• Se calcula que el costo total de esta obra bordearía los US$ 3,600 millones, de acuerdo con información del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

“Chancay tiene las características para ser un motor de cambio de la economía del Perú, posicionándolo como un hub logístico clave en la región”, es una de las conclusiones a las que ha arribado la Asociación Automotriz del Perú (AAP) en el informe: “Megapuerto de Chancay: Impactos en la economía y en la industria automotriz peruana”.

Para Alberto Morisaki, Gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la AAP, este avance no solo beneficia a la logística y el comercio exterior, sino también tiene el potencial de generar miles de empleos directos e indirectos revitalizando la economía local de Chancay y la de todo el país, atrayendo inversiones extranjeras en sectores complementarios como el transporte, la logística y los servicios.

“La puesta en operación de este puerto tendrá un impacto importante en diversos sectores económicos del país, entre ellos el automotor. Con una capacidad ampliada para manejar grandes volúmenes de carga, el puerto facilitará la importación y exportación de vehículos y componentes automotrices. Esto es particularmente relevante para un país como Perú, que depende significativamente de la importación de vehículos y piezas automotrices”, indicó Morisaki.

Del mismo modo, detalló, la eficiencia y capacidad mejorada del puerto reducirán los tiempos y costos de transporte, beneficiando a los importadores y distribuidores de automóviles. “Además proporcionará una infraestructura de almacenamiento y distribución moderna, lo que permitirá una gestión más eficiente de las cadenas de suministro. Esto no solo mejorará la disponibilidad de vehículos, piezas, accesorios, etc. en el mercado peruano, sino que también impulsará que el Perú se convierta en un centro de distribución automotriz para la región”, señaló el vocero gremial tras añadir que, gracias a esta obra de gran envergadura, se puede identificar un potencial enorme para el desarrollo de la industria automotriz en actividades no desarrolladas o que se dejaron de impulsar tiempo atrás, como es el caso del ensamblaje de vehículos, entre otros.

El puerto de Chancay tiene un potencial importante para mejorar la logística, reducir costos, atraer inversiones y generar empleo, lo que lo posiciona como un proyecto estratégico para el desarrollo del sector automotor en el Perú. No obstante, para capitalizar plenamente este potencial, “es necesario abordar desafíos claves, incluyendo la competencia regional, un marco legal y normativo que promueva, proteja y brinde predictibilidad a la inversión privada, el desarrollo de capital humano y su sostenibilidad ambiental”.  Asimismo, para Morisaki, su éxito dependerá de una infraestructura vial eficiente, una planificación urbana adecuada y una gestión ambiental responsable.

“La colaboración entre el Gobierno, las municipalidades y el sector privado será esencial para abordar los desafíos y maximizar los beneficios del proyecto. Este puerto no solo mejorará la competitividad de Perú en el comercio global, sino que también fortalecerá las relaciones comerciales internacionales, especialmente entre China y Sudamérica, consolidando a Chancay como un pilar clave en la infraestructura portuaria y el crecimiento económico regional”, finalizó.

La inflación mensual registró un leve incremento durante agosto del presente año, mientras que la inflación anual se mantuvo en el centro del rango meta del BCRP, según cifras oficiales. De acuerdo con información del INEI, el índice de precios al consumidor de Lima Metropolitana reportó un aumento de 0.28% en agosto último en comparación con el mes inmediatamente anterior. Del mismo modo, durante los primeros ocho meses del 2024 la inflación avanzó a 2.10%, mientras que la inflación anual se situó en 2.03%, ubicándose dentro del rango meta del Banco Central de entre 1% y 3% por quinto mes consecutivo.

Según el ente estadístico, el resultado de la inflación en el octavo mes del 2024 se explicó por la variación observada en las divisiones de consumo: Alimentos y Bebidas No Alcohólicas con 0.93%, Restaurantes y Hoteles con 0.22% y Alojamiento, Agua, Electricidad, Gas y Otros Combustibles con 0.17%, en tanto que, influyó negativamente en el resultado, la división de consumo Transporte con -0.07%, explicando estas divisiones el 95% del resultado del mes.

Respecto al comportamiento por grupos de consumo, se observó que el sector Transporte anotó un descenso de -0.07%, influenciado por la normalización de la demanda de pasajes después del feriado de fiestas patrias y un menor tipo de cambio, presentando reducción de precios el pasaje aéreo nacional y pasaje en ómnibus interprovincial con -5.1% y -4.6%; respectivamente. Sin embargo, registraron alzas de precios los combustibles para vehículos: petróleo diésel en 0.9%, gas licuado de petróleo vehicular en 0.6%, gasohol en 0.2% y en menor medida gas natural vehicular en 0.1%, como saldo del incremento registrado en el mes anterior. En tanto, los precios de los vehículos mostraron un aumento de 0.24%, comportamiento que se habría explicado por el alza que vienen mostrando el costo de fletes marítimos, el mismo que se ha encarecido en 94% en lo que va del año, y si bien ha mostrado una desaceleración en el último mes, éste aún se ubica en niveles altos. Asimismo, la inflación de vehículos viene avanzando 4.77% en lo que va del año, y 4.81% a tasa anual.

Por su parte, el Índice de Precios a Nivel Nacional anotó un aumento mensual de 0.31% en el octavo mes del 2024. Igualmente, durante los meses enero-agosto, la inflación llegó a 1.85%, y la variación anual se ubicó en 1.68%.

De otro lado, respecto al índice de precios de las principales ciudades del Perú, durante agosto del presente año la ciudad que reportó un mayor nivel de inflación anual fue Ayacucho con una variación anual de 3.46%, y se mantuvo como la única ciudad que registra un nivel de inflación por encima del rango meta del Banco Central. Luego se ubicaron Ica con 2.70%, Huancayo con 2.58%, Puerto Maldonado con 2.49% y Tarapoto con 2.18%. Asimismo, las ciudades con menor inflación fueron Piura con -0.27%, Huancavelica con -0.39% y Tumbes con -0.53%.

La inflación continuó mostrando un comportamiento estable, situándose en el centro del rango meta del Banco Central, con las presiones inflacionarias adecuadamente contenidas. En ese sentido, y tomando en cuenta de que la FED posiblemente recorte su tasa referencial en setiembre, se espera que el ente monetario peruano reduzca su tasa de política monetaria en los siguientes meses hasta situarla en cerca de 5% al cierre del año.

El valor de las exportaciones peruanas aumentó 12.3 % en junio de 2024 frente al mismo mes de 2023 y sumó 6,329 millones de dólares, debido principalmente a los mayores precios de exportación en 14.4 %, en contraste con la caída de volúmenes de 1.8 %, indicó el Banco Central de Reserva del Perú.

El ente emisor, señaló que en junio del presente año se registraron subidas de las cotizaciones del zinc, oro, cobre e hidrocarburos y la mejora en los precios de los productos de agroexportación no tradicional (dada la moderación de la oferta peruana en el mercado mundial).

“La caída del volumen promedio de exportación se debió principalmente a los menores envíos de cobre, zinc y gas natural, parcialmente contrarrestado por el aumento de las exportaciones de harina de pescado”, precisó el Banco Central.

Finalmente, indicó que en el primer semestre, las ventas al exterior sumaron 33,993 millones de dólares, superiores en 4.2 % al registrado en el mismo periodo de 2023.

Fuente: Andina