Combustible
¡ Otra vez PetroPerú !
Manuel Romero Caro
Nuevamente hace noticia la cuestionada Nueva Refinería de Talara (NRT) . Es que se autorizó a PetroPerú (PP) a endeudarse hasta por US$ 1,300 millones. Como recordarán nuestros lectores, este megaproyecto ha tenido un sin fin de problemas, principalmente en la inversión y el financiamiento. Sobre estos temas su presidente Luis García Rossel (LGR) ha manifestado que “para que un proyecto funcione es importante tener claridad de cuál es el monto de la inversión y cómo se va a financiar. Son dos condiciones necesarias y no se dieron acá”. En relación al endeudamiento hasta por $ 1,30MM , hay que señalar que tanto la resolución que autoriza dicho endeudamiento , como diversos medios de comunicación, han resaltado que el endeudamiento se efectúa “ sin la garantía del Gobierno Nacional”, ya que el aval a los bancos financiadores será otorgado por el Cesce de España. Y ¿cuál va a ser la contragarantía que PP le entregaría al Cesce ?; porque no creo que la operación no tenga contragarantía, y esta tiene un costo a ser considerado. Asimismo, en el supuesto negado que PP incumpliera con sus obligaciones ,¿ ustedes creen que el Gobierno va a dejar que PP caiga en “default”? obviamente que no lo permitiría ,porque eso afectaría directamente la calificación crediticia del Perú. Otro problema adicional es el reciente conflicto entre dos constructoras españolas en la licitación de las Unidades Auxiliares . En el que el segundo puesto ha impugnado el resultado . Sobre esto existen una serie de aspectos que PP debería aclarar: 1) luego que fracasaran las licitaciones originales de los equipos auxiliares , LGR explicó que ello originaría que Técnicas Reunidas (el contratista principal ) terminaría la NRT pero no podría operar porque todavía no estarían listos los equipos auxiliares. Precisando que “estamos en negociación para que ellos (Técnicas Reunidas) se encarguen y sea solo un contratista el que haga la obra” (Gestión 21.02.17). Sin embargo posteriormente LGR retrocedió y señaló, sin mayores explicaciones, que se licitarán tales unidades (G ,25.05.17). ¿ Y qué sucede con las desventajas que explicó por no tener un solo contratista?.2) Otro problema es el aumento de la inversión en los equipos auxiliares. Cuando recién PP licitó esta obras el monto utilizado fue de $ 649 millones; posteriormente, cuando la empresa estuvo negociando con TR para que se encargue de todo, el monto ya estaba en $ 815MM. Y en la última licitación el consorcio ganador ofreció $ 936.6 MM , y el segundo $ 1,170MM. ¿ Es que los montos de inversión pueden escalar tan rápidamente sin que PP explique las razones? 3) Lo anterior nos lleva al problema del escalamiento de la inversión. Tema que generó preocupación del Contralor de la República, quien afirmó que desde los estudios de factibilidad (2008) y la ejecución a marzo del 2017, la inversión había aumentado de $ 1,335 millones a $ 4,155 millones, sin que hayan encontrado “sustento que explique satisfactoriamente todos estos gastos adicionales del incremento del presupuesto ” (G 26.04.17). Y los escalamientos y demoras siguen. 4) Es que los aumentos guardan relación con los considerables retrasos experimentados. Es que los errores, imprevisiones y las marchas y contramarchas, todavía continúan afectando el presupuesto. Eso y la bajísima credibilidad de PP nos llevan a afirmar que nadie está en condiciones de asegurar ni un monto de inversión definitivo ni una fecha cierta de inicio de operaciones de la Nueva Refinería de Talara.
Fuente: Gestión
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Petroperú culmina con éxito la fase constructiva offshore del Terminal Multiboyas II de Refinería Talara

- La culminación de las obras marítimas marca un hito en el desarrollo del proyecto, que permitirá la atención de buques de mayor tamaño en el más moderno complejo de refino del país.
Petroperú culminó la fase constructiva offshore (infraestructura ubicada en el mar) del proyecto Terminal Multiboyas II – Refinería Talara, correspondiente a una de las etapas más importantes de esta obra, que comprende componentes marítimos y terrestres para fortalecer la infraestructura destinada a la recepción de crudo y el despacho de residuales. Con la conclusión de los trabajos en el mar, la ejecución de las instalaciones previstas en tierra continúa como parte del desarrollo integral de la obra.
La culminación de esta etapa fue destacada durante una ceremonia realizada en Refinería Talara, que contó con la participación del presidente del Directorio de Petroperú, Edmundo Lizarzaburu Bolaños; miembros del Directorio; el gerente general, Gustavo Villa Mora; autoridades locales y representantes del Consorcio PSAMPO-PSAMP, empresa responsable de la ejecución de los trabajos offshore.
El proyecto contempla la construcción e instalación de la infraestructura necesaria para la recepción de crudo y el despacho de residuales a través de un nuevo terminal multiboyas. Para ello, se desarrolla en dos componentes: el offshore, que comprende las obras ejecutadas en el mar, y el onshore, correspondiente a las instalaciones que se construyen en tierra y que, en conjunto, conformarán el nuevo sistema de transferencia entre los buques y la refinería.
Gracias a esta nueva infraestructura marítima, el Terminal Multiboyas II permitirá ampliar la capacidad de atención desde embarcaciones hasta buques de aproximadamente 150,000 toneladas de peso muerto (DWT), correspondientes a las categorías AFRAMAX y SUEZMAX, utilizadas para el transporte de grandes volúmenes de petróleo. Esto permitirá recibir hasta un millón de barriles de crudo, garantizando una transferencia segura y eficiente desde buques de gran capacidad hacia la Refinería Talara y fortaleciendo la confiabilidad del abastecimiento de crudo.
El Terminal Multiboyas II cuenta con las principales autorizaciones requeridas para su construcción, entre ellas el Derecho de Uso de Área Acuática, la Habilitación Portuaria, la Viabilidad Técnica y de Área Acuática, el Plan de Monitoreo Arqueológico, el Manual de Diseño, la Autorización para Construcción y el estudio de maniobras aprobado metodológicamente. Mientras se ejecutan las obras del componente terrestre, Petroperú continúa gestionando las autorizaciones finales que permitirán la futura puesta en operación de esta infraestructura.

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Indecopi monitoreó más de 1200 grifos a nivel nacional para garantizar transparencia en precio de combustibles

Entre marzo y junio de este año, el Indecopi ejecutó 1223 acciones de monitoreo en estaciones de servicio de todo el país, con el objetivo de proteger a los consumidores y asegurar condiciones transparentes en la venta de combustibles. Estas intervenciones permitieron verificar que los establecimientos informen adecuadamente sus precios, respeten lo anunciado al momento del cobro y cuenten con mecanismos para atender reclamos.
Como resultado de las supervisiones, del 88 % de establecimientos que dispone del Libro de Reclamaciones, un 46.8 % de estaciones no lo tiene implementado con las características exigidas por la normativa, lo que puede dificultar que los consumidores ejerzan su derecho a reclamar.
En contraste, se evidenció que el 98.4 % de estaciones cobra el precio que informa y el 97.1 % exhibe sus tarifas en lugares visibles, lo que contribuye a que los consumidores tomen decisiones informadas. Además, durante las visitas se comprobó la disponibilidad y comercialización efectiva de combustibles en los establecimientos supervisados.
La información recabada fue puesta en conocimiento de la Comisión de Protección al Consumidor N.° 3 del Indecopi, la cual abrió un expediente de indagación a fin de verificar el cumplimiento del Código de Protección y Defensa del Consumidor. A la fecha, tal expediente se encuentra en trámite.
De manera paralela, el Indecopi mantiene un monitoreo constante del mercado de combustibles para analizar la evolución de los precios y detectar elementos que pudieran constituir indicios de prácticas anticompetitivas. A la fecha, y de acuerdo con los monitoreos realizados, no se han identificado indicios de concertación de precios, ya que las variaciones responden principalmente a factores internacionales.
El Indecopi reafirma su compromiso de continuar supervisando el cumplimiento de las obligaciones de información al consumidor y monitoreando los mercados en el marco de sus competencias.

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109 años de aporte al desarrollo energético del país

Refinería Talara, principal complejo de refinación del país, conmemora su 109.º aniversario reafirmando su compromiso con el abastecimiento de combustibles de calidad, la excelencia operativa y el desarrollo energético del Perú.
La ceremonia protocolar contó con la participación del gerente general de la empresa estatal, Ing. Gustavo Villa y del gerente Operaciones Talara, Cristhian Guerrero; y reunió a trabajadores para destacar más de un siglo de contribución al crecimiento económico e industrial del país.
Durante el acto conmemorativo, ambos líderes resaltaron el importante rol que desempeña la refinería en la seguridad energética nacional, así como el compromiso permanente de Petroperú con la eficiencia operativa, la sostenibilidad y la generación de valor para el país.
Asimismo, reconocieron el esfuerzo y dedicación de los trabajadores que ha contribuido al fortalecimiento y modernización de esta importante instalación industrial. Refinería Talara ha concretado 15 operaciones de exportación a diferentes países desde el año 2025, fortaleciendo las operaciones de Petroperú en mercados internacionales y ampliando la colocación de productos refinados y derivados.
Al celebrar sus 109 años de historia, Refinería Talara renueva su compromiso de continuar impulsando una industria energética moderna, segura y eficiente, consolidando su posición como uno de los principales activos estratégicos del país y un motor de desarrollo para la región Piura y el Perú.
La Refinería Talara cuenta con capacidad para procesar hasta 95 mil barriles diarios de petróleo e incorpora tecnología de última generación que permite la producción de combustibles con bajo contenido de azufre, en línea con las exigencias ambientales vigentes.

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