• El BRITÁNICO y el Club del Automóvil Antiguo del Perú presentan una selección de cerca de 30 de los mejores vehículos de fabricación británica. La cita será el 17 y 18 de octubre en el Cultural Station.

En su 12° edición, la Exhibición de Autos Clásicos Británicos, organizada por el BRITÁNICO y el Club del Automóvil Antiguo del Perú (CAAP), llegará a un nuevo espacio con ingreso gratuito.

El sábado 17 y domingo 18 de octubre, el Cultural Station de Miraflores recibirá una importante colección de cerca de 30 vehículos de fabricación británica que destacan por su diseño y valor histórico. La exhibición reunirá automóviles de distintas épocas y marcas emblemáticas de la industria automotriz del Reino Unido –como el icónico taxi londinense LTI TX4 del BRITÁNICO– ofreciendo al público la oportunidad de apreciar de cerca modelos que forman parte de la historia del automovilismo y que reflejan la tradición, innovación y estilo que han caracterizado a la ingeniería británica a lo largo de las décadas.

Además, se destaca el trabajo que implica conservarlos en el tiempo, ya que su restauración involucra la búsqueda de piezas y repuestos originales. Una vez concluido este proceso, su cuidado continúa mediante labores de mantenimiento y un uso periódico que ayude a prevenir su deterioro.

La Exhibición de Autos Clásicos Británicos se ha convertido en una cita imperdible para aficionados y familias que quieren descubrir curiosidades y la tradición automovilística británica desde una experiencia cercana y entretenida.

Datos del evento:

• Fecha y hora: sábado 17, de 8 a.m. a 9 p.m. / domingo 18 de 8 a.m. a mediodía. 
• Dirección: Cultural Station (Jr. Bellavista 538, Miraflores).
• Ingreso libre.

 hacia energías limpias

El V Seminario de Integración Intercultural entre Universidades de China y Perú reunió en Lima a especialistas, representantes del sector energético, académicos y estudiantes para analizar los desafíos de la transición energética.

Las oportunidades que plantea la transición hacia energías limpias frente a las anomalías climáticas globales fueron el eje del ‘V Seminario de Integración Intercultural entre Universidades de China y Perú’, organizado por China Yangtze Power Co., Ltd. (CYPC) y el Instituto Confucio de la Universidad Ricardo Palma.

El encuentro que reunió a especialistas, representantes del sector energético, académicos y estudiantes chinos y peruanos permitió intercambiar perspectivas sobre los impactos políticos, económicos y sociales de la variabilidad climática, la experiencia de China en la promoción de energías limpias, los retos del sistema energético peruano y el papel de las nuevas generaciones en la transición energética.

“Durante los últimos cinco años las universidades de China y Perú hemos convenido una relación cada vez más profunda y espacios como este seminario son importantes encuentros culturales. Seguiremos apoyando la investigación, formación de talentos e intercambios culturales. Esperamos que el conocimiento de las universidades y la creatividad de los jóvenes contribuyan al desarrollo de las energías limpias del Perú”, manifestó el presidente de China Yangtze Power International.

Por su parte, el rector de la Universidad Ricardo Palma, Félix Romero, reafirmó su compromiso con una educación superior que dialogue con los desafíos globales, que fomente la investigación y a formar profesionales capaces de participar activamente en la construcción de un desarrollo sostenible. “Hablar de energía, innovación y sostenibilidad ya no es hablar únicamente del futuro; es hablar de las decisiones que debemos tomar hoy. Frente a las anomalías climáticas que ya afectan a nuestras sociedades, el gran desafío es convertir el conocimiento científico y tecnológico en soluciones concretas, sostenibles y aplicables a nuestras realidades”.

Durante las presentaciones temáticas, Pedro Gamio, exviceministro de Energía del Ministerio de Energía y Minas y profesor de la Pontificia Universidad Católica del Perú, abordó el tema ‘Las anomalías climáticas globales: repercusiones políticas, económicas y sociales’. “Perú es uno de los 10 países más vulnerables al cambio climático al concentrar el 85% de la diversidad global. El cambio climático también nos obliga a repensar cómo producimos y gestionamos nuestra energía. La hidroelectricidad representa cerca del 50% de la matriz eléctrica del Perú, pero ya enfrenta una reducción de su capacidad por la disminución de los caudales. Por ello, avanzar hacia una matriz más diversificada, eficiente y basada en energías renovables no es solo una oportunidad de transición energética, sino una necesidad para fortalecer nuestra seguridad energética frente a un clima cada vez más variable”.

La experiencia de China en energías limpias

Desde China, Chai Qimin, director de Planificación Estratégica del Centro Nacional de Estrategia Climática de China e investigador de la Universidad de Tsinghua, participó mediante una intervención en video sobre la temática ‘Nuestro futuro energético: el clima, el desarrollo y la transición de China hacia la energía limpia’. Chai Qimin explicó que desde hace una década, la estructura energética China ha cambiado: la proporción del carbón ha disminuido considerablemente. “Actualmente, la participación de las energías no fósiles ha pasado del 12% al 22% en diez años. Tradicionalmente, en el consumo final en sectores como la industria, la construcción y el transporte se utilizaban sobre todo cuatro formas de energía: carbón, petróleo, gas y electricidad. Ahora disminuye poco a poco el uso directo del carbón, el petróleo y el gas, mientras aumenta con rapidez la electrificación que actualmente ha alcanzado el 30%. El objetivo fijado por China al 2050 es alcanzar posiblemente el 70% o incluso más de 75%”.

La situación del sistema energético peruano fue abordada por Kehan Wang, investigador del Centro de Estudios sobre China y Asia-Pacífico, quien tras presentar el tema ‘El próximo reto energético de Perú: garantizar un suministro eléctrico fiable al tiempo que se acelera la transición hacia un mix energético más limpio’ concluyó que “el Perú cuenta con abundantes recursos solares y eólicos, mientras que China dispone de tecnología, financiamiento y una presencia importante en nuestro sector eléctrico. Sin embargo, la transición energética peruana sigue siendo incompleta: la hidroelectricidad y el gas natural concentran cerca del 90 % de la generación eléctrica, mientras que la participación solar y eólica continúa siendo pequeña. El desafío es crear reglas claras, incentivos adecuados y una política sostenida que permitan convertir la cooperación entre China y Perú en nueva capacidad renovable, mejores servicios y oportunidades para más personas”.

Inversión, energía limpia y vehículos eléctricos

A su vez, Renzo Li Sing, Gerente de Desarrollo y Planeamiento Estratégico de Luz del Sur, presentó las iniciativas relacionadas con la inversión en energía limpia y el fomento de los vehículos eléctricos nuevos indicando, en principio, que el 58% de la contaminación del aire en Lima-Callao viene del parque automotor y, por tanto, el aire de Lima es el que para las consecuencias de un transporte dependiente de combustibles fósiles.

En este contexto, Luz del Sur viene desarrollando un programa de electromovilidad desde el 2022 y a la fecha han invertido más de 5 millones de dólares. Su flota está conformada por 400 vehículos y el 84% de ellos son completamente eléctricos. “Queremos llegar al 100% de electrificación al 2030. Los vehículos son mejores en operación: la electricidad es 60% más barata que el diesel y el costo de mantenimiento es 70% más barato que los vehículos de combustión”, añadió Li.

La electromovilidad también contempla el desarrollo de una infraestructura propia de carga para acompañar la expansión de los vehículos eléctricos. Luz del Sur cuenta con estaciones de carga en San Juan de Miraflores y San Isidro, además de electrolineras rápidas en San Isidro, Chosica y San Vicente de Cañete. La infraestructura incluye cargadores de distintas potencias, entre ellos equipos rápidos de hasta 120 kW, y ya permite atender no solo a la flota de la compañía, sino también a terceros.

Li también resaltó que a la fecha, el despliegue de su flota eléctrica suma más de 4.2 millones de kilómetros recorridos sin emisiones de escape, habiendo evitado el consumo de aproximadamente 122,000 galones de combustibles fósiles. “Esta transición hacia la electromovilidad representa cerca de un 60% de ahorro en costos operativos frente a los vehículos a combustión tradicional y ha evitado la emisión directa de más de 875 toneladas de CO2. Demostramos así que electrificar el transporte con energía 100% renovable producida en el país es tanto un acierto económico como ambiental”.

Jóvenes y la transición energética

El encuentro también contó con la participación de Milton Peña, estudiante de Ingeniería Electrónica de la Universidad Ricardo Palma y beneficiario de la Beca CTG-2025, quien fue parte junto Renzo Li Sing, Gerente de Desarrollo y Planeamiento Estratégico de Luz del Sur; Pedro Gamio, exviceministro de Energía y Carlos Bessombes, director del medio de comunicación índice, de una mesa redonda sobre ‘La variabilidad climática global y la promoción y aplicación de las energías limpias’.

Aquí los participantes coincidieron en señalar que la transición hacia una matriz energética más limpia y diversificada es una necesidad frente a los efectos de la variabilidad climática y los desafíos de seguridad energética que enfrenta el Perú. Asimismo, destacaron la importancia de impulsar inversiones, innovación y nuevas tecnologías, así como de fortalecer la cooperación entre Perú y China para aprovechar las oportunidades que ofrecen las energías renovables.

· Con capacidad para siete pasajeros, la nueva propuesta de la marca redefine el segmento uniendo la eficiencia de la tecnología híbrida enchufable con sistemas de seguridad y confort de vanguardia.

· La E5 Plus llega en el marco del 20.º aniversario de DFSK en el Perú. Por esta fecha, la marca ofrece los modelos con precios desde US$11,990, bonos de hasta US$3,000 y un concurso para ganar un E5Plus entre quienes compren un vehículo de su portafolio.

DFSK presenta en Perú la nueva E5 Plus, una SUV híbrida enchufable de siete asientos que combina espacio, tecnología y autonomía para los recorridos diarios y los viajes largos. El lanzamiento marca el inicio de una nueva etapa para la marca, que celebra 20 años de presencia en el país y refuerza su apuesta por la movilidad sostenible.

“La E5 Plus establece una nueva etapa para DFSK en el Perú. Queremos acercar la tecnología híbrida a más conductores y fortalecer su confianza en la marca. Por eso, después de presentarla en Lima, recorreremos 1,000 km con nuestro Road Tour de concesionarios para que más personas puedan conocerla y ponerla a prueba”, señaló Ronald Ogata, Brand Manager de DFSK Perú.

El lanzamiento de la nueva E5 Plus se realiza en el marco de los 20 años de presencia de DFSK en el Perú, donde cuenta con más de 25 tiendas. A nivel global, la marca está presente en más de 70 países, con una red de más de 1,000 tiendas y más de 5 millones de usuarios.

Tecnología híbrida para distintos tipos de recorrido

A diferencia de un híbrido convencional, la tecnología híbrida enchufable permite recargar la batería conectando el vehículo a una fuente externa de electricidad. El sistema gestiona el funcionamiento de los motores eléctrico y a gasolina según las condiciones de conducción y la carga disponible en la batería.

En la E5 Plus, este sistema integra un motor eléctrico de 160 kW y un motor a gasolina de 1.5 litros, con una potencia combinada de 300 CV. El modelo incorpora una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 25,3 kWh y una transmisión DHT que gestiona el funcionamiento del sistema híbrido.

Además, ofrece 142 km de autonomía en modo totalmente eléctrico, bajo el ciclo NEDC, y hasta 1,200 km de autonomía combinada. Esta configuración permite realizar trayectos cotidianos con energía eléctrica y contar con el respaldo del motor a gasolina para recorrer distancias mayores.

Espacio, confort y seguridad para viajar en familia

Con una configuración de siete asientos, la E5 Plus ofrece una segunda fila deslizante y reclinable que permite adaptar el espacio según el número de pasajeros y el equipaje. Su interior incluye una pantalla multimedia Full HD de 15.6 pulgadas, un panel de instrumentos digital de 8.8 pulgadas y un techo panorámico con apertura eléctrica.

El equipamiento contempla, además, un cargador inalámbrico de 50 W, puertos USB, iluminación ambiental configurable y un sistema de sonido de 13 altavoces. En el exterior, el modelo presenta líneas limpias, faros Full LED y llantas bitono de 19 pulgadas.

La SUV está equipada con seis airbags y asistencias a la conducción, entre ellas detección de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, aviso de colisión trasera y alerta de apertura de puertas.

También cuenta con cámara de visión de 360° y sensores de estacionamiento delanteros y traseros para facilitar las maniobras en espacios reducidos.

Conoce la nueva E5 Plus

Con el objetivo de estar más cerca de los peruanos, la E5 Plus recorrerá diferentes concesionarios ubicados en las principales ciudades del país, donde los usuarios podrán conocer y probar esta nueva propuesta híbrida de DFSK.

La DFSK E5 Plus estará disponible en cuatro colores exteriores: negro, plata, blanco y verde con un precio de lanzamiento desde US$26, 990, incluye bono de financiamiento con Santander de US$3,000 (Las condiciones concretas se regirán por las bases oficiales de la actividad). Todas las ventas incluyen una garantía de 5 años o 100,000 kilómetros (lo que ocurra primero).

Por la celebración de los 20 años de la marca en el Perú, DFSK ofrece a quienes adquieran un vehículo la oportunidad de participar en un concurso para ganar un E5Plus. La participación está sujeta a los términos y condiciones de la campaña, disponibles en los canales oficiales de DFSK Perú.

DFSK es representado en el Perú por Inchcape, grupo automotriz líder en el mundo. Para más información de la nueva SUV de la marca y todo el line up completo de la marca, pueden visitar la red de concesionarios Derco Center y tiendas propias de DFSK a nivel nacional para solicitar su prueba de manejo o ingrese a www.dfsk.com.pe.