El Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) informó que, en noviembre de 2025, el volumen total de las exportaciones se redujo en 9,1% en comparación con el mismo mes de 2024. Este resultado obedeció principalmente a la contracción de los envíos de productos tradicionales (-14,1%), situación que fue parcialmente compensada por el incremento del volumen exportado de productos no tradicionales (1,6%).
Según el informe técnico Evolución de las Exportaciones e Importaciones, en el período enero–noviembre de 2025, el volumen total de las exportaciones FOB registró un crecimiento de 9,6% respecto al mismo período de 2024.

Este desempeño se explicó por el aumento de las transacciones de productos tradicionales, tales como pesqueros, petróleo y gas natural, mineros y agrícolas, así como de productos no tradicionales pertenecientes a los sectores agropecuario, textil, pesquero, químico, metalmecánico y siderometalúrgico.
Exportaciones tradicionales descendieron en 14,1%
El valor real de las exportaciones tradicionales disminuyó en 14,1% por los menores embarques de los sectores minero (-15,0%), petróleo y gas natural (-18,4%) y pesquero (-40,8%). Las exportaciones reales del sector minero retrocedieron en 15,0% respecto al nivel registrado en noviembre de 2024, debido a los menores volúmenes transados de cobre (-24,6%), que, a pesar de esta reducción, se mantuvo como el principal producto demandado por el mercado externo. Además, disminuyeron los embarques de plomo (-10,2%), estaño (-19,6%) y plata refinada (-40,7%).

Las exportaciones reales de productos tradicionales pesqueros se redujeron en 40,8% ante la menor demanda de aceite de pescado (-72,2%); por el contrario, los envíos de harina de pescado subieron en 50,9%. Igualmente, las exportaciones de petróleo y gas natural disminuyeron en 18,4%, debido al menor volumen exportado de petróleo crudo (-61,6%). En cambio, el volumen exportado agrícola se incrementó en 48,2%, impulsado por las ventas de café (84,9%).

Exportaciones de productos no tradicionales aumentaron 1,6%
El volumen de exportación de productos no tradicionales se incrementó 1,6% en noviembre de 2025, en comparación con similar mes del año anterior.

Al respecto, destacaron los envíos del sector pesquero al presentar una variación de 106,5% debido a los mayores embarques de mejillones y veneras congelados (4 726,1%). Los envíos del sector químico crecieron 7,1%, impulsados por los mayores requerimientos de alcohol etílico sin desnaturalizar con grado alcohólico mayor o igual a 80% (367,2%), así como placas, láminas, hojas y tiras de polímeros de etileno (5,6%).

Los mayores embarques de productos textiles (5,2%) estuvieron asociados a la demanda de polos de algodón (9,1%), camisas de punto de algodón (6,5%) y pelo fino cardado o peinado: de alpaca o de llama (10,3%). A su vez, las transacciones del sector metalmecánico variaron positivamente en 5,1%, sustentado en los envíos de automóviles para el transporte de más de 16 personas (86,5%) y las partes de máquinas para clasificar, triturar, tierra, piedra o mineral sólido (0,7%). Los envíos del sector minería no metálica se elevaron en 2,4% debido a las transacciones de bombonas (10,2%).
Por el contrario, el sector siderometalúrgico disminuyó 4,8%, sustentado en las menores exportaciones de alambre de cobre refinado (-32,6%), así como otras chapas y tiras de cobre refinado de espesor superior a 0,15 mm (-54,7%). Igualmente, los volúmenes exportados del sector agropecuario retrocedieron en 2,0%, ante las menores exportaciones de arándanos (-4,9%), preparaciones para la alimentación de los animales (-6,0%) y alcachofas (-30,6%).
Volumen total importado se incrementó 6,9%
En noviembre de 2025, el volumen total importado registró un aumento de 6,9%, con relación a similar periodo del año 2024, manteniéndose una tendencia ascendente por 17 meses consecutivos
Asimismo, en el periodo enero–noviembre de 2025, el volumen importado se incrementó en 14,6% respecto al mismo periodo del año 2024, impulsado por las adquisiciones de bienes de capital y materiales de construcción (18,2%), bienes de consumo (16,4%), así como materias primas y productos intermedios (11,5%).
Importación de bienes de capital y materiales de construcción aumentó 12,4%
En el mes de análisis, el volumen importado de bienes de capital y materiales de construcción creció un 12,4% respecto al volumen registrado en noviembre 2024, impulsado por las mayores compras de bienes en sus diferentes usos o destinos económicos.
Los bienes de capital para la industria mostraron un avance de 11,6% en los volúmenes de importación, por el incremento en los teléfonos inteligentes (9,1%), máquinas para el procesamiento de datos de peso menor o igual a 10 kg (24,6%), máquinas cuya superestructura pueda girar 360° (71,3%), así como los aparatos de telecomunicación digital o por corriente portadora (8,5%).
El volumen importado de equipos de transporte aumentó en 7,2%; a nivel de productos figuraron los tractores de carretera para semirremolque (50,0%) y las camionetas para el transporte de carga (59,6%). Tendencia similar presentaron los materiales de construcción (26,8%), en particular los tubos y perfiles huecos soldados de sección cuadrada o rectangular (165,4%). Igualmente, los bienes de capital para la agricultura se elevaron en 72,5%.
Adquisición de bienes de consumo subió en 3,9%
En noviembre 2025, las importaciones de bienes de consumo crecieron 3,9% en comparación con similar mes del año 2024, debido a las mayores importaciones de bienes no duraderos (2,3%) y duraderos (6,1%).

Entre los bienes de consumo no duraderos más relevantes figuraron los medicamentos para uso humano (8,8%), otros calzados (6,8%), preparaciones de belleza, maquillaje y cuidado de la piel (32,7%) y los calzados con la parte superior de caucho o plástico (37,5%).
En cuanto a los bienes de consumo duradero, figuraron los automóviles ensamblados (27,8%), automóviles con motor de émbolo o camperos 4×4 (24,6%) y las manufacturas de plástico (10,1%).
Volumen importado de materias primas y productos intermedios creció 4,9%
Durante noviembre de 2025, el volumen importado de materias primas y productos intermedios aumentó un 4,9% en comparación con el nivel registrado en noviembre de 2024. Este resultado se explicó por el mayor ingreso de materias primas y productos intermedios para la industria (8,5%), como trigo duro excepto para siembra (81,9%), sangre humana, antisueros para tratamiento oncológico o contra el VIH (217,2%), productos laminados planos de hierro o acero cincados (210,3%) y células fotovoltaicas ensambladas en módulos o paneles (188,0%).
Las materias primas y productos intermedios para la agricultura mostraron una variación del 4,0%, en particular las tortas y demás residuos sólidos de la extracción de aceite de soja (27,2%), así como las preparaciones para la alimentación de los animales (39,4%). Por el contrario, las importaciones de combustibles, lubricantes y productos conexos disminuyeron en 2,9%, principalmente por la menor demanda de aceite crudo de petróleo (-37,1%).

La ministra de Economía y Finanzas, Denisse Miralles, señaló que se trata de “un paso significativo para hacer realidad, en plazos óptimos, los proyectos estratégicos que el país requiere para fortalecer su productividad, competitividad y desarrollo económico y social”.
La cartera de PROINVERSIÓN para el periodo 2026–2028 comprende proyectos en sectores estratégicos como transportes, saneamiento, salud, educación, energía, turismo e inmuebles.

El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) publicó el Reglamento de la Ley N.º 32441, Ley que regula la promoción de la inversión privada mediante Asociaciones Público-Privadas (APP) y Proyectos en Activos, norma que permitirá impulsar la adjudicación y ejecución de, en principio, 88 proyectos por más de US$ 28 000 millones durante el periodo 2026–2028, en beneficio de millones de peruanos.

La ministra de Economía y Finanzas, Denisse Miralles, destacó que el Reglamento de la nueva Ley de APP establece condiciones para asegurar una adecuada ejecución de las inversiones, fortalecer la gobernanza de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN), reducir los plazos de elaboración de estudios técnicos y optimizar las distintas fases de los proyectos APP, incorporando medidas de simplificación, especialmente en materia de modificaciones contractuales.

“Es un paso significativo para hacer realidad, en plazos óptimos, los proyectos estratégicos que el país requiere para seguir fortaleciendo su productividad, competitividad y desarrollo económico y social. Las APP garantizan el financiamiento y aseguran la operación y el mantenimiento de la infraestructura, sin afectar las finanzas públicas”, resaltó la titular del MEF.

De acuerdo con el Reglamento, la priorización de los proyectos APP del Gobierno Nacional estará a cargo de PROINVERSIÓN, que coordinará de manera estrecha con los sectores correspondientes. Sobre esa base, el MEF emitirá el decreto supremo que identifique los proyectos priorizados.

La norma también simplifica el procedimiento de modificaciones contractuales, al acotar las funciones de las entidades opinantes a sus respectivas competencias, precisar que el equilibrio económico-financiero del contrato se sustenta y evalúa de forma marginal y desarrollar supuestos especiales de modificación contractual. Estos incluyen intervenciones fuera del área de concesión, inversiones adicionales bajo determinados umbrales y la suscripción de actas que permitan a las entidades públicas, a través de los concesionarios, atender situaciones de emergencia.

La cartera de PROINVERSIÓN para el periodo 2026–2028 está conformada por proyectos en sectores clave como transportes, saneamiento, salud, educación, energía, turismo e inmuebles. Para 2026, se cuenta con un portafolio de 52 proyectos a ser adjudicados por más de US$ 15 100 millones; para 2027, 25 proyectos por más de US$ 7800 millones; y para 2028, 11 proyectos por más de US$ 5400 millones.

Adicionalmente, se prevé que en 2026 se suscriban siete adendas por un monto aproximado de US$ 7100 millones. Asimismo, PROINVERSIÓN cuenta con una cartera potencial —a ser incorporada posteriormente— de 11 proyectos por cerca de US$ 19 200 millones, conformada principalmente por proyectos ferroviarios y de teleféricos urbanos.

El Reglamento de la nueva Ley de APP también establece un procedimiento especial de modificación contractual para los casos de renovación o ampliación de plazos, aspecto relevante considerando que varios contratos de concesión se encuentran próximos a vencer.

Finalmente, la norma precisa reglas claras y simplificadas para el trámite de los Proyectos en Activos, corrigiendo una limitación de la normativa anterior que exigía aplicar reglas propias de las APP, pese a que ambas modalidades presentan diferencias sustanciales, en particular en lo referido a la asignación de riesgos, que en los Proyectos en Activos no se trasladan al Estado

Perú cerraría el 2025 con un crecimiento económico superior al 3%, impulsado por la recuperación del consumo, la inversión privada y un entorno favorable de precios de commodities. No obstante, hacia el 2026, las proyecciones apuntan a una expansión cercana al 3%, en un contexto marcado por la elección presidencial y la fragmentación política, factores que podrían generar episodios de incertidumbre y afectar la estabilidad macroeconómica, con impactos potenciales en sectores clave como el automotor.

«El mercado automotor alcanzará nuevamente récords en ventas, superando las 180 mil unidades en 2025, y las perspectivas para 2026, si bien siguen siendo optimistas, están sujetas a la incertidumbre electoral y política”, explicó Víctor Albuquerque, socio de APOYO Consultoría, durante su intervención en la Jornada Académica del Encuentro Automotor de la Asociación Automotriz del Perú – AAP.

Según Albuquerque, la economía peruana cerrará este año con una inflación estable de 1.5% y un tipo de cambio proyectado entre S/3.35 y S/3.40 por dólar, “con un Sol relativamente fuerte frente a las turbulencias internacionales”. La balanza comercial mantendrá un superávit cercano al 2.3% del PBI, mientras que la inversión privada mostrará un alza por encima del 9%% en 2025, principalmente por la reactivación de proyectos minero-energéticos y de infraestructura.

Pero más allá de estos números positivos, la política empieza a jugar un papel determinante. “A menos de un año de las elecciones, hay más de 37 candidaturas potenciales, y ningún candidato supera el 10% en intención de voto. Eso genera un escenario de gobernabilidad débil, con un Congreso fragmentado, que podría limitar la implementación de reformas claves”, advirtió Albuquerque, quien agregó que “el escenario electoral genera un grado alto de incertidumbre que podría frenar decisiones de inversión y consumo en 2026”

El impacto en el mercado automotor, según el experto, será doble: por un lado, la recuperación del crédito y la estabilidad económica seguirán empujando las ventas, que en 2025 podrían superar las 180 mil unidades — un récord en la historia del sector—, y por otro lado, para el 2026, la incertidumbre política podría moderar ese crecimiento.
«Las ventas en 2026 posiblemente mantendrán niveles similares a los de este año, pero hay una gran oportunidad si logramos estabilizar el panorama político”, afirmó Albuquerque. “La reactivación del crédito y la disminución de la mora en el sistema financiero están facilitando que los hogares y las empresas hagan compras importantes, como vehículos, impulsando un crecimiento sostenido del sector”.

Finalmente, Albuquerque puntualizó que, aunque las condiciones globales y nacionales apuntan hacia un buen año, “la volatilidad en las decisiones políticas y la fragmentación en el Congreso serán determinantes para mantener la confianza y que el país siga en su ruta de crecimiento”.