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Transporte

«Adjudicación de Línea 3 del Metro de Lima podría retrasarse al 2019», dijo Proinversión

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Línea 3 del Metro de Lima

El director ejecutivo de Proinversión, Álvaro Quijandría, anunció que la adjudicación de la Línea 3 del Metro de Lima, prevista para el segundo semestre del 2018, podría retrasarse hasta el 2019, debido a que se están realizando cambios en el trazo inicial de la obra.

Retraso. “La Línea 3 del Metro de Lima la estamos poniendo para el 2018-2019, porque por el momento nos resulta algo impredecible saber si la ponemos mantener en adjudicación al 2018”, manifestó.

 Quijandría explicó que están trabajando en un ajuste al estudio de ingeniería del proyecto, “básicamente por un cambio de trazos, que ha sido necesario”.

El trazo inicial tenía algunas dificultades, una estación por ejemplo estaba al lado de Palacio de Gobierno, parte del trazo pasaba por debajo, entonces hay temas que deben de afinarse y que han requerido hacer un ajuste al estudio de ingeniería”, refirió.

Se juntarían. En ese sentido, dijo que es muy probable que los proyectos de la Línea 3 y la Línea 4 terminen siendo licitados en el tiempo muy cerca uno del otro, pues el estudio de ingeniería de esta última línea “está avanzando bastante rápido”.

“Eso va a ser todo un reto porque van a ser proyectos de alrededor 6 mil millones de dólares cada uno y de por sí van a absorber una gran cantidad de recursos y van a requerir paquetes de financiamiento muy importantes”, sentenció.

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Transporte

Sutran y PNP intervienen a más de 100 vehículos en la Panamericana Sur

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En el marco del plan Amanecer Seguro que implementa el Ejecutivo en todo el país, la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (SUTRAN), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), junto a la Policía Nacional del Perú (PNP), intervinieron más de 100 vehículos en el km 56 de la carretera Panamericana Sur, a la altura de Pucusana. 

La acción fue liderada por el titular del MTC, Raúl Pérez Reyes, quien estuvo acompañado del superintendente de la SUTRAN, Abel Alvarado. Las autoridades destacaron que el Ejecutivo, a través de este plan operativo, busca brindar seguridad a todos los usuarios que se desplazan por la Red Vial Nacional.

Durante las intervenciones, los fiscalizadores de la Sutran y efectivos policiales verificaron que los vehículos tengan autorización para prestar el servicio, así como SOAT, CITV y que los conductores cuenten con la licencia de conducir correspondiente. Asimismo, el equipo de orientadores entregó material informativo a los conductores para el cumplimiento de la normativa de tránsito, respeto a los límites de velocidad, etc.

Durante las intervenciones se detectaron 4 unidades no autorizadas, es decir, informales, las mismas que fueron infraccionadas con actas de control de código F.1. que conlleva una multa de 1 Unidad Impositiva Tributaria (UIT), es decir, S/ 5150 y fueron internadas en el depósito de la entidad.

La SUTRAN realiza intervenciones a vehículos de transporte terrestre en toda la Red Vial Nacional a través de sus 21 Unidades Desconcentradas y más de 900 fiscalizadores.

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Transporte

MTC: Servicio de la Línea 2 de Lima y Callao hizo posible más de cinco millones de viajes en seis meses de operaciones

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El mes de junio, la primera etapa de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao cumple seis meses en operaciones y hasta el momento ha posibilitado más de 5 millones de viajes de sus usuarios a lo largo de las cinco estaciones que atraviesan los distritos de Ate y Santa Anita. Así lo informó el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes. 

La demanda de viajes de los pasajeros ha ido en incremento desde la inauguración, el 21 de diciembre del 2023. En diciembre llegó a 142 mil viajes, en enero alcanzó 807 mil, en febrero, marzo y abril osciló entre 857 y 940 mil traslados de usuarios, en tanto que en mayo llegó a más de un millón y a quincena de junio supera los 537 mil viajes.  

Las estaciones que actualmente utilizan los pasajeros son las de Evitamiento, Óvalo Santa Anita, Colectora Industrial, Hermilio Valdizán y Mercado Santa Anita, en el distrito de Ate.

Este trayecto se encuentra en un periodo de marcha blanca, debido a ello no es necesario presentar la tarjeta de embarque. Los usuarios acceden de forma gratuita a este sistema de transporte masivo, moderno, seguro y sostenible.

A partir de setiembre de este año, los pasajeros podrán comprar sus tarjetas para utilizar el servicio ferroviario. Estas se venderán en cada una de las cinco estaciones que forman parte de este primer tramo.

El MTC, a través de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes, indica que el proceso de adquisición de tarjetas, por parte de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), se encuentra en la etapa de fabricación y personalización de este medio de pago. 

Una vez culminada la marcha blanca, la tarifa para el servicio del tren subterráneo costará S/1.40 para adultos, y S/ 0.70 para universitarios y escolares.

Cuando esté terminado, el primer metro subterráneo del país conectará Ate y el Callao en solo 45 minutos. Este trayecto cubrirá 35 km de vía (27 km de la Línea 2 y 8 km del Ramal 4) y contará con un total de 35 estaciones. Actualmente, recorrer esta distancia en transporte privado toma casi tres horas.

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Transporte

Tren de cercanías conectará Lima e Ica en dos hora

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El tren de cercanías que conectará Lima e Ica en dos horas también establece conexión con 14 localidades costeras de ambas ciudades, beneficiando a Lurín, Chilca, Punta Negra, Asia, Mala, Cerro Azul, Cañete, Chincha Alta, Chincha Baja, Guadalupe, Pisco, el Aeropuerto de Pisco, Paracas e Ica.

Dato

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que las obras del tren de cercanías que conectará Lima e Ica iniciarán en dos años.

Beneficios

Los ciudadanos limeños serán más beneficiados debido al distrito donde iniciarán los recorridos del tren. La ruta se extenderá por unos 309 kilómetros y tendrá estaciones en 14 puntos estratégicos. Estos son los distritos beneficiados:

  • Distrito de Villa El Salvadora (Lima)
  • Distrito de Lurín (Lima)
  • Distrito de Chilca (Cañet -Lima)
  • Distrito de Punta Negra (Cañete – Lima)
  • Distrito de Asia (Cañete – Lima)
  • Distrito de Mala (Cañete – Lima)
  • Distrito de Cerro Azul (Cañete – Lima)
  • Distrito de Cañete (Cañete)
  • Distrito de Chincha Alta (Ica)
  • Distrito de Chincha Baja (Ica).

La intención de la creación de este tren de cercanía también es unir los distritos de la Línea 1 del Metro de Lima, que viaja desde San Juan de Lurigancho hasta Villa el Salvador, y que con este nuevo tren a Ica, se unirían los distritos de la costa central, con el distrito limeño de San Juan de Lurigancho.

  • Distrito de Villa El Salvadora (Lima)
  • Distrito de Lurín (Lima)
  • Distrito de Chilca (Cañet -Lima)
  • Distrito de Punta Negra (Cañete – Lima)
  • Distrito de Asia (Cañete – Lima)
  • Distrito de Mala (Cañete – Lima)
  • Distrito de Cerro Azul (Cañete – Lima)
  • Distrito de Cañete (Cañete)
  • Distrito de Chincha Alta (Ica)
  • Distrito de Chincha Baja (Ica).

La totalidad de estas estaciones se fracciona en tres tramos para su administración:

  • Tramo 1: Lima a Ica, con un recorrido de 309 kilómetros.
  • Tramo 2: Lima a Barranca, con un recorrido de 210 kilómetros.
  • Tramo 3: Trujillo a Chiclayo, con un recorrido de 210 kilómetros.

Tren en funcionamiento

Raúl Pérez Reyes, el ministro de Transportes y Comunicaciones, comunicó que este megaproyecto ferroviario estará disponible entre 2030 y 2031, pero que empezará sus primeras operaciones solo viajando de Lima a Barranca, luego crecerá a Huacho, para luego, dependiendo del recibimiento de los ciudadanos, expandirlo hasta Ica. Este tren también conectará con el Puerto del Callao y el puerto de Ancón.

Cabe señalar que la infraestructura para que funcione este tren empezará a ser construida en el año 2026, según el propio ministro. El expediente se tendría que elaborar en un año y medio, para que la obra se concluya entre 2030 y 2031. “Por las dimensiones y la complejidad del proyecto creemos que debe realizarse con un acuerdo de gobierno a gobierno, así que elegiremos a un titular que elabore el expediente técnico”, comentó.

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