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Combustible

Opecu: Peruanos pagan S/ 2.7 millones de más por día en diesel vehicular

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Precios de combustible

El Organismo Peruano de Consumidores y Usuarios (Opecu) elaboró un informe del impacto de la baja de precio del diésel vehicular en S/ 0.91 por galón, cuya actualización bimestral de su banda de precios entró en vigor a partir del viernes 28 de diciembre de 2018, a nivel nacional, así las petroleras Repsol y Petroperú, grifos y estaciones de servicios debieron reducir, pero no bajaron “ni un céntimo”.

“Ni las refinerías de Repsol y Petroperú ni los más de 1,300 grifos y estaciones de servicios ubicados en ocho capitales de las regiones Lima, Arequipa, Lambayeque, Junín, Cusco, Puno, Madre de Dios y San Martín redujeron ni un céntimo de la fuerte baja del diésel vehicular en S/ 0.91 por galón. Es perjuicio grave a economía de usuarios”, afirmó el presidente el Opecu, Héctor Plate Cánepa.

La asociación de consumidores indicó que el informe refiere a precios vigentes del diésel vehicular en las refinerías de Repsol y Petroperú, y de venta al público en los grifos y estaciones de servicios ubicados en las capitales de las regiones Lima, Arequipa, Lambayeque, Junín, Cusco, Puno, Madre de Dios y San Martín, del vienes 28 de diciembre de 2018 al jueves 03 de enero de 2019 (03 p.m.), cuya fuente es el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin).

“Es indignante que Repsol y Petroperú no emitan listas de precios de combustibles desde el viernes siete de diciembre a la fecha, es decir casi un mes, en el cual los precios de referencia internacional de gasoholes bajaron hasta 15% por galón, diésel B5 en 16%, GLP 12% por kilo y petróleo 13% por barril. Además, incumplen con disminuir el precio del diésel vehicular en S/ 0.91”, puntualizó Plate.

El directivo agregó que las refinerías también deberán descontar»las dos arbitrarias alzas del diésel vehicular en S/ 0.30 por galón, efectuadas en noviembre, como, también los grifos que incrementaron los márgenes de comercialización de S/ 1.71 a S/ 3.79 por galón», en promedio, según los reportes mensuales del Osinergmin. Así, por lo menos, ya deben bajar el diésel vehicular en S/ 0.91”, señaló.

Datos relevantes del Diésel Vehicular
La demanda del diésel vehicular en los establecimientos de venta al público, a nivel nacional, con actualización al mes de noviembre 2018, publicado por el Osinergmin, es de 2’964,854 galones por día calendario (GDC), de los cuales 1’080,272 o 36.4% se consume en Lima. A nivel nacional, los usuarios pagan S/ 2.7 millones de más, por día, equivalente a S/ 81 millones de más, por mes. 

“Los usuarios están pagando por el diésel vehicular, S/ 2.7 millones de más, por día, a nivel nacional, porque Repsol y Petroperú se resisten a bajar el precio en S/ 0.91 por galón, según la actualización bimestral de su banda de precios, hace una semana. Así, la pérdida acumulada es S/ 18.9 millones y es muestra contundente del trato injusto e inequitativo que dan a los usuarios. Instamos al gobierno a cumplir su deber de proteger los intereses económicos de consumidores en el país”, remarcó Plate.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

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Combustible

Petroperú avanza en su recuperación financiera y busca fortalecer su papel en la seguridad energética del país

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Petroperú muestra señales de recuperación y estabilización económica y financiera. Según los resultados reportados ante la Superintendencia del Mercado de Valores (SMV), la empresa estatal alcanzó una utilidad neta de US$ 145 millones y un EBITDA superior a los US$ 600 millones al cierre de setiembre de 2026. Estas cifras reflejan una evolución favorable de sus indicadores y generan expectativas de cerrar el año con mejores resultados, consolidando su importancia estratégica para la soberanía energética del Perú.

Entre las medidas orientadas a fortalecer la posición de la petrolera destaca el acuerdo de cooperación e integración energética suscrito con Petroecuador en octubre de este año. Este entendimiento busca impulsar el desarrollo conjunto de actividades de producción, refinación y comercialización de hidrocarburos entre ambos países.

A ello se suma la reactivación de las operaciones petroleras en la cuenca del Marañón, mediante el Lote 192, en el marco del Decreto Supremo N.º 023-2026-EM, publicado el 23 de octubre de 2026. La recuperación de la producción en esta zona no solo permitiría aprovechar una de las principales reservas de petróleo del país, sino también contribuir a la reactivación del Oleoducto Norperuano (ONP).

Esta infraestructura permitirá transportar el crudo extraído en Loreto hacia el Terminal Bayóvar, en la costa norte, para su posterior procesamiento en la Refinería Talara. El aprovechamiento de esta cadena productiva podría generar mayores eficiencias operativas y mejorar los márgenes económicos de Petroperú.

La empresa estatal desempeña una función estratégica en el abastecimiento y distribución de combustibles en la costa, sierra y selva. Para ello, cuenta con las refinerías de Talara, Conchán e Iquitos, además de una red de plantas de abastecimiento distribuidas en diferentes regiones del país.

Sus actividades comprenden el transporte, refinación, distribución y comercialización de combustibles y otros derivados del petróleo. Esta infraestructura le permite responder ante eventuales situaciones de desabastecimiento y atender mercados ubicados en zonas alejadas, donde el acceso a la energía resulta fundamental para el desarrollo de las actividades económicas y sociales.

Asimismo, la participación de Petroperú contribuye a evitar una mayor concentración del mercado de combustibles y favorece la competencia entre los operadores. Su política comercial también funciona como una referencia para la formación de precios, promoviendo condiciones de mayor estabilidad y transparencia en el sector.

Otro aspecto relevante es el potencial de incrementar la producción de hidrocarburos en los lotes donde participa la compañía, así como mejorar sus resultados mediante una adecuada gestión de costos operativos y la adquisición de crudo en condiciones competitivas.

La estrategia de recuperación de Petroperú se sustenta principalmente en dos aspectos: garantizar compras eficientes de materia prima, considerando su procedencia, calidad y precio, y avanzar hacia la sostenibilidad económica y operativa de la Refinería Talara.

Para alcanzar estos objetivos, resulta necesario mantener una gestión integral basada en la optimización de procesos, innovación tecnológica y mejora continua. Todo ello debe desarrollarse bajo criterios de seguridad, rentabilidad, responsabilidad ambiental y estándares de excelencia operacional, con el propósito de generar mayor valor en el negocio de refinación.

Sin embargo, la empresa también enfrenta desafíos que requieren atención, entre ellos los posibles efectos del fenómeno de El Niño. Frente a este escenario, será fundamental fortalecer los planes de contingencia y ejecutar medidas preventivas que permitan reducir los riesgos sobre sus instalaciones y garantizar la continuidad de las operaciones.

En este contexto, el directorio y la alta administración de Petroperú tienen el desafío de consolidar los avances alcanzados y mantener el rumbo de la recuperación financiera. El fortalecimiento de la empresa estatal resulta importante no solo para su sostenibilidad económica, sino también para asegurar la continuidad de la cadena de producción, transporte y abastecimiento de hidrocarburos en todo el territorio nacional, en beneficio de la población y del desarrollo energético del Perú.

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Petroperú informa sobre el abastecimiento de combustibles en Pucallpa

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Frente a las informaciones difundidas sobre el abastecimiento de combustibles en Pucallpa, región Ucayali, Petroperú comunica lo siguiente:

  1. ​Desde el inicio de las restricciones de transporte ocasionadas por el deslizamiento de tierra y lodo que afectó la carretera Federico Basadre, en la región Ucayali, la empresa ha implementado diversas acciones logísticas para mantener el abastecimiento de combustibles en la región, mediante el traslado de combustibles por vía terrestre y fluvial hacia su Planta de Ventas Pucallpa.
  2. Las acciones contemplan la transferencia de diésel 2, desde la Refinería Iquitos, así como, coordinaciones con otras áreas operativas para optimizar los recursos disponibles y atender la demanda de la zona.
  3. Cabe mencionar que, en el marco de las disposiciones excepcionales y temporales aprobadas por el Ministerio de Energía y Minas, mediante la Resolución Directoral N° 189-2026-MINEM/DGH, Petroperú viene comercializando Diésel 2 como alternativa al Diésel B5, a fin de contribuir a la continuidad del suministro durante esta contingencia.
  4. La implementación de estas medidas ha permitido retomar la atención de clientes en la Planta de Ventas Pucallpa. A la fecha, se cuenta con 33 cisternas en la zona, mientras que otras 179 unidades permanecen en tránsito hacia la región. Su llegada permitirá continuar recuperando progresivamente los inventarios e incrementar la disponibilidad de combustibles en la ciudad.
  5. Petroperú mantiene un monitoreo permanente de la cadena de suministro y una coordinación continua con las autoridades competentes, a fin de fortalecer la respuesta operativa ante cualquier contingencia y asegurar el abastecimiento oportuno de combustibles en la región.
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Combustible

MINEM adopta medidas excepcionales para contribuir el abastecimiento de combustibles en Ucayali

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Gasbel Web.

o   Se liberan existencias de combustibles y la comercialización temporal de Diesel 2, ante la interrupción de la carretera Puente Chino–Aguaytía.

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) adoptó disposiciones excepcionales y temporales para facilitar el abastecimiento de combustibles en el departamento de Ucayali, ante el riesgo de restricciones en el suministro ocasionado por la interrupción de la carretera Puente Chino–Aguaytía, a consecuencia de un huaico registrado el 1 de noviembre en el sector Santa Rosa, provincia de Padre Abad.

Mediante la Resolución Directoral N° 189-2026-MINEM/DGH, el sector autorizó que se exceptúe a los Productores y Distribuidores Mayoristas que cuenten con capacidad de almacenamiento, el cumplimiento de la obligación de mantener existencias del Diésel B5 y Gasolinas. Esta disposición facilitará el uso de las reservas de combustible para atender la demanda de la región.

Asimismo, se estableció la excepción temporal a las obligaciones de mezcla de diésel con biocombustibles, lo que permitirá comercializar Diesel 2 en reemplazo del Diesel B5. De esta manera, se contribuirá con la continuidad del suministro mientras se afrontan las dificultades logísticas ocasionadas por la emergencia.

Cabe señalar que PETROPERÚ informó al MINEM que cuenta con disponibilidad de Diesel 2, producto que podrá utilizarse como alternativa inmediata para el abastecimiento de Ucayali durante el periodo excepcional establecido.

Estas disposiciones responden a la pérdida total de la plataforma de la carretera PE-5N, entre los kilómetros 441+120 y 441+260, tramo que no cuenta con rutas alternas. Ante esta contingencia, el MINEM adopta alternativas que permitirán facilitar el transporte y la disponibilidad de combustibles, favoreciendo el normal desenvolvimiento del transporte terrestre y fluvial, el comercio, la industria y demás actividades productivas de Ucayali.

La resolución establece que las excepciones tendrán una vigencia de 15 días calendario y su aplicación rige desde el 05 de noviembre, pudiendo concluir antes si se supera la situación que pone en riesgo el suministro de combustibles.

El MINEM reafirma su compromiso de promover un marco normativo que favorezca el desarrollo confiable de las actividades de hidrocarburos y permita responder oportunamente ante contingencias que puedan afectar el suministro energético en la región.

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