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Transporte

Panamericanos 2019: Seis obras viales mejorarán el acceso al evento deportivo

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Panamericanos 2019

El pasado 28 de julio, el Congreso de la República publicó la ley que autorizó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a transferir S/ 374 millones para financiar la ejecución de obras viales que permitan cubrir las necesidades de transporte de los ciudadanos durante la celebración de los XVIII Juegos Panamericanos y Sextos Juegos Parapanamericanos Lima 2019.

La ley establece que los recursos serán entregados a la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) y permitirán financiar seis obras viales priorizadas para este año.

Entre esas obras figuran la interconexión de las vías circuito de playa de la Costa Verde y la bajada de Armendáriz por un monto estimado de S/ 52.5 millones, además está el corredor Vial Nº1 Panamericana, construcción de patio y terminal sur por S/ 75 millones.

El mejoramiento de las avenidas Huaylas y Defensores del Morro en el distrito de Chorrillos demandará una inversión de S/ 150 millones.

También se incluye la recuperación de pistas y veredas de la avenida Nicolás Arriola, tramo Javier Prado y avenida Circunvalación por casi S/ 76 millones; el mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal en la intersección de la avenida Agustín de la Rosa Toro y de la avenida del Aire y avenida San Luis por S/ 10 millones; y la ampliación de la pista auxiliar de la Vía Expresa Paseo de la República por S/ 10.5 millones.

Esa misma ley faculta a las autoridades a cargo de la ejecución de obras de infraestructura vial para la realización de los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos Lima 2019 a hacer transferencias a favor de organismos internacionales así como celebrar convenios de administración de recursos.

Las transferencias financieras autorizadas se harán mediante resolución del titular del pliego o acuerdo del Concejo Municipal según corresponda, siendo necesario el informe previo favorable de la oficina de presupuesto o su equivalente en la entidad.

La resolución del titular del pliego o acuerdo del Concejo Municipal, será publicada en el diario oficial El Peruano y en el portal institucional de la entidad.

La norma precisó que el MTC será responsable del seguimiento y cumplimiento de los fines y metas de la transferencia de recursos.

En total, el Congreso dio visto bueno a la transferencias por más de S/ 2,000 millones a entidades públicas del gobierno nacional, regional y local a fin de dinamizar el gasto público de este año.

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Transporte

Línea 2 del Metro: Diez de las once estaciones de la etapa 1B registran un avance de más del 90 % en obras civiles

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Diez de las once estaciones que conforman la etapa 1B de la Línea 2 del Metro de Lima tienen un avance en obras civiles de más del 90%, así lo informó la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), órgano adscrito al Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Esta fase (1B) tiene dos tramos: desde la estación Plaza Bolognesi (E-12), en Cercado de Lima, hasta la estación San Juan de Dios (E-19), en San Luis, y desde la estación Vista Alegre (E-25) hasta la Estación Municipalidad de Ate (E-27), en Ate. 

Las estaciones que muestran mayor avance son Vista Alegre (E-25), Prolongación Javier Prado (E-26) y Municipalidad de Ate (E-27), en Ate, con más del 97% de las obras civiles concluidas. Además, el túnel de 3 km que unirá a estas estaciones ya se encuentra construido. 

Las obras civiles implican la construcción de estructuras, techos, la edificación del vestíbulo, donde estarán la zona comercial y de venta de pasajes, y la habilitación de la zona donde los pasajeros abordarán los trenes, entre otros. 

Es importante precisar que estas tres estaciones, ubicadas en el tramo final de la Línea 2 del Metro, en el distrito de Ate, son contiguas a las estaciones que integran la etapa 1A: Mercado Santa Anita (E-24), Hermilio Valdizán (E-23), Colectora Industrial (E-22), Óvalo Santa Anita (E-21) y Evitamiento (E-20), que ya se encuentran en funcionamiento desde diciembre del 2023.  

De las 11 estaciones que conforman la etapa 1B, la estación Central (E-13), en Cercado de Lima, está pendiente el inicio de trabajos porque se está a la espera que la Municipalidad Metropolitana de Lima emita las autorizaciones para su ejecución.

Liberación de la Carretera Central 

El pasado 24 de mayo se liberaron los tres últimos tramos de la av. Nicolás Ayllón, en Ate, con lo que se reabrió toda la Carretera Central. Se trata de 8.8 km de vía que estuvieron cerrados por obras de la Línea 2 del Metro de Lima, donde se construyeron ocho estaciones y siete pozos de ventilación.

La Línea 2 del Metro de Lima y Callao es el primer metro subterráneo del país. Contará con 27 estaciones, además de los ocho que tendrá el ramal Av. Faucett – Av. Gambetta. Unirá los distritos de Ate, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado de Lima, Breña, Bellavista, Cercado del Callao y Carmen de la Legua, con un sistema eléctrico de transporte masivo moderno y seguro.

Viajar en los trenes de la Línea 2 desde el Callao hasta Ate, y viceversa, demorará 45 minutos. En la actualidad, cubrir dicha distancia en vehículos de transporte público demanda aproximadamente dos horas y media.

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Transporte

ATU alerta que proyecto de ley para ‘taxis por aplicativo’ abre una puerta a la informalidad y atenta contra la seguridad de los usuarios

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La presidenta ejecutiva de la ATU, Marybel Vidal, afirmó que la autógrafa de ley aprobada por el Congreso de la República permitiría evadir la fiscalización a través del uso de aplicativos para taxis y otros vehículos. Por ello, advirtió que de aplicarse dicha norma sería una puerta abierta a la informalidad en todos los servicios de transporte público.

Tras inaugurar el Primer Encuentro para Modernizar el Sistema Integrado de Transporte, la funcionaria explicó que sería “un grave retroceso para el transporte público” debido a que tiene una débil regulación y una inexistente potestad fiscalizadora y sancionadora para los operadores que presten servicios de transporte mediante el uso de aplicativos”.

Agregó que la fórmula legislativa aprobada por el Congreso contraviene la Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre, la ley de creación de la ATU y el Reglamento Nacional de Administración de Transporte. En ese sentido, Vidal sostuvo que, en la autógrafa de ley, no se define qué es un servicio privado de transporte especial y cuál es su alcance o delimitaciones. 

“Al no definirse y delimitarse el denominado servicio privado de transporte especial, se permitiría que a través del uso de aplicativos se oferten y presten servicios informales, no solo de taxi sino también de carga y de una ciudad a otra”, insistió.

En otro momento, Vidal Matos resaltó que en la autógrafa de ley no se indican cuáles van a ser las condiciones necesarias para que operen los conductores y los vehículos, lo que podría generar inseguridad para usuarios y para todo el servicio de transporte en general. “Los accidentes que se generan son justamente por el transporte informal”, señaló.

Finalmente, la funcionaria indicó que, sobre la autógrafa de ley de aplicativos tecnológicos de las empresas de intermediación, la ATU ha remitido al Ministerio de Transportes y Comunicaciones sus observaciones para que se haga la evaluación correspondiente.  

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Transporte

Personal de la ATU decomisó 2270 tarjetas preferenciales del Metropolitano en el terminal Naranjal a suplantadores

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La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó que, entre febrero y mayo, personal de seguridad del terminal Naranjal del Metropolitano decomisó 2270 tarjetas preferenciales que venían siendo utilizadas de manera irregular para pagar medio pasaje y pases libres. 

Durante las intervenciones, que se realizaron en los accesos a dicho terminal, se detectó que la mayoría de portadores no eran los verdaderos titulares. 

Del total de tarjetas decomisadas, 2095 son de estudiantes universitarios, 146 de escolares y el resto de personas con discapacidad registrados en el Consejo Nacional para la Integración de la Persona con Discapacidad (Conadis).

Se tratarían de casos de suplantación de identidad. Por ello, la ATU reportó a la Policía Nacional del Perú (PNP) para que se proceda con la investigación y sanción, según corresponda.

El decomiso de estas tarjetas se realizó como parte de las acciones que implementó la ATU, el pasado 12 de febrero, en coordinación con los operadores del Metropolitano, a fin de mejorar el control del uso de las tarjetas de pases libres y medio pasaje.

La entidad recordó que los miembros de la PNP y del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú, así como las personas con discapacidad severa registradas en el Conadis, deberán presentar su Documento Nacional de Identidad (DNI), junto al carné de su institución, antes de ingresar a las zonas de embarque. 

Es importante recordar que la ley General de la Persona con Discapacidad (Ley 29973) dispone que las personas con discapacidad severa, inscritas en el registro del Conadis, tienen derecho al pase libre en el servicio de transporte público terrestre urbano e interurbano.

Asimismo, la ley que norma el derecho a pases libres y pasajes diferenciados cobrados por las empresas de transporte urbano e interurbano (Ley 26271) señala que los escolares y universitarios solo deberán pagar el 50 % del precio del pasaje adulto en el transporte público urbano. 

De esta forma, la entidad continuará trabajando para ofrecer a limeños y chalacos un mejor servicio de transporte.

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