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Transporte

MTC: Línea 2 del Metro de Lima trasladará a un millón de personas diariamente

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El Ministro de Transportes y Comunicaciones, Eduardo González, aseguró que la pronta operación de la Línea 2 del Metro de Lima permitirá el traslado de Ate hacia el Callao, y viceversa, de un millón de personas al día, lo que significará una reducción del tránsito vehicular en alrededor del 5%.

“Estas personas podrán trasladarse de Ate hacia el Callao en 45 minutos, un tramo distribuidos en 26 estaciones. Esto significa aproximadamente 5% menos del parque automotor en transporte urbano. Podría parecer poco, pero el impacto que tiene en el medio ambiente y en la rapidez de la circulación vehicular es sumamente importante”, comentó.

González aseveró que en los próximos días empezará a activarse la gigantesca tuneladora, la primera de estas características en el país. 

“La tuneladora, llamada Delia, tiene 120 metros de largo, 10.5 metros de diámetro y trabajará a un ritmo de entre 13 y 17 metros diarios de excavación de un túnel que va desde la estación San Juan de Dios en San Luis hasta la estación Insurgentes en el Callao”, detalló.

González, quien hizo un balance sobre su gestión al frente del MTC, sostuvo que la Línea 2 del Metro estará culminada en el 2024, que es la meta que el Gobierno del presidente Francisco Sagasti se ha trazado.

“Estos son pasos muy importantes. Por eso, es necesario que el próximo gobierno continúe con el desarrollo de los proyectos de las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima, las cuales están acompañadas por el diseño de un sistema integral de transporte en Lima Metropolitana, que incluye los corredores complementarios y un rediseño de todos los sistemas de transportes en la ciudad”, precisó.

Conectividad digital

Con relación a la conectividad digital, el titular del MTC manifestó que este es uno de los temas en el cual su portafolio ha realizado los mayores avances.

“Al asumir el cargo, encontramos tres proyectos regionales de fibra óptica funcionando de un total de 18 que teníamos en tratados. Hoy tenemos seis, hemos agregado tres regiones (Lima Provincias, Cusco y Lambayeque). Estamos culminando seis proyectos más en los próximos meses. En este mes cuatro de ellos entrarán en funcionamiento (Puno, Moquegua, Tacna y Junín), y así avanzaremos en todos los proyectos pendientes, los cuales estarán listos en el primer trimestre del próximo año”, refirió.

Adicionalmente, González destacó el desarrollo del programa Todos Conectados, el cual incluye Internet en plazas públicas.

“Las primeras 500 plazas ya están funcionando, llegaremos a 1,000 plazas en la primera semana de agosto, a 3,500 a fines de año y a 6,500 plazas en el 2022”, detalló.

A esta expansión, se suma el desarrollo de proyectos de conectividad en la Amazonia. El ministro aseveró que en esta región del país no había proyectos de fibra óptica. 

“Por eso, conectaremos vía Internet satelital a más de 1,000 localidades, esto significa que un total de 1,316 instituciones, principalmente colegios, contarán con este servicio, La semana pasada pusimos en funcionamiento 22 antenas satelitales en Ucayali, Loreto, Madre de Dios y Amazonas”, aseguró.

Carretera central

Con relación al proyecto de la nueva Carretera Central, el ministro de Transportes y Comunicaciones sostuvo que esta iniciativa es vital para el desarrollo del país.

“Es una deuda del Estado con el centro del Perú. No es posible que tengamos una transitabilidad con las actuales características entre el centro del país y la costa”, consideró.

Por eso, agregó, ya se contaba con un perfil de la nueva Carretera Central y decidimos, a través del mecanismo de Gobierno a Gobierno, realizar una convocatoria, siendo Francia el gobierno adjudicatario.

«Hoy, las empresas francesas ya están revisando el perfil, proceso que culminará este año para luego iniciar la elaboración del correspondiente expediente técnico, de manera que la liberación de los predios y las interferencias en todo el trayecto y la ruta de la carretera estén listas”, precisó González.

Es en esta etapa en donde se definirán las características de la carretera. 

“El perfil establece una longitud de 32 kilómetros de túneles, 90 viaductos y una serie de puentes. Será la autopista más moderna que tendrá el Perú, un proyecto que será realidad seguramente en siete u ocho años, que es lo que se tiene como meta”, aseveró finalmente.

Transporte

ATU informa que “cortará” contrato con Lima Vías Express y subsidiará pasajes a los usuarios [Video]

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En medio del incremento de la tarifa de los pasajes del Metropolitano, la presidenta ejecutiva de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), María Jara, anunció que se “cortará” el contrato con Lima Vías Express, una de las cuatro empresas que operan dicho sistema vial, a fin de “restablecer el equilibrio en los contratos de concesión”.

La funcionaria detalló que se ha enviado una carta a dicha compañía operadora para informarle que se ha caducado el contrato de concesión.

 “La prioridad ahora de mi gestión es renegociar los contratos, restablecer el equilibrio y para eso es importante, por ejemplo, subsidiar a los usuarios, pero además restablecer el equilibrio para que no tengamos un consorcio coordinador en que los concesionarios tomen las decisiones y el Estado se ve reducido a una sexta parte, con una dificultad enorme para defender los derechos de los usuarios”, manifestó Jara.

Remarcó que el proceso de finalización del contrato con Lima Vías Express será “ordenado” y durará 6 meses, ya que “se tiene que hacer la entrega de todos los bienes de la concesión” y que no faltarán buses ni se afectará el servicio durante ese tiempo.

Subsidio a los pasajeros

María Jara detalló que ha tenido conversaciones con funcionarios del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para implementar un subsidio directo a los pasajes de los usuarios del Metropolitano y Corredores Complementarios. Estimó que el proyecto tendría un costo de 78 millones de soles al mes.

“Hemos planteado una alternativa, la que prácticamente ya tenemos un gran camino avanzado. Hemos conversado con el viceministro de Economía y la viceministra de Hacienda para generar un subsidio al pasajero”, expresó la presidenta ejecutiva de la ATU.

Además, remarcó que todos los países de Sudamérica subsidian las tarifas de los pasajes en el transporte público, menos el Perú. Para concretar su iniciativa, Jara planteó que se le transfiera a la ATU los montos de los proyectos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) que no se han ejecutado.

“Nosotros somos un lunar dentro de todo Sudamérica en donde no se subsidia el servicio de transporte. Hay un subsidio para la tarifa del tren, pero en el caso de todos los servicios de transporte irregular, no, y eso es un inconveniente”, agregó.

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Fiestas Patrias: Sutran ejecuta campaña Viaje Seguro e inspecciona buses interprovinciales

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Inspectores de la Sutran, del Indecopi y de Sunafil ejecutaron esta mañana un operativo conjunto en el terminal terrestre de Yerbateros, en el distrito limeño de San Luis, a fin de verificar el buen estado de los vehículos que brindan el servicio de transporte interprovincial de pasajeros.

El operativo se realizó en el marco de la campaña #Viaje Seguro por las Rutas del Perú a fin de que los pasajeros se puedan trasladar con las seguridades del caso al interior del país durante el feriado largo por Fiestas Patrias.

Larry Ampuero, representante de la Sutran, explicó que los operativos se ejecutan en diversas ciudades del pais donde operan las 21 oficinas desconcentradas de esa Superintendencia para hacer cumplir el reglamento para los vehículos de transporte interprovincial así como del traslado de pasajeros como las normas de bioseguridad ante el covid.19.

Indicó que en primer lugar los técnicos de la Sutran realizan una inspección técnica de los vehículos como estado del motor, las llantas, entre otros para dar la autorización y puedan salir.

«La campaña se inició el 22 de julio y culminará el 1 de agosto y el objetivo es que el viaje sea seguro para los pasajeros de acuerdo a las normas establecidas», explicó tras indicar que es una inspección técnica y documentaria, es decir que los choferes cuenten con sus permisos correspondientes.

Agregó que también, de acuerdo a la norma técnica, todos los pasajeros deben viajar con la mascarilla puesta al igual que el personal del vehículo y en caso no se cumplan se debe avisar a las autoridades correspondientes para que tomen las medidas del caso.

«Lo que se busca es garantizar el viaje seguro de los usuarios con vehículos debidamente inspeccionados y evitar riesgos como accidentes. Si en caso, por ejemplo, el omnibùs supera los 90 kilómetros por viaje se puede hacer la denuncia a la Sutran a través de la línea telefónica para tomar las medidas del caso  y se hará el seguimiento por el GPS», explicó.

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San Marcos aprobó ceder más de 900 m2 de terreno para construir estación del Metro de Lima

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La Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM), mediante Asamblea Universitaria, decidió aceptar la transferencia de más de 900 metros cuadrados de terreno de la ciudad universitaria para la ejecución de la estación San Marcos de la Línea 2 del Metro de Lima.

La Asamblea acordó que, a cambio de ceder el pedazo de terreno, la universidad solicitará algunas condiciones, como la asignación de otro territorio con el mismo metraje, el saneamiento de la sede de SJL, entre otros proyectos. Así lo anunció el Centro Federado de Educación en su página oficial de Facebook.

No obstante, aún no se conoce si la autoridad acepte las condiciones de la Decana de América para dar solución a esta problemática.

Como se recuerda, San Marcos denunció, en dos ocasiones, que el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) pretendía expropiar parte de su predio en su sede principal, ubicada en la avenida Venezuela, por donde pasará la Línea 2 del tren eléctrico.

La casa de estudios señaló que, “en el marco de su autonomía, tiene el deber de administrar su infraestructura para el beneficio de la comunidad sanmarquina en Lima”. Y, por ello, precisó que la actual gestión ejecutaría “acciones inmediatas legítimas que garanticen la defensa de los predios pertenecientes a la universidad”.

En un segundo comunicado, la UNMSM alertó de un segundo oficio remitido por parte del MVCS, en que se le informaba la expropiación de más de 400 metros cuadrados (m2).

Durante la Asamblea Universitaria se explicó que en el 2019 la propuesta de la ATU un área total de 1.261,64 m2. Sin embargo, en un nuevo planteamiento la afectación se redujo a 954,80 m2.

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