Inexplicable decisión de actual gestión paraliza a miles de ciudadanos, deja sin sustento a miles de familias peruanas e incrementa la informalidad y la delincuencia.

La actual gestión del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) es directamente responsable de la grave crisis de desabastecimiento de placas para vehículos menores nuevos, que afecta a más de 30,000 familias desde el 17 de diciembre de 2025. Las acciones contradictorias y la postergación intempestiva de la nueva placa de rodaje para motocicletas y trimotos nuevas, han paralizado la libre circulación y la capacidad de generación de ingresos para miles de familias en todo nuestro país.

«Casi dos semanas después de haber entrado en vigencia el diseño de la placa de rodaje para motos y trimotos nuevas, inexplicablemente el MTC impuso el regreso a la placa antigua, asumiendo responsabilidad directa por el caos desatado y el retroceso en la lucha contra la inseguridad ciudadana y la mejora en el ordenamiento del tránsito”, señala la Asociación Automotriz del Perú (AAP), entidad encargada de la distribución de placas de rodaje.

La decisión de la actual gestión del MTC prolongará el desabastecimiento por, al menos, cuatro meses. Al postergar la vigencia de la nueva placa para motos y trimotos nuevas e intentar restablecer una versión anterior sin soporte legal ni material, el MTC agrava la inseguridad ciudadana y fomenta la informalidad, desechando una placa más visible y segura, que la AAP estaba lista para entregar, después de más de un año de inversión y preparación.

Desabastecimiento se prolongará

“La actual gestión del MTC buscaría ‘demostrar’ un desabastecimiento para poder contratar de forma directa y sin licitación pública a un nuevo proveedor de placas, lo que no hará más que prolongar la crisis y profundizar sus consecuencias”, señaló la asociación en un reciente comunicado. Agregó que esta actitud del MTC demostraría un alarmante desinterés por la estrategia de seguridad del gobierno y un compromiso nulo con la integración de esfuerzos en esta lucha nacional.

«El MTC no solo ha interrumpido el abastecimiento de placas para vehículos menores nuevos, sino que la ausencia de un plan técnico y transparente amenaza el suministro de placas para todos los vehículos del parque automotor, incluyendo livianos y pesados. Las consecuencias económicas y para la seguridad ciudadana serían incalculables, y al parecer, la actual administración del MTC no ha sopesado la magnitud de su decisión”, advirtió la entidad.

Enfocados en la solución

Desde el inicio de esta crisis, la AAP ha priorizado la búsqueda de una solución. “Hemos actuado con paciencia y espíritu conciliador, proponiendo alternativas concretas y viables que el MTC ha desestimado, optando por una postura que ha desembocado en esta situación”, señaló en su comunicado.

“El MTC debe asumir la responsabilidad por las consecuencias de su decisión, tanto por privar a familias peruanas de medios para su sustento, como en materia de seguridad ciudadana y productividad nacional. La AAP se mantendrá vigilante y firme en la defensa del derecho de los ciudadanos a adquirir vehículos que les permitan movilizarse y generar ingresos para sus familias”, concluyó la organización.

Jerí se reúne con un grupo de transportistas, quienes le reclaman una estrategia efectiva por parte del Gobierno para poner fin a las extorsiones que sufren a diario los choferes de buses de transporte público.

Medidas de lucha
El presidente Jerí dijo a los transportistas que a más tardar el lunes entrará en vigor la Ley contra la extorsión y el sicariato, cuyo reglamento será publicado por el Ejecutivo este sábado.

Jerí indicó que cada 15 o 20 días se reunirá con los representantes de los gremios de transportistas para dar seguimiento a la norma e iniciativas que está implementando para hacer frente a la criminalidad que sufre dicho gremio.

Paro
Diversos gremios de transporte urbano han decidido acatar este miércoles, 14 de enero, una paralización en rechazo a los altos índices delictivos.

Varias unidades de buses de la empresa Consorcio Vía permanecen en su patio de maniobras con los motores apagados como medida de protesta contra la ola de inseguridad que les afecta. Estos buses que cubren a ruta Ventanilla-Puente Piedra no salieron a trabajar como parte del paro.

Reiteramos nuestra preocupación y profundas disculpas por no poder emitir, por el momento, placas para motocicletas y trimotos nuevas.

Por ello, el jueves de la semana pasada hemos entregado al MTC una propuesta que mantiene, para la nueva placa de mayor tamaño (sin chip), el mismo precio que tenía la placa antigua (azul), una solución inmediata al problema que hoy afecta a miles de familias que adquirieron o van a adquirir una motocicleta o trimoto nueva. El MTC ya tiene la solución en sus manos.

El costo de la placa se incluye, tradicionalmente, en el precio de venta del vehículo, debido a que el comercio de vehículos requiere una atención eficiente y oportuna para poder entregar las unidades a los clientes en el menor tiempo posible.

Es importante reiterar que, en la actualidad, no existe ningún cronograma de cambio de placas aprobado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a los vehículos de la Categoría L, razón por la que la obligación de obtener la nueva placa alcanza exclusivamente a los vehículos NUEVOS que se inmatriculan desde el 17 de diciembre del 2025. Coincidimos plenamente con el actual gobierno en que el cambio de placas no debe perjudicar al usuario motero cuyo vehículo ya posee una placa antigua. Para ellos debe buscarse una solución de justiprecio, para que este FUTURO cambio no afecte a los tres millones de peruanos cuya movilidad y generación de ingresos económicos dependen de estos vehículos.

La perspectiva y prioridad de este nuevo régimen de transición es diferente; sin embargo, esto no debe afectar a los miles de propietarios de motocicletas y trimotos NUEVAS que, como hemos dicho muchas veces, tienen en estos vehículos a su único medio de movilidad y, sobre todo, de generación de ingresos económicos para sus familias.