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«Compra de Pecsa nos acerca a ser referente regional»

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Primax y Pecsa

La empresa Primax, vinculada del Grupo Romero, anunció el jueves que concretó la adquisición de acciones para controlar la Corporación Pecsa. Con esta operación, nace la cadena de estaciones de servicios más grande del país: una red de 329 estaciones de servicios de terceros afiliados (dealers) y 69 estaciones propias, para un total de 1.034 grifos que representan el 21% del mercado nacional. Carlos Gonzales, CEO de Primax, explica en exclusiva para El Comercio los pormenores de la compra.

-¿Por qué esta carrera por los activos Pecsa? ¿Ellos ofrecieron vender?
Pecsa salió a la venta a mediados del 2017 y fuimos invitados a un proceso de compra que tuvo dos fases. La primera fue la recepción de ofertas no vinculantes, que concitó el interés de 13 postores. Y la segunda fue la competencia entre cuatro finalistas. Allí presentamos nuestra propuesta a fines de diciembre y salimos ganadores del proceso.

-Recién hoy día se cerró la transacción. ¿Qué faltaba finiquitar?
Bueno, nuestra propuesta la hicimos en diciembre. Creo que la respuesta ha sido bastante rápida, pero con bastante prudencia de ambos lados. 

-¿Qué activos incluye la transacción?
Están incluidas las 69 estaciones de servicio (EESS) de propiedad de Pecsa y los 329 contratos que firmaron con empresas afiliadas. También sus cuatro plantas de GLP envasado y las 40 tiendas de conveniencia de sus grifos.

-¿Cuántas tiendas de conveniencia suman ahora?
Tenemos 110, más las 40 de Pecsa, hacemos 150. 

-Trascendió que el Grupo Romero financiaría la construcción del terminal de combustibles de Pecsa en Mollendo, lo que posibilitaría que Primax acceda a este negocio. ¿Qué hay de cierto en eso?
El terminal no forma parte de la operación. No se ha hecho ninguna propuesta por ello. Es un tema que Pecsa nunca ofreció.

-¿Pero el Grupo Romero no financiará su construcción?
No. Según la información que manejamos no hay esa intención. Ni de financiar el terminal ni de asociarnos tampoco.

-¿La compra es valiosa aún sin los terminales?
Efectivamente. Además Primax ha estado enfocada desde su creación en el retail de las EESS, en generar valor y en motivar a los griferos afiliados a que usen nuestra marca. Estamos cercanos al consumidor final y lejos de la cadena aguas arriba. Al día de hoy no importamos ni tenemos refinería ni terminales.

-¿La transacción ascendió a US$350 millones, como se especulaba?
Nosotros tenemos un acuerdo para no divulgar la cifra, pero sí puedo decir que ambas partes estamos satisfechas con el trato que hemos hecho y que no todo tiene que ver con el precio pactado sino con la continuidad que Primax dará a este negocio, es decir, con la relación que vamos a prolongar con los terceros afiliados y el talento ejecutivo de Pecsa.

-¿Eso significa que mantendrán a la plana ejecutiva de Pecsa?
En Primax tenemos experiencia adquiriendo compañías, pero al mismo tiempo buscamos mantener el talento. En el 2006-2008 compramos las EESS de Shell y Repsol en Ecuador. Y aquí hicimos lo propio con las EESS de Shell. Así que vamos a mantener a los ejecutivos de Pecsa. Nuestro objetivo es crecer, así que vamos a generar más fuentes de trabajo.

-¿Cuánto esperan crecer?
El crecimiento irá alineado al dinamismo del mercado. Nuestro foco será concretar este proceso de transición.

-¿El modelo que Pecsa aplicaba con sus asociados se va a mantener?
Nosotros vamos a tomar lo mejor de ambos mundos. Hemos que hay bastantes cosas útiles en el modelo de negocios de Pecsa y también en el nuestro, por tanto ambos sumarán y habrá mayor valor para el consumidor final.

-Primax ya era la primera cadena de EESS del país, ¿en que se convierte ahora?
Fortalecemos nuestro liderazgo, pero, sobre todo, nos acerca al objetivo de convertirnos en un referente regional en el mercado de EESS. Tanto en Perú como en Ecuador somos ya un referente. Ahora mismo nos visitan compañías de Chile, México y Colombia para ver el diseño de nuestras EESS, la oferta de nuestras tiendas de conveniencia, el sistema que usamos en nuestros puntos de venta y la app para pagar por Smartphone.

-¿La compra de Pecsa amplía el radio de acción de Primax?
Estaremos presenten en todo el país, incluyendo en la selva, donde acabamos de abrir cuatro EESS en Iquitos y una tienda de conveniencia con la misma oferta que hay en Lima.

-¿Seguirán usando la marca Pecsa?
Tenemos ahora dos marcas y nuestros aliados, las EESS afiliadas a nosotros tienen las dos marcas a su disposición.

-¿Esta fusión de Primax con Pecsa puede generar posiciones de dominio para subir precios?
No. Y hay dos puntos importantes que lo explican. El primero es que la mayor parte de EESS que forman nuestra cadena (79%) pertenecen a terceros afiliados que gestionan y controlan sus propios grifos. Buscan en nosotros estándares y calidad del producto. Nosotros no tenemos manejo sobre ellos. El segundo es que la modificación en el accionariado de Pecsa no altera esa realidad.

Fuente: El Comercio

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MEF habilita plataforma web para que mototaxistas accedan al beneficio de S/4 por galón de combustible

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Los mototaxistas de Loreto, Ucayali y Madre de Dios ya cuentan con una plataforma digital habilitada por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para registrar sus compras de gasolina o gasohol y acceder al beneficio económico establecido por el Gobierno.

El registro comenzará este sábado 19 de setiembre y permitirá a los conductores solicitar un beneficio de S/4 por cada galón de gasolina o gasohol adquirido, con un límite de hasta S/100 mensuales por beneficiario. La medida tendrá una vigencia de tres meses, contados desde el día siguiente de la publicación del Decreto de Urgencia N.° 011-2026.

Los interesados deberán realizar el trámite de manera virtual a través de la plataforma habilitada por el MEF.

El beneficio está dirigido a los conductores que brindan el servicio de transporte público de pasajeros mediante vehículos automotores menores de categoría L5 (mototaxis), siempre que cumplan con los requisitos establecidos en la normativa.

Entre las condiciones se encuentran:

  • Contar con DNI vigente.
  • Tener licencia de conducir vigente Clase B, Categoría II-C.
  • Contar con un vehículo de categoría L5 registrado con su respectiva Placa Única Nacional de Rodaje.
  • Tener SOAT vigente o, cuando corresponda, un CAT vigente emitido por una AFOCAT.

Asimismo, las compras de combustible deberán efectuarse en Loreto, Ucayali o Madre de Dios, específicamente en establecimientos que tengan inscripción vigente en el Registro de Hidrocarburos de Osinergmin.

Otro requisito es que cada adquisición esté respaldada por un comprobante electrónico de pago.

Registro será completamente virtual

El procedimiento no requiere la creación de un usuario ni contraseña. Para registrar cada compra, el conductor deberá proporcionar los datos de su licencia de conducir, la información correspondiente al vehículo y los datos consignados en el comprobante electrónico de pago.

Una vez ingresada la información, la compra quedará pendiente de validación. La plataforma permitirá consultar posteriormente el estado de cada registro y conocer el monto del beneficio acumulado.

El proceso de verificación involucrará a distintas entidades. La información consignada en los comprobantes será contrastada con los registros de la SUNAT, mientras que el MEF verificará que las adquisiciones cumplan con las condiciones establecidas en el Decreto de Urgencia y determinará el monto que corresponde a cada beneficiario.

Finalmente, una vez concluida la validación, el MEF enviará la relación de beneficiarios al Banco de la Nación.

Esta entidad será la encargada de efectuar el pago directamente al beneficiario identificado mediante su DNI o, cuando corresponda, a través de un representante debidamente autorizado.

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Moody’s mejora perspectiva crediticia de Petroperú y destaca avances en su fortalecimiento financiero

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La agencia calificadora Moody’s Ratings modificó de negativa a positiva la perspectiva crediticia de Petroperú, en un contexto marcado por el fortalecimiento de la liquidez de la empresa y los avances en la obtención de financiamiento.

La decisión se produce luego del desembolso puente de US$475 millones y en medio de la estructuración de un financiamiento de mayor alcance, destinado a reforzar la estabilidad financiera y garantizar la continuidad de las operaciones de la petrolera estatal.

El cambio de perspectiva representa una señal favorable para Petroperú y refleja, según la información difundida por la empresa, los avances registrados en materia de disciplina financiera, gobierno corporativo y gestión de liquidez.

Nuevo directorio impulsa medidas de fortalecimiento

Petroperú atribuyó parte de estos avances al trabajo desarrollado por su nuevo directorio, que aceleró la aprobación de los documentos e instrumentos necesarios para concretar el desembolso de recursos provenientes de fuentes internacionales.

La compañía señaló que esta actuación permitió mostrar a los mercados una estructura de gobierno corporativo alineada con el proceso de reestructuración y con las medidas destinadas a mejorar su situación financiera.

En paralelo, ProInversión tuvo una participación importante en la estructuración del financiamiento, en el marco del Decreto de Urgencia N.° 003-2026. Esta normativa permitió establecer un esquema de financiamiento corporativo con participación de la banca privada internacional, sin requerir una garantía soberana.

La operación permitió obtener recursos destinados a sostener la continuidad operativa de las unidades funcionales de Petroperú y fue respaldada por la Junta General de Accionistas, integrada por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y el Ministerio de Energía y Minas (MINEM).

Recursos serán administrados mediante fideicomisos

Uno de los aspectos centrales del esquema financiero es que los recursos obtenidos no serán incorporados a la caja común de Petroperú. Según la empresa, serán administrados mediante fideicomisos especializados y cuentas separadas, bajo supervisión técnica de ProInversión.

El objetivo es garantizar que el financiamiento sea utilizado exclusivamente para las operaciones y necesidades de capital de trabajo, y no para atender obligaciones correspondientes a deuda antigua.

De acuerdo con Moody’s, el acceso a estos recursos podría contribuir a normalizar las relaciones de Petroperú con sus proveedores estratégicos y mejorar la disponibilidad de materia prima para la Refinería Talara. Esto, a su vez, favorecería el desempeño de las actividades de refinación y comercialización de combustibles.

El presidente del directorio de Petroperú sostuvo que el cambio de perspectiva de Moody’s constituye una señal de que las medidas adoptadas para mejorar la liquidez y sostenibilidad financiera de la compañía están comenzando a mostrar resultados.

“Seguiremos trabajando con absoluta disciplina y responsabilidad para fortalecer la posición financiera, asegurar la continuidad de nuestras operaciones y generar valor para el país”, afirmó.

Moody’s mantiene calificación Caa1

Pese a la mejora en la perspectiva, Moody’s mantuvo en Caa1 la calificación corporativa de Petroperú.

La agencia considera que la mejora de la liquidez, el respaldo de sus accionistas y la posibilidad de acceder a financiamiento de mayor plazo podrían contribuir a una evolución gradual de su perfil crediticio durante los próximos 12 a 18 meses.

Asimismo, Moody’s señaló que una mayor capacidad para financiar el capital de trabajo podría contribuir a mejorar el desempeño operativo de la empresa, con efectos sobre la generación de EBITDA positivo y flujo de caja libre.

Petroperú continuará implementando las medidas previstas en su plan de fortalecimiento financiero y operativo, denominado Turnaround, con el propósito de mejorar su situación financiera, sostener sus operaciones y contribuir a la seguridad energética del país.

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Mototaxistas de Loreto, Ucayali y Madre de Dios recibirán subsidio de S/4 por galón de combustible

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El Gobierno estableció un subsidio temporal de S/4 por cada galón de gasolina o gasohol adquirido por conductores de mototaxis que brindan servicio de transporte público de pasajeros en Loreto, Ucayali y Madre de Dios.

La medida fue aprobada mediante el Decreto de Urgencia N.° 011-2026 y busca mitigar de manera parcial el impacto del incremento extraordinario de los precios de los combustibles. El beneficio tendrá una vigencia de tres meses, contados desde el día siguiente de la publicación de la norma en el diario oficial El Peruano.

Tope de S/100 mensuales

De acuerdo con la disposición, cada conductor podrá recibir un subsidio equivalente a S/4 por galón, con un límite máximo de S/100 al mes.

El Ejecutivo señala que la medida responde a la volatilidad de las cotizaciones internacionales de los combustibles, influenciada por conflictos internacionales y otros factores que han generado presiones sobre los precios en el mercado nacional.

En ese contexto, el Gobierno considera necesario aplicar un mecanismo focalizado, temporal y trazable que permita compensar parcialmente el aumento extraordinario de los costos del combustible.

¿Quiénes podrán acceder?

El beneficio estará dirigido a los conductores de vehículos automotores menores de categoría L5, correspondiente a las mototaxis, que presten el servicio de transporte público de personas en las tres regiones comprendidas por la norma.

Entre los requisitos figuran contar con:

  • Vehículo de categoría L5 registrado con Placa Única Nacional de Rodaje.
  • DNI vigente.
  • Licencia de conducir vigente Clase B, Categoría II-C.
  • SOAT o Certificado contra Accidentes de Tránsito (CAT) vigente.
  • Las demás condiciones previstas en el Decreto de Urgencia.

Registro de las compras

El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) será responsable de implementar un aplicativo destinado al registro y validación de los conductores beneficiarios, además de determinar el monto correspondiente a cada uno.

Los pagos serán realizados directamente a través del Banco de la Nación.

Para acceder al subsidio, los conductores deberán registrar sus compras de combustible mediante una plataforma o formulario web. Las adquisiciones deberán estar sustentadas con comprobantes de pago electrónicos y efectuarse en establecimientos autorizados por Osinergmin.

Buscan garantizar continuidad del servicio

Con esta medida, el Ejecutivo busca contribuir a la continuidad del servicio de mototaxis, considerado una alternativa importante de transporte para miles de ciudadanos de Loreto, Ucayali y Madre de Dios.

El decreto lleva las firmas de la presidenta de la República, Keiko Fujimori; del presidente del Consejo de Ministros, Luis Galarreta; del ministro de Economía y Finanzas, Elmer Cuba; del ministro de Transportes y Comunicaciones, Rafael Rey; y del ministro de Justicia y Derechos Humanos, Ernesto Álvarez.

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