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Comunidades de Camisea pagan hasta 65 soles por un balón de gas

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En Cusco, habitantes de las comunidades nativas de Camisea, provincia de la Convención, se ven prácticamente en la obligación de preparar sus alimentos con cocina a leña, pues si desean conseguir un balón de gas, el precio de este bordea los 65 soles, a pesar de encontrarse a solo dos horas de las zonas donde se produce este recurso nacional, según un reportaje presentado por el programa Cuarto Poder.

Daniel Ríos, alcalde del distrito de Megantoni, capital de Camisea, fue el encargado de hacer pública esta denuncia. «El balón de gas acá está 65 soles, hablando troncales, río grande. Miaria (una de las más de 30 comunas) tiene otro precio, está costando 50 soles”, expresó con preocupación la autoridad edil.

El mencionado dominical graficó la problemática de estas comunidades al presentar el caso de Norma Vicente, quien cocina a leña debido a que el costo del balón de gas es superior a lo que sus posibilidades económicas permiten. “Ahorita estoy encendiendo la leña para poder cocinar, comer y compartir con mi familia. Me gustaria cocinar a gas, pero por motivo del costo, está carísimo y por eso ahorita estoy encendiendo mi leña porque es más barato» comentó Norma, quien agrega que solo utiliza gas en “ocasiones especiales”.

Otro residente de estas comunidades se sumó a las protestas por el excesivo costo de este importante recurso. Él cuestionó que pese a la poca distancia entre su localidad y las zonas de producción gasífera se tenga que pagar en exceso por el gas: “Lo más irrisorio, lo que no se puede creer y el país tiene que saberlo, ¿cómo es posible que a dos horas donde se produce el gas, aquí tengamos que pagar un balón por 55 soles? Esto es lo que mortifica a la población, tremenda desigualdad e injusticia”, señaló.

Millonario presupuesto pero trabas para la ejecución

Según cifras presentadas por el programa periodístico, el distrito de Megantoni cuenta con un presupuesto de más de 143 millones de soles (S/ 143 170 034 específicamente) gracias a los fuertes ingresos generados por el canon gasífero. Pese a ello, el alcalde Ríos manifiesta que no pueden contratar “material humano” como médicos y docentes, pues se lo impide la Ley del Canon.

Por otro lado, también tienen trabas para realizar obras ya que según la ley antes mencionada, las comunidades nativas son dueñas del territorio que ocupa Megantoni. Por lo tanto, el dinero ingresado por el canon no puede ser utilizado en infraestructura si es que antes la comunidad, por intermedio de su lider, no vende o cede al municipio la zona donde se llevará a cabo dicha obra.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

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Cisterna que transportaba gas natural se vuelca en la Panamericana Sur

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Un camión cisterna que transportaba gas natural sufrió una volcadura en la carretera Panamericana Sur, a la altura del sector de Vítor, generando la restricción del tránsito durante varias horas.

El vehículo, de placa F7C-878, quedó recostado sobre uno de sus lados tras el accidente. Debido a la carga inflamable que trasladaba, las autoridades dispusieron la restricción total del paso por la zona como medida de prevención.

El conductor resultó afectado y tuvo que ser trasladado de emergencia en un vehículo particular hacia el centro de salud más cercano, ante la demora en la llegada de una ambulancia de los bomberos.

La presencia de gas natural en la cisterna generó preocupación entre quienes transitaban por el lugar, por lo que se adoptaron medidas de seguridad mientras se atendía la emergencia y se realizaban las labores para retirar el vehículo de la vía.

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30 nuevos buses GNV reforzarán la ruta entre San Juan de Lurigancho y Chorrillos

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Las unidades de 12 metros pertenecen a ETUL 4 S. A. y forman parte del proceso de renovación de la flota de transporte público promovido por la ATU.

La modernización del transporte público en Lima y Callao continúa con la incorporación de 30 nuevos buses de 12 metros propulsados a GNV, que serán destinados a la ruta 1054 de la empresa ETUL 4 S. A., conectando San Juan de Lurigancho con Chorrillos.

La presentación de las unidades contó con la participación del presidente ejecutivo de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), David Hernández; el ministro del Interior, César Astudillo; el gerente general de ETUL 4 S. A., Wilfredo Cruz; además de representantes del sector transporte y conductores.

Durante la actividad, se resaltó la importancia de generar condiciones que permitan a las empresas formales acceder a financiamiento y continuar invirtiendo en vehículos más modernos.

Hernández señaló que los títulos habilitantes otorgados desde 2025 brindan mayor estabilidad jurídica a los operadores, facilitando la planificación de inversiones y el acceso a créditos para renovar sus flotas.

Más de 700 buses nuevos en circulación

Con estas 30 unidades, ya son más de 700 los vehículos nuevos incorporados al transporte público de Lima y Callao como parte de las acciones impulsadas por la ATU para modernizar la flota.

Los nuevos buses buscan reemplazar progresivamente unidades antiguas y de menor capacidad por vehículos modernos, contribuyendo al desarrollo de la denominada macromovilidad.

Asimismo, cuentan con validadores electrónicos para el pago de pasajes, reforzando el componente tecnológico del sistema de transporte público.

La incorporación de estos vehículos permitirá fortalecer el servicio de la ruta 1054, que articula San Juan de Lurigancho y Chorrillos, dos de los principales puntos de generación y atracción de viajes de Lima.

Títulos habilitantes favorecen nuevas inversiones

La adquisición de esta primera flota también refleja el impacto de los títulos habilitantes otorgados por la ATU. Al disponer de un mayor horizonte de operación, las empresas pueden respaldar sus proyectos de inversión ante las entidades financieras y acceder a alternativas de financiamiento para renovar sus vehículos.

La ATU, organismo adscrito al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), continuará impulsando la renovación de las flotas y la inversión de los operadores formales, con el objetivo de avanzar hacia un sistema de transporte público más moderno, seguro y eficiente en Lima y Callao.

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Bono de S/ 2,000, sin intereses para que conductores conviertan sus vehículos a GNV

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Durante el 2026, más de 14 mil vehículos accedieron al Programa Ahorro GNV, impulsado por el Fondo de Inclusión Social Energético (FISE) del Ministerio de Energía y Minas, para financiar su conversión a gas natural vehicular (GNV). Esta iniciativa busca facilitar la transición a un combustible más económico y sostenible.

El programa contempla el Bono de descuento no reembolsable de S/ 2,000 aplicado directamente al costo de conversión para unidades que migren de GLP a GNV. Para acceder a este beneficio, el propietario debe dejar el kit de GLP desmontado en el taller autorizado. Asimismo, se ofrece el Bono Provincia, que otorga un descuento del mismo monto sobre el saldo financiado a personas naturales sin negocio que conviertan sus vehículos a gasolina en talleres y estaciones fuera de Lima y Callao.

Dado que ambos beneficios no son acumulables, los usuarios acceden a una única opción de descuento de S/ 2,000, según corresponda, pudiendo financiar el saldo restante en cuotas sin intereses. A la fecha, Ahorro GNV opera en 10 departamentos a través de 204 talleres, sumando más de 177 mil conversiones acumuladas desde su creación. En lo que va del año, Lima lidera la cobertura con 11 mil conversiones, seguida de Cusco (777), Callao (742) e Ica (739).

Beneficio adicional para taxistas

En el marco del Decreto de Urgencia N.° 002-2026, los taxistas que utilicen GNV pueden acceder a un apoyo extraordinario de hasta S/ 120 para la compra de combustible. El beneficio está dirigido a conductores con autorización vigente al 9 de marzo de 2026, emitida por la ATU (Lima y Callao) o por las municipalidades provinciales correspondientes (Ica y Lima Provincias).

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