Conectate con nosotros

Internacionales

Venta de vehículos en América Latina en lo que va del 2023

Publicado

el

Colombia no está teniendo un buen año en materia de venta de vehículos nuevos, parece tener el freno de mano puesto. El más reciente informe del gremio automotor, Andemos, muestra que el país ha registrado en los nueve meses que van de 2023 una caída de 31,3%. Entre enero y julio de 2023 se han vendido 134.052 en comparación al mismo periodo de 2022 cuando las ventas fueron de 195.256.

Aunque no es el único de América Latina que registra caída de sus ventas. Chile también ha mostrado un decrecimiento de 29%, según la Cámara Nacional de Comercio Automotriz de Chile, Cavem. El país austral pasó de comercializar 332.495 autos nuevos entre enero y septiembre de 2022 a 236.079 en lo corrido del año.

En contraste, México es el país de la región que más ha crecido en ventas en lo que va del año, si se compara con 2022. El país registra una variación positiva de 35%, con 975.841 unidades comercializadas hasta septiembre, frente a los 778.527 del mismo periodo anterior.

Eduardo Visbal, vicepresidente de sector automotor de Fenalco, advierte que en el caso de Colombia se está dando un deterioro de manera acelerada. Pero dice que esto se debe a factores como la tasa de cambio, teniendo en cuenta que el dólar está nuevamente por encima de los $4.300, con jornadas que han superado los $4.300. “Hay que tener en cuenta que casi todos los vehículos son importados y eso pega duro, aunque hay que ver también de qué países se hace la importación”, explica. Dice que la tasa de interés y la pérdida de confianza que ha registrado la economía nacional también afectando la industria automotriz.

Ranking de los que más venden

En cuanto a cómo está la carrera de las ventas de vehículos en la región, son Brasil, México y Argentina los que van liderando, países que, a diferencia de Colombia y Chile, han mostrado más dinamismo en el mercado. En conjunto, los tres países han vendido 2,6 millones de unidades.

Por ejemplo, la Federación Nacional de Distribución de Vehículos Automotores del país carioca, Fenabrave, ha registrado un incremento de ventas entre enero y septiembre de 2023 de 11,3%, con relación a eses mismo periodo de 2022.

En materia de ventas por unidades, Brasil es que lidera el listado en América Latina, de acuerdo con el sondeo realizado a las diferentes agremiaciones de vehículos de la región. El país carioca entre enero y septiembre de 2023 suma 1.329.200 vehículos nuevos vendidos. El comportamiento ha llevado a que el gremio del país, Anfavea, aumente su previsión para fin de año a 2,23 millones de unidades vendidas, en comparación a los 2,17 millones que preveía antes.

México ha vendido en lo corrido del año 975.841 automotores nuevos, de acuerdo al informe de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, Amda. El gremio reconoció, además, que septiembre fue el mes con mejor crecimiento durante 2023, volviendo a niveles prepandémicos. Argentina, que es el tercero que más comercializaciones de vehículos muestra, ha vendido, según Acara, 352.697 unidades a septiembre. Este resultado se da a pesar de la crisis económica que sufre este país, pues esta situación está afectando la recepción de vehículos distribuidos para esta nación desde Brasil. Por consiguiente, afecta las cifras de exportación de los cariocas. Se estima, según Anfavea, que habrá una reducción en las exportaciones brasileras de 12,7%, es decir, dejarán de enviar al resto del mundo unos 420.000 vehículos.

Resultados de otros países

Otros países que ya han revelado sus resultados con respecto a sus ventas de los nueve meses corridos de 2023 son: Perú, Ecuador, Puerto Rico, Uruguay y Guatemala. Si bien no igualan en ventas por unidades a Brasil, México y Argentina, han superado sus metas con respecto a 2022. En lo que va de 2023, la Asociación Automotriz del Perú habla de una evolución de ventas de vehículos nuevos. El país inca registra 127.891 unidades vendidas entre enero y septiembre. Ecuador, por su parte, registra ventas por unidades de 92.145, mostrando un incremento de 1,4% en comparación al mismo periodo de 2022.

Puerto Rico registra ventas por el orden de 83.630 unidades vendidas, siendo también otro de los que ha mostrado recuperación en las ventas. Con respecto a los que ya han mostrado sus informes también están Uruguay y Guatemala, que respectivamente registran 37.735 y 33.878 unidades de vehículos nuevos vendidos. Alberto Morisaki, gerente de estudios de la Asociación Automotriz del Perú, reconoce que el comportamiento en materia de ventas de vehículos a nivel general en América Latina ha sido dispar, pero destaca que en Perú hay buenas expectativas para lo que resta del año, especialmente por la disponibilidad de unidades que hay en el país.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

Internacionales

Sumitomo pone la mira en el gas natural de esquisto de los Estados Unidos

Publicado

el

La firma comercial japonesa Sumitomo Corp. ve oportunidades en el petróleo y el gas natural de esquisto de Estados Unidos a pesar de haber abandonado la producción allí hace tres años. La compañía buscará impulsar las ventas de oleoductos utilizados en los campos de esquisto de Estados Unidos, dijo en una entrevista Shingo Ueno con la agencia Bloomberg, quien asumió la presidencia en abril. “El esquisto es quizás uno de los recursos naturales más importantes para Estados Unidos”, afirmó el hombre de 64 años, añadiendo que Sumitomo aprovechará su fortaleza en negocios relacionados en lugar de volver directamente a la producción.

La salida de Sumitomo de la producción de esquisto estadounidense contrasta con las principales empresas energéticas, incluidas ConocoPhillips y Exxon Mobil Corp., que están realizando adquisiciones multimillonarias en una apuesta a que la demanda de petróleo y gas seguirá siendo sólida incluso cuando el mundo se aleje de los combustibles fósiles. Las empresas japonesas se han sumado a la tendencia: Mitsui & Co. compró el mes pasado un activo de gas de esquisto y Tokyo Gas Co. compró el año pasado Rockcliff Energy por US$ 2,700 millones.

Sumitomo, una de las opacas empresas comerciales japonesas en las que Warren Buffett invirtió a principios de esta década, fue la primera de las llamadas “sogo shosha” en anunciar, en 2021, que ya no participaría en nuevos proyectos de desarrollo petrolero. Su objetivo es reducir a más de la mitad las emisiones de carbono en su negocio para 2035 con respecto a los niveles de 2019.

Si bien la compañía impulsará activos de energía renovable como la energía eólica marina, Ueno dijo que el gas natural seguirá desempeñando un papel en la transición energética. “Será física y teóricamente difícil abandonar por completo el carbón y el gas, y utilizar sólo energía eólica y solar”, dijo, añadiendo que los países del Sudeste Asiático necesitarán gas natural licuado a medida que sus economías crezcan.

El año pasado, Sumitomo compró una participación en la operación Scarborough de Woodside Energy Group Ltd. en Australia a través de una empresa con Sojitz Corp., una casa comercial japonesa. Sumitomo considerará participaciones en otros proyectos de gas a través de ese negocio, dijo Ueno.

Fuente: Energiminas

Continuar leyendo

Internacionales

Ecuador decide retirar subsidios a la gasolina

Publicado

el

El Gobierno de Ecuador levantará parcialmente el subsidio a dos tipos de gasolina: extra y ecopaís. La medida entrará en vigor a finales de este mes, según las autoridades. Durante los últimos 14 años, el Estado ecuatoriano ha destinado más de US$ 13.000 millones a subsidiar los combustibles.

“El subsidio a la gasolina es el más inequitativo e ineficiente (…) Durante años el Ecuador ha entregado subsidios a la gasolina sin ningún impacto positivo. Esto es algo que no puede esperar”, dijo Ana Cristina Avilés, viceministra de Economía durante una rueda de prensa en el Palacio de Carondelet.

La viceministra Avilés explicó que se incrementará US$ 0,26 centavos a las gasolinas extra y ecopaís: ambas de 85 octanos, con la distinción de que la ecopaís cuenta con un elemento renovable, según la empresa pública Petroecuador.

“El subsidio está incentivando actividades ilegales como el contrabando, la minería ilegal y el narcotráfico […] Es un sinsentido continuar con esta distorsión”, enfatizó la viceministra. El aumento ocurrirá dentro de un sistema de “banda”, que no permitirá que el precio suba más de un 5% ni se reduzca por debajo del 10% mensualmente.

El precio del galón de gasolina extra y ecopaís en Ecuador se sitúa en US$ 2,46 y con el incremento se ubicaría en US$ 2,72, según el Ministerio de Economía, que considera que aún con el incremento se ubica muy por debajo del costo promedio en la región.

Fuente: Energiminas

Continuar leyendo

Internacionales

Bolivia: gasto por importaciones de combustible se disparó en la última década

Publicado

el

El valor de las importaciones de combustibles (nafta y diésel) en Bolivia casi se triplicó en la última década, entre 2014 y 2023. Durante ese período, el Estado boliviano gastó 14.315,5 millones de dólares en la compra de ese tipo de productos.

Según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), el año pasado las importaciones de nafta y diésel aumentaron a 2.265.565 toneladas, con un valor de 2.848 millones de dólares. Mientras que, en 2014, Bolivia importó 1.059.779 toneladas de combustible, por un valor de 1.109,9 millones de dólares.

En ese marco, las importaciones crecieron un 114% en términos de volumen y un 157% en términos de valor. El combustible más importado fue el diésel, tanto en volumen como en valor.

El presidente Luis Arce Catacora reveló que el Estado boliviano importa el 86% del diésel y el 56% de la gasolina consumida en el mercado interno. En ese marco, el mandatario explicó que en los últimos años la importación de combustibles aumentó debido a la disminución de los campos de producción petrolera.

Combustible en Bolivia: contrabando e intervención de las Fuerzas Armadas

Las Fuerzas Armadas de Bolivia controlan algunas de las estaciones de venta de combustibles con el fin de frenar el desvío de diésel y gasolina para el contrabando en los países vecinos, mientras continúan las protestas sociales por la falta de dólares y por el incremento de los costos de los alimentos.

Las estaciones de servicio en las principales ciudades del país cuentan desde esta semana con vigilancia de militares, mientras se efectúa la venta regular de combustibles y sin las filas que hubo hace algunos días.

“Ha habido un despliegue de militares para que puedan ayudar en el control de algunas gasolineras”, confirmó el viceministro de Defensa Civil, Juan Carlos Calvimontes. El viceministro señaló que esa presencia es para hacer el “control” a los carros cisterna que trasladan combustibles y a los compradores, de forma que no lleven a cabo cargas adicionales de diésel o gasolina para la reventa.

El costo del litro de diésel y gasolina en Bolivia es de 3,7 bolivianos (0,54 dólares), menor al de los países vecinos, por lo que hay quienes aprovechan para revender esos combustibles en las fronteras y obtener algunas ganancias.

En la víspera, el presidente boliviano indicó que la “especulación” y los “intereses políticos personales” ocasionaron problemas en la distribución normal de diésel y gasolina.

El mandatario también dispuso que se refuercen los controles en los puntos de frontera hacia Argentina y Perú para evitar el contrabando de alimentos de Bolivia hacia esos países, además comprometió “todo el empeño” del Gobierno “para garantizar el poder adquisitivo de la población”.

Eso se dio en el marco de las protestas llevadas a cabo por varios sectores para que el Gobierno dé una solución al alza de los costos de los productos de primera necesidad, malestar que se suma a la falta de dólares y combustibles.

El país andino sufre el problema de la falta de dólares desde principios de 2023, cuando los informes oficiales mostraron una disminución de las reservas internacionales netas (RIN), que en 2014 llegaron a los 15.122 millones de dólares.

Al respecto, el último reporte del Banco Central de Bolivia (BCB) indicó que las RIN llegaron a 1.796 millones de dólares hasta el pasado 30 de abril, con un incremento de 87 millones respecto al saldo de 1.709 millones alcanzado a finales de 2023.

El Gobierno tomó acciones como la venta directa de dólares a través del BCB junto a otras medidas acordadas con los empresarios privados como la liberación de exportaciones, laemisión de bonos e incentivos para bajar el gasto en la importación de combustibles.

Fuente: Infobae

Continuar leyendo

Tendencias

Copyright © El Gas Noticias | Todos los derechos reservados