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Combustible

Petroperú está trasladando rebajas de precios internacionales al mercado

Petroperú afirmó que está trasladando gradualmente las rebajas del precio internacional de los combustibles al mercado local, respetando los criterios de operación.
Ello con la finalidad de seguir operando y trabajando en sus plantas para garantizar el abastecimiento permanente de combustibles a los sectores esenciales para la lucha contra la pandemia del coronavirus, aseguró.

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Precisó que en cuanto los precios internacionales muestren una recuperación, Petroperú no trasladará de forma inmediata los incrementos, dado que se estima contar con inventarios adquiridos a menores precios. 
En línea con esta estrategia, Petroperú ha mantenido los precios de lista de gasolinas durante las últimas cuatro semanas, a pesar de la recuperación que el precio internacional ha mostrado durante este periodo.
Compromiso de llevar combustibles
En tal sentido, desmintió que la fijación actual de precio de sus combustibles tenga alguna relación con el financiamiento de la construcción de la Nueva Refinería Talara
«Este proyecto cuenta con financiamiento propio, gran parte del cual se empezará a pagar cuando la nueva planta inicie operaciones, a través de los flujos propios que generará la operación futura de dicha refinería«, enfatizó. 
En línea con su política de transparencia, detalló que publica semanalmente sus listas de precios en el Portal Institucional, lo que puede ser visualizado por el público en general https://www.petroperu.com.pe/productos/lista-de-precios-en-nuestras-plantas/
De este modo, reafirmó su compromiso de llevar combustibles hasta el último rincón del país, en línea con su misión y rol en la industria peruana. 

Precios de mercado
De este modo, Petroperú informó que:
1. Los precios de los combustibles en el país son precios de mercado y se determinan por la oferta y la demanda, tomando en cuenta la política de cada agente de mercado; no los establece Petroperú. 
2. En el mercado local, Petroperú es un abastecedor más, entre otros agentes productores e importadores. La empresa tiene principalmente una participación a nivel mayorista y no cuenta con estaciones de servicios propias, las que se observan en el mercado son estaciones afiliadas a la marca. 
3. Petroperú está trasladando gradualmente la reducción de los precios internacionales de petróleo y combustibles al mercado local. No es posible hacer una reducción inmediata de sus precios por las siguientes razones:
a. Petroperú ha adquirido gran cantidad de inventarios (combustibles) a precios mayores que el actual, los cuales fueron adquiridos oportunamente en meses anteriores, en línea con nuestra política empresarial de garantizar el abastecimiento de combustibles a nivel nacional, que hoy cobra mayor relevancia ante la lucha contra la pandemia del Covid-19. 
b. La declaratoria de Estado de Emergencia Nacional a consecuencia del covid-19, ha determinado una inevitable parálisis de gran parte de la actividad económica y, en consecuencia, una drástica reducción de la demanda de combustibles; tanto del sector industrial como para uso particular.
Actualmente, hay una lenta rotación de los inventarios adquiridos en meses anteriores a precios más altos.
4. Adicionalmente, para la determinación de los precios para el consumidor final, a los precios de venta mayoristas (mercado en el que participa Petroperú) deben añadirse los impuestos, el costo de distribución a nivel nacional y local, así como los costos de las estaciones de servicio (grifos), sobre los cuales Petroperú no tiene injerencia.

DECRETO SUPREMO N° 007-2020-EM
5. Sobre la aplicación del D.S. N° 007-2020-EM publicado el 21.04.20, Petroperú tomó las siguientes acciones:
a. A partir del 28 de abril de este año, Petroperú redujo el precio de lista del Diésel B5 S50 de uso vehicular en 0.74 soles/galón y posteriormente, se realizaron otras reducciones de 0.27 soles/galón y 0.12 soles/galón, vigentes desde el cinco de mayo y del nueve de mayo, respectivamente. 
A la fecha, la reducción acumulada en el precio de lista de este producto es de 1.13 soles/galón; asimismo, en la última semana no se realizó incremento en el precio de lista, a pesar que el marcado internacional mostró una recuperación de 6.5%.
b. Se redujo el precio del GLP envasado en 0.17 soles/kg y el precio del GLP granel en 0.39 soles/kg, teniéndose un único precio de venta de 1.36 soles/kg desde el 28 de abril hasta el 15 de este mes; no obstante, a partir del 16 de mayo el precio se incrementó en 0.02 soles/kg, considerando la 

Combustible

Tener solo dos gasolinas y renovar el parque automotor con vehículos a gas o eléctricos es una buena decisión

Tras conocerse que se evalúa la comercialización de solo dos tipos de gasolina en el país, Luis Quispe Candia, presidente de la ONG Luz Ámbar, sostuvo que es una buena iniciativa tener combustibles con menos azufre para así mejorar la calidad del aire.

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Vehículos nuevos gastan 39% más combustible de lo que dice el fabricante

Una de las razones de la contaminación son los combustibles sucios y hace muy bien el Gobierno de mejorar esa situación para mejorar la calidad del aire en el país”, dijo Candia.

Recordó que el Perú es uno de los pocos países de la región que aún cuenta en el mercado con cinco tipos de gasolina de distinto octanaje (84, 90, 95, 97 y 98). En el mundo solo se comercializan, en general, dos tipos de gasolinas la de 91 (regular) y la de 95 (premium).

Renovación

Quispe Candia también pidió la renovación del parque automotor, que aún tiene una antigüedad promedio de 13 años.

Debe existir parámetros para el ingreso al país de vehículos, también retirar los carros obsoletos que contaminan. Nos dicen que el transporte público no puede circular si tiene más de 15 años, pero eso no se cumple”, refirió.

Asimismo, mencionó que no hay un límite de tiempo para la circulación de camiones y vehículos particulares.

En este sentido, el titular de Luz Ámbar manifestó que el Estado debe incentivar la compra de vehículos eléctricos, abarantando su ingreso

“Tenemos suficiente cantidad de energía eléctrica pero estos vehículos en el Perú aún son caros. Los precios están por los US$ 35 mil.

En un mix de acciones y sin abandonar la masificación del gas se puede incentivar una mayor compra de autos a GNV, que los puedes encontrar desde US$ 8 mil e ir escalando hacia lo eléctrico, o renovar el parque con ambas energías.

Cabe indicar que, de acuerdo con el Minem, la meta trazada al 2030 es que el 5% del total de vehículos livianos y buses operativos en el país utilice energía eléctrica.

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Combustible

Inaugurarán planta para combustible bajo en azufre en la Amazonía

A nivel mundial, no se puede hablar de alguna estrategia de reducción de la contaminación del aire sin reducir las cantidades de azufre en los combustibles. Más aún, el azufre impide la adopción de las principales tecnologías para el control de la contaminación. Actualmente en nuestro país, son dos productos que se comercializan: diesel B5 S50 y diesel B5, ambos difieren por el nivel (partes por millón) de azufre.

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Sin embargo, la reciente alianza estratégica entre Grupo Pentac, propietarios de la cadena Petrogas, distribuidores de combustibles en Ucayali desde hace 40 años, y Numay, mayorista de combustibles, permitirá en un futuro cercano la distribución de combustibles de ultra bajo azufre, principalmente en nuestra Amazonía, donde justamente se concentra gran parte de la emisión de contaminantes.

José Cárdenas, vicepresidente del directorio de Grupo Pentac, resaltó la importancia de esta alianza en favor del medio ambiente. “Son dos proyectos a desarrollar, el primero la planta de ventas de combustible ultra bajo en azufre, cuya capacidad de almacenamiento será de dos millones de galones mensuales; el segundo un terminal portuario de 500 mil galones con instalaciones para despacho desde tierra a embarcaciones. Actualmente, hemos iniciado desde nuestras estaciones de servicio la distribución de Diesel B5-S50 ultra bajo en azufre y esperamos alcanzar la meta de dos millones de galones mensuales en diciembre”, sostuvo.

Se asegura abastecimiento

Cárdenas afirma que con estos proyectos no solo se contribuye a resolver el problema de contaminación por azufre en el aire, sino que por la dimensión de ambos y capacidad se asegura el abastecimiento continuo de hidrocarburos en la región oriente del Perú, en donde constantemente, y por consecuencia del cierre de carreteras que generan los huaicos en distintas épocas del año, escasean la gasolina y diesel, creando inestabilidad en la economía de la región. “Con estos proyectos concluidos, a finales del 2021, nos aseguramos que Ucayali no sufra nunca más de desabastecimiento, además, el impacto inmediato incluye las regiones Loreto, San Martín, Huánuco, parte del Cuzco y Junín, el estándar de calidad que ofrecemos es el más alto del mundo”, declaró.

Puestos de trabajo

Ambos proyectos, planta y puerto, suponen una inversión mayor a los 15 millones de dólares, y la consecuente creación de más de 500 puestos de trabajo. “Felicitamos a Otto Paredes y Yeiko Nishiyama, representantes de Numay, nuestro socio estratégico mayorista de combustibles, por la confianza en estos importantes proyectos de inversión en favor de la reactivación económica del Perú, que actualmente supone un gran paso también en la lucha por preservar nuestros bosques y aire limpios”, zanjó Cárdenas.

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Combustible

Evalúan propuesta para retirar del mercado las gasolinas de 84, 90 y 97 octanos

La Comisión Multisectorial de Emisiones Vehiculares evalúa diversas medidas relacionadas con el mejoramiento de la calidad del aire en el país, con miras a proteger la salud de la población y el medio ambiente.

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Esta comisión es integrada por los ministerios del Ambiente; Energía y Minas; Transportes y Comunicaciones; y Economía y Finanzas.
En esa perspectiva, se está evaluando la propuesta de comercialización de solo dos tipos de gasolina en el mercado local, con el fin de contar con combustibles con menos azufre, informó el Ministerio del Ambiente (Minam), al conmemorarse hoy el Día Internacional del Aire Limpio por un Cielo Azul.


Gases nocivos
Según el director general del Ministerio del Ambiente (Minam), Luis Bravo, el Perú es uno de los pocos países de la región que aún cuenta en el mercado con cinco tipos de gasolina de distinto octanaje (84, 90, 95, 97 y 98), y algunas de ellas tienen un alto contenido de azufre (84 y 90).
En la actualidad, en el mundo solo se comercializa –en general– dos tipos de gasolina: la de 91 octanos (regular) y la de 95 (premium). Ello no solo ayuda a mejorar la cadena de distribución y logística en el mercado, sino también la calidad del combustible, con el fin de reducir la emisión de gases nocivos.

Otras acciones
Entre otras acciones para contar con un aire de mejor calidad en el país, también figura la propuesta de renovación del parque automotor, cuya antigüedad –en promedio– es de 13 años. 
Asimismo, el uso de gas natural vehicular (GNV) en las unidades de transporte público urbano, la implementación de la movilidad eléctrica –con cero emisiones en su circulación– y el uso de vehículos no motorizados.
El Día Internacional del Aire Limpio por un Cielo Azul se celebra el 7 de setiembre, de acuerdo con la resolución aprobada por la Asamblea General de Naciones Unidas el 19 de diciembre de 2019.


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