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¿Dónde se encuentran los grifos de GNV en Lima y Callao?

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· El Gas Natural Vehicular (GNV) es 39% más barato que el GLP, 64% más económico que el diésel y genera un ahorro de hasta 66% respecto a la gasolina.

· El GNV ha mantenido un precio estable a lo largo de los años y no ha tenido problemas de desabastecimiento; esto se debe a que es un combustible 100% peruano

El Gas Natural Vehicular (GNV) es una gran opción para los conductores que quieran cuidar su economía y apostar por prácticas sostenibles, ya que se trata de combustible limpio, seguro y económico, pues es 39% más barato que GLP y hasta 66% más que la gasolina.

Ante una coyuntura difícil para el mercado de combustibles, donde además de los continuos escenarios de escasez, existen constantes alzas en el costo del GLP y la gasolina -debido a que estos dependen de factores externos y precios internacionales- es importante conocer en dónde se encuentran las estaciones de servicio que abastecen de GNV a los conductores de la capital.

¿Cuántos grifos de GNV existen?

Actualmente existen 295 grifos de GNV en Lima y 15 en el Callao. Aquí se concentra el mayor número de estaciones de servicio, debido a la elevada demanda. El parque automotor de la capital cada vez vira más hacia combustibles verdes. Según cifras de Cálidda, ya hay más de 297,000 vehículos a GNV circulando en la ciudad.

«Los vehículos a GNV no solo obtienen combustible más barato, sino que también son muy seguros. Los cilindros de GNV han sido sometidos a severas pruebas de resistencia. Además, los talleres de conversión con certificados y utilizan la última tecnología para tu auto», indicó José Saco, Subgerente de Movilidad de Cálidda.

¿Cómo encontrar los grifos de GNV?

El Osinergmin tiene disponible la plataforma Facilito, donde se puede encontrar el detalle de todas las estaciones de servicio del país. Solo debe elegir la opción Gas Natural Vehicular, y filtrar por región y distrito.

En Lima y Callao, el distrito con más estaciones de servicio disponible en Lima es La Victoria, con 24 grifos. En segundo lugar, encontramos a los distritos de Ate y Cercado de Lima con 22 cada uno; luego está San Juan de Lurigancho con 19 opciones para abastecerse de GNV.

Por otro lado, en el distrito de San Luis encontramos los mejores precios de GNV con S/ 1.49 por metro cúbico. Mientras que los grifos con los precios más altos de este combustible no superan los S/ 2.24 por metro cúbico.

Las ventajas del GNV

Convertir un vehículo a Gas Natural Vehicular (GNV) significa una serie de ventajas y beneficios para la economía familiar y para el medio ambiente.

Al ser un producto peruano que no está sujeto a las fluctuaciones de los precios internacionales, el GNV es un combustible muy económico, ya que mantiene un precio estable. Por otro lado, es bastante seguro, ya que está comprobado que, al ser más ligero que el aire, ante una fuga, el GNV se elevará rápidamente en el aire.

Además, al ser una alternativa más limpia, el GNV produce menos emisiones contaminantes que otros combustibles, lo que contribuye a que respiremos un aire más puro, y reduciendo el impacto ambiental del transporte.

Por último, el Perú cuenta con el Programa Ahorro GNV, el cual financia la conversión de vehículos que funcionan a gasolina o GLP a GNV en los talleres autorizados, y no exige una cuota inicial ni genera intereses.

Acerca de Cálidda:

Cálidda cumple 20 años llevando a las familias de Lima y Callao la energía que empodera y que les ha permitido un ahorro de más de US$ 40,970 millones (Macroconsult). En dos décadas de servicio y con una inversión de más de US$ 1,800 millones, ha instalado más de 1.7 millones de conexiones a gas natural en Lima y Callao, tendido más de 17,000 km de redes, además de beneficiar con un ahorro de más de S/ 1,915 millones en salud pública en beneficio de más de 7 millones de personas, llevando progreso y calidad de vida a sus hogares. En línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible, Cálidda desarrolla sus negocios contribuyendo a mitigar el cambio climático y cuidar el ambiente. Para obtener más información, visite https://labuenaenergia.calidda.com.pe/

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

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Cámara de Transporte Urbano presenta al MINEM la necesidad del uso del GNV

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Viceministra de Hidrocarburos del MINEM, Iris Cárdenas, se reunió con representantes de la Cámara de Transporte Urbano, quienes expusieron la necesidad de promover un transporte masivo eficiente a través del Gas Natural Vehicular (GNV).

En la reunión, Cárdenas anunció que el MINEM trabaja para fortalecer el programa Ahorro GNV, con el fin de otorgar financiamiento para la adquisición de unidades nuevas de transporte masivo, en el marco de una ordenada transición energética.

«El uso del GNV permite contar con tarifas que no están sujetas a precios internacionales, reduciendo la contaminación, mejorando la calidad del aire y por ende la salud pública», agregó la funcionaria.

Los transportistas felicitaron el trabajo del MINEM, destacando las normativas implementadas con el fin de sustituir combustibles contaminantes y costosos como el diésel, impulsando el cambio de matriz energética mediante el GNV.

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Comunicado: AGESP exige acciones inmediatas para combatir fraude con chips de GNV

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Tras la desarticulación de una red delictiva que usaba chips de GNV de manera ilegal, la Asociación de Grifos y Estaciones de Servicio (AGESP) expresó su respaldo a las acciones policiales y demandó mejoras urgentes en el Sistema de Control de Carga para prevenir futuros delitos.

Respeto a las investigaciones En un comunicado oficial, AGESP manifestó su apoyo irrestricto a las medidas adoptadas por las autoridades para combatir prácticas informales e ilegales que afectan la seguridad ciudadana y los establecimientos dedicados a la comercialización de hidrocarburos. La asociación subrayó la importancia de identificar a todos los responsables que integran estas bandas criminales y de aplicar sanciones ejemplares.

Deficiencias del Sistema de Control de Carga AGESP también recordó que, desde hace más de una década, ha advertido sobre las deficiencias del Sistema de Control de Carga, administrado por COFIDE. Estas falencias, según el gremio, han sido aprovechadas por delincuentes para llevar a cabo actividades ilícitas que ponen en riesgo al país.

“Este problema, que denunciamos reiteradamente, no ha sido abordado con la seriedad necesaria, y ello ha permitido que elementos criminales continúen operando con total impunidad”, señala el comunicado.

Exigencia de soluciones tecnológicas Para evitar que estos hechos delictivos sigan ocurriendo, AGESP solicitó la implementación de una nueva solución tecnológica que fortalezca el Sistema de Control de Carga. La asociación instó a las autoridades encargadas a actuar de manera inmediata para garantizar que estas medidas sean efectivas y sostenibles.

Compromiso con la comunidad peruana Por último, AGESP reafirmó su compromiso con el progreso y la seguridad de la comunidad peruana, asegurando que seguirá trabajando para fortalecer el sector de hidrocarburos y prevenir cualquier acción que ponga en peligro a la ciudadanía.

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Mafia de los Chips GNV fue intervenida en grifo del distrito de ATE

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La Policía Nacional del Perú (PNP) desarticuló una organización que obtenía ganancias ilegales mediante el uso de chips de Gas Natural Vehicular (GNV) de manera fraudulenta. Tres personas fueron detenidas y se incautaron diversos objetos vinculados a las actividades ilícitas. Los hechos ocurrieron el 13 de enero.

Incautación de evidencia clave Durante un operativo realizado por la Dirección de Investigación de Ciberdelincuencia de la PNP, se logró la detención de tres varones implicados en el delito informático, acceso ilícito, suplantación de identidad y receptación agravada. Entre las pruebas incautadas se encuentran 126 chips de GNV, tres teléfonos celulares, un monto de 7081 soles en efectivo y un vehículo que estaba siendo utilizado para abastecer combustible de manera ilegal.

El fraude tras los chips Los chips de GNV, destinados a registrar el suministro de gas vehicular en estaciones de servicio, eran utilizados de forma fraudulenta para abastecer a vehículos no autorizados. Según el general José Zavala, director de investigación de ciberdelincuencia de la PNP, estas unidades no cumplían con la revisión técnica anual o no habían pagado el equipo instalado. Además, se descubrió que algunos de los chips pertenecían a vehículos siniestrados, lo que generaba un perjuicio económico tanto para el Estado como para las empresas proveedoras del servicio.

“Estas unidades no pueden realizar el abastecimiento de gas natural vehicular porque no han pasado la revisión técnica anual y presentan una serie de irregularidades. Incluso se utilizan los datos y chips de vehículos siniestrados, generando un desfalco al Estado y a la empresa que instaló estos equipos de manera inicial”, detalló el general Zavala.

Modus operandi descubierto La investigación reveló que el fraude también afectaba al transporte público. Según los registros obtenidos de la plataforma Infogas, los involucrados utilizaban un sistema organizado en el que un taxista recolectaba los chips y los entregaba a los trabajadores de las estaciones de servicio, conocidos como isleros, para realizar el abastecimiento ilícito.

El esquema generaba ganancias considerables para los participantes. Por cada estación de servicio, el proveedor de chips cobraba 180 soles, mientras que los isleros obtenían un promedio de 5 soles por transacción. Además, algunos taxistas implicados alquilaban sus propios chips de GNV para ser utilizados en estas actividades ilegales.

Consecuencias y próximos pasos La PNP continúa con las investigaciones para identificar a todos los involucrados en esta red delictiva y prevenir futuras irregularidades en el suministro de GNV. Asimismo, se reforzarán los controles en las estaciones de servicio y se implementarán medidas adicionales para garantizar la legalidad del proceso de abastecimiento de combustible.

Este operativo marca un paso importante en la lucha contra los delitos informáticos y la corrupción en el sector del transporte en el Perú.

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