Transportistas, propietarios de grifos y dirigentes gremiales alertaron sobre una posible crisis de abastecimiento de combustibles en Ucayali. Denuncian que las deudas de Petroperú con las empresas encargadas del transporte de combustibles estarían afectando el suministro hacia la región, situación que ya se refleja en el incremento de los precios en los grifos y en la reducción de las reservas disponibles.

Griferos alertan sobre riesgo de desabastecimiento

La preocupación por el abastecimiento de combustibles en Ucayali fue expresada oficialmente por la Asociación de Propietarios de Estaciones de Servicio y Grifos de la provincia de Coronel Portillo. Su presidente, Héctor Velásquez, remitió una carta a Ángel Delgado Flores, director de ProInversión para el Proyecto de Reorganización Patrimonial de Petroperú, advirtiendo sobre el riesgo de desabastecimiento que enfrenta la región.

En la comunicación, el gremio señala que la situación estaría relacionada con las deudas que mantiene Petroperú con las empresas responsables del transporte de combustibles desde la planta de Conchán, en Lima, hacia la planta de ventas de Pucallpa, principal centro de abastecimiento de la región.

Transportistas protestan frente a Petroperú

En medio de esta situación, un grupo de transportistas y dirigentes gremiales realizó una protesta frente a las instalaciones de Petroperú en Ucayali para exigir explicaciones y demandar la intervención inmediata de las autoridades.

Los manifestantes denunciaron que diversos grifos de la región vienen comercializando gasolina y diésel con incrementos de hasta S/ 5 por galón sobre sus precios habituales. Asimismo, afirmaron que las reservas de combustible serían limitadas, lo que incrementa el temor de un eventual desabastecimiento en los próximos días.

Según lo manifestado durante la protesta, en videos difundidos por los propios dirigentes se observa que no estaría ingresando combustible a la planta de Petroperú en Pucallpa. Los transportistas atribuyen esta situación a una presunta falta de pago de la empresa estatal a las compañías encargadas del traslado de combustibles, aunque este extremo no ha sido confirmado oficialmente por Petroperú.

Paralización del despacho y reclamos por falta de respuesta

Los dirigentes también señalaron que la paralización del despacho de combustibles durante los días feriados habría agravado la situación logística, afectando la reposición de inventarios en las estaciones de servicio de la región.

Asimismo, cuestionaron la ausencia de pronunciamientos de las autoridades regionales y nacionales, así como la falta de acciones de entidades competentes como Indecopi y el Ministerio Público para verificar las denuncias relacionadas con el incremento de precios y el posible desabastecimiento.

Transportistas aseguran que absorben el incremento de costos

Los representantes del sector transporte afirmaron que, pese al incremento en el precio de los combustibles, muchos transportistas vienen absorbiendo el sobrecosto para evitar trasladarlo a los usuarios mediante un aumento en las tarifas de pasaje.

Indicaron que esta situación ha reducido considerablemente sus ingresos diarios y advirtieron que, de prolongarse la crisis, la continuidad del servicio de transporte podría verse comprometida.

Exigen medidas urgentes y responsabilidades

Frente a este escenario, los dirigentes transportistas exigieron que Petroperú y las autoridades competentes adopten medidas inmediatas para restablecer el abastecimiento de combustibles en Ucayali y esclarecer las causas que han originado la actual situación.

Asimismo, solicitaron que se determinen responsabilidades administrativas y reclamaron la remoción de los funcionarios responsables de la gestión de Petroperú en la región, al considerar que la falta de respuestas oportunas ha contribuido a agravar una crisis que podría afectar tanto al transporte como a las actividades económicas y a la población de la Amazonía peruana.

Mientras Petroperú espera el financiamiento anunciado, la Refinería Talara ha paralizado sus operaciones por el cierre de los puertos de la bahía de Talara y por las dificultades financieras para abastecerse de petróleo crudo.

Petroperú anunció la paralización temporal de las operaciones de la Refinería Talara debido a dos factores: el cierre de los puertos de la bahía de Talara por oleaje anómalo y las dificultades que enfrenta la empresa para abastecerse de petróleo crudo, la materia prima utilizada para producir combustibles como diésel, gasolina y GLP, debido a las restricciones de liquidez que enfrenta, léase como la poca disponibilidad de recursos en caja para adquirir este insumo.

Recordemos que la petrolera estatal está a la espera de un financiamiento, anunciado por el Gobierno hace más de dos meses, que contempla una inyección privada de US$2.000 millones, con un «primer tramo puente» de US$500 millones que, en palabras de Proinversión, «tienen como destino la compra de crudo para abastecer las refinerías de Petroperú y asegurar la producción de combustibles en el país». Transcurrido dos meses, este hecho aún no se ha concretado. 

Petroperú prevé reanudar operaciones el 5 de agosto

Según la estatal, la reapertura de las instalaciones portuarias está prevista para el 31 de julio. Una vez que ello ocurra, podrá descargar el petróleo crudo importado y recuperar los inventarios necesarios para reiniciar las operaciones. 

Petroperú estima que las maniobras para poner nuevamente en funcionamiento las unidades de proceso comenzarán a partir del 5 de agosto.

Durante la paralización, la empresa aprovechará para ejecutar trabajos de mantenimiento en distintos sistemas de la refinería, entre ellos el sistema de agua de mar, el circuito cerrado de enfriamiento y cubículos eléctricos, con el objetivo de fortalecer la confiabilidad de las operaciones.

Petroperú asegura abastecimiento de combustibles

Pese a la suspensión temporal de las operaciones, Petroperú afirmó que dispone de inventarios suficientes de combustibles para abastecer con normalidad a sus clientes a través de su red de plantas de ventas y terminales.

La empresa afirmó que el suministro al mercado no se verá afectado y que las operaciones se normalizarán una vez se restablezcan las condiciones marítimas y se complete el abastecimiento de petróleo crudo.

Responsabilidades

Para Sutpedarg el responsable de la falta de liquidez en Petro-Perú es ProInversión por su ‘inacción’ en librar los recursos financieros prometidos en el marco del Decreto de Urgencia N° 003-2026, del 11 de mayo del 2026.

Como se sabe, dicho DU dispone hasta US$2.000 millones para la estatal, pero condicionado a la conformación de una sociedad o vehículo de propósito especial (SPV) que será manejado exclusivamente por ProInversión. Esto, previa aprobación del Directorio de Petro-Perú.

De hecho, se sabe que el SPV debió haber sido aprobado por el Directorio de la estatal hace dos semanas, de tal manera que la empresa pudiera contar con un adelanto inmediato de US$500 millones para “comprar crudo y pagar a sus proveedores”.

Esta demora motivó que ProInversion dirigiese (20 de julio) una misiva a Edmundo Lizarzaburu, presidente de Petro-Perú, instándolo a sostener una reunión para inquirir el porqué de la demora y “evitar mayores dilaciones”.

En su misiva, la agencia de promoción de las inversiones alertaba que la falta de formalización de los actos societarios “afecta directamente la estructuración e implementación de los instrumentos requeridos para la canalización de recursos”.

Y añadía que “esta indefinición pone en inminente riesgo la capacidad operativa de la compañía, debido a las repercusiones inmediatas que generan dichos retrasos sobre la cadena de pagos”.

Trascendió que la reunión entre Petro-Perú y ProInversión, pactada para el 22 de julio, no se llevó a cabo debido a “un inconveniente de fuerza mayor” alegado por la petrolera.

Al respecto, esta precisóque la reunión se concretó el 24 de julio y que en ella se coordinaron aspectos vinculados al proceso de reorganización patrimonial.

Fuente: El Comercio / RPP

El conflicto armado en Medio Oriente disparó los precios internacionales del petróleo y generó un incremento inmediato en el costo de la gasolina en Lima y el resto de Perú. Los valores en grifos y plantas mayoristas aumentaron hasta un 30% en pocas semanas. Por ello es necesario el uso de la plataforma Facilito del Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin) permite corroborar diariamente los nuevos precios de combustibles a nivel nacional, ofreciendo transparencia sobre el impacto de la crisis internacional en el mercado local.

Evolución de los precios en Lima y principales provincias

El valor de los combustibles no solo varía a escala internacional por factores como el precio del petróleo y el tipo de cambio, sino que también responde a dinámicas locales. En Lima, los precios de la gasolina pueden cambiar considerablemente de un distrito a otro. Por ejemplo, en San Juan de Lurigancho, el gasohol regular se ofrece desde 16,89 soles, mientras que en Villa El Salvador el precio inicia en 17,27 soles y en Los Olivos desciende hasta 17,38 soles. Esta dispersión obedece a la competencia entre grifos y a factores como el acceso logístico y la demanda de cada zona.

En la actualidad, el valor de los principales combustibles muestra una brecha de hasta seis soles por galón entre distintos distritos y regiones. Esta diferencia responde a factores internacionales, logísticos, impuestos y márgenes de comercialización.

Gasohol Regular (90 octanos): S/ 17,24 – S/ 21,49 por galón en Lima

Gasohol Premium: S/ 18,34 – S/ 22,49 por galón en Lima

Diésel B5 S-50 UV: S/ 20,40 – S/ 25,99 por galón en Lima

En provincias, estos precios pueden elevarse aún más. Por ejemplo:

En Cusco, el gasohol parte de S/ 18,67 y llega a S/ 21,99.

En Ica, el gasohol regular inicia en S/ 17,29.

En Lambayeque, el gasohol premiun está en S/ 18,89

En Tacna, el diésel está en S/ 22,10

Precio de la gasolina en principales grifos de Lima

La diferencia de tarifas entre distritos de Lima es significativa. Algunos ejemplos de precios observados el 30 de julio de 2026:

San Juan de Lurigancho: gasohol regular desde S/ 16,89

Villa El Salvador: gasohol regular desde S/ 17,27

Los Olivos: gasohol regular hasta S/ 17,38

Jesús María: gasohol premium se ubica en S/ 17,19

San Miguel: gasohol premium se ubica en S/ 19,19

Villa El Salvador: gasohol premium se ubica en S/ 18,08

Rimac: el Diésel está en S/ 21,99

Comas: el Diésel está en S/ 20,79

Carabayllo: el Diésel está en S/ 19,89

Factores que determinan el precio de la gasolina en Perú

El valor que pagan los peruanos por la gasolina responde a una combinación de elementos internos y externos.

Precio internacional del petróleo crudo: El mercado global tiene un impacto inmediato en el costo de los combustibles. Cuando el precio del crudo sube, los combustibles refinados como la gasolina tienden a encarecerse en el mercado local.

Impuestos y aranceles: El gobierno peruano aplica tributos como el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) y el Impuesto General a las Ventas (IGV). Estos gravámenes afectan directamente el precio final al consumidor.

Costos de transporte y distribución: Perú posee una geografía extensa y compleja. El traslado del combustible desde puertos y refinerías hasta los grifos implica costos logísticos que varían según la región.

Márgenes de ganancia de las estaciones de servicio: Cada grifo puede establecer su propio margen de rentabilidad, lo que genera diferencias de precio, incluso en áreas cercanas.

Tendencias recientes y volatilidad del mercado

Las tarifas de la gasolina y el diésel cambian todos los días. En las últimas semanas, se han observado incrementos en los precios internacionales del petróleo, un fenómeno que se traslada a los consumidores peruanos. Las proyecciones para el próximo trimestre indican que los precios podrían mantenerse elevados, en función de la evolución del mercado global y de la política fiscal interna.