma (Chosica-Huarochirí).

¿Cuáles son los 14 paraderos del tren Lima Cercado-Huarochirí?

  • Presbítero Maestro (Lima Cercado), José Carlos Mariátegui (El Agustino), Evitamiento (El Agustino), Ruiseñores (Santa Anita), Cultura (Santa Anita), Ate (Ate), Huachipa (Ate), Santa Clara (Ate), Ñaña (Chaclacayo), Chaclacayo (Chaclacayo), California (Chaclacayo), La Cantuta (Lurigancho), Chosica (Lurigancho) y Ricardo Palma (Ricardo Palma).

2. Tren de Lima a Ica

El tren de cercanías Lima-Ica recorrerá 323,70 km a una velocidad máxima de 200 km/h, su inversión asciende a más de US$ 3.000 millones y pretende beneficiar a más de 10 millones de pasajeros, informó el MTC.

Parte del GLP que se vende en Perú tiene como insumo de fabricación el petróleo importado. Sin embargo, Gordillo precisa que un 30% a 40% del GLP que circula a nivel nacional se produce a partir de los líquidos del gas de Camisea, es decir, no depende del crudo internacional. “Ese GLP no debería estar sujeto a precios internacionales”, señala el especialista.

Añade que no se han transparentado los costes de producción de GLP hecho con el gas de Camisea. Con tal información se podría calcular un valor real del perecio y que la tarea compete a Osinergnin. Mientras tanto, todo el GLP, sea producido con líquidos de gas peruano o con petróleo de fuera, están regidos con la referencia del barril internacional.

En conclusión, el balón de gas debería ser más barato.

Gordillo añade que en el precio final del balón de GLP se van sumando otros costes, como el transporte logístico y las cadenas de distribución.

Impacto en otros combustibles

A pesar del descenso del barril de petróleo, otros combustibles como el diésel se mantienen elevados. Gordillo opina que podría ser una estrategia de los productores para desestimular el consumo de dicho carburante, más contaminante frente a otros como los gasoholes.

De todas formas, Perú sigue siendo un país con unos de los combustibles más altos en la región. Gordillo espera que cuando entre en funcionamiento la refinería de Talara de Petroperú, el precio tienda a estabilizarse. De otro, la crisis energética que vive Europa y la guerra en Ucrania no ha seguido disparando el precio del petróleo.

El especialista estima que que a pesar de la continuidad del conflicto, la situación del combustible tiende a estabilizarse. Además poco a poco se recurren a nuevas energías alternativas.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

Transporte

ATU entregó más de 17 000 tarjetas preferenciales de pase libre a usuarios con discapacidad severa

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La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó que ha entregado 17 083 tarjetas preferenciales de pase libre a los usuarios con discapacidad severa registradas en el Consejo Nacional para la Integración de la Persona con Discapacidad (Conadis), para que puedan viajar de manera gratuita en el Metropolitano y los corredores complementarios.

Esta tarjeta facilita el acceso a través de los torniquetes en las estaciones del Metropolitano o de los validadores en los buses de los corredores complementarios, mientras que a la ATU le permite monitorear y conocer la cantidad de usuarios con discapacidad severa que utilizan estos servicios de transporte, a fin de ofrecerles una mejor atención.

El pase libre es un derecho de las personas con discapacidad severa registradas en el Conadis, según el artículo 20 de la Ley 29973. Tan solo presentando el carné tienen derecho al pase libre en el transporte público urbano e interurbano. 

Para viajar en el Metropolitano y en los corredores complementarios, adicionalmente, pueden tramitar gratis su tarjeta de pase libre en los Centros de Atención de Tarjetas (CAT) de las estaciones Central y Javier Prado y los terminales Naranjal y Matellini, presentando el DNI del usuario y el carné amarillo del Conadis. Este último documento tiene un código QR que puede ser leído por cualquier móvil para corroborar que la persona que lo porta tiene discapacidad. 

La tarjeta de pase libre tiene la misma vigencia que el carné emitido por el Conadis, pero en caso de daño o pérdida, el nuevo trámite costará S/4.50.

Los pasajeros con discapacidad servera registrados en el Conadis realizan al mes más de 91 000 viajes gratuitos en el Metropolitano y en los corredores complementarios.

Atenciones y capacitaciones 

Comprometidos con la atención a los usuarios con discapacidad severa, la ATU realiza capacitaciones constantes a su personal de campo sobre la normativa legal vigente y la atención preferente que ha permitido a los orientadores actuar de manera oportuna y realizar alrededor de 256 782 atenciones a personas con esta condición en el Metropolitano.  

Además, se ha continuado con las capacitaciones a operadores y usuarios en temas de accesibilidad, con las que se logró llegar, en lo que va del año, a más de 5615 personas en 129 capacitaciones realizadas a través de los programas de ATU Empresa, Conecta ATU y Vía ATU.

Si las empresas de transporte no cumplen con la norma, la ATU puede suspender la autorización para prestar el servicio por cinco días. Además, podrían recibir una multa de S/1030 (20% de una UIT). En caso de reincidencia, la suspensión será por 15 días y la multa de S/2060 (40% UIT). 

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Piura: se instala sensores digitales para medir niveles de gases contaminantes ocasionados por el parque automotor

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La Municipalidad Provincial de Piura, en el marco de las políticas ambientales que impulsa el alcalde Gabriel Madrid, instaló 11 sensores electrónicos digitales en diversos puntos de la ciudad. Esta medida ecológica busca medir la concentración de gases contaminantes en el aire. De este modo, con la información recopilada, el municipio podrá articular acciones ecoamigables en beneficio de la comunidad.

Esta iniciativa ambiental consta de una moderna red de sensores electrónicos digitales. Los dispositivos, colocados en puntos críticos de la ciudad, servirán para monitorear la calidad del aire. Gracias a esa medición, la comuna obtendrá información en tiempo real sobre la situación actual de la contaminación en la urbe y sus posibles efectos en el futuro. 

El gerente de Informática de la comuna piurana, Ing. Orlando Benites, detalló que la información, como todo dispositivo de su diseño, se obtiene mediante un completo análisis tecnológico. Para tal caso, se realiza una medición térmica mediante sensores de temperatura y humedad. También, se utilizan sensores ópticos que emplean principios de dispersión de luz o técnicas láser para medir el tamaño y concentración de partículas en el aire. Asimismo, se usa algoritmos para calcular la cantidad y el tamaño de las partículas basándose en la intensidad y el patrón de la dispersión de la luz.

Los módulos controladores (microcontroladores) de cada estación enviarán los datos recopilados cada 15 segundos al servidor central. Esta oficina será administrada por la Oficina General De Tecnologías de la Información. Mientras que la Gerencia de Gestión Ambiental será la responsable de elaborar los reportes de contaminación. “En unidad, la comuna demuestra una vez más el trabajo en conjunto para beneficio de la ciudad”, comunicó el funcionario.

Los trabajos de medición donde han sido colocados los sensores son: Urb. Los Sauces, Óvalo Cáceres, la Avenida Gullman con Av. Don Bosco, Av. Sullana con Av. Mártires de Ucchuracay, Av. Sullana con Av. Sánchez Cerro, Av. Loreto con Av. Don Bosco, Av. Bolognesi con calle Lima, Av. Grau con Av. Gullman, Av. Cáceres, Av. Sánchez Cerro con Blas de Atienza (Complejo de Mercados) y la Av. Grau a la altura del Hospital Santa Rosa.

 Esta iniciativa se desarrolla como parte del apoyo de la cooperación alemana para el desarrollo, a través del proyecto “Servicios públicos amigables con el clima en ciudades seleccionadas”.

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Transporte

El 68% de las actas de infracciones impuestas por la ATU corresponden a vehículos informales

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La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó que el 68% de las actas impuestas en lo que va del año a conductores que no cumplieron con el reglamento de transporte público de pasajeros corresponden a vehículos que realizaban el servicio de transporte público manera informal.

La entidad precisó que hasta el 15 de mayo impuso un total de 26 000 actas a igual número de conductores, 17 656 de las cuales (68%) corresponden a vehículos que brindaban el servicio sin la autorización correspondiente.

Al respecto, la ATU recomendó a los usuarios a evitar trasladarse en transporte informal, como los colectivos, por ser inseguros y no contar con requisitos indispensables para realizar el servicio de transporte público.

En dicho periodo, los fiscalizadores de la ATU realizaron 50 346 acciones de fiscalización en diversas calles y avenidas de Lima y Callao.

Cabe señalar que, durante estos operativos de fiscalización, realizados con el apoyo de la Policía Nacional, 1401 vehículos que incumplieron con las normas establecidas en dicho reglamento de transporte público fueron enviados al depósito. 

Estas intervenciones se ejecutaron a fin de sensibilizar a la ciudadanía y a los operadores de transporte sobre las labores de los fiscalizadores de transporte para salvaguardar la integridad y salud de los usuarios.

Durante el 2023, realizar el servicio de transporte público sin autorización fue la infracción más cometida por los conductores. Un total de 27 081 choferes cometieron dicha falta: 13 933 realizaban el servicio de taxi, mientras que 13 148 brindaban el servicio de transporte regular en buses, cústeres o combis.

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