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Transporte

Empresa responsable del accidente en Pasamayo es multada con S/ 1.87 millones

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Accidente en Pasamayo

Indecopi multa con S/ 1’867,500 millones a empresa de transportes San Martín de Porres S.A., que causó el accidente en Pasamayo en enero de este año.  La multa equivale a 450 UIT (unidades impositivas tributarias). 

La Comisión de Protección al Consumidor (CPC) de la sede del Indecopi en Lima Norte impuso dicha multa por infringir los artículos 19 y 25 del Código de Protección y Defensa del Consumidor.

Electromovilidad

Infracción

El chofer que conducía el bus de placa BOK-954 de la mencionada empresa, excedió la jornada máxima de manejo que establece el Reglamento Nacional de Administración de Transporte, y tenía acumuladas más de 12 horas de manejo.

Medida correctiva

La Empresa de Transportes San Martín de Porres deberá colocar un aviso en el lugar más visible del interior de todas sus unidades de transporte de pasajeros, así como en los lugares de alto tránsito de sus terminales terrestres, deberá informar a sus pasajeros, cuando estos lo requieran, sobre los conductores asignados al servicio de transporte contratado por ellos: su identificación y las horas de conducción realizadas en las últimas 24 horas.

La empresa de transportes deberá acreditar el cumplimiento de lo ordenado ante la CPC en un plazo máximo de cinco días hábiles, contados a partir del día siguiente de la notificación de la presente resolución, bajo apercibimiento de imponerle, sin necesidad de remitir una comunicación previa, una multa coercitiva no menor de 3 UIT por incumplimiento de mandato, conforme a lo señalado en el artículo 117 del Código de Protección y Defensa del Consumidor.

Dato

El accidente ocurrió en el km 48 de la carretera Panamericana Norte (Huaral), el pasado 02 de enero del presente año.

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Transporte

¿Cómo va el proyecto del Tren del Norte unirá Lima y Trujillo en 3 horas?

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El Tren del Norte conectará Lima con Trujillo en un viaje de menos de tres horas que beneficiará a más de 14 millones de personas.

¿Cómo va el proyecto del Tren del Norte?

Desde su anuncio, el Tren del Norte ha generado grandes expectativas entre la población y los sectores económicos del país. Con la visión de conectar no solo Lima y Trujillo, sino eventualmente extender la ruta hasta Tumbes, el proyecto avanza en la consolidación de alianzas estratégicas y en la definición de aspectos técnicos y financieros. La creación de la Mancomunidad Regional del Tren del Norte representa un paso significativo hacia la realización de la obra, centrándose en la modernización y la eficiencia del transporte de personas y mercancías.

Tren del Norte: ¿Por dónde pasará?

El recorrido del Tren del Norte está diseñado para maximizar su impacto en la región norte del país, atravesando áreas importantes para el desarrollo económico y social. Partiendo de Lima, el tren cruzará las regiones de Áncash, La Libertad, Lambayeque y Piura, hasta llegar a Trujillo, con planes de extensión hasta Tumbes. Esta ruta no solo facilitará el movimiento de personas, sino también el transporte de productos agrícolas, industriales y turísticos, fortaleciendo el comercio interregional. Para ello, se utilizarán vagones de pasajeros acoplados a vagones de carga.

¿Cuándo estará listo el megaproyecto del Tren del Norte?

Aunque el proyecto aún se encuentra en etapas de planificación y búsqueda de financiamiento, se espera que las primeras fases de construcción comiencen en los próximos años. La colaboración entre el gobierno regional, el gobierno central y los sectores privados será crucial para acelerar el proceso. El objetivo es que, una vez completado, el Tren del Norte se convierta en un eje central de transporte y desarrollo, marcando un hito en las megaobras a nivel nacional.

¿Cuántas personas serán beneficiadas con el proyecto del Tren del Norte?

La proyección inicial del proyecto buscará el beneficio de más de 14 millones de personas al año. Este gran número es razón suficiente para que este proyecto sea considerado un gran impulsor del desarrollo de las regiones por las que el Tren del Norte pasará. Las ventajas se reflejarán en la reducción del tiempo de traslado de los pasajeros y de materiales. Para que este proyecto pueda materializarse, será necesario el apoyo del gobierno central y el de las regiones locales.

Fuente: La República

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Transporte

Línea 2 del Metro de Lima tiene proyectado invertir más de US$ 487 millones en el 2024

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Durante las exposiciones de Planes de Negocios 2024 organizadas por el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), la Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2 informó que tiene estimado ejecutar inversiones por US$ 487.7 millones en el 2024.

La gerente general de la Línea 2, Carmen Deulofeu, señaló que destinarán US$ 411.5 millones para obras civiles, arquitectura y equipo electromecánico, US$ 25.5 millones para equipamiento de sistema y US$ 50.7 millones en material rodante.

Deulofeu advirtió que esta inversión está supeditada a poder avanzar con los trabajos en la construcción de la Estación 13 (Estación Central), la cual se ve retrasada porque la Municipalidad de Lima no da los permisos para el plan de desvíos, ejecución de obra y áreas verdes, y el concedente, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), no viabiliza una adenda para el paso en lleno de la tuneladora TBM 1 para atravesar la Estación E-13.

Deulofeu sostuvo que la obra de la Línea 2 del Metro de Lima tiene un avance del 57 % y busca ser el mejor metro de Sudamérica y uno de los mejores cinco a nivel mundial, ya que unirá 10 distritos de Lima y Callao, pero influirá en 13.

Manifestó que se trata del primer metro subterráneo del Perú totalmente automático con tecnología GoA4, que contribuirá a la mejora de la movilidad, de la gestión del transporte urbano y las comunicaciones, de la accesibilidad y del medio ambiente, potenciando el desarrollo sostenible de Lima, disminuyendo la accidentabilidad y favoreciendo la pacificación de la ciudad.

La Línea 2 del Metro de Lima unirá Ate con el Callao en tan solo 45 minutos y transportará inicialmente 660 000 pasajeros por día.

Fuente: Energiminas

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Transporte

Evite multas o el internamiento de su vehículo por manejar sin la revisión técnica vigente

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Los conductores de vehículos de uso particular, de carga, de transporte de personas y de mercancías deben tener el Certificado de Inspección Técnica Vehicular vigente, a fin de garantizar que sus unidades se encuentran en óptimas condiciones para circular por la vía pública.

Para verificar el estado de tu revisión técnica vehicular, que emite el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), solo debes seguir estos pasos:

Debes ingresar al portal Sistema de Consulta de CITV del MTC y colocar el número de tu placa y un código captcha que aparece al lado. Al hacer clic en ‘Buscar’, verificarás la fecha de vencimiento de la revisión técnica de tu auto. 

El MTC recomienda a los conductores a tener el documento vigente para demostrar que el vehículo está en buenas condiciones técnicas. 

Cabe anotar que, manejar un vehículo que no cuenta con Certificado de Inspección Técnica Vehicular vigente se sanciona con una multa que asciende a S/ 2575 y con el internamiento de la unidad, así como el incremento de 50 puntos negativos en el récord del conductor. 

En el siguiente enlace puedes ubicar los establecimientos oficiales para efectuar la revisión técnica: https://www.gob.pe/institucion/sutran/pages/12138-consultar-cuales-son-los-centros-de-inspeccion-tecnica-vehicular-citv

Para aprobar la revisión técnica del vehículo se debe pasar por un proceso de tres fases de inspección: documentaria, visual y mecánica. En la primera, se revisarán la tarjeta de propiedad, SOAT, autorizaciones o permisos especiales, certificado e informe de la revisión técnica vehicular anterior, esto último si se trata de una reinspección.

En la inspección visual se verificará el estado de conservación de la carrocería, espejos, parabrisas, asientos, cinturón de seguridad, tablero, equipo de seguridad, entre otros. Finalmente, en la inspección mecánica se evaluará el sistema de frenos, suspensión, dirección, integridad del tubo de escape, sistemas de luces, emisión de gases y emisiones sonoras. 

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