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Internacionales

Colombia: los motivos del sector gremial de taxistas para irse a paro el próximo 22 de febrero

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El día de ayer, 5 de enero, se llevó a cabo una reunión virtual entre los miembros de las diferentes agremiaciones y federaciones de taxistas a nivel nacional. En esta, se llegó a la conclusión de llevar a cabo un cese de actividades total el próximo 22 de febrero.

Néstor Patiño Duque, representante legal de la Asociación de Propietarios de Taxis de Antioquia (Asoprotan), estuvo en diálogo con SEMANA, hablando de los motivos de este paro de taxistas. En primer lugar, afirmó que, grosso modo, este cese de actividades responde a dos situaciones que los han afectado directamente a ellos: los carros particulares que funcionan como transporte y el alza del precio de la gasolina del gobierno de Gustavo Petro.

Recientemente, el líder del gremio de taxistas, Hugo Ospina, le afirmó a SEMANA que el alza de la gasolina podría llevar a realizarse un paro nacional. En primer lugar, le solicitó al gobierno del presidente Gustavo Petro que no convirtiera la gasolina en un negocio comercial para el sector privado.

“Necesitamos urgentemente que nos diga quién fija los precios del etanol y del biodiésel en Colombia. Son los privados o el Gobierno nacional en cabeza del Estado que tienen que inspeccionar, controlar y vigilar los precios de los servicios públicos de Colombia y dejar que el combustible sea un negocio comercial de unos privados a costillas del pueblo colombiano”, indicó el líder gremial.

Patiño afirmó que los aumentos, no solo el de este inicio de año, sino del que se viene presentando desde octubre, “han hecho que las ganancias disminuyan. Nos hemos visto afectados en las utilidades que podamos tener, ya que son menos con el alza”. Por otro lado, manifestó que este incremento no afecta exclusivamente al sector de taxis, sino que repercute en la materia de los servicios de transporte público, regional y a la ciudadanía que transita con sus carros.

“Hemos tenido reuniones con el ministro de Transporte (Guillermo Reyes), con el presidente (Gustavo Petro) y les hemos expresado nuestras dificultades, les tocamos el tema de los combustibles”, afirmó Patiño, al señalar que no ha sido la primera vez que le han manifestado al Estado la situación. “No nos ha respondido el Gobierno”, dijo.

Por otro lado, informó que a finales del año pasado se realizó un Congreso en la capital de Antioquia, Medellín, en el cual estuvieron invitados al Ministerio de Trasporte y a la Superintendencia de Transporte. También se comunicó en ese momento la situación, pero sin una solución. “Cancelaron sus intervenciones”, comentó Patiño. Afirmó, además, que el cese de actividades se venía pensando desde finales del año pasado y en ese congreso se materializó en mayor medida.

El representante legal indicó que la respuesta del Gobierno ha sido que el aumento de la gasolina ha sido paulatino y responde a un déficit interno en esa materia. Sin embargo, el sector gremial considera que el aumento ha sido excesivo y en corto tiempo.

Según el Plan Financiero 2023 del Gobierno nacional, el alza del precio de la gasolina es el camino para reducir el déficit existente con el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC). Para este año, este gasto representará el 24,4 % del PIB, siendo un incremento considerable de 0,4 pp superior a 2022.

El aumento ha ocurrido desde octubre de un modo trimestral. El plan del Gobierno es, tal como se está viendo en este inicio de año, prolongar el aumento trimestralmente para mitigar la deuda. El objetivo es que haya una reducción casi total en el lapso de 2024 a 2026.

Frente al tema de los vehículos particulares, Patiño puntualizó que estos no son permitidos por la ley de transporte público, la cual sostiene que no avala el transporte público en particulares. No obstante, comentó que, al igual que con el tema del alza de la gasolina, también se le ha manifestado esta situación al Gobierno, el cual le respondió en una reunión en la Casa de Nariño que estos carros han generado empleo.

Sin embargo, el gremio sostiene que esta medida va en contra de la legalidad, dado que los pone en desigualdad de condiciones con los taxistas. Por último, señaló que el cese de actividades se llevará a cabo a nivel nacional, esperando contar el apoyo en gran medida de los conductores de taxis.

Fredy Escudero, vocero de la Federación Metropolitana del Gremio de Taxistas, también se refirió a esta situación, indicando que el transporte informal de vehículos particulares ha reducido en 50 % los trayectos que cubrían los taxistas en la capital antioqueña, generando un choque fuerte contra la economía de ellos.

Fuente: Semana

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Petróleo sube más de 5% tras récord de ataques a buques en el estrecho de Ormuz

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El mercado internacional del petróleo registró fuertes incrementos este jueves, impulsado por los temores sobre el abastecimiento mundial de crudo. La preocupación se intensificó luego de que una cifra récord de ataques contra buques petroleros redujera el tránsito por el estrecho de Ormuz a su nivel más bajo en dos meses.

El petróleo Brent, principal referencia internacional, avanzó más de 5% y alcanzó los US$ 105,46 por barril poco después de las 7:00 a. m., hora de Miami. En tanto, el West Texas Intermediate (WTI), referente del mercado estadounidense, experimentó un incremento similar hasta situarse en US$ 92,82 por barril.

De acuerdo con información de Kpler, solo siete buques petroleros cruzaron el estrecho de Ormuz el martes. Esta cifra representa menos de la mitad del promedio registrado durante los siete días anteriores y constituye el menor nivel de tránsito desde el 23 de julio.

La empresa también informó que entre el 28 de septiembre y el 4 de octubre fueron atacados 10 petroleros en esta estratégica vía marítima, superando ampliamente el récord semanal previo de seis embarcaciones afectadas. Los datos fueron incluidos en un informe publicado este jueves.

La escalada de incidentes evidencia los riesgos que enfrentan las tripulaciones y los cargamentos, incluso cuando se registra una mayor salida de petróleo desde el golfo Pérsico. En el episodio más reciente, ocurrido el miércoles, un buque petrolero reportó haber sido impactado por «múltiples proyectiles», con víctimas como consecuencia, según la agencia británica de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido.

Huracán amenaza el suministro de Estados Unidos

A las tensiones en Oriente Medio se sumó la preocupación por posibles interrupciones en la producción petrolera estadounidense debido al avance del huracán Isaias hacia la costa del golfo de México, donde se concentra una parte importante de la capacidad de refinación del país.

Ante esta situación, las compañías Shell y Chevron anunciaron medidas preventivas que incluyen la reducción de sus operaciones en la región y la evacuación del personal no esencial.

La combinación de estos factores reforzó la presión alcista sobre los precios del crudo y aumentó la incertidumbre en los mercados energéticos internacionales.

Gas natural y diésel también registran incrementos

El encarecimiento del petróleo estuvo acompañado por aumentos en las cotizaciones del gas natural y el diésel en Europa. Esta situación reavivó los temores de un repunte inflacionario y contribuyó a nuevas ventas de bonos europeos, en un contexto marcado por la dependencia del continente de las importaciones energéticas.

Los precios de referencia del gas natural europeo se aproximaron este jueves a los máximos registrados a mediados de septiembre, aunque posteriormente retrocedieron.

Por su parte, los futuros del gasóleo ICE, utilizados como referencia para el diésel en Europa, cerraron el miércoles con un incremento de 6%. El movimiento se produjo después de que la Agencia Internacional de Energía (AIE) informara que sus países miembros no ampliarían el volumen de petróleo comprometido en marzo, cuando acordaron liberar 400 millones de barriles de sus reservas.

Según el organismo, hasta el momento se han puesto en el mercado aproximadamente 325 millones de barriles, mientras que todavía quedan cerca de 100 millones por liberar. La AIE anunció que acelerará el proceso para contribuir a aliviar las presiones sobre el suministro.

Este volumen pendiente incluiría las reservas de diésel cuya liberación acordaron los países del Grupo de los Siete (G7) la semana anterior.

La agencia, con sede en París, precisó que sus integrantes todavía disponen de importantes reservas públicas de emergencia, estimadas en unos 1.100 millones de barriles de petróleo, de los cuales más de 200 millones corresponden a diésel. Asimismo, señaló que está preparada para liberar una mayor cantidad de estas existencias si las condiciones del mercado lo requieren.

Combustibles mantienen precios elevados en Estados Unidos

En el mercado minorista estadounidense, el precio promedio del diésel registró una ligera disminución este jueves frente a la jornada anterior, ubicándose en US$ 6,28 por galón.

En contraste, la gasolina regular mantuvo su cotización promedio en US$ 4,36 por galón, sin variaciones respecto del día previo, de acuerdo con los datos de la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA).

La evolución de los precios energéticos dependerá, entre otros factores, de la seguridad del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz, las posibles interrupciones de la producción en Estados Unidos y la capacidad de las reservas estratégicas para compensar eventuales déficits de suministro.

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Colombia dispone racionamiento temporal de gas tras falla en planta de SPEC LNG

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La medida busca garantizar el suministro a hogares, hospitales, colegios, transporte masivo y otras actividades consideradas esenciales mientras se soluciona la falla técnica.

El Ministerio de Minas y Energía de Colombia declaró este viernes 25 de septiembre un racionamiento programado de gas natural a nivel nacional, luego de registrarse una falla técnica en la planta de regasificación de SPEC LNG.

La disposición tiene carácter preventivo y temporal y responde a la reducción de la capacidad para entregar gas importado desde la terminal marítima. Con esta medida, las autoridades buscan administrar la oferta disponible y preservar la estabilidad del sistema energético colombiano.

La decisión fue adoptada luego de las evaluaciones realizadas por la Dirección de Hidrocarburos y el Consejo Nacional de Operación de Gas (CNO Gas), que determinaron la necesidad de reorganizar temporalmente el suministro para evitar posibles afectaciones en sectores prioritarios.

De acuerdo con el esquema establecido por el Ministerio, la demanda esencial tendrá prioridad. Esto permitirá mantener el abastecimiento de hogares, establecimientos de salud, instituciones educativas, sistemas de transporte masivo e industrias relacionadas con la operación de las refinerías.

El Ministerio precisó que el racionamiento permanecerá vigente mientras se atiende la contingencia técnica en la infraestructura de SPEC LNG. La medida será levantada una vez que la empresa confirme la solución de la falla y se recuperen las condiciones normales de entrega de gas.

Las autoridades también señalaron que realizarán un seguimiento permanente de la situación, en coordinación con los agentes del mercado, con el objetivo de ajustar los cronogramas operativos conforme avancen las labores de inspección y reparación en las instalaciones marítimas.

De esta manera, el Gobierno colombiano busca asegurar la continuidad de los servicios considerados fundamentales mientras SPEC LNG trabaja en el restablecimiento de su capacidad de regasificación y del ingreso de gas importado al sistema nacional.

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Colombia podría atraer US$23.000 millones para reactivar su industria de hidrocarburos hasta 2030

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Promigas señala que la disminución de las reservas y la producción de gas está incrementando la dependencia de Colombia de las importaciones. La empresa propone medidas para incentivar nuevas inversiones en exploración, infraestructura, transporte y cobertura energética.

Colombia tendría el potencial de movilizar cerca de US$23.000 millones en inversiones entre 2027 y 2030 si implementa una estrategia orientada a recuperar el dinamismo de su sector de hidrocarburos, de acuerdo con las proyecciones incluidas en el Informe de Gas Natural 2026 de Promigas.

Los fondos estarían destinados principalmente a impulsar la exploración y producción de hidrocarburos, construir nueva infraestructura, ampliar la capacidad de transporte de gas y extender el acceso a los servicios energéticos.

La propuesta se plantea en un contexto de creciente preocupación por el abastecimiento de gas natural. Promigas advierte que la reducción de la producción y de las reservas podría incrementar la necesidad de recurrir al suministro externo durante los próximos años.

Producción de gas acumula una caída de 31%

Las cifras de Promigas muestran un retroceso significativo en la producción colombiana de gas natural. Durante 2025, la producción disminuyó 12%, acumulando una reducción de 31% frente a los niveles registrados en 2021.

El comportamiento de las reservas probadas es aún más pronunciado. Entre 2021 y 2025, estas disminuyeron 45%, reduciendo el margen disponible para cubrir la demanda interna mediante producción nacional.

A este escenario se suman otros factores de riesgo, como el aumento de las importaciones de gas natural licuado (GNL), la dependencia de la generación eléctrica respecto de la disponibilidad de agua y las limitaciones para trasladar gas desde la Costa Caribe hacia el interior del país.

Importaciones de gas ganarían mayor participación

La menor oferta nacional ya está generando un aumento considerable de las compras externas.

De acuerdo con Promigas, las importaciones de gas pasaron de 5 millones de pies cúbicos diarios en 2021 a 174 millones de pies cúbicos diarios en 2025.

Para 2026, la compañía proyecta que el gas importado representará aproximadamente 28% de la oferta nacional, reflejando el creciente peso del suministro externo en el mercado colombiano.

En paralelo, Promigas prevé adelantar a octubre la ampliación de SPEC LNG, infraestructura destinada a la recepción y regasificación de gas natural licuado.

Promigas propone cambios para atraer inversiones

Para hacer posible la movilización de los US$23.000 millones estimados, Promigas plantea mejorar las condiciones para el desarrollo de nuevos proyectos de hidrocarburos.

Entre las propuestas se encuentran una reducción de la carga tributaria, la agilización de los procedimientos para obtener licencias ambientales, una mayor regulación de los procesos de consulta previa y el fortalecimiento de la coordinación entre las instituciones y los gobiernos territoriales.

Asimismo, la empresa plantea reforzar la seguridad en las zonas donde se ejecutan proyectos del sector.

Con estas medidas, la compañía busca generar condiciones que permitan recuperar la inversión en exploración y producción, en momentos en que Colombia enfrenta una disminución de sus reservas probadas de gas y una mayor dependencia de las importaciones para garantizar el abastecimiento energético.

Gasbel Web.
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