La tuneladora “Delia” llegó este viernes 15 de mayo a la estación Carmen de la Legua, en el Callao, marcando un nuevo hito en la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, informó la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Con este avance, la tuneladora “Delia” queda a un paso de culminar las actividades de excavación del primer sistema de metro subterráneo del país, luego de haber excavado 12.36 kilómetros de túnel.

La estación Insurgentes, ubicada también en el Callao, será el último punto que perforará la máquina, consolidando uno de los principales hitos de ingeniería ferroviaria del proyecto.

De esta manera, la tuneladora “Delia” culminará su proceso de excavación, tras haber iniciado operaciones en julio de 2021 desde la estación San Juan de Dios, en San Luis.

Después de la estación San Juan de Dios, continuó su recorrido subterráneo por las estaciones Circunvalación, Nicolás Ayllón, 28 de Julio, Cangallo, Plaza Manco Cápac, Estación Central, Plaza Bolognesi y Parque Murillo. En el segundo tramo atravesó las estaciones Tingo María, La Alborada, Elio, San Marcos, Óscar R. Benavides y Carmen de la Legua, hasta dirigirse a su destino final en la estación Insurgentes.

Sobre la estación Carmen de la Legua

La estación Carmen de la Legua, ubicada en el cruce de las avenidas Elmer Faucett y Óscar R. Benavides (Colonial), registra actualmente un avance físico total de obra del 66.07 %. Esta infraestructura tendrá un rol estratégico dentro del sistema de transporte, debido a que permitirá la futura interconexión entre la Línea 2 y el Ramal de la Línea 4 del Metro, fortaleciendo la integración de ambos sistemas ferroviarios.

La Línea 2 del Metro de Lima y Callao conectará de manera directa a diez distritos y de forma indirecta a otros tres, mediante un recorrido subterráneo de aproximadamente 35 kilómetros entre Ate y el Callao.

Gracias a esta moderna infraestructura, se proyecta reducir los tiempos de viaje de más de dos horas a alrededor de 45 minutos entre ambos extremos del trazado.

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) viene intensificando sus acciones de fiscalización para asegurar que las empresas de transporte público respeten el derecho al medio pasaje de escolares y universitarios.

Como parte de este plan de control y supervisión, fiscalizadores de la entidad, en coordinación con la Superintendencia Nacional de Educación Superior Universitaria (Sunedu), realizaron esta mañana operativos en la intersección de las avenidas Brasil y Bolívar, en Pueblo Libre, donde verificaron que conductores y cobradores cumplan con aplicar la tarifa diferenciada establecida por ley.

Durante la intervención, el personal de la ATU inspeccionó unidades de transporte público, revisó tarifarios y atendió reportes de usuarios vinculados al cobro indebido del pasaje. Estas acciones forman parte de una estrategia integral orientada a fortalecer la protección de los derechos de los pasajeros y prevenir malas prácticas en el servicio.

Al respecto, el subdirector de Fiscalización de la ATU, Luis Rivera, señaló que la institución continuará desplegando operativos en distintos puntos de Lima y Callao para reforzar el cumplimiento de esta obligación por parte de los operadores de transporte público.

Con el objetivo de fortalecer la seguridad vial y combatir el transporte informal, la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancía (Sutran), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, realiza un despliegue operativo de fiscalización en todo el territorio nacional.

Esta vez la Unidad Desconcentrada (UD) de Arequipa de la Sutran lideró una intervención contundente en el centro de la ciudad durante la madrugada de este viernes.

Se trata del establecimiento denominado Perú Bus Kley, ubicado en el distrito de José Luis Bustamante y Rivero, que funcionaba como un terminal terrestre informal. Este local no contaba con autorización de la autoridad competente para operar y en su interior, se halló una unidad vehicular con pasajeros que tampoco tenía el permiso respectivo para brindar el servicio de transporte terrestre a nivel nacional.

Tras estos hallazgos, personal de la Sutran procedió con la clausura de la infraestructura y el inicio del procedimiento administrativo sancionador correspondiente.

El jefe de la UD Arequipa, Cristian Sánchez, remarcó la importancia de ejecutar este tipo de intervenciones articuladas con la Policía Nacional del Perú (PNP) para hacer frente al transporte informal y contribuir a garantizar la seguridad de los usuarios y conductores en las vías.

“Estas acciones permiten reforzar el cumplimiento de las normas de transporte terrestre y prevenir situaciones de riesgo para la ciudadanía”, señaló.

En concreto, producto de la intervención, se detectaron dos infracciones. La primera de ellas de código T.3, por operar una infraestructura complementaria, como es el terminal terrestre, sin contar con el certificado de habilitación técnica correspondiente. Para estos casos, además de la clausura, corresponde una sanción cuya multa equivale al 50% de una Unidad Impositiva Tributaria (UIT).

La segunda infracción detectada es de código F.1, calificada de muy grave según el Reglamento Nacional de Administración de Transporte (Renat) y corresponde cuando un vehículo es utilizado para brindar el servicio de transporte terrestre sin la debida autorización. Para estos casos, la multa equivale a una UIT.

Durante la intervención, una persona intentó retirar las placas de rodaje del vehículo que, precisamente, se encontraban infringiendo la normativa vigente. Esto, con el fin de evitar ser identificado. Sin embargo, personal de la Sutran operó con éxito frente a esta situación y se logró obtener la información vehicular.

Desde la entidad, se mantiene el firme compromiso por intensificar este tipo de acciones en todo el país a fin de proteger la integridad de todos los usuarios.