Combustible
Taxi se incendia en grifo de Santa Anita mientras abastecía GNV [VIDEO]
Un automóvil se incendió esta madrugada (13/05/2023), cuando se abastecía de gas natural vehicular (GNV) en un grifo ubicado en el cruce de las avenida Huancaray y Huarochirí, en el distrito limeño de Santa Anita.
El conductor del vehículo siniestrado, identificado como Dilan Mayhuasca Guzmán (21), afirmó que alquilaba la unidad vehicular para brindar el servicio taxi.
El joven señaló que acudió al grifo para tanquear por completo la unidad. Sin embargo, en cuestión de minutos, se inició el fuego, debido -según indica- a un desperfecto en la manguera del grifo.
«Y la chica me pregunta ‘¿Lleno?’. ‘Claro, sí, lleno’, le respondo. Me percato que, cuando mete su manguera, estaba parchado con cinta aislante. Yo normal, no le tomé importancia. Empezó a tanquear y de la manguera salió chispas y fuga para arriba. Y se prendió el fuego. Reventó más fuerte y se quemó por acá la chica», relató.
Trabajadora herida
En un video grabado por testigos, se observa cómo las llamas se expanden con tanta rapidez que las trabajadoras solo alcanzaron a cerrar las llaves principales y evacuar a todas las personas.
Una trabajadora, identificada como Nicole Cancho Fernández (19), fue trasladada al Hospital Voto Bernales de EsSalud debido a quemaduras sufridas en el rostro y cabello.
Otras trabajadoras del establecimiento afirmaron que lo atado con cinta aislante era para asegurar las vías de gas de entrada y salida.
Personal de los bomberos y agentes de la Policía Nacional del Perú llegaron para atender la emergencia y, al cierre de esta nota, esperaban la presencia de peritos para trasladar el vehículo calcinado a la Comisaría PNP de Santa Anita.
Combustible
Solicitan derogatoria de algunas partidas arancelarias porque genera distorsiones en el mercado y «una preferencia desmedida por el GLP»
La Asociación de Talleres de Conversión a Gas Natural Vehicular (GNV) y Gas Licuado de Petróleo (GLP) del Perú solicitó la derogatoria de algunas partidas arancelarias del DS 181-2019 EF que, en su opinión, genera distorsiones en el mercado y «una preferencia desmedida por el GLP».
El titular de la organización, Edson Vílchez, sostuvo que la «ambigüedad» y la «falta de distinción clara» entre el GLP y el GNV dentro de la normativa constituye un incentivo perverso para la importación del primero de estos combustibles (30% de la demanda nacional) y resulta en «pérdidas significativas para el erario nacional».
Como resultado de esta falta de claridad en las partidas arancelarias, se ha visto una «tendencia preocupante de las empresas vendedoras de vehículos a instalar equipos de GLP en una proporción de 4 contra 1 respecto al GNV».
La Asociación advierte que, además, las reservas nacionales de GLP se agotarán en 7 a 8 años, según lo previsto por Minem, «lo que convertiría a Perú en un importador neto al 100% de este gas, mientras que el país tiene reservas comprobadas de GNV para los próximos 20 años».
El problema también degenera en un sistema por el cual las empresas importadoras y distribuidoras de vehículos cobran al comprador por la instalación de equipos de gas y luego solicitan al Estado la devolución del Impuesto selectivo al consumo (ISC), «resultando en un doble cobro».
Cabe precisar que el incremento del precio del GLP ha sido superior al 500% en los últimos años, en contraste con un modesto aumento de S/0,70 en el precio del GNV en 18 años.
«No solo incrementa los gastos del Estado , al necesitar importar 300.000 barriles adicionales de GLP cada año, sino que también obstaculiza el logro de la soberanía energética y pone en riesgo la estrategia de masificación del uso del gas natural», destacó.
Fuente: La República
Combustible
Se registró alza de combustibles en Huancayo
En los grifos de Petroperú en Huancayo se registró un incremento de más de un sol en gasolinas regular y premium afectando la economía de los transportistas de servicio público y particular.
Premium
En el caso de premium hasta la semana pasada se podía encontrar en S/16.20, sin embargo para esta semana se exhibe en los letreros, el costo de S/17.50 el galón.
Gasolina regular
En la gasolina regular el costó alcanzó hasta los S/15.50, mientras que el diésel es de S/16.90 el galón.
GLP
En el gas licuado de petróleo (GLP) el precio se mantiene relativamente estable con S/7.50 el galón.
Motivo de alza
Al ser consultados, los encargados de dispensar combustible, en más de un grifo, señalaron que el alza de costos se da desde la ciudad de Lima.
Combustible
SPGL: más de un millón de hogares usan combustibles contaminantes en zonas rurales
La Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL) informó que actualmente más de un millón de hogares en zonas rurales utilizan combustibles contaminantes para cocinar, como la leña, el carbón, madera, cartones y otros desechos.
Dato
De acuerdo con el gremio, de los 10 millones de hogares peruanos, aproximadamente siete millones utilizan balones de Gas Licuado de Petróleo (GLP).
Al respecto, Giovanni Casaretto, miembro del Comité Ejecutivo de la SPGL manifestó que el GLP es una mejor alternativa, si se compara con los combustibles contaminantes, por las pocas emisiones de gases tóxicos.
Lo mismo sucede en el caso vehicular, pues precisó que “con un mismo auto con tanque para GLP se llega al doble de recorrido que con un tanque de GNV con carga completa”.
Además, precisó que el Gas Licuado de Petróleo para vehículos es más fácil de encontrar en los grifos que hay en el país.
“La capacidad para generar calor y energía del GLP lo convierte en una opción atractiva y flexible para las necesidades actuales, desde sistemas de calefacción y generación de energía en zonas remotas, hasta soluciones de movilidad sostenible en áreas urbanas”, añadió.
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