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Demanda de gas boliviano se dispara en Puno y entra de contrabando

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Hasta hace dos semanas la Policía Fiscal tenía identificado en Puno, siete rutas fronterizas por donde ingresaba el gas boliviano al Perú. Hoy debido a la alta demanda del producto boliviano por el encarecimiento del carburante peruano, dicha unidad especializada de la Policía Nacional, detectó un mayor flujo de gas boliviano hacia el Perú a lo largo de toda frontera con el país vecino.

Si hasta hace quince días la modalidad de ingreso era por camiones o vía el Titicaca, ahora el comercio es bajo la modalidad del hormigueo. Este consiste en acumular cantidades mínimas (50 balones) en los pueblos fronterizos para trasladarlos poco a poco a las provincias con mayor demanda.

“Por ejemplo, Desaguadero encabezaba el ingreso de gas por lago. Estas semanas bajó la cantidad de ingreso. Nosotros pensábamos que se redujo significativamente. Pero detectamos que el ingreso ahora se diseminó porque los medios de comunicación advirtieron del bajo costo del gas boliviano y porque se alertaron de nuestros operativos que teníamos”, informó una fuente policial.

Los puntos de ingreso son Desaguadero, Pizacoma (Juli), Ancomarca (Ilave), Tilali, Moho, Kasani y Copani (Yunguyo).

La Policía informó que están entrando galones de gas boliviano por diversos pueblos a través de camino de herradura.

“Ahora los contrabandistas han encontrado la forma de ingresar el producto por zonas donde incluso es más difícil llegar primero por la lejanía y segundo porque la gente de esos pueblos reaccionan comunitariamente a cualquier intervención”, acotó fuente policial.

La demanda del producto boliviano en Puno, se debe a su bajo costo. El balón de gas peruano en el altiplano tiene un precio promedio de S/ 45, mientras que el boliviano en la frontera de Desaguadero, tiene un valor de S/ 30. El monto varía dependiendo de la provincia. En la selva de Sandia, el costo puede bordear los 50 soles.

IMPORTACIÓN DE GAS BOLIVIANO

La semana pasada el portal de El Gas Noticias, informó que el gobernador regional Agustín Luque Chayña, junto al alcalde de la Municipalidad Provincial de Puno, Martín Ticona Maquera, recibieron al expresidente de Bolivia, Evo Morales, con la finalidad de retomar el proyecto de importación del gas del Estado Plurinacional de Bolivia a la región Puno.

La autoridad regional, expuso la problemática del gas, en la región al ex mandatario boliviano, iniciando así las posibilidades de importar el gas al sur peruano, que sería la venta de Gas Natural Licuado (GNL), el cual se puede trasladar en camiones sin la necesidad de un gasoducto (es el caso de Copacabana Y Desaguadero).

Respecto al GLP, Evo Morales Ayma, dijo que en los últimos años Bolivia ya estaba realizando ventas al Perú, el convenio de entonces era para abastecer a las regiones del sur, donde el precio del GLP es más caro que en la capital.

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Perú se ubicó como el tercer mayor consumidor de GLP en América Latina

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El Perú continúa consolidando su presencia dentro del mercado energético latinoamericano. Entre el 2016 y 2023 el país se ubicó como el tercer mayor consumidor de gas licuado de petróleo (GLP) en América Latina, sólo por detrás de México y Brasil, señaló Gěrens.

Durante ese periodo la demanda peruana registró un incremento acumulado de 23.49%, posicionándose entre los desempeños más dinámicos de la región y superando incluso a economías históricamente relevantes como Argentina, según el “Estudio Económico sobre la Informalidad en la Comercialización de Gas Licuado de Petróleo Envasado”, elaborado por Gerens con información de The Global Economy. 

El documento atribuye esta evolución al crecimiento urbano, la expansión de los sectores medios y las iniciativas orientadas a promover combustibles más eficientes en localidades sin acceso a otros energéticos.

Impacto del FISE

En esa línea, el análisis resalta que algunos programas, como el Vale de Descuento del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE), han permitido ampliar el acceso al GLP en distintas regiones del país, favoreciendo una mayor incorporación de este recurso en los hogares más vulnerables del país, y en los programas sociales.

“El comportamiento que viene mostrando el mercado peruano refleja el potencial que aún existe para continuar ampliando el acceso al GLP en distintas zonas del país. Para sostener este crecimiento es clave seguir fortaleciendo la infraestructura logística y promoviendo condiciones que faciliten una mayor cobertura”, señaló Jovan Pastor, presidente de la Sociedad Peruana del Gas Licuado.

Expansión sostenida de economía

A nivel regional, México continúa liderando la demanda de GLP, mientras Brasil mantiene el segundo lugar. No obstante, el Perú logró posicionarse por encima de otros mercados latinoamericanos gracias a la expansión sostenida registrada durante los últimos años, según el documento.  

El reporte también identifica avances importantes en Chile, Ecuador y Colombia, impulsados principalmente por procesos de urbanización y transición hacia fuentes más eficientes como el GLP. 

Sin embargo, se advierte que el territorio peruano todavía presenta oportunidades de desarrollo en zonas rurales y localidades alejadas, donde la cobertura energética continúa siendo limitada.

Frente a este escenario, la Sociedad Peruana del Gas Licuado destacó la importancia de continuar promoviendo medidas que permitan fortalecer la infraestructura almacenamiento y distribución, ampliar el Programa Vale FISE, y fomentar una mayor articulación entre el sector público y privado para consolidar un mercado más eficiente, seguro y accesible para la población.

Fuente: Andina

Gasbel Web.
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¿Vas a convertir tu auto a GLP? Conoce las claves para hacerlo de forma segura y certificada 

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  • Según el último estudio de APOYO encargado por Solgas, más de 650 mil vehículos en el Perú ya operan con GLP, y la demanda de conversiones sigue creciendo ante el alza de combustibles tradicionales.
  • Especialistas advierten que una instalación informal puede poner en riesgo la seguridad del conductor y del vehículo.
  • En un contexto marcado por el incremento sostenido de los precios de combustibles como la gasolina y el diésel —impulsado por factores internacionales como tensiones geopolíticas y restricciones logísticas en rutas clave como el estrecho de Ormuz— cada vez más conductores peruanos están optando por convertir sus vehículos a Gas Licuado de Petróleo (GLP). Actualmente, según el último estudio de APOYO encargado por Solgas, más de 650 mil unidades ya utilizan este sistema en el país, y se estima que la demanda de conversiones continúa en aumento debido al ahorro que representa, que puede alcanzar hasta un 50% frente a la gasolina.

Sin embargo, esta creciente adopción también ha venido acompañada de una mayor oferta de servicios informales de conversión, lo que representa un riesgo importante. Ante este escenario, especialistas de Solgas enfatizan la importancia de realizar este proceso únicamente en talleres autorizados y certificados, que cumplan con la normativa vigente y garanticen una instalación segura.

“Convertir un vehículo a GLP es una decisión que puede generar importantes beneficios económicos, pero debe hacerse correctamente. Una mala instalación no solo afecta el rendimiento del vehículo, sino que puede comprometer la seguridad del conductor”, señala Alessandra Dentone de Solgas.

¿Cómo convertir tu auto a GLP de forma segura?

A continuación, expertos del sector comparten los principales criterios que todo conductor debe considerar antes de realizar la conversión:

  1. Verifica que el taller esté autorizado por el MTC: El primer paso es asegurarse de que el taller cuente con autorización vigente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Esto garantiza que cumple con estándares técnicos y de seguridad establecidos por ley.
  2. Exige equipos homologados y certificados: Todos los componentes del sistema GLP (tanque, válvulas, tuberías) deben estar homologados. El uso de equipos informales o de procedencia dudosa incrementa el riesgo de fallas mecánicas o fugas.
  3. Solicita garantía de instalación: Un taller formal debe ofrecer garantía tanto por los equipos como por el servicio de instalación. Esto es clave ante cualquier eventualidad posterior a la conversión.
  4. Asegúrate de realizar la inspección técnica: Una vez realizada la conversión, el vehículo debe pasar por una inspección técnica que certifique que el sistema cumple con las condiciones de seguridad necesarias para circular.
  5. Evalúa la experiencia del taller: Optar por talleres con trayectoria y buenas referencias es fundamental. La experiencia del equipo técnico influye directamente en la calidad de la instalación.

Seguridad y ahorro deben ir de la mano

El GLP vehicular se ha consolidado como una alternativa eficiente, económica y con menor impacto ambiental frente a otros combustibles. No obstante, su correcta implementación es clave para aprovechar todos sus beneficios. “Hoy más que nunca, los conductores buscan optimizar sus gastos sin sacrificar seguridad. Por eso, es fundamental informarse bien y acudir a proveedores formales que garanticen un servicio confiable”, agregó Dentone.

Para verificar que el taller esté autorizado, los usuarios deben consultar los canales oficiales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), entidad encargada de regular y supervisar este tipo de instalaciones en el país.

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Perú se ubica como el tercer mayor consumidor de gas licuado de petróleo en América Latina

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  • El país registra uno de los crecimientos más acelerados de la región.

El Perú continúa consolidando su presencia dentro del mercado energético latinoamericano. Entre 2016 y 2023, el país se ubicó como el tercer mayor consumidor de gas licuado de petróleo-GLP en América Latina, sólo por detrás de México y Brasil, según el “Estudio Económico sobre la Informalidad en la Comercialización de Gas Licuado de Petróleo Envasado”, elaborado por GĚRENS con información de The Global Economy.

Durante ese periodo, la demanda peruana registró un incremento acumulado de 23.49%, posicionándose entre los desempeños más dinámicos de la región y superando incluso a economías históricamente relevantes como Argentina. El documento atribuye esta evolución al crecimiento urbano, la expansión de los sectores medios y las iniciativas orientadas a promover combustibles más eficientes en localidades sin acceso a otros energéticos.

En esa línea, el análisis resalta que programas como el Vale de Descuento del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE) han permitido ampliar el acceso al GLP en distintas regiones del país, favoreciendo una mayor incorporación de este recurso en los hogares más vulnerables del país, y en los programas sociales.

“El comportamiento que viene mostrando el mercado peruano refleja el potencial que aún existe para continuar ampliando el acceso al GLP en distintas zonas del país. Para sostener este crecimiento es clave seguir fortaleciendo la infraestructura logística y promoviendo condiciones que faciliten una mayor cobertura”, señaló Jovan Pastor, presidente de la Sociedad Peruana del Gas Licuado.

A nivel regional, México continúa liderando la demanda de GLP, mientras Brasil mantiene el segundo lugar. No obstante, el Perú logró posicionarse por encima de otros mercados latinoamericanos gracias a la expansión sostenida registrada durante los últimos años.

El reporte también identifica avances importantes en Chile, Ecuador y Colombia, impulsados principalmente por procesos de urbanización y transición hacia fuentes más eficientes como el GLP. Sin embargo, se advierte que el territorio peruano todavía presenta oportunidades de desarrollo en zonas rurales y localidades alejadas, donde la cobertura energética continúa siendo limitada.

Frente a este escenario, la Sociedad Peruana del Gas Licuado destacó la importancia de continuar promoviendo medidas que permitan fortalecer la infraestructura almacenamiento y distribución, ampliar el Programa Vale FISE, y fomentar una mayor articulación entre el sector público y privado para consolidar un mercado más eficiente, seguro y accesible para la población.

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