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Taxistas de Colombia no tendrán tarifa diferencial en la gasolina: el Gobierno les entregará una compensación económica mensual

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Los ministerios de Hacienda, Minas y Energía y Transporte evaluarán cómo establecer el subsidio que recibirán los conductores de taxis, dependiendo de la región. Los detalles, a continuación.

Luego de la reunión que sostuvo el gremio de los taxistas con el presidente Gustavo Petro el pasado 25 de agosto, el Ministerio de Transporte anunció que otorgarán una compensación económica mensual a dichos conductores, con el fin de mitigar el impacto del incremento en el precio de la gasolina en el país.

Así lo dio a conocer el viceministro de transporte, Eduardo Enríquez Caicedo, quien explicó que el pago se realizará a final de cada mes a aquellos taxistas que tengan sus datos actualizados en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), una medida que le permitirá tener control al Gobierno sobre la iniciativa.

“Todos los taxistas deben actualizar sus datos Registro Único Nacional de Tránsito para generar mayores controles en la entrega de este beneficio”, subrayó el viceministro Enríquez, quien enfatizó que este será un requisito obligatorio para poder acceder a la compensación económica.

El alto funcionario, además, explicó que de manera paralela los ministerios de Transporte, Hacienda y Minas y Energía, adelantarán una medición de consumo del combustible de los vehículos de tipo taxi para determinar cuál será la asignación económica por región.

“Es muy diferente ese consumo que se tiene en Bogotá, en los municipios de la costa o en el sur del país. Esto también nos va a permitir tener mayor control sobre este promedio”, explicó Enríquez.

Así las cosas, el Gobierno efectuará el primer pago a los taxistas a finales de septiembre, siempre y cuando hayan actualizado sus datos en el RUNT.

“Esto nos permite que durante esos días nosotros conozcamos a fondo qué está pasando hoy con el taxismo en todo el país”, indicó el viceministro de Transporte.

El alto funcionario agregó que “ya en el Plan Nacional de Desarrollo está creada la subcuenta para la transición energética del país. Hoy es la apuesta más importante en el transporte por parte del Gobierno nacional y queremos cumplirla de la mano con ustedes”.

ABC sobre el proceso de compensación para los taxistas

Con el fin de dejar en claro en qué consistirá la compensación económica para los taxistas debido al incremento en el precio de la gasolina, el Ministerio de Transporte dio a conocer cuatro preguntas y respuestas clave para que los conductores resuelvan sus dudas.

1. ¿Dónde nace la medida?

Esta iniciativa fue socializada con los líderes del gremio taxista que asistieron a la reunión el pasado vienes 25 de agosto en la Casa de Nariño con el presidente Gustavo Petro; el ministro de transporte, William Camargo; el ministro de minas y energía, Andrés Camacho; el ministro del interior, Luis Fernando Velasco, y el director del Departamento Administrativo de Presidencia de la República (Dapre), Carlos Ramón González.

2. ¿En qué consiste el proceso de compensación de combustible para conductores de taxi?

El Gobierno nacional entregará un pago al final de cada mes a los conductores de taxi que hayan realizado el proceso de actualización de datos en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), como compensación económica ante el incremento de los precios de la gasolina.

3. ¿Qué etapas cubre el proceso de compensación de combustible para conductores de taxi?

La primera consiste en la actualización de datos por parte de los conductores de taxi en el RUNT. Al mismo tiempo, en un trabajo conjunto entre el Ministerio de Hacienda, el Ministerio de Minas y el Ministerio de Transporte, se realizará un ejercicio de medición de consumo de combustible de los vehículos tipo taxi en todo el territorio nacional, con el fin de contar con los lineamientos técnicos que complementen la medida.

4. ¿Cuándo se dará la primera compensación económica a los conductores de taxi?

El primer pago se dará al final de septiembre y solo tendrá en cuenta a aquellos conductores de taxi que hayan hecho la actualización de datos en el RUNT, esta última es una medida indispensable para gozar del beneficio y le permitirá al Gobierno nacional tener el debido control sobre la estrategia.

Fuente: Infobae

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Colombia: ¿Es el GLP una oportunidad?

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En los últimos años, a nivel nacional se experimentó un aumento en la adopción de vehículos que funcionan con AutoGLP, una alternativa que no solo promueve la eficiencia energética, sino también la reducción de emisiones contaminantes. 

Según el Informe Anual del Gas Licuado de Petróleo de la Asociación Colombiana del GLP, GASNOVA, hasta junio de 2023, existe un crecimiento sostenido en esta tendencia, con 16 Estaciones de Servicio que lo ofrecen en distintas ciudades. https://surtidoreslatam.com/el-autoglp-en-la-mira-el-informe-presentado-por-gasnova/

Cabe recordar que desde la entidad también destacaron que durante el mismo período se llevaron a cabo más de 1600 conversiones de vehículos livianos a AutoGLP.

Al respecto de la actualidad de este combustible, Surtidores LATAM dialogó con Deinar Agudelo Ortiz, experta con 13 años de experiencia en el sector, fundadora de Natural Motos, y destacada por su labor en el desarrollo de tecnologías y la implementación de normativas para vehículos de dos y tres ruedas con Gas Natural Vehicular (GNV).

En primer lugar mencionó que las conversiones de vehículos a GLP están teniendo un gran éxito en Antioquia, especialmente en Medellín, donde en un periodo de marzo a agosto de 2023 se han convertido cerca de 700 unidades, a pesar de contar solamente con una Estación de GLP. “Van súper bien”, añadió.

Asimismo, Agudelo Ortiz relató que aunque se muestra preocupada por la rapidez de este cambio y la capacidad de infraestructura para satisfacer la demanda, considera que la tendencia es positiva. 

Por otro lado, destacó que la gran mayoría de los vehículos convertidos son de servicio público, como taxis y vehículos de plataformas como Uber, ya que les resulta más económico. Además, manifestó que esta transición hacia el GLP puede tener un impacto significativo en la economía, tanto para los usuarios como para quienes distribuyen el combustible, y para el país en general. 

En ese sentido afirmó que esta tendencia refleja una oportunidad que involucre a múltiples actores, incluyendo al gobierno, al sector privado y al sector educativo, para beneficiar a toda la sociedad. “De una crisis sale una oportunidad y quizás este sea el momento en que estamos en el país para poder arrancar, paulatinamente, una transición económica”, resumió Agudelo Ortiz.

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Primer ferrocarril solar con baterías de litio de América Latina

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El primer ferrocarril solar con baterías de litio de América Latina es el tren de la Quebrada, fabricado por una empresa china para Argentina.

Características

El innovador tren fabricado en la ciudad china de Tangshan empezó sus pruebas hace unos meses y debería entrar en funcionalmiento próximamente.

La parte superior de cada uno de los dos vagones lleva seis baterías de litio, con una autonomía de hasta 120 kilómetros. Estas están conectadas a un cargador del tamaño de una heladera gigante que es alimentado en las estaciones terminales en parte con energía solar.

«Es un tren solar porque la alimentación del cargador está dada por los parques solares que se ubican en la provincia», Emiliano Rodríguez, gerente de operaciones del Tren de la Quebrada.

El techo de vidrio contrasta con la aridez del altiplano de Jujuy. Los enormes ventanales de los vagones -con capacidad para 70 personas- permiten una vista panorámica de un lugar declarado Patrimonio Natural de la Humanidad.

Fuente: BBC Mundo

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Corea del Norte probó combustible sólido para nuevo tipo de misil hipersónico

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El líder norcoreano, Kim Jong-un, supervisó la prueba de un motor de combustible sólido para «un nuevo tipo de misil hipersónico de alcance intermedio», aseguró la prensa estatal de su país.

El ensayo se llevó a cabo el martes en la base de lanzamiento de satélites Sohae en el noroeste del país, según la agencia oficial de noticias KCNA.

Este medio destacó el «valor estratégico» de este sistema armamentístico, «apreciado con la misma importancia que los misiles balísticos intercontinentales».

Antecedentes

El año pasado, Corea del Norte ya había anunciado una serie de pruebas terrestres para un nuevo motor de combustible sólido destinado a misiles balísticos de medio alcance.

Desarrollar misiles propulsados por combustible sólido es una de las prioridades de Kim Jong-un.

Este tipo de proyectiles no necesitan ser abastecidos antes del lanzamiento, lo que los hace más difíciles de encontrar y destruir y más rápidos de lanzar.

El año pasado, este país con arsenal nuclear celebró como un gran paso en su desarrollo militar su primer ensayo exitoso de un misil intercontinental de combustible sólido. (AFP)

Fuente: RPP

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