GNL
Uso de GNL permite ir de Lima a Tumbes con una sola recarga

Abastecerse y producir GNL proporciona beneficios tanto para el medio ambiente como para la eficiencia operativa que nuestro país puede aprovechar en la reducción de costos logísticos.
En el contexto de una creciente preocupación por la sostenibilidad y la reducción de emisiones contaminantes, el Gas Natural Licuefactado (GNL) surge como una alternativa prometedora, frente al Diesel, en el transporte de una larga distancia. Este sector viene transformándose hacia el gas y ha ganado muchos consumidores que apuestan por esta evolución tecnología, la misma que trae consigo beneficios económicos y ambientales.
¿Qué es el GNL?
El Gas Natural Licuefactado (GNL) es una fuente de energía fósil producida a partir del gas natural que, al ser enfriado por debajo de 161 grados centígrados, pasa a estado líquido y logra así reducir su volumen en 600 veces, lo que permite que en un pequeño volumen se pueda almacenar una importante cantidad de energía.
Por ello es conveniente para el transporte de personas y mercaderías a grandes distancias; por ejemplo, un bus o camión de carga puede llegar de Lima a Tumbes sin tener que recargar combustible en el camino.
“En Latinoamérica, Chile es un país que no tiene gas natural propio y lo tiene que importar; sin embargo, ya tiene implementado un transporte para largos recorridos llamado Corredor Azul, es decir, viajar de Sur a Norte y viceversa usando GNL en su territorio. Es por ello la importancia de avanzar en el Perú la implementación de nuestro propio Corredor Azul, aprovechando que se produce GNL en Melchorita y en la recientemente inaugurada miniplanta instalada por Lima Gas Natural en Piura”, sostiene Gustavo Navarro Valdivia, Socio director de GAS ENERGY LATIN AMERICA.
¿Cuáles son las ventajas de usar GNL?
Abastecerse y producir GNL proporciona beneficios tanto para el medio ambiente como para la eficiencia operativa que nuestro país debe aprovechar con el objetivo de reducir sus costos logísticos en diferentes actividades económicas. Del mismo modo, mejora la competitividad en sectores como la industria, la minería, agricultura, la construcción, la distribución de mercadería, el transporte de pasajeros, entre otros.https://d-26123368611025350521.ampproject.net/2309290141000/frame.html
Dentro de las principales ventajas del GNL en comparación con el Diesel en el transporte a largas distancias se encuentran:
- No se puede hurtar ni adulterar: un problema permanente de las empresas de transporte es que frecuentemente, en el trayecto, parte del combustible líquido del camión o bus es robado o reemplazado por combustible adulterado, con los problemas y riesgos de accidentes y siniestros involucrados.
- Reducción de emisiones contaminantes: la combustión del GNL es una fuente de energía más limpia, solo genera CO₂ y agua, mientras que la combustión del Diesel genera gases contaminantes, así como material en partículas pequeñas de menos de 10 micrómetros de diámetro que pueden llegar a la profundidad de los pulmones y originar enfermedades bronquiales.
- Menor costo: el GNL es más económico debido a la estabilidad de los precios y a los ahorros en costos operativos (aproximadamente 30% de ahorro en combustible). Actualmente, Calidda y el Consorcio Camisea están ofreciendo una campaña de un bono entre US$10.000 y US$15.000 por cada vehículo nuevo que se incorpore con GNL, por un periodo mínimo de cinco años. Esto puede aplicarse a camiones urbanos, camiones pesados, tractores, mezcladores de cemento, buses de pasajeros, etc.
“El GNL es la mejor opción para el Perú para encarar la transición energética en la forma más eficiente posible: un combustible cómodo, abundante en el Perú, con la menor cantidad de emisiones contaminantes y además generadora de recursos para el Estado”, señaló, Navarro Valdivia. En este sentido, este año se desarrollará la edición 12 de Gas Natural Perú 2023, evento que permitirá encontrar espacios de diálogos y exposición de ideas sobre la masificación del gas natural.
Fuente: La República

Gas Natural
MINEM y Solgas conversan sobre avances en GLP y nuevos proyectos de GNV y GNL

El viceministro de Hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas (MINEM), Luis Enrique Jiménez, sostuvo una reunión con representantes de Solgas para evaluar el avance de sus operaciones de GLP y conocer sus proyectos en los mercados de GNV y GNL, en el marco de los objetivos de seguridad energética, diversificación de la matriz y transición hacia fuentes más limpias.
Impulso a la inversión y mayor capacidad de almacenamiento
Durante el encuentro, se destacó la importancia de fortalecer la capacidad de almacenamiento de combustibles como un factor clave para garantizar la seguridad del abastecimiento. El viceministro Jiménez subrayó la necesidad de establecer hitos claros que promuevan la inversión privada, bajo condiciones de seguridad y criterios técnicos alineados a estándares internacionales.

Desarrollo del gas natural como eje de transición energética
Las autoridades saludaron las iniciativas de Solgas en gas natural, orientadas a ampliar el acceso a una energía más limpia, segura y eficiente. Estos proyectos permitirán beneficiar tanto a los hogares como a los comercios y sectores productivos, contribuyendo a la reducción de emisiones y a una mayor competitividad energética.
Coordinación público-privada para diversificar la matriz
El MINEM reiteró su disposición a seguir trabajando de manera articulada con el sector privado para impulsar inversiones responsables y sostenibles, con el objetivo de diversificar la matriz energética y generar beneficios concretos para todos los peruanos.

Gas Natural
BioGNL: la solución integral para un transporte carbono neutral en el Perú

El BioGNL comienza a consolidarse como una de las alternativas más sólidas y viables para descarbonizar el transporte pesado y de larga distancia en el Perú. Su fortaleza radica en una combinación poco frecuente en el sector energético: madurez tecnológica, competitividad económica y beneficios ambientales medibles, lo que lo posiciona como una opción concreta frente a los combustibles fósiles tradicionales.
Alex Contreras Paredes, gerente general de All Energy Perú, resume esta ventaja comparativa al señalar que el GNL renovable es hoy “la mejor solución técnica, económica y ambiental para un transporte carbono neutral”. Esta afirmación se sustenta en varios ejes clave.
Solución técnica: eficiencia sin ruptura del sistema
El BioGNL puede integrarse directamente en la infraestructura de GNL ya existente —estaciones de servicio, flotas vehiculares y corredores logísticos— evitando inversiones disruptivas o cambios radicales en la matriz energética. Además, su uso como aditivo del GNL de Camisea (Melchorita) permite elevar el número de metano, optimizando el desempeño del combustible para aplicaciones automotrices de alta exigencia, como el transporte pesado.

Solución ambiental: economía circular y reducción de emisiones
El mayor número de metano se traduce en una combustión más limpia, estable y eficiente, habilitando mezclas que pueden aproximarse al objetivo de cero emisiones netas, un factor cada vez más relevante para operadores logísticos y grandes cargadores.
Desde el punto de vista ambiental, el BioGNL destaca por su aporte directo a la economía circular. Al producirse a partir de residuos orgánicos, transforma un pasivo ambiental en un insumo energético limpio, reduciendo emisiones de gases de efecto invernadero y mitigando impactos asociados a la gestión de residuos.
Este doble beneficio —energía limpia y valorización de residuos— refuerza su rol como herramienta efectiva para cumplir compromisos climáticos y responder a las crecientes exigencias regulatorias y de mercado en materia de sostenibilidad.
Solución económica: competitividad y desarrollo local
En el plano económico, el BioGNL ofrece ventajas estructurales: producción local, menor dependencia de combustibles importados y generación de nuevas cadenas de valor. Su desarrollo abre oportunidades de inversión, empleo e innovación tecnológica, especialmente en regiones vinculadas a la agroindustria y al tratamiento de residuos.
Asimismo, la posibilidad de una adaptación progresiva de infraestructuras existentes permite avanzar en la transición energética sin afectar la competitividad del transporte, un sector altamente sensible a los costos operativos.
Una oportunidad estratégica para el país
En conjunto, el BioGNL se perfila como una solución madura, escalable y alineada con los objetivos de sostenibilidad del Perú. Más que una respuesta ambiental, representa una oportunidad estratégica para modernizar el sector energético y construir un modelo de transporte más eficiente, competitivo y ambientalmente responsable, con impactos positivos tanto económicos como sociales.

Condensado: Surtidores Latam /All Energy – Perú

GNL
Encuentro busca fortalecer la regulación técnica y operativa de la revisión y conversión de recipientes de GNL

Con el propósito de promover estándares de seguridad, eficiencia energética y sostenibilidad en el transporte terrestre, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Dirección de Políticas y Normas en Transporte Vial, realizará el “Encuentro Nacional para la Regulación de la Revisión y Conversión de Recipientes de Gas Natural Licuado (GNL)”. La actividad se llevará a cabo hoy viernes 21 de noviembre en el Auditorio del Consejo Departamental de Ica del Colegio de Ingenieros del Perú.
La jornada, que cuenta con el apoyo del Capítulo de Mecánica Eléctrica y Electrónica del Colegio de Ingenieros del Perú, reunirá a representantes del sector público, privado y académico, con el fin de fortalecer la regulación técnica y operativa relacionada a la revisión y conversión de recipientes de GNL.
Durante el encuentro se presentarán los avances del estudio técnico elaborado por la Dirección de Políticas y Normas en Transporte Vial, así como los aportes de los diversos actores involucrados: empresas transportistas, Centros de Revisión Periódica de Cilindros (CRPC), entidades certificadoras e importadores de sistemas GNV/GNL.
La elección de la región Ica como sede de la actividad responde a su ubicación estratégica en el eje de la Panamericana Sur y a que ocupa el tercer lugar en conversiones a Gas Natural Vehicular (GNV) en el país, después de Lima y Callao. Estas condiciones la convierten en un punto clave para validar en campo los lineamientos técnicos y fortalecer la articulación regional en materia de transporte sostenible.
El encuentro nacional forma parte del compromiso del MTC por actualizar la normativa técnica de los sistemas de gas natural, en coordinación con los principales representantes del sector público, privado y académico.

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