Combustible
Opecu: “Precios de combustibles de referencia internacional subieron hoy hasta 2.2% por galón”
El Organismo Peruano de Consumidores y Usuarios (Opecu) alertó que Osinergmin publicó hoy el reporte semanal de precios de referencia internacional de combustibles con aumentos de gasoholes, gasolinas, diésel B5 (0 a 2500 ppm), diésel B5 (2,500 a 5,000 ppm) y petróleo industrial 500 hasta 2.2% por galón, válidos para el mercado interno del lunes 15 al domingo 21 de enero de 2018.
“Hoy alzaron los precios de referencia internacional de combustibles por cuarta semana consecutiva, así gasoholes, gasolinas, diésel B5 y residual 500 suben hasta 2.2% por galón, mientras el GLP a granel disminuyó 3.41% por kilo. Repsol y Petroperú aumentarían de nuevo los precios esta semana, pese a acumular sobrevaloración en años”, afirmó el presidente del Opecu, Héctor Plate.
El directivo agregó: “El GLP a granel tuvo una fuerte caída de S/ 0.688 por kilo, por lo tanto, se deberá trasladar el íntegro de esa baja en el mercado interno, es decir S/ 0.081 por kilo, incluido impuestos, en beneficio de los sectores comercial, industrial y vehicular”, puntualizó Plate.
Variación internacional de precios de combustibles
El precio internacional del gasohol 84 octanos subió de S/ 6.17 a S/ 6.26 variando S/ 0.09 o 1.46% por galón, el cual impactaría en S/ 0.11 por galón, incluidos impuestos, en el país.
El gasohol 90 octanos alza de S/ 6.33 a S/ 6.44 elevando S/ 0.11 o 1.74% por galón, que significaría un aumento de S/ 0.14 por galón, incluidos impuestos, en el mercado interno.
El gasohol 95 octanos incrementó de S/ 6.69 a S/ 6.82 creciendo S/ 0.13 o 1.94% por galón, así los precios subirían S/ 0.17 por galón, incluidos impuestos.
Los gasoholes 97 y 98 octanos crecen de S/ 6.81 a S/ 6.96 aumentando S/ 0.15 o 2.20% por galón, que impactarían en S/ 0.19 por galón, incluidos impuestos, en el país.
Las gasolinas 84 y 90 octanos suben de S/ 6.22 a S/ 6.31 y de S/ 6.40 a S/ 6.51 respectivamente, creciendo S/ 0.09 o 1.45% y S/ 0.11 o 1.72% por galón, respecto de la semana anterior, cuyos precios podrían elevarse en el país en S/ 0.11 y S/ 0.14 por galón, incluido impuestos.
De otro lado, el diésel B5 de 0 a 2,500 ppm varió de S/ 7.13 a S/ 7.20 y sube S/ 0.07 o 0.98% por galón, asimismo el de 2,500 a 5,000 ppm alzó de S/ 6.82 a S/ 6.83 creciendo S/ 0.01 o 0.15% por galón, equivalentes a aumentarlos S/ 0.08 y S/ 0.01 por galón, incluido impuestos, respectivamente.
El petróleo industrial seis no varió respecto de la semana anterior, pero el residual 500 subió de S/ 4.67 a S/ 4.68 elevando S/ 0.01 o 0.21% por galón, equivalente a S/ 0.01, incluidos impuestos.
El GLP, a granel, de uso vehicular, comercial e industrial disminuye de S/ 1.76 a S/ 1.70 por kilo, por lo tanto, variaría en S/ 0.06 o 3.41% por kilo, equivalente a bajar S/ 0.07 incluido impuesto, por kilo.
Combustible
Cinco buques con crudo permanecen varados y agravan el desabastecimiento de combustibles en Perú
La falta de liquidez de Petroperú mantiene cinco buques con petróleo crudo sin poder descargar en los puertos de Talara y Conchán desde finales de mayo, según los expertos Walter Espinoza y Gaetano Manfredi. La situación habría generado una deuda cercana a US$20 millones por sobreestadía y viene impactando el abastecimiento de combustibles en el mercado nacional.
Falta de liquidez bloquea descarga de crudo
Los especialistas señalan que Petroperú no cuenta con los recursos necesarios para pagar la carga y concretar la descarga de los buques, mientras la permanencia de las embarcaciones continúa generando costos adicionales por estacionamiento.
Ante esta situación, consideran necesaria una intervención urgente del Estado mediante un desembolso que permita destrabar la carga. Según su evaluación, la medida podría facilitar la recuperación de los recursos al aprovechar el actual margen de refinación.
Recomiendan importar crudos ligeros
Espinoza y Manfredi plantean, además, un cambio temporal en la estrategia de abastecimiento de la refinería de Talara. Recomiendan reducir el procesamiento de crudos pesados y priorizar la importación de crudos ligeros, debido a los problemas que presenta la unidad de flexicoking.
Para los expertos, esta alternativa permitiría adaptar la operación de la refinería a sus actuales limitaciones técnicas y contribuir a recuperar progresivamente su capacidad productiva.
Restricciones llegan a los grifos
La paralización de Talara y la imposibilidad de descargar los cargamentos de crudo también estarían afectando la cadena de comercialización. Según los especialistas, las estaciones de servicio vienen enfrentando un sistema de cuotas, mediante el cual reciben cantidades menores a las solicitadas.
Asimismo, advierten diferencias en las condiciones de compra: mientras los grifos vinculados a determinadas marcas pueden acceder a descuentos, las estaciones de bandera blanca afrontarían sobrecostos que pueden llegar a S/2 adicionales.
El impacto ya se extiende fuera de Lima, con problemas de abastecimiento de gasolina y diésel reportados en regiones como Pucallpa.
Transparencia, clave para recuperar la confianza
Finalmente, los especialistas consideran indispensable realizar un análisis técnico riguroso de la refinería y mejorar la transparencia administrativa de Petroperú. A su juicio, recuperar la viabilidad de la empresa requiere conocer con precisión su situación operativa y financiera y adoptar decisiones que permitan superar la actual crisis de abastecimiento
Combustible
Restricciones en los grifos evidencian impacto de la crisis de abastecimiento de Petroperú
Estaciones de servicio vienen recibiendo volúmenes limitados de combustibles, mientras las dificultades de Petroperú para descargar cinco buques con crudo agravan las restricciones de suministro. Expertos plantean medidas urgentes para recuperar la capacidad operativa de la estatal y evitar que el problema se extienda a más regiones.
Grifos reciben menos combustible del solicitado
La crisis ya se refleja directamente en las estaciones de servicio. Según los especialistas Walter Espinoza y Gaetano Manfredi, los grifos enfrentan restricciones para adquirir combustibles y, en algunos casos, las empresas proveedoras solo estarían atendiendo una fracción de los volúmenes solicitados.
Así, una estación que requiere 5,000 galones puede recibir únicamente 500 o 1,000 galones, situación que limita su capacidad de atención y aumenta el riesgo de desabastecimiento.
A ello se suman diferencias en las condiciones comerciales. Los expertos señalan que los grifos afiliados a determinadas marcas pueden acceder a precios con descuentos, mientras que las estaciones de bandera blanca afrontarían sobrecostos cercanos a S/2 por galón.
Cinco buques permanecen sin descargar
Espinoza y Manfredi atribuyen parte de esta situación a la paralización de la refinería de Talara y a la imposibilidad de Petroperú de descargar cinco buques con petróleo crudo, fondeados en Talara y Conchán desde finales de mayo.
La falta de liquidez de la estatal le impide concretar los pagos necesarios para liberar los cargamentos. La permanencia de las embarcaciones habría generado, además, una deuda por sobreestadía cercana a US$20 millones.
El impacto ya habría trascendido Lima y alcanza regiones como Pucallpa, donde se han advertido problemas para el suministro de gasolina y diésel.
Expertos plantean cambiar temporalmente la estrategia
Ante este escenario, los especialistas consideran urgente que el Estado facilite los recursos necesarios para destrabar los cargamentos y recuperar el flujo de materia prima hacia las refinerías.
También proponen que Petroperú priorice temporalmente la importación de crudos ligeros, en lugar de concentrarse en crudos pesados, debido a las dificultades operativas que presenta actualmente la unidad de flexicoking de la Refinería Talara.
Para Espinoza y Manfredi, estas medidas deben complementarse con una evaluación técnica rigurosa de la refinería y una mayor transparencia en la gestión de Petroperú, como condiciones necesarias para recuperar la capacidad operativa de la empresa y reducir el riesgo de que las restricciones de suministro continúen afectando al mercado nacional.
Fuente: El Gas Noticias
Combustible
Salió EL GAS NOTICIAS edición 110 con los principales temas que marcan la agenda energética del Perú
La nueva edición de EL GAS NOTICIAS reúne las principales noticias, análisis y protagonistas del sector hidrocarburos, con especial atención a los desafíos de competitividad, seguridad energética, gas natural, GLP y desarrollo de nuevas inversiones en el país.
Más de S/30,000 millones en mecanismos de compensación
La nota de portada recoge las declaraciones del exministro de Economía y Finanzas, Luis Miguel Castilla, quien analiza el impacto fiscal de mecanismos como el Fondo de Estabilización, las exoneraciones tributarias para la Amazonía y las devoluciones del ISC. Según lo señalado, estos conceptos han representado para el Estado peruano un desembolso superior a S/30,000 millones. El análisis completo se encuentra en la página 13.
INFOGAS: ¿es necesario revisar su financiamiento?
En la página 3, el consultor senior en desarrollo de negocios de energía Sandro Fernández plantea la necesidad de revisar el actual esquema de financiamiento del INFOGAS. Según su análisis, el modelo genera mayores costos a lo largo de la cadena del GNV, impacta en el Programa Ahorro GNV del FISE y podría afectar la competitividad del GNL como alternativa para el transporte.
Perú será sede del 1.er Congreso Internacional de GLP
En el marco de la campaña #PeruEsClave, EL GAS NOTICIAS destaca la realización del 1.er Congreso Internacional de GLP, que reunirá en el Perú a delegaciones y especialistas de Brasil, México, Colombia y Argentina, además de representantes de la industria nacional. Los detalles se encuentran en la página 18.
46 TCF de recursos prospectivos de gas natural
La edición 110 también aborda el potencial gasífero del país. La exviceministra de Hidrocarburos Iris Cárdenas señala que el Perú cuenta con cerca de 7 TCF de reservas probadas y 46 TCF de recursos prospectivos, concentrados principalmente en la cuenca de Madre de Dios. El desafío, sostiene, es acelerar el desarrollo de estos recursos para fortalecer la seguridad energética nacional. Su exposición completa está en la página 22.
Amazonía concentra oportunidades para nuevas inversiones
Finalmente, en la página 23, EL GAS NOTICIAS recoge la exposición de Patricia Figueroa, directora de la Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH), quien destacó el potencial de la Amazonía peruana para el desarrollo de hidrocarburos. De acuerdo con la información presentada, existen más de 20 áreas promocionales distribuidas en las cuencas del oriente peruano, que representan oportunidades para impulsar nuevas inversiones en exploración y explotación.
La edición 110 de EL GAS NOTICIAS ofrece así una mirada integral sobre los principales retos y oportunidades que enfrenta el sector energético peruano, desde la sostenibilidad fiscal y la competitividad del mercado hasta el desarrollo de nuevos recursos de gas e hidrocarburos.
Cinco buques con crudo permanecen varados y agravan el desabastecimiento de combustibles en Perú
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