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GNV

¿Cuáles son los pasos para convertir buses y camiones a GNV?

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· Quavii, una empresa de Promigas informó que el FISE facilitará la conversión de vehículos a GNV con un financiamiento de S/. 50,000. El GNV es un combustible 40% más económico que el diésel y contribuye en 30% a la reducción de emisiones de CO2.

Convertir un vehículo a Gas Natural Vehicular (GNV) puede tener muchos beneficios, entre ellos generar ahorro y ser ecoamigable. Se estima que el combustible es hasta 40% más económico que el diésel, principalmente en vehículos pesados. Además, el GNV contribuye a una reducción del 30% en emisiones de CO2 y genera cero emisiones de partículas.

Quavii, empresa responsable de la distribución de gas natural en el norte del país, con el objetivo de impulsar energías más limpias y eficientes en el sector transporte, informó que, a través de su gestión, el Fondo de Inclusión Social Energético (FISE) destinó recursos para que se financié hasta S/50,000 la conversión de vehículos que usan diésel (buses y camiones), brindando un plazo de devolución de 5 años sin intereses. Además, cuenta con 5 estaciones de GNV para abastecer vehículos en el norte del país. A continuación, los pasos que los propietarios de buses y camiones deben saber sobre la conversión vehicular:

Verificar la antigüedad del vehículo

El vehículo que se desea convertir no debe tener una antigüedad mayor a 15 años.2. Obtener una cotización para la conversión

Se debe conseguir una cotización del servicio de conversión a GNV de un taller autorizado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Esta cotización debe ser para un kit de conversión que cumpla con los estándares EURO V o superiores.En el siguiente enlace puede ubicar los talleres disponibles en su ciudad: www.fise.gob.pe3. Preparar la documentación

Se debe reunir lo siguiente:

Identificación como persona jurídica o natural propietaria del vehículo.

La cotización vigente del servicio de conversión GNV

Un pagaré incompleto legalizado notarialmente como garantía de devolución del financiamiento

Verificación de que el vehículo está habilitado para brindar el servicio de transporte según las regulaciones locales Constatación de que el vehículo no está involucrado en procesos judiciales, órdenes de captura o embargos.

Solicita financiamiento

Presenta la solicitud de financiamiento junto con la documentación requerida ante el FISE para la conversión de vehículos a gas natural. Una vez presentada la solicitud, espera su aprobación y, posteriormente, realiza la conversión.

Cumple los términos de devolución

Una vez completada la conversión, asegúrate de cumplir con los términos de devolución del financiamiento, que incluyen el pago según lo acordado y la devolución del pagaré incompleto legalizado notarialmente como garantía. Esta conversión está dirigida principalmente a vehículos pesados, como buses y camiones, que actualmente utilizan diésel como combustible. Esta medida busca reducir la huella ambiental de estos vehículos y fomentar prácticas más sostenibles en el sector transporte.

¿Dónde abastecer de GNV en el norte del país?

Actualmente Quavii y Promigas Perú, atiende a 5 estaciones de GNV en Trujillo, Chimbote, Chiclayo y Piura, las cuales son:

Castilla

Coesti S.A.

Av. Luis montero s/n (antes av. San Pedro nº 339) urb. Miraflores I etapa – Castilla

Piura

Coesti S.A.

Mz. A, lote a-1-a, sector parcela j de la zona industrial

Chimbote

Grifos Espinoza S.A. Carretera panamericana norte km. 423, mz. D lts. 1, 2, 3 y 4, lotización Industrial Gran Trapecio Trujillo – Moche Granel industrial S.A.C.

Av. La marina n° 558 carretera panamericana norte predio rural la encalada u.c. 11469 Chiclayo

Coesti S.A.

Fundo la esperanza (esquina sur oeste) cruce evitamiento y prolongación Av. Bolognesi

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

GNV

30 nuevos buses GNV reforzarán la ruta entre San Juan de Lurigancho y Chorrillos

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Las unidades de 12 metros pertenecen a ETUL 4 S. A. y forman parte del proceso de renovación de la flota de transporte público promovido por la ATU.

La modernización del transporte público en Lima y Callao continúa con la incorporación de 30 nuevos buses de 12 metros propulsados a GNV, que serán destinados a la ruta 1054 de la empresa ETUL 4 S. A., conectando San Juan de Lurigancho con Chorrillos.

La presentación de las unidades contó con la participación del presidente ejecutivo de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), David Hernández; el ministro del Interior, César Astudillo; el gerente general de ETUL 4 S. A., Wilfredo Cruz; además de representantes del sector transporte y conductores.

Durante la actividad, se resaltó la importancia de generar condiciones que permitan a las empresas formales acceder a financiamiento y continuar invirtiendo en vehículos más modernos.

Hernández señaló que los títulos habilitantes otorgados desde 2025 brindan mayor estabilidad jurídica a los operadores, facilitando la planificación de inversiones y el acceso a créditos para renovar sus flotas.

Más de 700 buses nuevos en circulación

Con estas 30 unidades, ya son más de 700 los vehículos nuevos incorporados al transporte público de Lima y Callao como parte de las acciones impulsadas por la ATU para modernizar la flota.

Los nuevos buses buscan reemplazar progresivamente unidades antiguas y de menor capacidad por vehículos modernos, contribuyendo al desarrollo de la denominada macromovilidad.

Asimismo, cuentan con validadores electrónicos para el pago de pasajes, reforzando el componente tecnológico del sistema de transporte público.

La incorporación de estos vehículos permitirá fortalecer el servicio de la ruta 1054, que articula San Juan de Lurigancho y Chorrillos, dos de los principales puntos de generación y atracción de viajes de Lima.

Títulos habilitantes favorecen nuevas inversiones

La adquisición de esta primera flota también refleja el impacto de los títulos habilitantes otorgados por la ATU. Al disponer de un mayor horizonte de operación, las empresas pueden respaldar sus proyectos de inversión ante las entidades financieras y acceder a alternativas de financiamiento para renovar sus vehículos.

La ATU, organismo adscrito al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), continuará impulsando la renovación de las flotas y la inversión de los operadores formales, con el objetivo de avanzar hacia un sistema de transporte público más moderno, seguro y eficiente en Lima y Callao.

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GNV

Bono de S/ 2,000, sin intereses para que conductores conviertan sus vehículos a GNV

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Durante el 2026, más de 14 mil vehículos accedieron al Programa Ahorro GNV, impulsado por el Fondo de Inclusión Social Energético (FISE) del Ministerio de Energía y Minas, para financiar su conversión a gas natural vehicular (GNV). Esta iniciativa busca facilitar la transición a un combustible más económico y sostenible.

El programa contempla el Bono de descuento no reembolsable de S/ 2,000 aplicado directamente al costo de conversión para unidades que migren de GLP a GNV. Para acceder a este beneficio, el propietario debe dejar el kit de GLP desmontado en el taller autorizado. Asimismo, se ofrece el Bono Provincia, que otorga un descuento del mismo monto sobre el saldo financiado a personas naturales sin negocio que conviertan sus vehículos a gasolina en talleres y estaciones fuera de Lima y Callao.

Dado que ambos beneficios no son acumulables, los usuarios acceden a una única opción de descuento de S/ 2,000, según corresponda, pudiendo financiar el saldo restante en cuotas sin intereses. A la fecha, Ahorro GNV opera en 10 departamentos a través de 204 talleres, sumando más de 177 mil conversiones acumuladas desde su creación. En lo que va del año, Lima lidera la cobertura con 11 mil conversiones, seguida de Cusco (777), Callao (742) e Ica (739).

Beneficio adicional para taxistas

En el marco del Decreto de Urgencia N.° 002-2026, los taxistas que utilicen GNV pueden acceder a un apoyo extraordinario de hasta S/ 120 para la compra de combustible. El beneficio está dirigido a conductores con autorización vigente al 9 de marzo de 2026, emitida por la ATU (Lima y Callao) o por las municipalidades provinciales correspondientes (Ica y Lima Provincias).

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Combustible

Salió EL GAS NOTICIAS edición 110 con los principales temas que marcan la agenda energética del Perú

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Lee todo la edición AQUÍ: https://www.calameo.com/read/00792885198b8606d0c26

La nueva edición de EL GAS NOTICIAS reúne las principales noticias, análisis y protagonistas del sector hidrocarburos, con especial atención a los desafíos de competitividad, seguridad energética, gas natural, GLP y desarrollo de nuevas inversiones en el país.

Más de S/30,000 millones en mecanismos de compensación

La nota de portada recoge las declaraciones del exministro de Economía y Finanzas, Luis Miguel Castilla, quien analiza el impacto fiscal de mecanismos como el Fondo de Estabilización, las exoneraciones tributarias para la Amazonía y las devoluciones del ISC. Según lo señalado, estos conceptos han representado para el Estado peruano un desembolso superior a S/30,000 millones. El análisis completo se encuentra en la página 13.

INFOGAS: ¿es necesario revisar su financiamiento?

En la página 3, el consultor senior en desarrollo de negocios de energía Sandro Fernández plantea la necesidad de revisar el actual esquema de financiamiento del INFOGAS. Según su análisis, el modelo genera mayores costos a lo largo de la cadena del GNV, impacta en el Programa Ahorro GNV del FISE y podría afectar la competitividad del GNL como alternativa para el transporte.

Perú será sede del 1.er Congreso Internacional de GLP

En el marco de la campaña #PeruEsClave, EL GAS NOTICIAS destaca la realización del 1.er Congreso Internacional de GLP, que reunirá en el Perú a delegaciones y especialistas de Brasil, México, Colombia y Argentina, además de representantes de la industria nacional. Los detalles se encuentran en la página 18.

46 TCF de recursos prospectivos de gas natural

La edición 110 también aborda el potencial gasífero del país. La exviceministra de Hidrocarburos Iris Cárdenas señala que el Perú cuenta con cerca de 7 TCF de reservas probadas y 46 TCF de recursos prospectivos, concentrados principalmente en la cuenca de Madre de Dios. El desafío, sostiene, es acelerar el desarrollo de estos recursos para fortalecer la seguridad energética nacional. Su exposición completa está en la página 22.

Amazonía concentra oportunidades para nuevas inversiones

Finalmente, en la página 23, EL GAS NOTICIAS recoge la exposición de Patricia Figueroa, directora de la Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH), quien destacó el potencial de la Amazonía peruana para el desarrollo de hidrocarburos. De acuerdo con la información presentada, existen más de 20 áreas promocionales distribuidas en las cuencas del oriente peruano, que representan oportunidades para impulsar nuevas inversiones en exploración y explotación.

La edición 110 de EL GAS NOTICIAS ofrece así una mirada integral sobre los principales retos y oportunidades que enfrenta el sector energético peruano, desde la sostenibilidad fiscal y la competitividad del mercado hasta el desarrollo de nuevos recursos de gas e hidrocarburos.

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