La compañía incorpora una nueva estación de Gas Natural Vehicular para atender la creciente demanda de flotas pesadas y livianas con una propuesta basada en eficiencia, ahorro y altos estándares operativos.

Primax inicia operaciones de Gas Natural Vehicular (GNV) en su estación de Chilca, ampliando la cobertura de abastecimiento en uno de los principales corredores logísticos del país.

Las operaciones comerciales iniciaron la segunda semana de junio, tras completar una marcha blanca de siete días que permitió optimizar el funcionamiento de los equipos y asegurar estándares operativos alineados con la propuesta de valor de la compañía.

Para esta apertura, Primax incorporó un surtidor de alto caudal con capacidad para atender simultáneamente a dos vehículos pesados y un surtidor de bajo caudal para abastecer a dos vehículos livianos al mismo tiempo. Además, la infraestructura ha sido diseñada para incorporar un surtidor adicional conforme evolucione la demanda, permitiendo responder con eficiencia y flexibilidad al crecimiento del mercado.

Ubicada estratégicamente en el corredor de la Panamericana Sur, en la salida de Lima hacia Ica y el sur del país, la estación de Chilca se incorpora para fortalecer la cobertura de GNV y ampliar la infraestructura disponible en un eje clave para el transporte. Esta zona concentra una alta circulación de tractocamiones, buses, vans y furgones que realizan rutas de mediano y largo alcance.

Como parte de su propuesta de valor, la estación ofrece una alternativa competitiva orientada al ahorro, respaldada por tecnología de última generación, personal especializado y altos estándares de seguridad. Asimismo, permitirá reducir tiempos operativos y evitar desvíos en ruta, contribuyendo a una experiencia de abastecimiento más eficiente y rentable.

Este avance se da en un contexto de crecimiento sostenido de la demanda de GNV, impulsado por una creciente incorporación de buses y tractocamiones que utilizan este combustible, gracias a beneficios asociados a una mayor eficiencia operativa, menores costos por kilómetro recorrido y un menor impacto ambiental. Asimismo, mecanismos de financiamiento como FISE GNV Cálidda y Contugas vienen facilitando la conversión de flotas y acelerando la transición hacia alternativas energéticas más eficientes.

“Con el inicio de operaciones de GNV en nuestra estación de Chilca seguimos avanzando en el desarrollo de una red que acompañe el crecimiento del transporte en el país. Esta apertura fortalece nuestra presencia en un corredor estratégico y nos permite acercar soluciones energéticas más eficientes, accesibles y confiables para nuestros clientes”, señaló Hugo Calderón Gerente de Operación Directa de Primax.

Esta apertura forma parte del plan de expansión de la red de GNV de Primax, que continuará desarrollándose junto con aliados estratégicos para fortalecer la infraestructura disponible en las principales rutas del país y ampliar el acceso a alternativas más seguras, económicas y sostenibles.

Esta apertura forma parte del plan de expansión de GNV de Primax, que continuará sumando estaciones en las principales rutas del país junto con aliados estratégicos.

La nueva edición de la revista reúne los principales temas que vienen definiendo el futuro del sector energético peruano, desde los avances en la masificación del gas natural y la actualización de programas de promoción energética, hasta los desafíos para atraer inversiones, fortalecer la seguridad energética y recuperar la competitividad del sector hidrocarburos.

Tarifa Nivelada y Ahorro GNV

La edición abre con los anuncios del Ministerio de Energía y Minas (Minem) relacionados con el reglamento de la Tarifa Nivelada para el gas natural y las novedades del programa Ahorro GNV, iniciativas orientadas a ampliar el acceso a una energía más económica y competitiva para los usuarios.

Foro GNV analiza expansión del gas natural en el norte

Asimismo, se presentan los principales alcances del Foro GNV organizado por la Cámara de Comercio de La Libertad, donde especialistas y representantes del sector analizaron el desarrollo de la concesión para la distribución de gas natural en el norte del país y las oportunidades para impulsar el uso del GNV en el transporte.

Inversiones y competitividad del sector

Entre los contenidos destacados figura la entrevista a María Julia Aybar Solís, Country Manager de Hunt Oil Company, quien enfatiza la necesidad de generar condiciones que permitan atraer inversiones de riesgo al Perú. La publicación también aborda las tendencias del mercado de Gas Natural Licuado (GNL) en América Latina y los cambios que enfrenta la industria ante un escenario internacional marcado por tensiones geopolíticas y nuevas exigencias regulatorias.

Perú y su posicionamiento regional en GLP

La revista analiza además el crecimiento sostenido del consumo de GLP en el país, que ha permitido al Perú consolidarse como el tercer mayor consumidor de este combustible en América Latina, así como las perspectivas de desarrollo que presenta el mercado regional.

Oil & Gas Perú 2026 y la reactivación del sector

La cobertura de la VI Conferencia Oil & Gas Perú 2026 reúne las principales exposiciones y paneles del evento. Entre ellos, la advertencia de Carlos Gonzales, director de Enerconsult, sobre la pérdida de competitividad petrolera del Perú, además de los debates sobre almacenamiento de combustibles, modernización regulatoria, transición energética y propuestas para reactivar las inversiones en hidrocarburos.

Agradecimiento especial a nuestros patrocinadores:

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El Fondo de Inclusión Social Energético (FISE) informó que ha financiado más de 171 mil conversiones vehiculares a gas natural vehicular (GNV) desde el año 2018, consolidando este mecanismo como una herramienta para reducir costos en el transporte y ampliar el acceso a combustibles más competitivos en el país.

En el marco del “Foro GNV: Impulsando un transporte más eficiente, competitivo y sostenible”, organizado por la Cámara de Comercio de La Libertad, representantes del sector analizaron el avance del gas natural vehicular y su impacto en la competitividad del transporte nacional.

Durante el encuentro, el coordinador del Programa Ahorro GNV del FISE, Juan Condor, presentó la conferencia “GNV: Financiamiento y oportunidades comerciales”, donde expuso el alcance del programa y los beneficios económicos que ofrece el uso del gas natural como alternativa energética para el parque automotor.

Uno de los principales anuncios realizados fue que el FISE ha alcanzado más de 171 mil conversiones vehiculares a GNV desde el 2018, beneficiando a usuarios de nueve regiones del país mediante un esquema de financiamiento diseñado para facilitar el acceso a esta tecnología.

Financiamiento total para acelerar la conversión

Durante su exposición, Condor explicó que el programa permite que los conductores accedan al financiamiento del 100% del costo de conversión vehicular, eliminando barreras económicas de ingreso al sistema al no exigir cuota inicial ni cobro de intereses.

El modelo contempla que el beneficiario devuelva el monto financiado de manera gradual, mediante descuentos aplicados en cada recarga de combustible, permitiendo una transición progresiva hacia el uso del gas natural.

GNV como herramienta de competitividad

Desde el FISE se destacó que el uso del GNV representa una oportunidad para mejorar la estructura de costos del sector transporte, especialmente en actividades donde el consumo de combustible tiene una incidencia directa en la rentabilidad operativa.

En ese sentido, el programa busca seguir impulsando la adopción del gas natural como una alternativa que contribuya a una movilidad más eficiente, sostenible y económicamente accesible para transportistas y usuarios a nivel nacional.