Internacionales
Colombia: los motivos del sector gremial de taxistas para irse a paro el próximo 22 de febrero

El día de ayer, 5 de enero, se llevó a cabo una reunión virtual entre los miembros de las diferentes agremiaciones y federaciones de taxistas a nivel nacional. En esta, se llegó a la conclusión de llevar a cabo un cese de actividades total el próximo 22 de febrero.
Néstor Patiño Duque, representante legal de la Asociación de Propietarios de Taxis de Antioquia (Asoprotan), estuvo en diálogo con SEMANA, hablando de los motivos de este paro de taxistas. En primer lugar, afirmó que, grosso modo, este cese de actividades responde a dos situaciones que los han afectado directamente a ellos: los carros particulares que funcionan como transporte y el alza del precio de la gasolina del gobierno de Gustavo Petro.
Recientemente, el líder del gremio de taxistas, Hugo Ospina, le afirmó a SEMANA que el alza de la gasolina podría llevar a realizarse un paro nacional. En primer lugar, le solicitó al gobierno del presidente Gustavo Petro que no convirtiera la gasolina en un negocio comercial para el sector privado.
“Necesitamos urgentemente que nos diga quién fija los precios del etanol y del biodiésel en Colombia. Son los privados o el Gobierno nacional en cabeza del Estado que tienen que inspeccionar, controlar y vigilar los precios de los servicios públicos de Colombia y dejar que el combustible sea un negocio comercial de unos privados a costillas del pueblo colombiano”, indicó el líder gremial.
Patiño afirmó que los aumentos, no solo el de este inicio de año, sino del que se viene presentando desde octubre, “han hecho que las ganancias disminuyan. Nos hemos visto afectados en las utilidades que podamos tener, ya que son menos con el alza”. Por otro lado, manifestó que este incremento no afecta exclusivamente al sector de taxis, sino que repercute en la materia de los servicios de transporte público, regional y a la ciudadanía que transita con sus carros.
“Hemos tenido reuniones con el ministro de Transporte (Guillermo Reyes), con el presidente (Gustavo Petro) y les hemos expresado nuestras dificultades, les tocamos el tema de los combustibles”, afirmó Patiño, al señalar que no ha sido la primera vez que le han manifestado al Estado la situación. “No nos ha respondido el Gobierno”, dijo.
Por otro lado, informó que a finales del año pasado se realizó un Congreso en la capital de Antioquia, Medellín, en el cual estuvieron invitados al Ministerio de Trasporte y a la Superintendencia de Transporte. También se comunicó en ese momento la situación, pero sin una solución. “Cancelaron sus intervenciones”, comentó Patiño. Afirmó, además, que el cese de actividades se venía pensando desde finales del año pasado y en ese congreso se materializó en mayor medida.
El representante legal indicó que la respuesta del Gobierno ha sido que el aumento de la gasolina ha sido paulatino y responde a un déficit interno en esa materia. Sin embargo, el sector gremial considera que el aumento ha sido excesivo y en corto tiempo.
Según el Plan Financiero 2023 del Gobierno nacional, el alza del precio de la gasolina es el camino para reducir el déficit existente con el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC). Para este año, este gasto representará el 24,4 % del PIB, siendo un incremento considerable de 0,4 pp superior a 2022.
El aumento ha ocurrido desde octubre de un modo trimestral. El plan del Gobierno es, tal como se está viendo en este inicio de año, prolongar el aumento trimestralmente para mitigar la deuda. El objetivo es que haya una reducción casi total en el lapso de 2024 a 2026.
Frente al tema de los vehículos particulares, Patiño puntualizó que estos no son permitidos por la ley de transporte público, la cual sostiene que no avala el transporte público en particulares. No obstante, comentó que, al igual que con el tema del alza de la gasolina, también se le ha manifestado esta situación al Gobierno, el cual le respondió en una reunión en la Casa de Nariño que estos carros han generado empleo.
Sin embargo, el gremio sostiene que esta medida va en contra de la legalidad, dado que los pone en desigualdad de condiciones con los taxistas. Por último, señaló que el cese de actividades se llevará a cabo a nivel nacional, esperando contar el apoyo en gran medida de los conductores de taxis.
Fredy Escudero, vocero de la Federación Metropolitana del Gremio de Taxistas, también se refirió a esta situación, indicando que el transporte informal de vehículos particulares ha reducido en 50 % los trayectos que cubrían los taxistas en la capital antioqueña, generando un choque fuerte contra la economía de ellos.
Fuente: Semana
GLP
GASNOVA rechaza prohibición de ventas callejeras en Bogotá y defiende a los usuarios más vulnerables del GLP

La Asociación Colombiana del GLP – GASNOVA manifestó su desacuerdo tras la expedición del Decreto 117 de 2026 por parte de la Alcaldía Mayor de Bogotá. Esta nueva normatividad prohíbe las ventas ambulantes de alimentos que utilizan el Gas Licuado del Petróleo (GLP) en cilindros, afectando de manera directa a miles de familias vulnerables que encontraron en esta actividad su única fuente de ingresos. Según el gremio, esta medida vulnera el derecho constitucional a los servicios públicos y el derecho fundamental al trabajo de más de 10.000 venteros, poniendo en riesgo el sustento económico de miles de familias pobres que dependen de la denominada «economía popular» en la capital.
El presidente de GASNOVA, Alejandro Martínez Villegas, enfatizó que el cilindro de GLP es usado de manera segura y eficiente desde hace más de 80 años, por ello hoy 12 millones de usuarios en el país entre ellos los trabajadores informales del sector de alimentos acceden a este servicio público. “Gracias a su portabilidad y sus propiedades como energético limpio, el uso de cilindros cumpliendo los lineamientos técnicos establecidos por el Ministerio de Minas y acogidos por la anterior administración distrital en la Resolución 1207 de 2020 expedida por la Secretaría de Gobierno de Bogotá, permiten el uso seguro de GLP en cilindros sin representar riesgos para la comunidad”, aseguró.
El dirigente gremial hizo un llamado urgente a la Administración Distrital para que, en lugar de recurrir a la prohibición con difíciles probabilidades de implementarse en las actuales circunstancias económicas y sociales de la capital, se trabaje activamente en desarrollar un programa integral con los vendedores ambulantes que utilizan el servicio púbico de GLP con el fin de que sean capacitados y organizados en una solución concertada. Esta propuesta busca construir sin estigmatizar el acceso al servicio público de GLP, ni a sus usuarios venta ambulante.
GASNOVA recordó que el Ministerio de Minas y Energía (MME) emitió un concepto oficial el pasado 26 de diciembre de 2025, en el cual señaló que “En este marco constitucional y legal los vendedores ambulantes o informales corresponden a usuarios finales del servicio público de GLP en cilindros, al igual que lo hace cualquier otro usuario, ya sea que se encuentre ubicado en zonas urbanas o rurales.”
Martínez explicó que este respaldo jurídico es fundamental, pues el Artículo 365 de la Constitución Política de Colombia estipula que los servicios públicos son inherentes a la finalidad social del Estado, y es deber de este asegurar su prestación a todos los habitantes del territorio nacional. En este sentido, GASNOVA aclara que las empresas prestadoras de este servicio público están obligadas por ley a suministrar el GLP, y que la reglamentación técnica dictada por el Ministerio ya contempla las normas necesarias para garantizar el uso seguro del cilindro en ventas ambulantes.

De acuerdo con cifras de la Secretaría de Gobierno y el Instituto para la Economía Social (IPES), en Bogotá existen 10.331 puestos de comida en el espacio público que emplean GLP. Para estos ciudadanos, el cilindro representa el «motor» de su economía familiar. Martínez destaca que el acceso al GLP ha sido un avance social significativo, promovido incluso por los programas de sustitución de combustibles contaminantes desarrollados por la UPME y el MME, permitiendo que poblaciones vulnerables abandonen el uso de leña y carbón, combustibles altamente contaminantes que con la prohibición de la alcaldía van a volver a ser utilizados por los vendedores ambulantes de comidas generando un aumento en enfermedades respiratoria y visuales, aumentando los costos que deberá asumir el SISBEN y afectando gravemente las vidas de estas personas vulnerables.
GASNOVA también argumenta que Bogotá está actuando en contravía de las tendencias globales. En las grandes metrópolis, las ventas callejeras son promovidas por las autoridades para ofrecer sabores auténticos a precios accesibles. Debido a su alta capacidad calorífica y portabilidad, el GLP es el combustible estándar en todo el mundo para cocinas móviles. Ejemplo de ellos son los famosos carritos de perros calientes en Nueva York que utilizan cilindros de GLP diariamente en Manhattan entre edificios públicos y privados, los carritos de crepes en Paris y para no ir tan lejos, casos latinoamericanos como los de Ciudad de México y Lima, con sus puestos de comidas típicas que hacen parte de su turismo gastronómico. Incluso en Colombia, Medellín cuenta con un modelo exitoso de plazoletas de food trucks que están replicando modelos de Miami y otras ciudades.
Finalmente, Martínez reiteró la disposición de GASNOVA para trabajar de manera articulada con la Alcaldía de Bogotá. El objetivo es construir una experiencia gastronómica urbana ordenada y segura, que le dé un valor agregado a la capital colombiana, similar a la de otras ciudades del mundo.
El dirigente gremial concluye que la prohibición no es el camino; por el contrario, el servicio público de GLP debe ser visto como una herramienta que genera empleo, fomenta el turismo gastronómico y ofrece opciones de alimentación asequibles a millones de bogotanos. Prohibir su uso es inviable, discrimina y deja sin opciones a miles de personas que han encontrado en esta actividad su única fuente de ingresos.

GLP
Bogotá será epicentro del 8° Congreso Internacional del GLP, para analizar los retos de crecimiento del sector

- El evento, organizado por la Asociación Colombiana del GLP – GASNOVA, se llevará a cabo los días 19 y 20 de agosto de 2026 en el Club El Nogal de la capital colombiana.
- Expertos nacionales e internacionales analizarán el papel del GLP como eje fundamental en la transición energética y la productividad de los sectores de la economía.
La Asociación Colombiana del GLP – GASNOVA anuncia la realización del 8° Congreso Internacional del GLP, el evento más relevante para la industria del Gas Licuado del Petróleo (GLP) en el país. Bajo el eje temático “Energía en crecimiento”, el encuentro reunirá a los principales actores del sector público y privado para debatir las estrategias que posicionarán a este energético como una solución clave para atender las necesidades de abastecimiento energético a nivel nacional e internacional.
El Congreso, que tendrá lugar en el Club El Nogal de Bogotá los días 19 y 20 de agosto de 2026, profundizará en el análisis de cómo el GLP está impulsando sectores estratégicos de la economía, desde el residencial hasta el industrial, comercial y de transporte. El evento cuenta con el apoyo internacional de World Liquid Gas Association (WLGA), Asociación Iberoamericana de GLP (AIGLP) y de OPIS, una compañía de Dow Jones.

La programación académica de esta octava edición contará con conferencias de talla mundial y paneles integrados por expertos que abordarán temas críticos, como las tendencias globales del GLP y su impacto directo en el mercado colombiano, análisis de las políticas públicas y marcos regulatorios, la geopolítica mundial y sus impactos en el mercado del GLP, entre otros.
“Este congreso llega en un momento crucial para analizar el futuro energético del país. El GLP, además de ser un combustible de uso residencial, es un aliado estratégico para los sectores industrial y comercial, un pilar de la canasta energética, que garantiza un suministro constante y limpio”, señaló Alejandro Martínez Villegas, presidente de GASNOVA.
En cuanto a la muestra comercial del 8° Congreso GASNOVA, esta se consolida como la principal vitrina del sector del GLP en Colombia. Además, en ediciones anteriores, cerca del 75% de los asistentes lograron establecer vínculos comerciales significativos durante el evento.
Inscripciones abiertas
GASNOVA ha habilitado el proceso de registro para empresarios, académicos, funcionarios públicos y público interesado en asistir. El evento cuenta con tarifas diferenciales para empresas afiliadas y público en general, consolidándose como una inversión estratégica para quienes buscan entender el rumbo del GLP, y el Oil & Gas en la región. Visite el sitio web: https://www.gasnova.co/8o-congreso-internacional-del-glp-gasnova/

Internacionales
Colombia: GASNOVA alerta por el no pago de subsidios al GLP

La Asociación Colombiana del GLP – GASNOVA manifestó su preocupación ante el retraso en el giro de los recursos destinados al pago de subsidios del consumo de GLP en redes de distribución, cilindros y compensación de transporte, del servicio público esencial de Gas Licuado del Petróleo (GLP), situación que afecta a los usuarios más vulnerables del país.
Con respecto a los subsidios al consumo en redes de distribución urbana, estos no se pagan a las distribuidoras desde el mes de marzo del año pasado, afectando directamente a 360.000 personas de escasos recursos, pertenecientes a los estratos 1 y 2, minorías étnicas y sector rural, que dependen de este energético para cocinar. “A pesar de que el Ministerio de Minas y Energía (MME) ya verificó los montos de los subsidios por redes pendientes de 2025, las resoluciones de pago aún no han sido expedidas porque el Ministerio de Hacienda no ha dado el visto bueno”, aclaró Alejandro Martínez Villegas, presidente de GASNOVA.
A corte de febrero de 2026, la deuda acumulada asciende a $36 mil millones de pesos por concepto de subsidios en redes de distribución, y $7,1 mil millones de pesos por la compensación de transporte hacia el departamento de Nariño.
En cuanto a la deuda por subsidios al consumo de GLP en cilindros, en el presente mes el MME expidió las resoluciones de octubre y noviembre de 2025, pero el sector permanece a la espera del desembolso de los recursos por parte del Minhacienda. El MME ya finalizó también las validaciones de diciembre de 2025 y enero de 2026 para este rubro y el llamado del sector es a que estos pagos se hagan con la mayor celeridad.
El presidente de GASNOVA señaló: “Es imperativo que el Gobierno Nacional agilice los trámites administrativos y priorice el giro de estos recursos que ya están verificados y disponibles. Estos pagos garantizan el acceso al GLP para más de 1 millón de ciudadanos que lo usan para cocinar”, puntualizó Martínez V.
La demora en los pagos genera un riesgo en la continuidad de este servicio público que es esencial para las familias más vulnerables del país.

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