Conectate con nosotros

Actualidad

Así será el nuevo Jorge Chávez: la ciudad aeropuerto que conectará Perú con el mundo

Publicado

el

El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez inicia el conteo regresivo y está próximo a convertirse en una ciudad aeropuerto. El nuevo terminal aéreo, a inaugurarse en enero del 2025, será una ciudad moderna, con pistas de aterrizaje y despegue a su alrededor.

El nuevo aeropuerto comprenderá numerosas instalaciones destinadas para actividades aeronáuticas y no aeronáuticas, como áreas logísticas y de carga, hangares, oficinas, almacenes, estacionamientos, hoteles, tiendas, entre otros. Si bien su operación iniciará en el 2025, se tiene previsto que toda la ciudad aeropuerto seguirá modernizándose hasta el 2051.

El nuevo aeropuerto operará un área total aproximada de 900 hectáreas de terreno (equivalente al distrito de Miraflores) con dos pistas de aterrizaje y despegue, una nueva torre de control y un terminal único de pasajeros acompañado por diversas zonas de servicios y comerciales.

“Nuestra inversión en las obras del proyecto de ampliación asciende a más de 2,000 millones de dólares. Anhelamos un futuro Jorge Chávez convertido en una plataforma de intercambio comercial que estará perfectamente integrada con la ciudad”, manifiesta a la Agencia Andina la representante de Lima Airport Partners (LAP), Lorena Trelles.

Trelles nos recuerda que en abril último entraron en operación la nueva torre de control y la segunda pista de aterrizaje

La nueva torre de control tiene 65 metros de altura y la segunda pista de aterrizaje y despegue, 3,480 metros de longitud; se dispone también de una red de más de 10 kilómetros de nuevas calles de rodaje, luces de aproximación, sistemas de balizamiento.

La segunda pista de aterrizaje cuenta, asimismo, con moderno asfalto y tendrá un uso progresivo, según lo establecido por las autoridades correspondientes.

“El nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se prepara para ser un espacio seguro, amigable y sostenible con todos sus pasajeros. Esta nueva infraestructura, de 900 hectáreas, tendrá un nuevo sistema de localización, que incluye análisis de contenido de video y sensores de detección en torno al perímetro de todo el aeropuerto”, destaca la vocera.

Revela que el ingreso de vehículos externos en el estacionamiento será controlado y se monitorizará el movimiento y el tiempo de permanencia. El sistema mediante la lectura de la matrícula generará alerta si detecta algún problema, en coordinación con la Policía Nacional del Perú.

Indica que toda la infraestructura aeroportuaria será “inteligente”, ya que tendrá un sistema de control centralizado de los diferentes edificios del aeropuerto para convertirlos en verdaderos “edificios inteligentes”. 

“Esta plataforma permitirá al aeropuerto controlar y administrar, mediante un sistema único, variables tan diversas como: iluminación, alarmas, clima, energía, seguridad, entre otros. Además, el sistema entrega la información energética que requiere la organización para identificar los posibles focos de mejora y así recuperar costos de energía, mediante el uso eficiente de los recursos”, anota.

En el nuevo terminal de pasajeros habrá cámaras de seguridad conectadas a un sistema de videovigilancia donde se gestionará el recorrido de los usuarios y tendrá alarmas para reportar incidencias. También permitirán la grabación en línea.

Además, el aeropuerto contará con un gran Centro de Control de Operaciones (CCO), desde el cual se gestionarán y monitorizarán en tiempo real los recursos y operaciones necesarias para el correcto funcionamiento del aeropuerto.

Las pantallas para la información de vuelos serán más grandes y ofrecerán información adicional sobre los vuelos, como la ruta, tiempo estimado en el destino final, hora de salida.

“El aeropuerto será dotado de un Sistema de Alerta Temprana de Sismos y Tsunamis, mediante la instalación de sensores (acelerómetros) en el terminal y la permanente comunicación con el Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci)”, acota.

Nuevo terminal único de pasajeros

Trelles precisa que el terminal único de pasajeros hoy presenta 36 % de avance en su construcción y un 71 % en infraestructura. El nuevo terminal único de pasajeros contará con cinco pisos (un sótano y cuatro pisos) y tres espigones para el embarque y desembarque de pasajeros: uno exclusivo nacional, otro internacional y el central que será mixto. 

“Su diseño es moderno, inspirado en la cultura Nasca (tiene la forma del colibrí), y atenderá a pasajeros en vuelos nacionales e internacionales. Será el primer terminal aéreo de Sudamérica que cuente con dispositivos de aislamiento sísmico, tecnología que aísla el movimiento sísmico de la estructura”, destaca.

Cabe indicar que, según los cronogramas, a finales del año el terminal aéreo presentará un avance del 68 %.

“A la fecha, la construcción de toda la obra genera más de 15,000 puestos de trabajo, contratando al 20 % de mano de obra no calificada a los vecinos del AID (Área de Influencia Directa) y priorizamos la contratación de mano de obra calificada de la región Callao”, remarca. 

El nuevo terminal único de pasajeros entrará en operación en enero del 2025, cumpliendo los niveles de servicio Óptimo del Manual IATA (International Air Transport Association) con una capacidad aproximada de 30 millones de pasajeros anuales y una superficie construida de 210,000 metros cuadrados. La capacidad del actual Jorge Chávez es de 15 millones de pasajeros anuales, pero el 2022 recibió 18 millones.

“Quince meses después de su inauguración, LAP pondrá en servicio áreas adicionales, alcanzando una capacidad aproximada de 40 millones de pasajeros anuales”, afirma.

La ciudad aeropuerto que se construye en el país constará de cuatro espacios:

1. Cabecera norte 

Situada al noreste del área del terreno del aeropuerto. Tiene una extensión de 21 hectáreas, donde se desarrollará principalmente el parque logístico Callao. A fines del 2023 se inaugurará la primera etapa y ya están instalando las primeras columnas metálicas de los almacenes.

2. Santa Rosa 

Es el terreno más grande de la ciudad aeroportuaria, ya que se ubicará frente al nuevo terminal de pasajeros. Dispone de un área total aproximada de 64 hectáreas y está formada por seis espacios. Su desarrollo se realizará por etapas y se cimentarán diversos activos inmobiliarios como hoteles, oficinas, parqueos, servicios aeronáuticos, entre otros.  

3. Gambetta  

Situada al suroeste del terreno del aeropuerto, cuenta con un área aproximada de 41 hectáreas. En este espacio se desarrollará la nueva planta de combustibles de la aviación del aeropuerto. En una primera etapa se diseñará, construirá y operará el nuevo sistema de combustible de aviación. El resto del área se reservará para el desarrollo de una zona franca, almacenes logísticos, empresas de catering y un grifo de combustible. 

4. Faucett 

Esta área corresponde al edificio del actual terminal de pasajeros. Este espacio comenzará su desarrollo una vez que el terminal en construcción opere. Se reservará un área para actividades aeronáuticas y áreas para uso comercial, oficinas y estacionamientos. 

Fuente: Andina

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

Actualidad

Trabajadores demandan un perfil idóneo para presidir Petroperú

Publicado

el

Gasbel Web.

· Designan como nueva presidenta de Petroperú, a directora que se encuentra vacacionando fuera del país.

· Trabajadores responsabilizan a la ministra de Economía, Denisse Miralles, así como al presidente José Jerí, de los perjuicios que generen una designación tan cuestionada.

Ante la sorpresiva designación de Elba Rojas como nueva presidenta del directorio de Petróleos del Perú (Petroperú), en reemplazo de Luis Canales – que solo duró poco más de un mes en el cargo -, la Federación de Trabajadores Petroleros del Perú (FENPETROL) y el Frente Sindical de Trabajadores Petroleros de Petroperú (FSTPP), expresaron su rechazo ante un nombramiento que no se ajusta a las necesidades de la primera empresa del país.

En primer lugar, los sindicatos que llevan la representación de miles de trabajadores del sector hidrocarburos, advirtieron que Rojas Álvarez no cuenta con una trayectoria sólida ni experiencia comprobada en el sector hidrocarburífero, industria altamente compleja, estratégica y determinante para la seguridad energética y económica del Perú.

Además, se pudo conocer que la nueva presidenta de Petroperú, que ya era miembro de este, designada por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), se encontraba de vacaciones fuera del país (EE.UU.) al momento de su designación.

En ese sentido, exhortaron que Petroperú no puede ni debe ser objeto de improvisaciones ni de designaciones ajenas al perfil técnico y estratégico que la coyuntura nacional exige.

Asimismo, advirtieron que resulta profundamente preocupante que se nombre a una persona de edad avanzada para asumir una función que demanda plena capacidad operativa, liderazgo permanente, toma de decisiones de alto impacto y responsabilidad directa sobre el futuro de la empresa.

“Petroperú requiere conducción activa, presencia constante y capacidad de respuesta inmediata, no una presidencia de directorio alejada de la realidad operativa ni del ritmo que impone el sector energético”, apuntaron.

En tal sentido, la FENPETROL y el FSTPP, advirtieron que este tipo de decisiones ponen en grave riesgo la gobernabilidad, la transparencia y la responsabilidad institucional, abriendo la puerta a decisiones que podrían comprometer seriamente el patrimonio del Estado y el futuro de la empresa.

“No aceptaremos que Petroperú sea utilizada como espacio de favores políticos ni como refugio de designaciones que no responden al interés nacional”, cuestionaron.

Por ello, los sindicatos hacen directamente responsables de esta cuestionable designación y de todas sus consecuencias al presidente José Jerí, a la ministra de Economía, Denisse Miralles y a la Junta General de Accionistas de Petroperú.

Estos funcionarios públicos, señalan los sindicatos, deberán responder política, administrativa y moralmente ante el país y ante los trabajadores por cualquier perjuicio que se derive de esta decisión.

“Desde la FENPETROL y el Frente Sindical de Trabajadores Petroleros de Petroperú exigimos la inmediata reconsideración de este nombramiento y demandamos que la conducción de Petroperú recaiga en profesionales con solvencia técnica, experiencia real en hidrocarburos y compromiso probado con la empresa y con el país”, sentenciaron.

Petroperú no se entrega, no se improvisa y no se debilita.

Continuar leyendo

Actualidad

MINEM: “Perú en Alerta” identifica zonas vulnerables y peligros geológicos a nivel nacional

Publicado

el

· Ministro Luis Bravo destacó la herramienta del INGEMMET que apoya la gestión de riesgos de desastres, desde la prevención hasta la reconstrucción.

El ministro de Energía y Minas, Luis Bravo De La Cruz, realizó una visita al Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico (INGEMMET) donde se presentó y evaluó peligros geológicos nacionales, enfocándose en la plataforma digital «Perú en Alerta».

El titular del MINEM calificó de “herramienta potente” esta plataforma para fortalecer la gestión de riesgos en desastres del país y que constituye un aporte estratégico para una oportuna toma de decisiones frente a peligros geológicos.

“Perú Alerta, a cargo de especialistas del INGEMMET, no sólo constituye un importante aporte para el Estado, sino que también pone en relieve la capacidad de los funcionarios de esta organización, que demuestra, una vez más, su eficiencia, capacidad técnica y compromiso con el país”, puntualizó.

Durante la presentación, se informó que esta plataforma es una herramienta clave para gestionar riesgos de desastres, permitiendo consultar zonas críticas por eventos como derrumbes, huaycos, inundaciones, tsunamis y actividad volcánica, e incluso ver el número de personas y viviendas afectadas, vital para la prevención y planificación de infraestructuras en el país.

En esa línea, INGEMMET ha identificado 2,184 zonas críticas en nuestro territorio a partir de sus evaluaciones de peligros geológicos e hidrológicos. Este trabajo beneficia directamente a 495,212 mil habitantes y a 109,270 mil viviendas, al proporcionar información clave para la prevención y reducción del riesgo.

Asimismo, ha identificado 10 zonas críticas a nivel nacional con alta susceptibilidad a deslizamientos, huaycos, derrumbes y caídas de rocas. Gracias a la aplicación de las recomendaciones técnicas emitidas por INGEMMET, se estima que 87,517 habitantes y 17,259 viviendas serán beneficiadas, en coordinación con las estrategias de prevención a implementar por los gobiernos regionales y locales.

Acompañado de Humberto Chirif, presidente ejecutivo, y Walther León, coordinador de Geología y Laboratorios, el ministro felicitó el aporte de la entidad en la gestión del riesgo de desastres y el compromiso del Estado con la seguridad y la prevención.

Continuar leyendo

Actualidad

Cerca 370 mil hogares ya cuentan con gas natural en el norte del Perú informó Quavii

Publicado

el

  • Hasta la fecha, se han construido 5,600 kilómetros de redes de polietileno en los referidos departamentos.
  • Más de 216 mil conexiones de las regiones de Lambayeque, Áncash, Cajamarca, La Libertad y Piura fueron ejecutadas enteramente con inversión de Quavii.

En el norte del Perú, cerca de 370 mil hogares ya cuentan con el servicio de gas natural, según datos de Quavii, empresa de Promigas que distribuye este recurso en el norte del país. Del total, cerca de 300 mil se ubican en los departamentos de Lambayeque, Áncash, Cajamarca y La Libertad; mientras que, más de 70 mil en la región Piura.

Solo en el 2025, en dicha zona geográfica se han concretado más de 26 mil conexiones, de las que 22 mil se localizan en Piura. “Desde el inicio de nuestras operaciones, el esfuerzo de Quavii permite beneficiar con una energía limpia, eficiente y económica a casi 1.5 millones de peruanos del norte. Nuestro objetivo es claro: llevar el gas natural a más personas, por lo cual confiamos se generen las condiciones para seguir con este proceso, que representa el mayor avance en la masificación en las regiones”, afirmó Miguel Maal, gerente general de Promigas Perú.

Para alcanzar esta cifra, Quavii ha realizado inversiones privadas que han asegurado que más de 216 mil hogares accedan al servicio de gas natural en estas regiones; mientras que la diferencia fue ejecutada parcialmente con recursos del FISE. Asimismo, más del 99% de conexiones en estas regiones son residenciales.

En cuanto a las regiones, en La Libertad se han conectado 128 mil viviendas al sistema de distribución de gas natural; en Lambayeque, a 77 mil hogares; en Cajamarca, a 28 mil; en Áncash, a 66 mil; y en Piura, a más de 71 mil hogares.

Construcción de redes

Este avance ha sido posible por el desarrollo de infraestructura. Así, a la fecha, en Áncash, Lambayeque, La Libertad, Cajamarca y Piura se han construido 5,600 km de redes de polietileno: 4,100 km en las primeras cuatro regiones, y 1,500 km en la última. En lo que va del año, Quavii ha tendido cerca de 413 km de redes, 358 km solo en Piura.

Por tipo de inversión, más 4,700 km de redes –o aproximadamente el 85%– fueron financiadas con recursos propios de Quavii; y más de 900 km –o el 15%–, con recursos del Estado. “Estos resultados confirman que si existe trabajo articulado del Estado con el sector privado traen consigo importantes beneficios para la ciudadanía. En Promigas Perú y Quavii, buscamos que estos mecanismos se sostengan para continuar mejorando la calidad de vida de los peruanos”, manifestó el directivo.

Gasbel Web.
Continuar leyendo

Tendencias

Copyright © El Gas Noticias | Todos los derechos reservados