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Notas de Prensa

DEEPAL G318, la SUV todo terreno que recorre las rutas más exigentes del mundo llega al Perú

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Gasbel Web.

· Este vehículo eléctrico de rango extendido (REEV) forma parte del nuevo portafolio de Changan, bajo la submarca de lujo DEEPAL, y llega para redefinir la movilidad sostenible en terrenos desafiantes, combinando potencia, autonomía y alta tecnología.

Deepal, marca representada en el Perú por Inchcape, el distribuidor automotriz líder en el mundo presenta el Deepal G318, una camioneta SUV 4×4 diseñado para conducir en dentro y fuera de la ciudad. Es el primer SUV off-road de la submarca Deepal en el país y funciona con un sistema de rango extendido (REEV): una propulsión eléctrica apoyada por un motor a gasolina que amplía el recorrido.

Deepal suma así un modelo para quienes ya recorren los caminos desafiantes de las 3 regiones del país, y buscan tecnología, comodidad y ahorro de combustible sin perder capacidad en el camino. El nombre de este nuevo vehículo hace referencia a la Ruta Nacional 318 de China, que conecta el este del país con el Tíbet y es una de las más exigentes del mundo.

“Este nuevo vehículo representa un salto cualitativo en el portafolio de Deepal: del SUV urbano al SUV de aventura. Su llegada responde a una demanda latente en el mercado peruano: un consumidor que busca un vehículo con capacidad real para las rutas de aventura del país, especialmente en la sierra, pero que no quiere renunciar a la tecnología, el confort y la eficiencia energética. Queremos romper la percepción de que para explorar el Perú se necesita un vehículo de combustión tradicional”, señaló Marco Reyes, Brand Manager de Changan Perú.

Tres razones para explorar destinos junto a el Deepal G318

La primera es la autonomía. El G318 tiene una batería de 35.07 kWh que le permite recorrer hasta 890 km combinados. Es decir, se puede viajar desde Lima a Chiclayo o Cajamarca sin depender de encontrar un punto de carga en el camino. Son cifras de homologación: el recorrido real varía según la ruta y la forma de manejar.

La segunda es su capacidad en terrenos difíciles. Tiene tracción 4×4, bloqueo del diferencial trasero (evita que una sola llanta patine cuando pierde agarre) y suspensión trasera independiente. Este modelo suma hasta seis modos de manejo según el terreno y versión: Escarpa, Arena, Barro, Nieve, Estándar y Vadeo, este último para cruzar tramos con agua.

La tercera es la electricidad que puede ofrecer. Con una salida de 6 kW y un tomacorriente de 220 V (3.3 kW) en la maletera, el G318 funciona como fuente de energía en campamentos o emergencias.

Diseño robusto, cabina tecnológica

El Deepal G318 destaca por una presencia imponente y dimensiones generosas de 5,010 mm de largo (5.01 metros) y 1,985 mm de ancho, con 2,880 mm de distancia entre ejes. Esta configuración asegura un amplio espacio interior y comodidad para todos los ocupantes, ideal tanto para la rutina familiar en la ciudad como para viajes largos por carretera.

En el exterior, su equipamiento de aventura incluye iluminación LED integral, techo panorámico eléctrico, ganchos de remolque integrados y llanta de repuesto exterior sobre el portón trasero, reforzando su ADN todoterreno.

En la cabina, el conductor y los pasajeros disfrutan de una experiencia digital de vanguardia gracias a una gran pantalla táctil central de 14.6 pulgadas y un panel de instrumentos digital. El confort se eleva con asientos ergonómicos tapizados en cuero con climatización (calefacción y ventilación), un sistema de aire acondicionado inteligente con purificación de aire, cargador inalámbrico para teléfonos y una consola central refrigerada, pensada para mantener bebidas frescas en ruta.

Fuerza para todo terreno

El G318 combina un motor a gasolina 1.5 turbo de 140 HP y 215 Nm de fuerza (torque) con dos motores eléctricos: uno delantero de 185 HP y 262 Nm, y uno trasero de 248 HP y 310 Nm.

Pensado para afrontar la geografía peruana, el G318 combina un motor a gasolina 1.5 turbo de 140 HP y 215 Nm de fuerza (torque) con dos motores eléctricos que entregan una respuesta ágil, fuerza inmediata para acelerar o adelantar en carretera y un excelente desempeño en pendientes pronunciadas o trocha. Además, el sistema recupera energía durante el frenado y permite adaptar la conducción según la preferencia del usuario a través de distintos modos de manejo.

Seguridad y tecnología a bordo

En materia de seguridad, el Deepal G318 ofrece una estructura robusta equipada con un completo paquete de airbags frontales, laterales y de cortina. Para facilitar las maniobras en espacios reducidos o senderos complejos, cuenta con sensores de estacionamiento y una cámara con visión panorámica de 540° que permite ver incluso debajo del vehículo.

Asimismo, incorpora asistentes electrónicos como control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes para evitar desplazamientos involuntarios, control de descenso para pendientes pronunciadas, frenado de emergencia y sensores de monitoreo de presión de neumáticos. En carretera, asistentes avanzados como el

control de crucero adaptativo y el detector de punto ciego aportan mayor tranquilidad y confort durante el manejo.

Conoce el nuevo Deepal G318

Con la llegada del Deepal G318, Changan reafirma su compromiso para seguir liderando la industria automotriz, ofreciendo a las familias un vehículo que eleva la experiencia de conducción, alineándose con la tendencia global hacia una movilidad más ecoamigable y optimizada.

El Deepal G318 se comercializará en cuatro colores: blanco, gris, negro y plata. Llega en dos versiones, Flagship y Signature, ambas con tracción 4×4 y sistema REEV con motor 1.5 turbo. La Signature suma suspensión neumática, amortiguación que se ajusta al camino (CDC) y los seis modos off-road, entre otras mejoras de confort. Todas las ventas incluyen una garantía de 5 años o 150,000 km, lo que ocurra primero, para el vehículo completo y 8 años o 150,000 km para el sistema de alto voltaje, que incluye batería, MCU, DM y VCU. Los mantenimientos se deben realizar cada 10,000 km.

Este nuevo SUV ya se encuentra disponible en Lima, a un precio de lanzamiento desde US$ 37,990 en la versión Flagship y desde US$ 40,990 en la Signature. Para más información visita la red de concesionarios Derco Center, tiendas propias de la marca para agendar una prueba de manejo o ingresa a www.deepal.com.pe.

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Hackatón más grande del mundo, Nasa Space Apps, se realizará en Lima y otras cinco ciudades del país

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o   Hasta el 6 de noviembre pueden inscribirse estudiantes, profesionales y creativos interesados en desarrollar soluciones para la Tierra y el espacio. Este evento global se realizará en cinco regiones del Perú el 14 y 15 de noviembre.

La ciencia y la tecnología no tienen fronteras, y el talento para transformar el mundo tampoco. El NASA International Space Apps Challenge 2026, considerado el hackathon científico y tecnológico más grande del mundo, vuelve a poner en el centro de la escena la creatividad y el conocimiento. En Perú, Continental International Education, en alianza con el Ministerio de la Producción, descentraliza el acceso a experiencias globales de innovación y genera espacios donde estudiantes, profesionales y emprendedores de distintas regiones puedan convertir conocimiento en soluciones de impacto.

Con más de 487.000 participantes registrados, más de 3.400 eventos y presencia en más de 190 países y territorios desde el 2012, este evento organizado anualmente por la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio de Estados Unidos (NASA), se realizará en nuestro país en Huancayo, Ica, Ayacucho, Andahuaylas, Cusco y Lima donde los participantes podrán trabajar en equipo y desarrollar soluciones a partir de datos abiertos de la NASA y otras agencias espaciales. La innovación no tiene código postal.

Convocatoria abierta a distintas disciplinas

La convocatoria en Perú está abierta hasta el 6 de noviembre y promete repetir una excelente participación: en 2023, el país registró más de 1.700 participantes y 150 equipos y logró destacar con el reconocimiento Global Winner para el equipo AstroGénesis por su proyecto Space Odyssey Planner, una plataforma interactiva de viajes espaciales virtuales orientada a la educación astronómica.

Asimismo, en 2025, el equipo QUEÑARIS alcanzó el reconocimiento Global Winner – Local Impact con una solución que integra datos satelitales, inteligencia artificial y drones para contribuir a la restauración de bosques de queñua en Arequipa. Ambos casos muestran cómo las ideas desarrolladas desde el país pueden generar impacto y proyección global.

Oportunidad única, abierta y gratuita

Uno de los principales atractivos del NASA Space Apps Challenge es que no está reservado exclusivamente a científicos o programadores. La convocatoria es gratuita y está abierta a personas de distintos perfiles, sin exigir experiencia previa en programación ni conocimientos científicos avanzados. Lo fundamental es la disposición para colaborar, explorar ideas y construir soluciones en equipo.

Desarrolladores, investigadores, diseñadores, comunicadores, educadores, estudiantes y profesionales de diversas áreas pueden aportar perspectivas complementarias para afrontar los retos planteados. Esta diversidad permite que la innovación no dependa únicamente de la tecnología, sino también de la creatividad, la capacidad de análisis y la comprensión de los problemas que se busca resolver.

A través del uso de información científica de acceso abierto, los participantes pueden explorar desafíos vinculados con el planeta, el espacio y el aprovechamiento de los datos para comprender mejor nuestro entorno. Al mismo tiempo, la experiencia fomenta habilidades clave para el futuro profesional, como el pensamiento crítico, la colaboración interdisciplinaria y la creación de soluciones innovadoras.

La convocatoria 2026 invita a descubrir hasta dónde pueden llegar las ideas cuando se conectan con la ciencia y la tecnología global. Para Perú, el reto es también una oportunidad de seguir demostrando que la innovación puede surgir desde cualquier región y que el talento local tiene la capacidad de contribuir a resolver algunos de los grandes desafíos de nuestro tiempo.

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Escuela de Postgrado de la UTP y Colegio de Ingenieros del Perú impulsan la formación continua ante los nuevos desafíos de la ingeniería

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  • El acuerdo marco busca promover iniciativas de formación y especialización para los profesionales de la ingeniería, en un contexto de transformación tecnológica y evolución de sectores como la minería, la construcción y la infraestructura.

La transformación tecnológica y la creciente complejidad de los proyectos de minería, construcción e infraestructura plantean nuevos desafíos para los profesionales de la ingeniería, quienes necesitan actualizar sus conocimientos a lo largo de su trayectoria laboral. En ese contexto, la Escuela de Postgrado de la Universidad Tecnológica del Perú (EPGUTP) y el Colegio de Ingenieros del Perú (CIP) suscribieron un acuerdo marco orientado a promover iniciativas conjuntas de formación continua y desarrollo profesional.

Durante la ceremonia, Liliana Alvarado, Directora general de la Escuela de Postgrado de la UTP, destacó la importancia de conectar la experiencia profesional con la formación académica para responder a las nuevas exigencias del mercado laboral. “Este acuerdo es un puente que conecta la experiencia que nace en el campo con la formación académica. Buscamos contribuir a que más ingenieros accedan a oportunidades de actualización y especialización que les permitan seguir desarrollándose profesionalmente”, señaló.

La evolución de tecnologías como la inteligencia artificial, así como los desafíos relacionados con la infraestructura, la gestión de riesgos y desastres y el cambio climático, hacen necesario fortalecer las competencias de los profesionales que participan en el desarrollo de proyectos y soluciones para el país. En sectores como la minería y la construcción, esta actualización cobra relevancia frente a la incorporación de nuevas tecnologías, la transformación de los procesos de trabajo y las exigencias de una gestión cada vez más especializada.

Frente a este escenario, la EPGUTP promueve una formación conectada con los desafíos del entorno profesional mediante su metodología Learning by Doing, que prioriza el aprendizaje a través de la aplicación práctica de conocimientos en situaciones vinculadas con el mundo laboral. Esta propuesta se complementa con docentes que cuentan con experiencia en la industria y una formación orientada a desarrollar competencias útiles para la toma de decisiones y la resolución de problemas en las organizaciones.

Por su parte, Jaime Ruiz Bejar, decano nacional del Colegio de Ingenieros del Perú, destacó la necesidad de mantener una formación permanente durante el ejercicio profesional. Según indicó, el CIP cuenta con aproximadamente 415.000 ingenieros colegiados, una comunidad que enfrenta el reto de mantenerse al día con los avances tecnológicos y la evolución del conocimiento. “Los ingenieros ejercemos durante varias décadas y, en ese tiempo, aparecen nuevas tecnologías, nuevos protocolos y conocimientos. Por eso, necesitamos capacitarnos permanentemente para incorporar esos avances a nuestra práctica profesional”, manifestó.

El decano, quien asistió en compañía de la Directora Secretaria Nacional, la Ing. Elizabeth Bejarano Meza, también señaló la inteligencia artificial, la infraestructura, la gestión de riesgos y desastres y el cambio climático como áreas prioritarias para la actualización de conocimientos. Asimismo, resaltó la importancia de la formación de posgrado tanto para los ingenieros que trabajan directamente en proyectos como para quienes se desempeñan en la docencia universitaria.

A través de este acuerdo marco, la Escuela de Postgrado de la UTP y el Colegio de Ingenieros del Perú establecen una base de colaboración para promover iniciativas de formación y especialización. Esta alianza se alinea con la apuesta de la EPGUTP por una formación aplicada, vinculada con las necesidades de las organizaciones y los desafíos de sectores estratégicos para el país, en los que la actualización constante y la capacidad de llevar los conocimientos a la práctica son cada vez más relevantes.

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“No más inmunidad penal”: constitucionalista Samuel Abad plantea precisiones al proyecto de Ley Mape

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En el Jueves Minero del IIMP, el constitucionalista advirtió que la norma debe establecer expresamente que quienes continúen en el proceso de formalización no estarán exentos de ser investigados y sancionados si cometen delitos.

El nuevo proyecto de Ley de la Pequeña Minería y Minería Artesanal (MAPE) debe ser explícito respecto a la responsabilidad de quienes se incorporen al proceso de formalización: estar inscritos en un registro no puede convertirse en una protección frente a la comisión de delitos. Así lo sostuvo el constitucionalista Samuel Abad, socio del estudio Hernández & Cía., durante su exposición en el Jueves Minero del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), titulada “El Reinfo desde una mirada constitucional: una nueva demanda espera un fallo del TC”.

Abad propuso establecer medidas claras respecto al régimen de consolidación contemplado en el proyecto de Ley MAPE presentado por el Ministerio de Energía y Minas (Minem), que incorpora a quienes mantienen su inscripción en el Reinfo y les permite continuar temporalmente con sus actividades mineras en las coordenadas declaradas.

“Una lectura de esta disposición podría generar diversas interpretaciones, a veces se interpreta bien, mal o en función de quienes tienen ciertos intereses”, advirtió.

En ese sentido, consideró que la propuesta debe precisar que el nuevo régimen no supone una exención de responsabilidades. “La norma debería ser absolutamente clara diciendo no más inmunidad penal”, enfatizó.

El especialista remarcó que la discusión no debe limitarse al cambio de denominación del mecanismo de formalización, sino a las condiciones y efectos que establece. “El cambio de

nombre, si tiene la misma esencia, no afecta el cuestionamiento constitucional que se puede hacer a esta norma en concreto”, explicó.

Una demanda pendiente ante el Tribunal Constitucional

Abad recordó que la quinta prórroga del Reinfo, establecida mediante la Ley 32537 hasta el 31 de diciembre de 2026, motivó una nueva demanda de inconstitucionalidad presentada por el Colegio de Abogados de Loreto, admitida a trámite por el Tribunal Constitucional. El abogado participa en este proceso junto con el especialista César Ipenza.

Como antecedente, mencionó un pronunciamiento anterior del TC que, aunque declaró improcedente una demanda contra una prórroga del Reinfo por sustracción de la materia, reconoció que la exención de responsabilidades había permitido que personas inscritas operaran “sin apego a la legalidad y exoneradas de toda sanción”.

Por ello, pidió al Tribunal convocar a una audiencia y resolver la nueva demanda antes de que venza la vigencia del registro, a fin de evitar que otra prórroga o modificación normativa impida un pronunciamiento sobre el fondo.

“Si se demoran, si esperan que pase Navidad, Año Nuevo, y dictan sentencia el próximo año, pueden terminar diciendo lo mismo que dijeron hace años atrás: sustracción de materia”, advirtió ante el auditorio del IIMP.

Finalmente, sostuvo que el TC debe establecer límites constitucionales para los futuros mecanismos de formalización minera. “No puedes aprobar un régimen que permite inmunidad penal, civil o administrativa”, concluyó.

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