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GNV

Contraloría alerta falta de acciones para recuperar S/ 4.7 millones otorgados para reconversión de vehículos al gas natural

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La Contraloría General de la República alertó al Ministerio de Energía y Minas (MINEM) que la Dirección General de Hidrocarburos (DGH), en su calidad de administrador del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE), desde el 2021 hasta el 4 de febrero de 2025 no está adoptando las acciones que correspondan para recuperar la suma de S/ 4 710 352 que fueron otorgados a los beneficiarios del programa Ahorro GNV, quienes no están cumpliendo con el pago de las cuotas establecidas en sus respectivos cronogramas de devolución.

El programa Ahorro GNV consiste en el financiamiento realizado con recursos del FISE para fomentar la conversión de vehículos del sistema de combustión de gasolina y Gas Licuado de Petróleo (GLP) al sistema del gas natural vehicular (GNV). Según lo dispuesto en las “Condiciones para la devolución del financiamiento GNV”, suscritas por cada beneficiario, se establecen dos formas de pago: a través del Sistema de Control de Carga de GNV y mediante depósitos realizados por el beneficiario a la Cuenta Recaudadora GNV.

Beneficiarios que no realizaron pagos

En el Informe de Orientación de Oficio N° 004-2025-OCI/0054-SOO, cuyo período de evaluación va del 28 de abril de 2021 al 4 de febrero de 2025, se señala que, según información de la DGH, el número de beneficiarios del programa Ahorro GNV sumaba un total de 135 mil vehículos convertidos al uso del GNV en las regiones de Lima, Callao, Junín, Ica, Cusco, Piura, La Libertad, Áncash y Lambayeque.

Sin embargo, los auditores de Contraloría evidenciaron que, al 31 de diciembre de 2024, 96 beneficiarios no han realizado ningún pago desde la fecha de suscripción de las “Condiciones para la devolución del financiamiento GNV”, siendo que el monto impago asciende a S/ 368 942.

De ese total, 47 no cancelaron S/ 166 872 desde el 2021, así como 17 no pagaron S/ 72 420 desde 2022, 16 hicieron lo mismo con S/ 64 300 desde el 2023 y otros 16 con S/ 65 350 desde el 2024. En ese sentido, se observó una morosidad en los pagos que va desde los 100 hasta los 1260 días calendario sin que los beneficiarios GNV abonen.

Beneficiarios con pagos atrasados

El informe de Contraloría también evidenció que 2113 beneficiarios tienen una morosidad mayor de 90 días calendario y un pendiente de pago por S/ 4 341 410,93. Según información del FISE, si un beneficiario no cancela por un período mayor a 90 días se le reporta a la central de riesgo porque se le asigna el estado de incobrable.

Sin embargo, la DGH informó a la comisión de control, el pasado 7 de febrero de 2025, que se encontraba efectuando las gestiones necesarias para la pronta suscripción del “servicio de consultas y reporte en la central de riesgos a beneficiarios con deuda atrasada del Programa Ahorro GNV del Fondo de Inclusión Social Energético – FISE”.

En ese sentido, en el informe de Contraloría se advierte que la DGH no habría estado ejecutando acciones y/o gestiones para controlar o disminuir la morosidad de los beneficiarios del programa. La morosidad al 31 de diciembre de 2021 era de S/ 130 212.33, y al 4 de febrero de 2025 aumentó a S/ 4 341 410.93, lo cual refleja la falta de supervisión por parte del administrador del FISE (DGH) y podría afectar el uso eficiente de los recursos del FISE.

La Contraloría recomendó comunicar estos hechos al titular del Ministerio de Energía y Minas, entidad de la que depende la DGH, para que se adopten las acciones correctivas que correspondan, con la finalidad de conseguir la devolución de los recursos para financiar el programa Ahorro GNV y se continúe impulsando la masificación del uso del gas natural entre los consumidores peruanos.

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GNV

¡Viajes limpios y seguros entre Ate y Callao! Suman buses a GNV y con botón de pánico

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Gasbel Web.

Más buses se incorporan en Lima Este para mejorar los tiempos de traslado de los usuarios que viajan entre Ate y el Callao, como parte de la apuesta por modernizar el parque automotor con unidades de tecnología limpia y moderna, informó la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).

Se trata del ingreso de cinco buses de 12 metros, equipados con tecnología a gas natural, lo que contribuye a reducir las emisiones contaminantes y avanzar hacia un transporte más sostenible.

Estas unidades además cuentan con cámaras de seguridad y botón de pánico, conectados al Central de Emergencia 105 de la Policía Nacional del Perú, lo que permite una respuesta inmediata ante situaciones de riesgo como robos o extorsiones.

“Estamos pasando de la micromovilidad a la macromovilidad con el ingreso de buses con mayor capacidad para trasladar usuarios por viaje. La inversión del sector privado es fundamental en este proceso de modernización y hoy cuenta con respaldo financiero gracias a la entrega de títulos habilitantes”, afirmó el presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández, durante la inauguración.

Los buses, de diseño moderno, se integran a la flota vehicular para optimizar los tiempos de traslado, ofreciendo mayor capacidad, asientos más amplios y la posibilidad de realizar pagos mediante billeteras digitales.

Las unidades recorrerán avenidas estratégicas como Los Chancas, César Vallejo, Riva Agüero, Nicolás Ayllón, México, Arenales, Brasil, Universitaria y Venezuela, consolidando un eje de integración clave entre Lima Este y el Callao.

“Hemos dado pasos concretos para mejorar las condiciones de inversión a favor de nuestros transportistas. No solo Lima Este suma nueva flota, sino que también se fortalece la ruta 1445, que conecta el Callao con el Centro de Lima”, señaló Hernández.

De esta manera, la modernización del parque automotor consolida el trabajo articulado entre la ATU y el sector privado, impulsando un transporte público más seguro, eficiente y sostenible, con estándares de calidad que responden a las necesidades reales de los usuarios.

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Combustible

Alza de combustibles impulsa el uso del GNV: más de 313,000 autos livianos operan con gas natural en Lima y Callao

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  • El incremento de la gasolina y el diésel impulsa la conversión de vehículos livianos hacia el gas natural, consolidándose como una alternativa más económica y de precio estable.

Lima, abril de 2026.- El incremento sostenido de los precios de las gasolinas y el diésel por la guerra en Medio Oriente, ha llevado a los conductores a buscar alternativas más económicas para movilizarse, lo que viene impulsando la conversión de vehículos a gas natural como una solución frente a la volatilidad de los combustibles tradicionales.

Entre enero y marzo de este año, más de 7,000 vehículos livianos fueron convertidos a Gas Natural Vehicular (GNV) en Lima y Callao. Con ello, ya son más de 313,000 unidades las que operan con este recurso energético, consolidando al GNV como una de las principales alternativas frente al GLP, gasolina y el diésel.

“En un contexto como el actual, el gas natural vehicular se consolida como una alternativa clave para una movilidad más sostenible y accesible. No solo permite aliviar el gasto de las familias, sino que también contribuye a reducir emisiones y avanzar hacia un transporte más limpio para la ciudad”, indicó José Saco, subgerente de Movilidad Liviana de Cálidda.

El GNV no solo destaca por su estabilidad frente a la volatilidad internacional, sino porque es 55% más barato que el GLP y hasta 70% más económico que la gasolina, lo que se traduce en un menor gasto mensual para miles de conductores, especialmente aquellos que utilizan su vehículo como herramienta de trabajo.

A ello se suma una infraestructura consolidada en Lima y Callao, con una red de más de 320 estaciones de servicio que garantiza el abastecimiento oportuno, así como los más de 150 talleres autorizados para la conversión a GNV de vehículos GLP o gasolineros.

Además, el acceso a esta tecnología se ha facilitado gracias al financiamiento con 0% interés impulsado por el Estado a través del FISE, que permite cubrir hasta el 100% del costo de conversión mediante un sistema de carga inteligente con chip electrónico. De esta manera, los usuarios pueden pagar en cuotas cada vez que cargan GNV, sin necesidad de realizar un pago inicial y con plazos de hasta tres años sin intereses. Esto aplica tanto para mototaxis, como para vehículos livianos.

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GNV

Cusco supera las 4 mil unidades a GNV y acelera transición hacia un transporte más económico y limpio

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La región Cusco avanza en la masificación del gas natural vehicular (GNV) con más de 4,000 unidades convertidas, impulsadas por el respaldo del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE) y el Consorcio Camisea, generando ahorros significativos para los conductores y reduciendo el impacto ambiental del transporte.

Crece el parque automotor y aumenta presión sobre la ciudad

El parque automotor en Cusco ya supera las 117,000 unidades, reflejando un crecimiento de 46% en los últimos nueve años, según la Cámara de Comercio local. Esta expansión plantea desafíos importantes para la movilidad urbana, con proyecciones que estiman más de 130,000 vehículos en circulación hacia finales de 2026.

Más de 4,000 vehículos ya operan con GNV

En este contexto, destaca la incorporación de más de 4,000 unidades que funcionan con gas natural vehicular, resultado de un programa de conversión automotriz promovido por el Consorcio Camisea y el Fondo de Inclusión Social Energético (FISE).

Este avance marca un hito en la diversificación de la matriz energética del transporte en la región, tradicionalmente dominada por el diésel.

Ahorro directo para conductores y menor impacto ambiental

El uso de GNV representa un beneficio económico tangible para los transportistas. Se estima un ahorro diario de S/ 6.12 por galón, equivalente a una reducción de hasta 56% frente a la gasolina regular.

Además, el impacto ambiental es considerablemente menor:

  • Reducción de hasta 30% en emisiones de CO₂
  • Disminución de 97% en monóxido de carbono
  • Eliminación casi total del material particulado

Estos factores posicionan al GNV como una alternativa clave para un transporte más sostenible.

Infraestructura y apoyo técnico impulsan la conversión

La expansión del GNV en Cusco ha sido posible gracias al soporte de nueve talleres autorizados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, así como a la operación de dos estaciones de servicio en la ciudad, con otras dos próximas a entrar en funcionamiento a cargo de la empresa EVA Energy.

PERÚ ENERGÍA Cusco pondrá el tema en agenda

El impulso a la masificación del gas natural será uno de los ejes centrales de PERÚ ENERGÍA Cusco, evento que se realizará el 21 de mayo en el Hilton Garden Inn.

El encuentro reunirá a actores del sector para definir estrategias, promover inversiones y consolidar el acceso al gas natural en beneficio de la población y las actividades productivas de la región.

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