Hidrocarburos
Perupetro selecciona a Petrotal para una negociación directa por el Lote 8 de Loreto
Petrotal prevé extraer hasta 6.000 barriles diarios de petróleo del Lote 8 en una primera etapa, que se sumarían a los 20.000 que ya obtiene del Lote 95. Negociación se llevó a cabo con hasta tres postores.
Petrotal se haría cargo del Lote 8 de Loreto y las negociaciones están muy avanzadas. La República conoció que Perupetro hizo un concurso por indicación en el que participaron tres empresas. Se organizó en tiempo récord y «a puertas cerradas» durante la gestión de Isabel Tafur y su equipo técnico, con el objetivo de reactivar rápido los campos paralizados en abril del 2020.
Una fuente explicó que Perupetro tiene la potestad de sentarse a negociar con las empresas o de hacer concursos por indicación con las empresas que consideran que cumplen con la idoneidad de las metas de los contratos. Es decir, en lugar de hacer una convocatoria, eligen empresas y les ofrecen el proyecto en función a lineamientos internos.
“Petrotal estuvo muy interesado durante mucho tiempo. Actualmente, opera el Lote 95, que está en Bretaña, en la parte sur de Loreto, dentro del margen del río Marañón. Pero aguas arriba, en dirección a Iquitos, está el Lote 8”, dijo otra fuente.
Después de esta primera etapa del concurso, que es la parte de la evaluación de la calificación (porque cada empresa califica para cada lote), Perupetro y Petrotal están haciendo ahora el trámite de calificación y luego se sentarán a negociar detalles del contrato.
“En las bases se puso una tabla de regalías referencial que ha servido para que se presenten las ofertas, y es parecida a lo que se está aplicando para el noroeste, en el orden de 20 a 21%. De ahí le agregas el Fondo de Inclusión Social que se había puesto inicialmente en 5%, pero seguramente se va reducir”, indicó.
En una primera etapa se prevé extraer 6.000 barriles por día (bpd) y luego podría llegar 7.000 bpd. Sumado a los 20.000 bpd que ya explota en el Lote 95, “Petrotal tendría un buen negocio en marcha”.
Sin embargo, también es importante para el auge del negocio que se reactive totalmente el tránsito del Oleoducto Norperuano (ONP), propiedad de Petroperú, de lo contrario el traslado de barriles se haría por barcaza. Petrotal ya habría contemplado este escenario.
“No lo anuncian porque falta ultimar detalles de la calificación, pero ya está bien avanzado. Es un hecho que lo va a asumir”, relató.
El juicio del Lote 8 con Pluspetrol Norte
El Lote 8 arrastraba un problema con Pluspetrol Norte (PPN), que decidió retroceder en su operación de forma adelantada, dejando pasivos sin remediar. El Estado peruano lo llevó a juicio internacional, pero perdió en febrero de este año.
“En lo que pierde Perupetro es en el laudo arbitral, por la resolución del contrato. Quien quiso hacer una resolución anticipada del contrato fue PPN, ellos quisieron resolver anticipadamente el contrato para dejar la actividad y como Perupetro no aceptó, puso una medida cautelar que obligaba a PPN mantener las operaciones latentes hasta que pueda reactivarse”, dijo la fuente.
Sin embargo, con el laudo le darían opción a PPN de poder dejar el lote, mas no lo exime de su responsabilidad. En este caso, Petrotal no heredará ningún pasivo y eso “tendrá que definirlo bien con Perupetro”.
“PPN se va a tener que hacer cargo de los pasivos, pues es la responsabilidad de todo contratista -porque acababan su contrato en agosto 2024-, lo más probable es que cuando esté operando Petrotal, si llegan a concretar el contrato, esté PPN trabajando en su plan de abandono y remediación”, precisó.
Petroperú fuera del Lote 8
Contrario a lo que se especuló en algún momento, Petroperú no participó en el concurso para el Lote 8 convocado por Perupetro.
La empresa estatal no estuvo interesada en asumir el yacimiento loretano debido a “sus altos costos de operación” y un largo historial de conflictividad social por el que, al parecer, si está apostando Petrotal, reconocida como una de las empresas petroleras con mayor aceptación entre las poblaciones en su zona de influencia.
Fuente: La República
Combustible
Elba Rojas es la nueva presidenta de Petroperú y se convierte en la primera mujer en asumir las riendas de la petrolera nacional
La Junta General de Accionistas de Petroperú S.A. acordó el 22 de diciembre de 2025 dar por concluida la designación de Luis Alberto Canales Gálvez como Presidente del Directorio, según informó la empresa a través de un hecho de importancia ante la Superintendencia del Mercado de Valores (SMV).
El último día de Canales Gálvez en el cargo fue el 22 de diciembre, aunque mantendrá su condición de director independiente dentro del Directorio. Este cambio también obligaría a la recomposición de gerencias en la estatal, que ha sufrido bajas clave en las últimas semanas.
A partir del 23 de diciembre de 2025, Elba Rosa Rojas Álvarez de Mares asumirá el cargo de Presidenta del Directorio de la primera compañía estatal, de acuerdo con la convocatoria y el acta de la sesión correspondiente.
Primera presidenta mujer de Petroperú
Previo a esta decisión, Rojas Álvarez de Mares ocupaba la posición de Directora independiente en la compañía, con una fecha de inicio en la gestión que se remonta al 15 de noviembre de 2025. Tras el cambio acordado por la Junta, dejará el puesto de Directora para ocupar la presidencia del Directorio.
La empresa también actualizó la composición del Directorio, señalando que, además de Canales Gálvez y Rojas Álvarez de Mares, integran el órgano directivo Luis Alberto Camino Quinde, Néstor Reynaldo Herrera Guerrero y Jesús Valentín Ramírez Gutiérrez, quienes figuran como directores representantes de los trabajadores o de carácter suplente, según consta en el documento remitido a la Superintendencia del Mercado de Valores.
El Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA), mediante su Oficina Desconcentrada en Moquegua, participó en el Primer Simulacro Regional Multipeligro por Derrame de Hidrocarburos, que recreó un escenario de alta complejidad: el choque frontal entre un ómnibus interprovincial y un camión cisterna cargado de combustible.
La actividad, organizada por el Gobierno Regional de Moquegua, se desarrolló en el sector Puente Tumilaca, en el tramo de la quebrada Cocotea, y tuvo como finalidad evaluar y fortalecer los protocolos de respuesta ante emergencias ambientales de gran magnitud.
El OEFA resaltó la importancia de este tipo de ejercicios, ya que permiten reforzar la coordinación interinstitucional y asegurar una respuesta oportuna y eficaz para la protección de la población, las fuentes de agua potable y el ambiente.
Durante el presente año, capacitamos a 180 participantes, entre conductores, funcionarios municipales y ciudadanía en general, sobre las competencias del OEFA y las acciones de primera respuesta frente a emergencias ambientales. Estas capacitaciones abordaron las obligaciones ambientales aplicables en casos de volcadura de camiones cisterna, como el control de la fuente, el aseguramiento del área, la contención del contaminante, la recuperación superficial, la disposición final y la limpieza del área afectada.
En lo que va del año, en la región Moquegua se registraron cuatro emergencias ambientales por la volcadura de camiones que transportaban hidrocarburos, cifra menor a la reportada en 2024, cuando se contabilizaron siete casos.
Ministerio del Ambiente, viene supervisando la atención de la emergencia ambiental generada por la volcadura e incendio de un camión cisterna de la empresa Servicios de Transportes (SERVITRANS) S.A.C., que transportaba hidrocarburos. El incidente se registró en el kilómetro 600 de la carretera Espinar–Sicuani, a la altura del cruce al centro arqueológico de Kanamarca, afectando un área aproximada de 1 100 m².
Los supervisores de la Oficina de Enlace Espinar del OEFA verificaron que el personal del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú realizó la atención primaria de la emergencia, logrando controlar y extinguir el incendio del vehículo siniestrado. Asimismo, se constató que la empresa remediadora del administrado viene ejecutando las acciones de primera respuesta, con el objetivo de prevenir un mayor impacto ambiental en la zona afectada.
De igual manera, se verificó que el conductor del vehículo siniestrado, fue trasladado al hospital de la ciudad por efectivos de la Policía Nacional del Perú en Espinar.
El OEFA, en su calidad de organismo técnico especializado en materia ambiental, continuará con las acciones de supervisión correspondientes e informará oportunamente sobre los resultados de las labores que viene desarrollando.
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