Combustible
Pautas para la compra de una estación de servicio
Econ. Walter Espinoza de Villaverde Consultores & Inversiones
Tenemos un cliente que quiere adquirir una estación de servicio en el Cono Sur, estas fueron las pautas que le aconsejamos.
El comprador tiene que definir si tiene caja o si solicitará financiamiento para la adquisición de una estación de servicio.
No porque una estación salga a venderse va a ser necesariamente atractiva, el factor principal por el cual son compradas a un precio sobreevaluado es de acuerdo a la ubicación estratégica en la ciudad, punto fundamental que hace que cueste una lluvia de millones. Va a ser atractiva en tanto el flujo que genere pueda compensar y pagar su deuda respectiva.
Una estación que antes costaba 400 mil dólares, a la fecha está revalorizada en por lo menos y sin duda a 1 millón de dólares, lo que significa que el precio en el mercado es bien alto.
Tener en cuenta
Si como empresarios ya tenemos una, dos o tres estaciones de servicio, debemos considerar que nuestra organización sí está preparada para aceptar el reto de tener una nueva estación, pues contemplemos que ya estamos asumiendo costos de administradores, costos de contadores. Sin duda podría manejar sin problema cuatro o cinco estaciones.
Chispa de negociar
Todos los empresarios estacioneros tienen esa chispa de negociar. Por ejemplo si el precio de la estación cuesta 1 millón de soles, el comprador tentativo dirá que le interesa, pero que solo pagará 500, “esta táctica de siempre ir por la mitad de precio”, esta es una forma de negociar, cada quien tiene lo suyo hasta llegar a un precio final.
Due Diligence
En caso se llegue a un precio final tenemos que hacer un pre acuerdo de evaluación, es decir dame un espacio de tiempo para poder revisar minuciosamente tu información a fin de no tener ningún problema a futuro. A esto es lo que se denomina Due Diligence. En este espacio se ven los aspectos legales, aspectos tributarios, es decir que no tengan contingencias para que a futuro se pueda trabajar de forma tranquila.
- Revisar si tienen multas en Osinergmin, cobranzas coactivas en Sunat , procesos judiciales de la empresa o propietarios, etc.
- Evaluación técnica de la estación.
- Realizar una tasación.
- Estudio de títulos.
Si bien es cierto la compra de una estación no es como la compra de una empresa, podría tener contingencias de naturaleza legal.
Revisar si el propietario de la estación tiene juicios pendientes ya sea por corrupción, por narcotráfico, “puede involucrarnos a futuro”.
Revisión de ventas históricas
Previamente debe haber una revisión exhaustiva en la venta histórica, no puedo ir con tres mil balones de líquidos cuando en realidad se está vendiendo menos de la mitad. Es necesario confirmar la información del volumen de venta, ya sea con la parte contable o con los que manejan el sistema.
Un grifero común y corriente va a una estación, se queda un par de horas en la mañana, en la tarde, en la noche y deduce las ventas, este acto es subjetivo, lo real es obtener la información de ventas con una revisión exacta desde la misma estación que se quiere adquirir.
Potencialidades
Lo nuevo en la compra de una estación está las potencialidades de utilización para otros combustibles GLP y GNV.
Negociación del Monto del Arras y tiempo de Cancelación
Y por último hacer una transacción para confirmar que el precio que voy a pagar está de acuerdo al mercado, está demás decir que es necesario un estudio de mercado.
Combustible
Mototaxistas de Loreto, Ucayali y Madre de Dios recibirán subsidio de S/4 por galón de combustible

El Gobierno estableció un subsidio temporal de S/4 por cada galón de gasolina o gasohol adquirido por conductores de mototaxis que brindan servicio de transporte público de pasajeros en Loreto, Ucayali y Madre de Dios.
La medida fue aprobada mediante el Decreto de Urgencia N.° 011-2026 y busca mitigar de manera parcial el impacto del incremento extraordinario de los precios de los combustibles. El beneficio tendrá una vigencia de tres meses, contados desde el día siguiente de la publicación de la norma en el diario oficial El Peruano.
Tope de S/100 mensuales
De acuerdo con la disposición, cada conductor podrá recibir un subsidio equivalente a S/4 por galón, con un límite máximo de S/100 al mes.
El Ejecutivo señala que la medida responde a la volatilidad de las cotizaciones internacionales de los combustibles, influenciada por conflictos internacionales y otros factores que han generado presiones sobre los precios en el mercado nacional.
En ese contexto, el Gobierno considera necesario aplicar un mecanismo focalizado, temporal y trazable que permita compensar parcialmente el aumento extraordinario de los costos del combustible.
¿Quiénes podrán acceder?
El beneficio estará dirigido a los conductores de vehículos automotores menores de categoría L5, correspondiente a las mototaxis, que presten el servicio de transporte público de personas en las tres regiones comprendidas por la norma.
Entre los requisitos figuran contar con:
- Vehículo de categoría L5 registrado con Placa Única Nacional de Rodaje.
- DNI vigente.
- Licencia de conducir vigente Clase B, Categoría II-C.
- SOAT o Certificado contra Accidentes de Tránsito (CAT) vigente.
- Las demás condiciones previstas en el Decreto de Urgencia.
Registro de las compras
El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) será responsable de implementar un aplicativo destinado al registro y validación de los conductores beneficiarios, además de determinar el monto correspondiente a cada uno.
Los pagos serán realizados directamente a través del Banco de la Nación.
Para acceder al subsidio, los conductores deberán registrar sus compras de combustible mediante una plataforma o formulario web. Las adquisiciones deberán estar sustentadas con comprobantes de pago electrónicos y efectuarse en establecimientos autorizados por Osinergmin.
Buscan garantizar continuidad del servicio
Con esta medida, el Ejecutivo busca contribuir a la continuidad del servicio de mototaxis, considerado una alternativa importante de transporte para miles de ciudadanos de Loreto, Ucayali y Madre de Dios.
El decreto lleva las firmas de la presidenta de la República, Keiko Fujimori; del presidente del Consejo de Ministros, Luis Galarreta; del ministro de Economía y Finanzas, Elmer Cuba; del ministro de Transportes y Comunicaciones, Rafael Rey; y del ministro de Justicia y Derechos Humanos, Ernesto Álvarez.

Combustible
Contraloría advierte riesgos ambientales y operativos en la refinería de Talara ante posibles lluvias por El Niño

La Contraloría General de la República (CGR) identificó diversas situaciones que podrían poner en riesgo la infraestructura, las operaciones y los recursos económicos de Petroperú en la refinería de Talara, en Piura, ante eventuales lluvias intensas asociadas al Fenómeno de El Niño (FEN).
Las observaciones fueron consignadas en el Informe de Visita de Control N.° 015-2026-OCI/0084-SVC, elaborado tras una inspección realizada entre el 19 y el 25 de agosto de 2026.
Presencia de aguas oleosas
Durante la visita, la comisión de control detectó aguas oleosas en el área del rack principal de la Casa de Bombas 5 y en la zona del antiguo Separador API de la refinería.
Aunque Petroperú tiene previstas labores para limpiar y recuperar estos espacios, la Contraloría señaló que dichas acciones todavía no han concluido. Esta demora podría dificultar la atención oportuna del problema.
El organismo de control advirtió que, ante lluvias intensas, los hidrocarburos presentes en estas áreas podrían desplazarse hacia otros sectores de la refinería si no se ejecutan a tiempo las labores de limpieza. Esto incrementaría el riesgo de contaminación ambiental y podría ocasionar pérdidas económicas para la empresa estatal.
Alertas sobre el Oleoducto Overales
Otro de los puntos observados corresponde al Oleoducto Overales, infraestructura construida en 1975 y destinada al transporte de crudo. El ducto está compuesto por tuberías de acero instaladas en diferentes tramos y tiene una extensión aproximada de 9.34 kilómetros.
La inspección permitió identificar deficiencias relacionadas con el estado de sus sistemas de soporte. Entre ellas figuran el deterioro de soportes y bases de concreto, elementos parcialmente cubiertos por acumulación de material y segmentos de tubería que no presentan un apoyo visible sobre las estructuras instaladas.
Según la Contraloría, estas condiciones podrían aumentar la vulnerabilidad del oleoducto frente a fenómenos climáticos vinculados con El Niño. La erosión, socavación o pérdida de capacidad de soporte del terreno podría generar desplazamientos, deformaciones y mayores esfuerzos sobre las tuberías.
De no corregirse estas deficiencias, existe el riesgo de afectar la integridad mecánica del ducto y generar restricciones en las operaciones, posibles fugas de crudo, contaminación ambiental y pérdidas económicas.
Infraestructura presenta señales de deterioro
La inspección también permitió detectar otros componentes de la infraestructura de la refinería que podrían verse afectados por eventos climáticos extremos.
En la nueva línea submarina, por ejemplo, se observaron dos muros de contención laterales que presentan deterioro en su parte superior, con fisuras y desprendimientos superficiales del concreto. Para la Contraloría, estas condiciones podrían reducir la capacidad de los muros para cumplir adecuadamente su función de protección frente a eventos climáticos adversos.
Asimismo, algunos tramos de los canales destinados a evacuar aguas pluviales presentan acumulación de lodo y vegetación en su interior, situación que podría dificultar su funcionamiento durante episodios de lluvias intensas.
Falta de mantenimiento de motobombas
Otra situación identificada está relacionada con las motobombas de la refinería, equipos que cumplen un papel importante ante posibles emergencias.
La Contraloría señaló que no se habrían implementado las acciones necesarias para garantizar su adecuado mantenimiento, luego de que el contrato correspondiente fuera resuelto debido a incumplimientos del proveedor.
Esta situación podría afectar la disponibilidad de los equipos para responder ante eventuales emergencias durante el Fenómeno de El Niño y, además, reducir su vida útil.
Contraloría pide adoptar medidas preventivas
Ante las situaciones identificadas, la Contraloría recomendó poner estos hechos en conocimiento del presidente de Petroperú para que se adopten las medidas correspondientes.
El objetivo es que la empresa estatal pueda reducir los riesgos ambientales, económicos y operativos, así como reforzar la protección de la infraestructura de la refinería de Talara frente a posibles eventos climáticos asociados al Fenómeno de El Niño.

Combustible
Tráiler con maquinaria pesada choca contra cisterna y provoca incendio en la Panamericana Norte

Un violento accidente entre dos vehículos pesados provocó un incendio en la Panamericana Norte, a la altura del kilómetro 112, en la jurisdicción de San Juan, Huacho. Al menos dos personas resultaron heridas de consideración y fueron trasladadas de urgencia al hospital de Chancay. El siniestro generó además una importante congestión vehicular en este tramo de la carretera.
🔥 Impacto provocó incendio de ambas unidades
El accidente ocurrió durante la tarde, cuando un tráiler que transportaba maquinaria pesada sobre una cama baja impactó contra una cisterna. La fuerza de la colisión provocó que ambos vehículos quedaran envueltos en llamas prácticamente de inmediato. La información fue reportada desde el lugar por Canal N y recogida por Infobae.
Las imágenes difundidas muestran una excavadora transportada por el tráiler y una cisterna completamente comprometida por el fuego, mientras una columna de humo se elevaba sobre la carretera.
🚑 Dos personas fueron trasladadas a Chancay
El siniestro dejó al menos dos personas heridas de consideración, quienes fueron evacuadas de emergencia al hospital de Chancay. Hasta el momento del reporte, no se habían difundido sus identidades ni mayores detalles sobre su estado de salud.
Al lugar llegaron unidades del Cuerpo General de Bomberos de Huacho, Chancay y Huaral, que trabajaron para controlar las llamas y atender la emergencia. La Policía Nacional también desplegó efectivos para resguardar el área y coordinar las acciones de seguridad.

Auspicios e inscripciones: mesadepartes@spgl.org.pe | spgl-congreso.vercel.app/🚧 Más de dos kilómetros de congestión
El incendio obligó a restringir el tránsito en el sector mientras se desarrollaban las labores de emergencia. Como consecuencia, se formó una columna de vehículos de más de dos kilómetros en la Panamericana Norte.
Las autoridades recomendaron a los conductores extremar las precauciones al circular por la zona debido a la presencia de vehículos de emergencia y a las restricciones establecidas para controlar el siniestro.
🔎 Causas del accidente aún no han sido determinadas
Hasta el reporte difundido por Infobae, no se habían establecido las causas del choque. Las diligencias de las autoridades deberán determinar cómo se produjo la colisión entre ambas unidades y las circunstancias que desencadenaron el incendio.
Fuente: Infobae, con información reportada desde el lugar por Canal N

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