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Internacionales

Venta de vehículos en América Latina en lo que va del 2023

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Colombia no está teniendo un buen año en materia de venta de vehículos nuevos, parece tener el freno de mano puesto. El más reciente informe del gremio automotor, Andemos, muestra que el país ha registrado en los nueve meses que van de 2023 una caída de 31,3%. Entre enero y julio de 2023 se han vendido 134.052 en comparación al mismo periodo de 2022 cuando las ventas fueron de 195.256.

Aunque no es el único de América Latina que registra caída de sus ventas. Chile también ha mostrado un decrecimiento de 29%, según la Cámara Nacional de Comercio Automotriz de Chile, Cavem. El país austral pasó de comercializar 332.495 autos nuevos entre enero y septiembre de 2022 a 236.079 en lo corrido del año.

En contraste, México es el país de la región que más ha crecido en ventas en lo que va del año, si se compara con 2022. El país registra una variación positiva de 35%, con 975.841 unidades comercializadas hasta septiembre, frente a los 778.527 del mismo periodo anterior.

Eduardo Visbal, vicepresidente de sector automotor de Fenalco, advierte que en el caso de Colombia se está dando un deterioro de manera acelerada. Pero dice que esto se debe a factores como la tasa de cambio, teniendo en cuenta que el dólar está nuevamente por encima de los $4.300, con jornadas que han superado los $4.300. “Hay que tener en cuenta que casi todos los vehículos son importados y eso pega duro, aunque hay que ver también de qué países se hace la importación”, explica. Dice que la tasa de interés y la pérdida de confianza que ha registrado la economía nacional también afectando la industria automotriz.

Ranking de los que más venden

En cuanto a cómo está la carrera de las ventas de vehículos en la región, son Brasil, México y Argentina los que van liderando, países que, a diferencia de Colombia y Chile, han mostrado más dinamismo en el mercado. En conjunto, los tres países han vendido 2,6 millones de unidades.

Por ejemplo, la Federación Nacional de Distribución de Vehículos Automotores del país carioca, Fenabrave, ha registrado un incremento de ventas entre enero y septiembre de 2023 de 11,3%, con relación a eses mismo periodo de 2022.

En materia de ventas por unidades, Brasil es que lidera el listado en América Latina, de acuerdo con el sondeo realizado a las diferentes agremiaciones de vehículos de la región. El país carioca entre enero y septiembre de 2023 suma 1.329.200 vehículos nuevos vendidos. El comportamiento ha llevado a que el gremio del país, Anfavea, aumente su previsión para fin de año a 2,23 millones de unidades vendidas, en comparación a los 2,17 millones que preveía antes.

México ha vendido en lo corrido del año 975.841 automotores nuevos, de acuerdo al informe de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, Amda. El gremio reconoció, además, que septiembre fue el mes con mejor crecimiento durante 2023, volviendo a niveles prepandémicos. Argentina, que es el tercero que más comercializaciones de vehículos muestra, ha vendido, según Acara, 352.697 unidades a septiembre. Este resultado se da a pesar de la crisis económica que sufre este país, pues esta situación está afectando la recepción de vehículos distribuidos para esta nación desde Brasil. Por consiguiente, afecta las cifras de exportación de los cariocas. Se estima, según Anfavea, que habrá una reducción en las exportaciones brasileras de 12,7%, es decir, dejarán de enviar al resto del mundo unos 420.000 vehículos.

Resultados de otros países

Otros países que ya han revelado sus resultados con respecto a sus ventas de los nueve meses corridos de 2023 son: Perú, Ecuador, Puerto Rico, Uruguay y Guatemala. Si bien no igualan en ventas por unidades a Brasil, México y Argentina, han superado sus metas con respecto a 2022. En lo que va de 2023, la Asociación Automotriz del Perú habla de una evolución de ventas de vehículos nuevos. El país inca registra 127.891 unidades vendidas entre enero y septiembre. Ecuador, por su parte, registra ventas por unidades de 92.145, mostrando un incremento de 1,4% en comparación al mismo periodo de 2022.

Puerto Rico registra ventas por el orden de 83.630 unidades vendidas, siendo también otro de los que ha mostrado recuperación en las ventas. Con respecto a los que ya han mostrado sus informes también están Uruguay y Guatemala, que respectivamente registran 37.735 y 33.878 unidades de vehículos nuevos vendidos. Alberto Morisaki, gerente de estudios de la Asociación Automotriz del Perú, reconoce que el comportamiento en materia de ventas de vehículos a nivel general en América Latina ha sido dispar, pero destaca que en Perú hay buenas expectativas para lo que resta del año, especialmente por la disponibilidad de unidades que hay en el país.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

GLP

Bogotá será epicentro del 8° Congreso Internacional del GLP, para analizar los retos de crecimiento del sector

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  • El evento, organizado por la Asociación Colombiana del GLP – GASNOVA, se llevará a cabo los días 19 y 20 de agosto de 2026 en el Club El Nogal de la capital colombiana.
  • Expertos nacionales e internacionales analizarán el papel del GLP como eje fundamental en la transición energética y la productividad de los sectores de la economía.

La Asociación Colombiana del GLP – GASNOVA anuncia la realización del 8° Congreso Internacional del GLP, el evento más relevante para la industria del Gas Licuado del Petróleo (GLP) en el país. Bajo el eje temático “Energía en crecimiento”, el encuentro reunirá a los principales actores del sector público y privado para debatir las estrategias que posicionarán a este energético como una solución clave para atender las necesidades de abastecimiento energético a nivel nacional e internacional.

El Congreso, que tendrá lugar en el Club El Nogal de Bogotá los días 19 y 20 de agosto de 2026, profundizará en el análisis de cómo el GLP está impulsando sectores estratégicos de la economía, desde el residencial hasta el industrial, comercial y de transporte. El evento cuenta con el apoyo internacional de World Liquid Gas Association (WLGA), Asociación Iberoamericana de GLP (AIGLP) y de OPIS, una compañía de Dow Jones.

Gasbel Web.

La programación académica de esta octava edición contará con conferencias de talla mundial y paneles integrados por expertos que abordarán temas críticos, como las tendencias globales del GLP y su impacto directo en el mercado colombiano, análisis de las políticas públicas y marcos regulatorios, la geopolítica mundial y sus impactos en el mercado del GLP, entre otros.

“Este congreso llega en un momento crucial para analizar el futuro energético del país. El GLP, además de ser un combustible de uso residencial, es un aliado estratégico para los sectores industrial y comercial, un pilar de la canasta energética, que garantiza un suministro constante y limpio”, señaló Alejandro Martínez Villegas, presidente de GASNOVA.

En cuanto a la muestra comercial del 8° Congreso GASNOVA, esta se consolida como la principal vitrina del sector del GLP en Colombia. Además, en ediciones anteriores, cerca del 75% de los asistentes lograron establecer vínculos comerciales significativos durante el evento.

Inscripciones abiertas

GASNOVA ha habilitado el proceso de registro para empresarios, académicos, funcionarios públicos y público interesado en asistir. El evento cuenta con tarifas diferenciales para empresas afiliadas y público en general, consolidándose como una inversión estratégica para quienes buscan entender el rumbo del GLP, y el Oil & Gas en la región. Visite el sitio web: https://www.gasnova.co/8o-congreso-internacional-del-glp-gasnova/

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Internacionales

Colombia: GASNOVA alerta por el no pago de subsidios al GLP

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La Asociación Colombiana del GLP – GASNOVA manifestó su preocupación ante el retraso en el giro de los recursos destinados al pago de subsidios del consumo de GLP en redes de distribución, cilindros y compensación de transporte, del servicio público esencial de Gas Licuado del Petróleo (GLP), situación que afecta a los usuarios más vulnerables del país.

Con respecto a los subsidios al consumo en redes de distribución urbana, estos no se pagan a las distribuidoras desde el mes de marzo del año pasado, afectando directamente a 360.000 personas de escasos recursos, pertenecientes a los estratos 1 y 2, minorías étnicas y sector rural, que dependen de este energético para cocinar.  “A pesar de que el Ministerio de Minas y Energía (MME) ya verificó los montos de los subsidios por redes pendientes de 2025, las resoluciones de pago aún no han sido expedidas porque el Ministerio de Hacienda no ha dado el visto bueno”, aclaró Alejandro Martínez Villegas, presidente de GASNOVA.

A corte de febrero de 2026, la deuda acumulada asciende a $36 mil millones de pesos por concepto de subsidios en redes de distribución, y $7,1 mil millones de pesos por la compensación de transporte hacia el departamento de Nariño.

En cuanto a la deuda por subsidios al consumo de GLP en cilindros, en el presente mes el MME expidió las resoluciones de octubre y noviembre de 2025, pero el sector permanece a la espera del desembolso de los recursos por parte del Minhacienda. El MME ya finalizó también las validaciones de diciembre de 2025 y enero de 2026 para este rubro y el llamado del sector es a que estos pagos se hagan con la mayor celeridad.

El presidente de GASNOVA señaló: “Es imperativo que el Gobierno Nacional agilice los trámites administrativos y priorice el giro de estos recursos que ya están verificados y disponibles. Estos pagos garantizan el acceso al GLP para más de 1 millón de ciudadanos que lo usan para cocinar”, puntualizó Martínez V.

La demora en los pagos genera un riesgo en la continuidad de este servicio público que es esencial para las familias más vulnerables del país.

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GLP

El GLP se consolida en la canasta energética colombiana

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La Asociación Colombiana del GLP – GASNOVA presentó hoy su «Análisis del mercado del GLP 2025», con cifras que evidenciaron que el Gas Licuado del Petróleo (GLP) se ha consolidado como parte importante de la canasta en la transición energética del país, tratándose de un combustible limpio y asequible.

“Con una cobertura territorial que alcanza el 98% de los municipios del país, el sector del GLP evidencia un crecimiento en la demanda desde finales de 2023, impulsado principalmente por los sectores industrial y comercial”, aseguró Alejandro Martínez Villegas, presidente de GASNOVA, el gremio cuyas compañías representan el 78% del mercado del GLP envasado y 42% en redes de distribución en Colombia.

GASNOVA informó que en 2025 la demanda de GLP en el país aumentó en 7,6% en comparación con 2024, jalonada principalmente por los sectores industrial y comercial, que crecieron 16,2% en el mismo periodo. De igual forma, se destacó que el sector residencial tuvo un crecimiento de 2,5%.

Las empresas distribuidoras han podido atender este crecimiento en la demanda, mediante importantes inversiones portuarias para importación de producto y en logística de abastecimiento, para atender en forma eficiente e ininterrumpida a los usuarios de todo el país.

“Las distribuidoras de GLP en Colombia, con base en  sus procesos de planeación, desde 2017 están desarrollando proyectos de ampliación de la infraestructura de importaciones para atender la declinación de la oferta nacional de GLP, así como para dar respuesta, suficiente y oportuna, a los incrementos en la demanda por parte de los sectores industrial y comercial, que se veían venir por la declinación de la oferta nacional de gas natural”, aseguró Alejandro Martínez Villegas, presidente de GASNOVA.

El gremio informó que los precios internacionales del GLP han mostrado estabilidad en los últimos años y, de acuerdo con las proyecciones actuales de analistas y entidades internacionales, dicha estabilidad se mantendría en el corto y mediano plazos.

El GLP se consolida como un combustible importante para la transición energética global, tras la declaración del G20 2025, que lo reconoce como un combustible limpio, y accesible para la seguridad energética y la cocción segura. Este respaldo internacional se suma a lo definido en la Resolución MME 40177, que cataloga al GLP como un combustible limpio, junto al gas natural.

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