El Fondo de Inclusión Social Energético (FISE) informó que ha financiado más de 171 mil conversiones vehiculares a gas natural vehicular (GNV) desde el año 2018, consolidando este mecanismo como una herramienta para reducir costos en el transporte y ampliar el acceso a combustibles más competitivos en el país.

En el marco del “Foro GNV: Impulsando un transporte más eficiente, competitivo y sostenible”, organizado por la Cámara de Comercio de La Libertad, representantes del sector analizaron el avance del gas natural vehicular y su impacto en la competitividad del transporte nacional.

Durante el encuentro, el coordinador del Programa Ahorro GNV del FISE, Juan Condor, presentó la conferencia “GNV: Financiamiento y oportunidades comerciales”, donde expuso el alcance del programa y los beneficios económicos que ofrece el uso del gas natural como alternativa energética para el parque automotor.

Uno de los principales anuncios realizados fue que el FISE ha alcanzado más de 171 mil conversiones vehiculares a GNV desde el 2018, beneficiando a usuarios de nueve regiones del país mediante un esquema de financiamiento diseñado para facilitar el acceso a esta tecnología.

Financiamiento total para acelerar la conversión

Durante su exposición, Condor explicó que el programa permite que los conductores accedan al financiamiento del 100% del costo de conversión vehicular, eliminando barreras económicas de ingreso al sistema al no exigir cuota inicial ni cobro de intereses.

El modelo contempla que el beneficiario devuelva el monto financiado de manera gradual, mediante descuentos aplicados en cada recarga de combustible, permitiendo una transición progresiva hacia el uso del gas natural.

GNV como herramienta de competitividad

Desde el FISE se destacó que el uso del GNV representa una oportunidad para mejorar la estructura de costos del sector transporte, especialmente en actividades donde el consumo de combustible tiene una incidencia directa en la rentabilidad operativa.

En ese sentido, el programa busca seguir impulsando la adopción del gas natural como una alternativa que contribuya a una movilidad más eficiente, sostenible y económicamente accesible para transportistas y usuarios a nivel nacional.

Un accidente múltiple entre tres buses del Metropolitano ocurrido la mañana de este lunes 18 de mayo, a la altura de la estación Angamos, en Miraflores, dejó al menos 46 personas heridas y generó serias complicaciones en el servicio del corredor segregado. El siniestro también volvió a poner en debate el estado operativo y antigüedad de parte de la flota que circula diariamente por la Vía Expresa.

Colisión ocurrió en plena hora punta

De acuerdo con reportes de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) y testimonios de usuarios, el choque se registró alrededor de las 8:30 de la mañana en sentido sur-norte de la Vía Expresa.

La colisión involucró a tres unidades del Metropolitano, provocando una interrupción parcial del servicio y una larga congestión vehicular en la zona. Tras el impacto, decenas de pasajeros descendieron apresuradamente de los buses mientras esperaban atención médica y orientación del personal operativo.

Imágenes difundidas en redes sociales y medios de comunicación mostraron severos daños en las unidades, especialmente un parabrisas delantero completamente destrozado debido a la fuerza del choque.

Cerca de 46 heridos fueron atendidos

Según el Servicio de Atención Médica de Urgencias (SAMU), el accidente dejó cerca de 46 personas heridas, aunque hasta el momento no se ha detallado oficialmente la gravedad de las lesiones.

Personal de emergencia acudió rápidamente a la estación Angamos para asistir a los pasajeros afectados, mientras se realizaban maniobras para retirar las unidades siniestradas y restablecer el tránsito en la vía exclusiva.

La ATU informó que algunas unidades fueron desviadas temporalmente hacia la vía mixta con dirección al terminal Naranjal para garantizar la continuidad parcial del servicio.

Estado de buses genera preocupación

Además de las consecuencias del accidente, el choque dejó al descubierto el desgaste interno y el deterioro visible de algunas unidades del Metropolitano que continúan operando diariamente en uno de los sistemas de transporte más utilizados de Lima.

Las imágenes captadas tras el accidente evidenciaron daños estructurales y el estado envejecido de parte de la flota, situación que ha reavivado las críticas sobre la necesidad de renovar los buses y fortalecer los controles de mantenimiento preventivo.

Hasta el momento, las autoridades no han informado las causas exactas del accidente ni si existió alguna falla mecánica en las unidades involucradas.

Mecomgas Ingenieros S.A.C., representante exclusivo de AGIRA en el Perú, consolida su presencia en el sector GNV/GNC brindando servicios técnicos especializados 24/7, enfocados en garantizar la continuidad operativa, eficiencia y confiabilidad de estaciones de servicio a nivel nacional.

Tecnología AGIRA para operación continua

La empresa ofrece al mercado peruano compresores y surtidores AGIRA diseñados con tecnología americana para operación continua en estaciones de GNC. Estos equipos destacan por su robustez, eficiencia y capacidad de adaptarse a distintos niveles de demanda.

Asimismo, los surtidores incorporan sistemas electrónicos de medición de alta precisión, compatibles con diversos tipos de caudalímetros, asegurando despachos rápidos y confiables.

Soporte técnico especializado y permanente

Mecomgas brinda atención técnica 24/7, permitiendo responder de manera oportuna ante requerimientos operativos, mantenimientos o emergencias en estaciones de servicio.

La empresa resalta que uno de los principales beneficios de trabajar con AGIRA es la combinación de soporte local, disponibilidad de repuestos originales y acompañamiento permanente, factores clave para reducir tiempos muertos y asegurar la continuidad del negocio.

Innovación y monitoreo inteligente

Los sistemas AGIRA incorporan tecnología de monitoreo en tiempo real y control electrónico de variables críticas, permitiendo verificar continuamente el funcionamiento de los equipos.

Estas herramientas facilitan la detección temprana de desviaciones y optimizan la toma de decisiones en mantenimiento, contribuyendo a una operación más segura y eficiente.

Importancia del mantenimiento autorizado

Como representante exclusivo de AGIRA, Mecomgas enfatiza la importancia de realizar mantenimientos con personal autorizado y capacitado directamente por fábrica.

Esto garantiza el uso de repuestos originales, correcta calibración de los equipos y cumplimiento de estándares técnicos y normativos, reduciendo riesgos operativos y protegiendo la inversión de los clientes.

Mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo

La empresa desarrolla programas integrales de mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo para compresores, surtidores y sistemas asociados a GNV/GNC.

El mantenimiento preventivo permite anticipar desgastes naturales; el correctivo restablece rápidamente la operación ante fallas; mientras que el predictivo monitorea variables del equipo para detectar posibles incidencias antes de que afecten la operación.

Con este enfoque, Mecomgas busca extender la vida útil de los equipos y minimizar pérdidas económicas derivadas de paradas no programadas.