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GNV

¿Qué es el chip de GNV y qué debemos hacer para que no sea bloqueado?

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Todos los autos a Gas Natural Vehicular (GNV) cuentan con un chip que permite identificarlos. Gracias a este pequeño aparato los conductores pueden disfrutar del ahorro que ofrece el GNV, pero también garantiza la seguridad del vehículo.

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La función del chip es identificar que el vehículo utiliza GNV como combustible. Este es incorporado en el auto junto al registro de su placa y la instalación del kit para utilizar este combustible. Cabe señalar que este chip es clave para abastecer el vehículo. He aquí su función de seguridad.

«Si el auto no tiene chip no puede recargar GNV. El motivo es sencillo, de esta forma nos aseguramos de que solo los vehículos que han instalado el kit de GNV correctamente puedan recibir el combustible. Recordemos que está prohibido manipular o retirar el chip de un vehículo a gas natural vehicular (GNV), cada uno es único y corresponde al vehículo al que ha sido asignado y convertido a GNV”, señaló José Saco, subgerente de movilidad liviana de Cálidda.

De hecho, el chip de GNV tiene un sistema de bloqueo como medida de precaución. Este se activa cuando se detectan comportamientos inusuales, que podrían indicar un posible caso de suplantación o mal uso de este.

El chip de GNV se bloquea, principalmente, por los siguientes motivos:

  • Bloqueo online. Este ocurre cuando se detecta que el vehículo ha abastecido de GNV dos o más veces en menos de una hora.
  • Bloqueo diario. Similar al caso anterior, esta vez el chip se bloquea si el auto se abastece de GNV más de cuatro veces al día.
  • Bloqueo por suplantación. Si se detecta que el chip de un vehículo ha sido extraído y colocado en otro auto, también se bloquea automáticamente.

Bloqueo por falta de revisión: Si en caso se detecta que el vehículo no pasó por revisión anual o quinquenal en talleres autorizados.

En estos casos, el bloqueo inicial es por siete días y el usuario debe comprar un chip nuevo con cada suspensión. Si el conductor reincide, las sanciones aumentan en severidad.

El caso de suplantación o clonación es el más grave. Este ocurre por una serie de razones. La más común es para evitar el pago del fraccionamiento. Como es de conocimiento público, una forma de financiar la conversión a GNV es pagar con cada recarga de combustible. Hay personas inescrupulosas que quieren evitar este pago, así como las revisiones obligatorias anuales y quinquenales, que también se registran en el chip.

Han ocurrido casos, incluso, más severos. En el año 2022, un ciudadano instaló un chip de GNV en un vehículo a GLP. Lógicamente, este auto no tenía el sistema de GNV, y cuando fue a abastecerse de gas natural en un grifo de Lurín, el vehículo explotó.

«Es importante conocer los riesgos de realizar este tipo de acciones ilegales. Además de cometer un delito, se pone en riesgo la vida del conductor y sus pasajeros. Los chips solo se instalan en cualquiera de los más de 180 talleres de conversión a GNV autorizados en Lima y Callao», finalizó José Saco.

El uso de GNV es muy seguro y es garantía de ahorro para los conductores, además, ante una fuga, el gas natural vehicular se elevará rápidamente, disipándose gracias a que es más ligero que el aire. Asimismo, los cilindros de GNV ha sido sometidos a severas pruebas de resistencia y los talleres de conversión son certificados y utilizan la última tecnología disponible en el mercado.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

GNV

Nuevos buses a GNV se incorporan al transporte público para conectar Santa Anita con San Martín de Porres

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Una nueva flota de vehículos se incorpora a la ruta que conecta Santa Anita con San Martín de Porres. Las nuevas unidades funcionan con gas natural vehicular (GNV), una tecnología que contribuye a reducir las emisiones contaminantes. Además, cuentan con sistema de posicionamiento global (GPS), lo que permitirá optimizar el control de la operación y fortalecer la seguridad del servicio.

Asimismo, las nuevas unidades incorporarán sistemas de recaudo digital que permitirán modernizar la forma de pago en el transporte público. En una siguiente etapa, esta tecnología facilitará las transacciones mediante billeteras digitales, con lo que se ofrecerá una experiencia de viaje más ágil y segura para los usuarios.

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GNV

Ica suma nueva estación de GNV y alcanza 19 puntos de abastecimiento

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La infraestructura ubicada en Subtanjalla permitirá atender tanto a vehículos livianos como a flotas de transporte pesado, reforzando la red de gas natural vehicular en la región Ica.

La concesionaria Contugas conectó la nueva Estación Oasis, ubicada en el distrito de Subtanjalla, en Ica, con el objetivo de fortalecer la infraestructura de abastecimiento de gas natural vehicular (GNV) y acompañar el crecimiento de la demanda en la región.

Atiende vehículos livianos y transporte pesado

La nueva estación cuenta con dos islas y cuatro surtidores de GNV, lo que le permitirá brindar servicio tanto a vehículos livianos como a unidades de carga y transporte pesado. Con esta incorporación, la región Ica alcanza un total de 19 estaciones de GNV operativas, consolidando una de las redes de abastecimiento de gas natural más importantes del país.

Impulso a una movilidad más competitiva y sostenible

Desde Contugas destacaron que la ampliación de la infraestructura responde a la necesidad del sector transporte de contar con una fuente de energía competitiva, segura y con menor impacto ambiental. El gas natural permite reducir costos operativos, garantiza un suministro continuo respaldado por los recursos de Camisea y contribuye a la disminución de emisiones.

Asimismo, la empresa resaltó que la puesta en marcha de la Estación Oasis constituye un nuevo paso en la consolidación del gas natural como una herramienta para impulsar el desarrollo, la competitividad y la movilidad sostenible en la región Ica.

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LEE Y COMPARTE EL GAS NOTICIAS N° 109

https://www.calameo.com/read/007928851260e372a274b

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Combustible

Primax fortalece su red de GNV con el inicio de operaciones en Chilca y amplía su cobertura en la Panamericana Sur

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La compañía incorpora una nueva estación de Gas Natural Vehicular para atender la creciente demanda de flotas pesadas y livianas con una propuesta basada en eficiencia, ahorro y altos estándares operativos.

Primax inicia operaciones de Gas Natural Vehicular (GNV) en su estación de Chilca, ampliando la cobertura de abastecimiento en uno de los principales corredores logísticos del país.

Las operaciones comerciales iniciaron la segunda semana de junio, tras completar una marcha blanca de siete días que permitió optimizar el funcionamiento de los equipos y asegurar estándares operativos alineados con la propuesta de valor de la compañía.

Para esta apertura, Primax incorporó un surtidor de alto caudal con capacidad para atender simultáneamente a dos vehículos pesados y un surtidor de bajo caudal para abastecer a dos vehículos livianos al mismo tiempo. Además, la infraestructura ha sido diseñada para incorporar un surtidor adicional conforme evolucione la demanda, permitiendo responder con eficiencia y flexibilidad al crecimiento del mercado.

Ubicada estratégicamente en el corredor de la Panamericana Sur, en la salida de Lima hacia Ica y el sur del país, la estación de Chilca se incorpora para fortalecer la cobertura de GNV y ampliar la infraestructura disponible en un eje clave para el transporte. Esta zona concentra una alta circulación de tractocamiones, buses, vans y furgones que realizan rutas de mediano y largo alcance.

Como parte de su propuesta de valor, la estación ofrece una alternativa competitiva orientada al ahorro, respaldada por tecnología de última generación, personal especializado y altos estándares de seguridad. Asimismo, permitirá reducir tiempos operativos y evitar desvíos en ruta, contribuyendo a una experiencia de abastecimiento más eficiente y rentable.

Este avance se da en un contexto de crecimiento sostenido de la demanda de GNV, impulsado por una creciente incorporación de buses y tractocamiones que utilizan este combustible, gracias a beneficios asociados a una mayor eficiencia operativa, menores costos por kilómetro recorrido y un menor impacto ambiental. Asimismo, mecanismos de financiamiento como FISE GNV Cálidda y Contugas vienen facilitando la conversión de flotas y acelerando la transición hacia alternativas energéticas más eficientes.

“Con el inicio de operaciones de GNV en nuestra estación de Chilca seguimos avanzando en el desarrollo de una red que acompañe el crecimiento del transporte en el país. Esta apertura fortalece nuestra presencia en un corredor estratégico y nos permite acercar soluciones energéticas más eficientes, accesibles y confiables para nuestros clientes”, señaló Hugo Calderón Gerente de Operación Directa de Primax.

Esta apertura forma parte del plan de expansión de la red de GNV de Primax, que continuará desarrollándose junto con aliados estratégicos para fortalecer la infraestructura disponible en las principales rutas del país y ampliar el acceso a alternativas más seguras, económicas y sostenibles.

Esta apertura forma parte del plan de expansión de GNV de Primax, que continuará sumando estaciones en las principales rutas del país junto con aliados estratégicos.

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