Un accidente múltiple entre tres buses del Metropolitano ocurrido la mañana de este lunes 18 de mayo, a la altura de la estación Angamos, en Miraflores, dejó al menos 46 personas heridas y generó serias complicaciones en el servicio del corredor segregado. El siniestro también volvió a poner en debate el estado operativo y antigüedad de parte de la flota que circula diariamente por la Vía Expresa.

Colisión ocurrió en plena hora punta

De acuerdo con reportes de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) y testimonios de usuarios, el choque se registró alrededor de las 8:30 de la mañana en sentido sur-norte de la Vía Expresa.

La colisión involucró a tres unidades del Metropolitano, provocando una interrupción parcial del servicio y una larga congestión vehicular en la zona. Tras el impacto, decenas de pasajeros descendieron apresuradamente de los buses mientras esperaban atención médica y orientación del personal operativo.

Imágenes difundidas en redes sociales y medios de comunicación mostraron severos daños en las unidades, especialmente un parabrisas delantero completamente destrozado debido a la fuerza del choque.

Cerca de 46 heridos fueron atendidos

Según el Servicio de Atención Médica de Urgencias (SAMU), el accidente dejó cerca de 46 personas heridas, aunque hasta el momento no se ha detallado oficialmente la gravedad de las lesiones.

Personal de emergencia acudió rápidamente a la estación Angamos para asistir a los pasajeros afectados, mientras se realizaban maniobras para retirar las unidades siniestradas y restablecer el tránsito en la vía exclusiva.

La ATU informó que algunas unidades fueron desviadas temporalmente hacia la vía mixta con dirección al terminal Naranjal para garantizar la continuidad parcial del servicio.

Estado de buses genera preocupación

Además de las consecuencias del accidente, el choque dejó al descubierto el desgaste interno y el deterioro visible de algunas unidades del Metropolitano que continúan operando diariamente en uno de los sistemas de transporte más utilizados de Lima.

Las imágenes captadas tras el accidente evidenciaron daños estructurales y el estado envejecido de parte de la flota, situación que ha reavivado las críticas sobre la necesidad de renovar los buses y fortalecer los controles de mantenimiento preventivo.

Hasta el momento, las autoridades no han informado las causas exactas del accidente ni si existió alguna falla mecánica en las unidades involucradas.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones anuncia que desde el pasado domingo 17 de mayo a las 8 a.m. se inició la primera etapa del plan de desvío vehicular en un tramo de la av. Morales Duárez para dar inicio a las obras del Proyecto Puente Santa Rosa, la esperada infraestructura definitiva que permitirá un acceso moderno, seguro y fluido hacia el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

El plan de desvío ha sido diseñado para garantizar la seguridad de peatones y conductores, mantener la fluidez vehicular y mitigar la congestión durante la ejecución de los trabajos. Cabe resaltar que, no se interrumpirá totalmente el tránsito en la avenida Morales Duárez, ya que se habilitarán vías auxiliares y carriles en sentido inverso para asegurar la circulación.

Asimismo, se ha instalado señalización temporal vertical y horizontal y se ha realizado ajustes en la semaforización. Además, se contará con orientadores de tránsito para facilitar el desplazamiento vehicular y peatonal.

El plan de tránsito fue elaborado conforme al Reglamento Nacional de Tránsito y al Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor, y previamente coordinado entre Provías Nacional, la Policía de Tránsito – Región Callao y la Municipalidad Provincial del Callao.

La obra, impulsada por el Estado peruano a través de Provías Nacional y PMO Vías, estará a cargo del Consorcio Puente Chalaco, consolidándose como una de las intervenciones viales más importantes para el desarrollo del nuevo aeropuerto Jorge Chávez y la integración logística de Lima y Callao

Como parte de sus acciones de fiscalización para brindar seguridad a los usuarios de transporte público, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) envió 164 vehículos al depósito por brindar el servicio de transporte sin contar con la respectiva autorización. Dos de estas unidades acumulan multas por un millón 300 mil soles por cometer diversas infracciones al reglamento de transporte.

El retiro de las pistas de estas 164 unidades es el resultado de 40 operativos de fiscalización ejecutados de manera estratégica en corredores viales, avenidas principales y zonas de alta afluencia de pasajeros.

Durante las intervenciones, se detectó a 96 conductores que manejaban sin licencia de conducir, mientras que 42 unidades no tienen el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) y 30 vehículos superan los 30 años de antigüedad.

Asimismo, 70 vehículos intervenidos acumulan multas por casi cuatro millones y medio de soles por cometer diversas infracciones, la mayoría por realizar el servicio de transporte público sin contar con la respectiva autorización.

Una de estas unidades, de placa W2Z-791 e intervenida en la av. José Granda (San Martin de Porres) tiene 82 multas por informalidad y una deuda que supera los 820 000 soles. Además, tiene 41 años de antigüedad y no tiene SOAT.

Otra unidad, la cúster de placa A1X-777, intervenida en Villa El Salvador, tiene 46 multas por brindar el servicio de traslado de pasajeros sin autorización, las cuales superan los 500 000 soles. La unidad, además, tiene 30 años de antigüedad y tiene el SOAT vencido.

En ambos casos, al momento de la intervención, los conductores se negaron a identificarse puesto que no contaban con licencia de conducir.

La ATU advirtió que conducir sin brevete evidencia la falta de capacitación y autorización para operar un vehículo de transporte público, lo que incrementa las probabilidades de accidentes de tránsito y de poner en peligro la integridad de las personas.

Asimismo, la entidad recordó que los vehículos informales no garantizan condiciones mínimas de seguridad ni cumplen con las revisiones y autorizaciones exigidas para brindar el servicio de transporte público.

La ATU reiteró que continuará intensificando las acciones de verificación y control en Lima y Callao con el objetivo de promover un transporte seguro, formal y ordenado para todos los ciudadanos.