Combustible
Precios de combustibles: diésel vehicular baja en S/ 0.40 y gasoholes en S/ 0.09 por galón
El Organismo Peruano de Consumidores y Usuarios (Opecu) informó hoy que las refinerías La Pampilla (Relapasaa) y Petróleos del Perú (Petroperú) emitieron sus respectivas listas de precios de combustibles con bajas parciales en gasoholes de hasta 1.1%, diésel B5 y B5S50 1%, residuales 1.6% por galón, incluido impuestos, mientras el diésel vehicular redujo en 4.4% y el GLP no varió.
“Repsol y Petroperú bajaron hoy el diésel vehicular S/ 0.40 o 4.4% por galón, incluido impuestos; asimismo disminuyeron gasoholes y gasolinas en S/ 0.09, los diésel B5 y B5S50 en S/ 0.08 y residuales en S/ 0.09. Es la segunda semana consecutiva que estas refinerías no trasladan el íntegro de bajas internacionales”, afirmó el presidente del Opecu, Héctor Plate Cánepa.
Cabe precisar que el precio promedio mensual del barril de petróleo Intermedio de Texas (WTI por sus siglas en inglés) al día de ayer, jueves 29, es de US$ 45.16 cayendo US$ 3.32 o 6.9% en relación con su cotización del mes anterior, a la vez es el tercer mes consecutivo de pérdidas.
“En junio la cotización media del barril de petróleo WTI, de referencia internacional en el país, al día de ayer, es US$ 45.16 reduciendo en US$ 3.32 o 6.9% respecto del mes anterior, sin embargo su fuerte caída, como también de gasolinas, no se reflejan en el precio al consumidor en el país. Instamos a las refinerías a trasladar el íntegro de las bajas al mercado interno”, señaló Plate.
Variación
La refinería estatal redujo el gasohol 84 octanos de S/ 8.213 a S/ 8.124 y el 90 de S/ 8.789 a S/ 8.700 disminuyendo S/ 0.09 o 1.1% y 1%, por galón, incluido impuestos, respectivamente.
Asimismo, el gasohol 95 octanos bajó de S/ 9.661 a S/ 9.572 y el 97 cae de S/ 10.127 a S/ 10.038 perdiendo ambos carburantes S/ 0.09 o 0.9%, por galón, incluido impuestos.
Las gasolinas 84 y 90 octanos disminuyeron de S/ 8.145 a S/ 8.056 y de S/ 8.822 a S/ 8.732, así perdieron S/ 0.09 o 1.1% y 1% por galón, incluido impuestos, respectivamente.
El diésel B5S50 pasó de S/ 8.484 a S/ 8.402 y baja S/ 0.08 o 1% por galón, incluido impuestos.
Los petróleos industriales número seis y 500 caen de S/ 5.428 a S/ 5.345 y de S/ 5.286 a S/ 5.204 y pierden S/ 0.08 o 1.55% en promedio, por galón, incluido impuestos.
De otro lado, Opecu precisó que el diésel B5S50 UV de uso vehicular bajó de S/ 9.062 a S/ 8.661 reduciendo S/ 0.40 o 4.4% por galón, incluido impuestos, mientras el gas licuado de petróleo (GLP), envasado y a granel, no disminuyeron.
Por su parte, Repsol redujo los precios del gasohol 84 octanos de S/ 8.672 a S/ 8.583 y del 90 de S/ 9.273 a S/ 9.184 bajando ambos S/ 0.09 o 1% por galón, incluido impuestos, respectivamente.
Asimismo, los gasoholes 95 y 98 octanos disminuyeron de S/ 9.954 a S/ 9.865 y de S/ 10.458 a S/ 10.369 y los dos carburantes caen S/ 0.09 o 0.9% por galón, incluido impuestos.
Las gasolinas 84 y 90 octanos bajaron de S/ 8.514 a S/ 8.425 y de S/ 9.217 a S/ 9.128 por galón, incluido impuestos, así disminuyeron S/ 0.09 o 1%.
El diésel B5S50 UV de uso vehicular pasó de S/ 9.110 a S/ 8.708 rebajando S/ 0.40 o 4.4% por galón, incluido impuestos, Asimismo los diésel B5 y B5S50 bajan de S/ 9.098 a S/ 9.015 y de S/ 9.039 a S/ 8.956 por lo que ambos pierden S/ 0.08 o 0.9% por galón, incluido impuestos.
Los petróleos industriales número seis y 500 bajan de S/ 6.230 a S/ 6.148 y de S/ 6.101 a S/ 6.018 reduciendo los residuales S/ 0.08 o 1.3% y 1.4% por galón, incluido impuestos, respectivamente.
Asimismo, los diésel B5 UV y B5S50 UV, de uso vehicular, redujeron de S/ 9.169 a S/ 8.767 y de S/ 9.110 a 8.708 por lo que bajan S/ 0.40 por galón, incluido impuestos.
Héctor Plate recordó a los los usuarios que antes de comprar combustibles consulten los precios de venta al público mediante el programa virtual Facilito’ del Osinergmin, el cual les permitirá seleccionar y elegir entre los grifos que comercializan a precios más baratos. “La calidad y cantidad están garantizadas por la entidad supervisora estatal”, finalizó.
Combustible
PetroPerú no está en condiciones de producir combustibles Euro 6 y busca ampliar el plazo hasta 2030
PetroPerú reconoció que actualmente no cuenta con la capacidad necesaria para producir combustibles que cumplan con el estándar Euro 6, que establece un máximo de 10 partes por millón (ppm) de azufre. La normativa vigente contempla que estos combustibles sean de uso obligatorio en gran parte del país desde diciembre de 2026; sin embargo, la empresa estatal solicita extender el plazo hasta 2029 para las gasolinas y hasta 2030 para el diésel.
La situación es aún más compleja según la evaluación realizada por ProInversión, entidad encargada de participar en el proceso de reestructuración de PetroPerú. De acuerdo con un documento presentado en julio, ninguna de las cinco refinerías de la empresa está actualmente en capacidad de producir combustibles con un contenido máximo de 10 ppm de azufre.
El último plazo establecido por el Gobierno fue fijado mediante el Decreto Supremo 011-2025, emitido el 1 de junio de 2025, que determinó que desde el 31 de diciembre de 2026 solo podría comercializarse y utilizarse combustible que cumpla con el estándar Euro 6.
No obstante, PetroPerú ya había advertido que las dificultades operativas de la Refinería Talara impedían alcanzar ese objetivo en el tiempo previsto. En marzo de 2026, la empresa solicitó formalmente al Ministerio de Energía y Minas ampliar el periodo de adecuación: hasta marzo de 2029 para producir gasolinas con un máximo de 10 ppm de azufre y hasta marzo de 2030 para el diésel.
El diagnóstico de ProInversión resulta todavía más preocupante. De las cinco unidades de refinación de PetroPerú, tres se encuentran operativas: Talara, con una capacidad de 95.000 barriles por día y combustibles de 50 ppm; Iquitos, con 12.000 barriles por día y 1000 ppm; y Conchán, con 15.500 barriles por día y 50 ppm. Las refinerías El Milagro y Pucallpa permanecen fuera de operación.
Según el informe técnico, ninguna de estas instalaciones tiene actualmente la capacidad para procesar hidrocarburos que permitan obtener combustibles con apenas 10 ppm de azufre.
Ante este escenario, ProInversión plantea que el plazo para la implementación del estándar Euro 6 se extienda hasta 2036, lo que significaría una nueva prórroga de diez años. La entidad sostiene que una aplicación inmediata de la norma podría afectar seriamente el proceso de reorganización patrimonial y operativa de PetroPerú.
El eventual incumplimiento del plazo también tendría consecuencias para la empresa estatal, debido a que no podría continuar comercializando combustibles que no cumplan con la nueva exigencia. Esto podría afectar directamente una de sus principales actividades comerciales y complicar aún más su proceso de recuperación.
La discusión plantea un desafío para el Gobierno: avanzar hacia combustibles menos contaminantes sin poner en riesgo la viabilidad de PetroPerú. Para ello, será necesario establecer una hoja de ruta clara, con inversiones, plazos realistas y transparencia sobre las condiciones técnicas y financieras que enfrenta la empresa.
Combustible
Osinergmin flexibiliza medidas para facilitar el abastecimiento de Diesel B5 y Gasolina Regular
El Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin) aprobó medidas excepcionales y transitorias para facilitar el almacenamiento y abastecimiento de Diesel B5 y Gasolina Regular durante la vigencia de la situación de emergencia de las actividades de hidrocarburos vinculadas al abastecimiento de combustibles en Ucayali.
La medida fue aprobada mediante la Resolución de Consejo Directivo N.° 156-2026-OS/CD, publicada en la Edición Extraordinaria de Normas Legales del Diario Oficial El Peruano del lunes 17 de agosto de 2026.
La resolución aprueba el formato de declaración jurada de cumplimiento de la normativa técnica y de seguridad aplicable a las excepciones relacionadas con las operaciones de recepción, almacenamiento, transferencia, mezcla, agregado de aditivos y despacho de Diesel B5 y Gasolina Regular.
Durante la vigencia de la situación de emergencia y sus eventuales ampliaciones, se permitirá la habilitación parcial o total en el Registro de Hidrocarburos de las plantas de procesamiento ubicadas en Ucayali que se encuentren suspendidas a pedido de parte.
Esta habilitación permitirá que dichas plantas realicen operaciones de recepción, almacenamiento, transferencia, mezcla, agregado de aditivos y despacho de Diesel B5 y Gasolina Regular en tanques compatibles con estos combustibles, previa presentación ante Osinergmin de la solicitud y los requisitos establecidos.
El Gobierno viene promoviendo nuevas acciones para reforzar la seguridad del abastecimiento de combustibles en el país. Entre las principales medidas destacan el subsidio focalizado al diésel y la declaratoria de emergencia en Ucayali, que permitirá incrementar la capacidad de almacenamiento de combustibles hasta alcanzar una autonomía de siete días mediante la instalación de tanques adicionales.
El ministro de Energía y Minas, Guillermo Shinno, resaltó que estas iniciativas buscan reducir los riesgos de interrupciones en el suministro y mejorar la capacidad de respuesta ante eventuales contingencias.
Asimismo, el sector Energía y Minas plantea ampliar progresivamente el acceso al gas natural en las regiones del centro y sur del país, con el objetivo de diversificar la matriz energética y brindar mayores alternativas de abastecimiento a hogares, empresas e industrias.
En cuanto a Petroperú, la empresa estatal continuará con su proceso de reestructuración bajo la conducción de Proinversión, orientado a mejorar su eficiencia operativa y garantizar su sostenibilidad financiera.
“Cada línea de negocio tiene que ser rentable y autosostenible”, afirmó Shinno, al remarcar la necesidad de que las actividades de la empresa estatal generen resultados sostenibles.
Las medidas forman parte de una estrategia destinada a fortalecer la seguridad energética del país, asegurar un suministro continuo de combustibles y avanzar hacia una gestión más eficiente y sostenible del sector.
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